help vitres 207CC

[Godz]

Bonjour

J'essaye de dépanner la 207CC de ma belle soeur, et je galère à trouver des infos sur le cablage des vitres et du BTE...
En effet, ses vitres ont commencé à déconner, puis de plus en plus, et là elles ne réagissent plus du tout

Le diag indiquait au départ un court circuit sur l'alimentation de la platine coté conducteur.
Cette platine a été changée à grands frais, sans résultat...
Maintenant, le diag annonce un pbm de tension d'alimentation du BTE hors tolérance.... ????

On pense forcément à un pbm dans le faisceau... mais impossible de vérifier les fils sans plans
Est-ce que l'un de vous aurait / pourrait me faire passer en MP, des plans de cablage qui permettent de retrouver l'affectation des fils qui relient les platines (6031/6032) et le calculateur (6893)


Et si impossible de réparer, au vu du tarif demandé par le garage pour changer encore une fois la platine et le calculo, sans garantie de succès, j'envisage de remplacer moi meme le calculo BTE par un équivalent "fait maison" sur base Arduino...
Je partagerai alors la conception et les plans sur le forum..
Mais j'aurai besoin du maximum de plans de cablages des fonctions vitre et toit...
Si vous pouvez m'aider, je vous en serai très reconnaissant.

Cdt

[seba62]

salut je vais regardais si j ai encore les fichier demain.

[seba62]

voila le schema.
http://perso.numericable.fr/seb62/207cc ... ucteur.JPG

[Matcheux]

Salut Godz

Je viens de poster un truc complètement similaire au tiens, as-tu avancé sur ta panne ?
Je commence à désespérer de mon côté !!!

[Matcheux]

voila le schema.
http://perso.numericable.fr/seb62/207cc ... ucteur.JPG

Salut Seba

Dis-moi, saurais-tu me dire ce que signifie le rectangle E617A au milieu du schéma ??

[seba62]

c' est une épissure d'origine dans le faisceau voila la position exact
http://perso.numericable.fr/seb62/207cc/porte/e617a.JPG

je vient de voir gods que tu c'est ou tu va en dépannage si tu veut plus de détail je connais le faisceau électrique par cœur sur la 207cc.
pour info toute les commande et moteur vitre son commander par le calculateur de toit et regarde aussi au niveaux du bouton 4 vitre si lui est en court circuit car le calculateur coupe les alimentation des bouton de vitre coter porte si lui est manipuler.

[Godz]

Hello
Merci beaucoup de vous interresser à mon pbm..
J'ai continué à chercher hier, mais le pbm semble un peu plus vicieux que juste un fil coupé ou en court circuit

J'ai commencé par démonter les 3 platines de commande des vitres..
Quand je branche le diagbox dans cette configuration, je n'ai pas de pannes au diag.
Dans cette configuration, je peux piloter les actionneurs de vitre en les forcant au diag.

Je branche alors une commande sur son faisceau(n'importe laquelle)..
Si je ne mets pas le contact, je n'ai toujours pas de panne
Mais si je mets le contact, la lumière de la commande se met à clignoter et la panne B8A5 "défaut d'alimentation des interrupteurs de lève vitre (sans module de porte)..."
Et dans cette configuration, quand j'essaye de piloter les actionneurs en les forçant au diag, le test se déroule et se conclue par "pas de défaut" mais rien ne bouge en réalité

Et dès que j'active une commande de vitre (j'ai essayé avec le module conducteur, puis avec le module central..)
la panne change et devient B8BA "tension d'alimentation du calculateur hors plage de fonctionnement"


Hypothèse 1 : j'ai un problème sur un fil d'alimentation ou une masse du calculateur. ou alors sur un des fils d'alim de module (de porte ou central) .. le calculo a donc du mal à alimenter lui même les modules de commande, et la tension interne du calculo s'écroule (ou au contraire devient trop élevée) dès que j'active un bouton.
Pour tester ça, je voudrais regarder sur un oscillo le niveau de ces alims dans les différentes configuration.

Mais, il faudrait que je connaisse les fils d'alimentation (permanente et aprs-contact) du calculo, ainsi que les fils par lesquels il alimente lui même les platines.
Il me faudrait pour cela les faisceaux entre le calculo 6893, les alims (Neiman, fusibles), et ses interfaces : module 6031 (celui là je l'ai, merci Seb62), 6032, 60xx (module central vitre et toit)
Et idéalement même les faisceaux entre le 6893 et les capteurs et actionneurs du toit...

Mais je pense que c'est demander un peu trop pour le coup.. Je vais essayer d'acheter la RTA, en espérant qu'elle contiendra bien tous les schémas electriques détaillés.


Hypothèse 2 : c'est le calculo lui même qui déconne, au niveau de sa carte interne d'alimentation..
Là c'est remplacement.. Je vais essayer d'en trouver un d'occase à un tarif raisonnable. Si l'un de vous a un plan..


Hypothèse 3 : Si je n'arrive pas à résoudre.. dans ce cas, je tenterai un remplacement du calculo par un boitier qui fasse à peu près la même chose (avec quelques sécurité en moins, et pas de communication vers le BSI), conçu sur une base arduino.. ça va être chaud mais possible.. je partagerai alors les plans et code..


