Problème de centralisation

[207féline]

Bonjour, je vous explique mon problème.

Je possède une Peugeot 207 féline 5 portes, 1.6L 110cv.
J’ai remarqué récemment que la centralisation ne fonctionne pas pour ma porte arrière droite.
Lorsque je verrouille la voiture à l’aide de la clé, tout fonctionne correctement, on entend le bruit de verrouillage de la centralision et les rétros se rabattent.

Mais, lorsque j’ouvre ma porte arrière droite, on entend la centralision sauter uniquement sur cette porte. Les autres restes verrouillés, les retros sont toujours rabattues. Je ne sais pas du tout de quoi cela peu venir et c’est pour ça que je fais appel à vous !

En vous remerciant d’avance

[viper]

moteur de porte fatigué? ou cablage deficient ? est ce que au moins la porte se verrouille avec la centralisation ?.
(la securité enfant est electrique sur ton modele (boutton au TDB) ou pas ?) et la securité enfant mecanique est dans la bonne position ? (voir manuel)

[207féline]

Bonjour,
La porte se verrouille bien avec la centralisation mais dès lors que j’ouvre ma portière arrière droite elle saute uniquement pour cette porte. Les autres restes fermées. La sécurité enfant est manuelle et elle fonctionne très bien (impossible d’ouvrir la portière depuis l’intérieur).
Merci de ta réponse.

[viper]

generalement
verifier faisceau electrique au niveau de l'articulation de la porte.
apres moteur de porte (il fait egalement commande de deverouillage/contacteur porte ouverte etcc.)) voir si il est en defaut (mais faut une valise PSA la)
LE fait qu'a gauche sa marche exclu un soucis de BSI.

[207féline]

Bonjour,
Un souci de « BSI » ? C’est à dire ?
Je vais démonter mon panneau de porte ce week-end pour vérifier le fausceau. Je te retiens au courant.
Merci

[207féline]

Petite rectification. Lorsque j’ouvre ma porte arrière droite lorsque qu’elle est fermée ça coupe toute la centralisation de la voiture

[viper]

c'est a dire ?. pas compris la. ???

(nb: pas de soucis de bsi car la porte gauche fonctionne bien. si cela n'avait pas ete le cas, au aurait pu incriminer le bsi.)

[207féline]

En gros lorsque la voiture est verrouillée et que j’ouvre ma porte arrière droite, ça fait sauter la centralisation complète de la voiture et pas seulement celle de la porte en question comme je l’avais dis dans mon premier message.
J’ai démonté mon panneau de porte pour vérifier le faisceau mais la totalité de la portière est recouverte d’un isolant collé (et pas qu’un peu) sur toute la surface. Je n’ose pas le décoller de peur d’arracher quelque chose derrière.

[viper]

en gros tu as donc un fonctionnement NORMAL.... en l'abscence de l'option superverouillage, une porte ouverte de l’intérieure déverrouille l'ensemble des portes . Quel est donc ton probleme ?
(NB : L'option superverouillage empeche le fonctionnement des poignée interieure)

[diabolo]

Pour retirer un pare-humidité (qui coûte cher), c'est très simple, il est collé avec un cordon d'adhésif permanent.
Tu soulèves légèrement un bout, puis tu découpes le cordon de colle dans son épaisseur avec un scalpel tout en tirant et sans mettre les doigts sur la colle.
Puis, quand tu veux le remettre en place, tu l'appliques sur la partie de cordon adhésif restant sur la tôle, et il se recollera sans problème.


Diabolo

[207féline]

Diabolo, merci pour ta réponse je vais essayer ça.
Viper, lorsque je verrouille ma voiture avec ma clé (donc à l’extérieur du véhicule) toutes les portes sont condamnées et donc impossible à ouvrir (logique) sauf la porte arrière droite, qui, lorsqu’on l’ouvre depuis l’extérieur (centralisions toujours fermée) fait sauter la centralisation complète de la voiture.

[viper]

ah c'est plus clair comme ca, je commencais a perdre le fil.
Donc quand tu verrouilles le vehicule, la porte arriere droite ne se verrouille pas. Mais elle detecte encore l'ouverture de la porte arriere droite (fonction qui est faite comme le verrouillage par la même "pièce"). Ca fait pareil avec la télécommande je suppose.
Donc on en revient au debut.
Cause possible
1 : soucis de faisceau au niveau du pied de porte la ou les fils se "tordent" . verifier la continuite des fils a ce niveau entre le gros connecteur noir 16 voies situe dans le pied milieu (entre les 2 portes av et ar) et le connecteur 6 voies marron arrivant en dessous du moteur de porte sous la serrure.
ou (et...) 2
Moteur de porte HS.

prevoir un jeu de clip pour remonter la contre porte.