Changement doseur double pour simple

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Voila, tout est dans le titre, je voulais savoir si on pouvait convertir le doseur double qui dans mon cas fuit quelque soit le doseur que je monte, pour un simple, avec un résonateur adéquat. Les durites semblent avoir la meme référence quelque soit le type de doseur.

[viper]

de mon point vu non, sans reflasher le programme dans le calculateur moteur pour un programme "doseur simple"...

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et c'est faisable avec diagbox?

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bon j ai trouvé ça en très bon etat pour 70 balles mais malheureusement le connecteur il manque genre 10 cm pour atteindre la prise qui se situe sur l' autre coté.. donc je ne sais pas, ça n' a pas l' air jouable sans rallonger le faissault

[viper]

et c'est faisable avec diagbox?

je crois pas. faut un mpps ou plus. Mais bon deja avoir la bonne cartographie , c'est pas gagne... Ton doseur il ressemble a celui du 90 sans fap.

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le doseur vient d' une c4 1.6 hdi j' avoue ne pas en savoir plus. Il m' a semblé correspondre a celui de la 207 90cv

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bon ba apres un petit degainage , il s'est monté sans trop de problème. La voiture roule normalement meme si ça me remonte un defaut anti pollution.. p2127 p2128. C' était un peu logique que ces erreurs allaient remonter vu qu un connecteur est débranché.. Je n' ai pas de mode dégradé ce qui fait que je vais surement laissé comme ça, en attendant de reparer mon doseur (on peut tj rever..)

Code défaut P2127
Signal de recopie de la position du papillon du réchauffeur d’air d’admission : Court-circuit à la masse ; Valeur trop basse

P2127  
Mesure de la position du doseur d'air : Court-circuit à la masse  
P2128  
Mesure de la position du doseur d'air : Court-circuit au plus ou circuit ouvert  

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j' ai l impression que le résonateur de la c4 est un peu plus long que pour nous, ça a été un peu dur a passer. A part ça, jusqu a présent hormis le bip , RAS

[diabolo]

Pour réparer ton doseur double, utilise de la colle époxy bi-composant (araldite) après avoir bien dégraissé les parties à coller/étanchéifier.
Pour que la colle coule bien dans les emboîtements à recoller, tu chauffes légèrement avec un sèche-cheveux, ce qui rendra la colle très liquide pour qu'elle puisse s'insinuer dans les moindres interstices.
Certains utilisent du mastic silicone, mais je doute de sa tenue dans le temps.

Diabolo

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j ai utilisé de l' epoxy mais ça ne tenait meme pas quelques jours, la pression eclate la colle. Il faut un truc plus elastique je pense je vais essayer la colle a parebrise quand je pourrai

[diabolo]

Ok, si tu as fait l'essai non concluant.

Diabolo

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apres bon il y a epoxy et epoxy. les trucs de supermarché c'est pas non plus la panacée.. on fait avec ce qu' on trouve. Mon garagiste il a recollé le support de la boite a air avec de la kent http://www.kenteurope.com/en/products/rapid-bond/
et peut etre que ça fonctionnerait.. mais vu le prix autant essayer la colle a parebrise?

le mastic siliconne je pense il faut ouvrir et refaire le joint pour que ça fonctionne, vu que j avais essayer avec de la loctite black siliconne et ça n ' a tenu qu un mois et encore

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n' empeche j' ai récupéré le connecteur du doseur double, et j ai branché ça direct sur la fiche orpheline et je n' ai même plus de voyant moteur. apres vu que ma voiture a été defappé, ça explique pourquoi ça fonctionne. il y a toujours une petite fuite a la sortie de l intercooler mais incomparable avec le doseur double mais ça en dit long sur l huile qui sort du reniflard.