Bye
Julien

[seba62]

regarde tes mp je tes donnée un lien ou j ai crée une page web pour tous le schema du toit et vitre,

[Godz]

Un très grand merci pour ce coup de main...  Il m'a permis d'y voir bien plus clair, et de confirmer plusieurs choses : 

- en sonnant tous les fils un à un : pas de fil cassé ni de masse intempestive à cause d'un court circuit (Quand même un contact intermittent identifié sur un fil particulier, à cause d'une pinouille flottante dans le connecteur de portière.. mais ça n'explique pas tout)

-  en traçant les tensions à l'oscillo, les alims (16 broches pin 6+7)  et masses (16 broches pin 1+9+12 / 40 broches pin 32)  du calculo sont très propres (a +13,5V et 0)

- Mais dès que je mets le contact, au lieu d'envoyer un +12V permanent (du 40 broches pin 11) vers les boutons (passager et central : pin 2, conducteur, pin 10), le calculo se met à envoyer des "pulses carrés" de +10V, d'une durée d'environ 1/10 de sec.. 
C'est ça qui fait clignoter les boutons (symptome assez répandu apparement)... et il renvoie la panne "alimentation platine bouton lève vitre"

- Et dès que j'active n'importe lequel des boutons (ce qui tire vers la masse ce signal de polarisation), le calculo disjoncte complètement et renvoie "tension d'alimentation calculateur hors valeur spécifiée", et l'envoi des pulses de tension vers les boutons s'arrête complètement..  Je dois faire un "cold start" pour que le calculo redémarre..


Bref, il est mort..
Je vais tenter un changement (occases proposés à +/-100 € sur ebay, certains même garantis qqus mois)
J'espère que ça ira mieux.. sinon, après je passe à l'option Arduino...


Et pour ceux qui sont dans le même cas, dans l'intervalle, j'ai "bidouillé" pour récupérer au moins l'usage des fenêtres avant depuis les boutons de la porte conducteur.. il commence à faire chaud sous le soleil..
- J'ai enlevé le calculo de toit, et débranché les platines de bouton centrale et porte passager
- J'ai ensuite juste mis des ponts entre les pins de commande et de signal pour chaque position des bouton : 
Connecteur 40 broches, mettre un pont entre   - 23 et 37   - 24 et 36   - 25 et 38   - 14 et 39

et pour alimenter la platine de porte, mettre un pont entre - connecteur 40 broches pin 11 et connecteur 15 broches pin 2
La platine restera alimentée et illuminée en permanence, même contact éteint... mais comme elle consomme seulement 2mA, une batterie de 45Ah peut tenir 2 mois comme ça.


Voila... la suite quand j'aurai trouvé un calculo...
et encore merçi à Seb.. super ton schéma...

PS : je l'ai tellement étudié que j'ai même réussi à y trouver une coquille :
L'alim du BTE vers les boutons de vitre arrive, coté conducteur, sur la pin 10
La pin 18 reçoit elle l'alim du BSI pour les boutons du rétro electrique / rabattable...

BYE

[Godz]

une dernière question..

Je veux bien commander un calculateur de toit, mais lequel ??
Je vois qu'il y a plusieurs réferences en occase...

et comme dit précédement, celui (en panne) qui était monté sur la voiture a manifestement déjà été trafiqué, ouvert, et l'étiquette d'identification a disparu... du coup je ne suis même pas sûr que ce soit celui d'origine

J'ai le VIN : VF3WB5FS99E088735
Est-ce possible de remonter au Part Number du calculo d'origine ?


Merci d'avance si quelqu'un a ça dans sa base de donnée, ou un accès ServiceBox..
A charge de revanche si je peux aider sur un diagnostique..

[seba62]

quel année la voiture ?

[Godz]

Fin Nov 2009

[seba62]

ok il faut ton opr je te donne la reference car sur l année 2009 tu est entre phase 1 et 2.

[Matcheux]

Si tu peux me filer aussi la même info pour moi Seba, je te serai éternellement reconnaissant

Elle est de la même année que Godz même moi également novembre

Y 'a ça décrit pour moi :
1202782
10460
EXLB**

[Godz]

OPR 1203382
10411
EXLB**

le calculo de Matcheux, qui est du même mois, était un 9666270180
ça devrait ête ça, non ?

[seba62]

8446 W3 reference constructeur donc 9666270180 et bien compatible pour vous 2,
vous avais le même probleme avec le même calculateur il doit avoir un souci sur les première phase 2.
Matcheux j ai vue tu est de valencienne si tu passe près de Béthune on peut teste un calculateur de phase 1.

[Mike77]

Bonjour a tous,
Je viens d'acheter une 207cc de 2007 1,6 16v, j'en suis très content, elle est magnifique et roule très bien.
Par contre j'ai un problème d'ouverture de toit escamotable, la valise de diagnostic me signale un PB de capteur mais il est ok.
C'est sûrement un PB de fasceau électrique, serait il possible de m'envoyer un plan du faisceau électrique du système de commande de toiture.
Merci a vous
Mike77