Conseil sur l'achat de ma nouvelle 207

par **Tom.** » 23 Août 2013, 00:32

Bonsoir

Alors voilà j'ai (enfin) vendu ma 106 je vais donc me prendre une 207 :lover:

En ce qui concerne la gamme c'est déja choisi (depuis le temps :lang:

) => 207 griffe HDI 110.

2 annonces ont retenu mon attention sachant que j'ai un budget d'environ 7300€ :

http://www.leboncoin.fr/voitures/488288697.htm

http://www.leboncoin.fr/voitures/514096527.htm

J'aimerai connaitre votre avis sur ces 2 voitures sachant que je vais surement les voir dans la semaine pour en savoir un peu plus

Merci à ce qui m'aideront

A+

par **west_indies** » 23 Août 2013, 14:23

waouh elles ont "roulé"... voir pas du tout pour des mazouts !

7 ans et 78000 kms ou 100 000.
Prévois un bdget au cas où pour l'encrassement de la vanne EGR, des injecteurs ou même du FAP vu qu'elles n'ont pas beaucoup roulé.

Demande aussi si elles ont fait beaucoup de ville.

Sinon pour le prix, ça va

Entre les 2, j'aurai pris la grise car la noire est crade à l'extérieur alors que la grise est au moins nettoyée.

par **Tom.** » 24 Août 2013, 00:03

Merci pour tes conseils

Je mets un peu ça de côté j'ai eu un soucis lors de ma vente

par **Alex4528** » 26 Août 2013, 09:08

Ouai vérifie bien si t'as pas de crasse autours des injecteurs et regarde si elles ne tremblent pas de trop au point mort, ca pourrait etre un volant moteur fatigué.
Roule, attend qu'elle soit chaude et écoute si le turbo ne siffle pas en charge.
Vérifie si le reservoir d'additif FAP ne fuit pas (il est situé à côté de la roue arrière droite).
Vérifie, la régularité des vidanges et filtres, disques, plaquettes, pneus... le BE à BA.

Personnellement la noire n'a pas roulé comme West le dit mais elle n'a pas le FAP... si elle est bien de 2006.
C'est jante 17", contrôle si elles n'ont pas de plas.

Je ne vois plus la grise, l'annonce n'y est plus.

Au plaisir.

par **Tom.** » 26 Août 2013, 16:07

Merci pour ta réponse

Je vais voir la noire ce soir je vais regarder tout ce qui a été dit

Je ne pense pas quelle ai le FAP je demanderai au vendeur !

La grise a été vendue hélas mais même pas un mot ou quoi que se soit du vendeur pour me le dire ^o)

Bref, je reviens vous faire un compte rendu demain :coucou:

par **west_indies** » 27 Août 2013, 11:23

normal c’est le bon coin

rares sont les gens sérieux sur ce support de vente

par **ezekiel91** » 27 Août 2013, 12:05

Exact vérifie bien les injecteurs et si c'est propre demande au vendeur si il a pas déjà eu a changer les joints d'injecteurs. Si c'est le cas et que le problème à été pris en charge tardivement, possible surusure de ton turbo.

Sinon la noir a 7300 c'est plutôt correct, j'avais payé mon sport pack (option toit pano + radar de recul + retro rabatable donc quasiment une griffe) 8400 a 84 000 km de 2007 il y a 3 ans.

enfin je rajouterai de vérifier la poche du liquide de FAP, en effet elle a tendance a se percer vers ce kilométrage la (sachant qu'il faut la changer a 120 000 km). Sinon après les vérifications standard propre a tout achat en occasion.

par **Tom.** » 30 Août 2013, 15:31

Petit retour de mes visites !

j'en ai vu une autre ( gris cendré) elle était a 7500€ avec 100 000km tout rond mais le proprio n'avait gardé que quelques factures d'entretien (donc en gros je devais le croire sur parole...). J'étais pas trop trop emballé.

Alors mon choix s'est porté sur celle la :
http://www.leboncoin.fr/voitures/488288697.htm

La voiture est très propre j'ai bien vérifié tous les éléments "vitaux". Je l'ai essayé, niquel le volant ne tremble pas, pas de bruits suspects, pas de fuites etc...

Il me change les 2 pneus à l'avant, passe le CT et la fait nettoyer par un pro. Il y a juste un p'tit coup de clé de 20cm sur l'aile ARD mais bon c'est pas grande chose !
Ha oui quand j'ai démarré l'ODB m'a affiché 2 ampoules grillés (qui seront remplacées) et le fait qu'il y ai un pneu défaillant (normal il avait la roue de secours devant car il avait crevé)

Sinon il a tout le suivi peugeot, il faudra juste que je fasse la révision des 80 000km.

Donc si tout va bien, mercredi je roule en 207 :lol:

Merci pour vos conseils en tout cas

Je vous tiens au courant pour la suite :coucou:

par **Alex4528** » 30 Août 2013, 15:45

Tu as bien mis le nez dans les brides d'injecteurs en enlevant le cache moteur voir si il n'y avait pas de traces noires ?
Excuses nous d'être chiant mais tu seras content à l'avenir de ne pas avoir à changer un turbo.

Ensuite t'estimes pas épargner, tous le monde à eu le droit à une fuite alors vérifies bien régulièrement et fais en sorte pendant les révisions qu'ils resserrent tes brides, c'est vital.

Tout est dit, on est là si tu as d'autres questions, d'autres auront plus de connaissances sur d'autres niveaux.

Sinon eh bien à bientôt sur les routes au volant de la lionne

par **ezekiel91** » 30 Août 2013, 16:43

Alex4528 a écrit:Tu as bien mis le nez dans les brides d'injecteurs en enlevant le cache moteur voir si il n'y avait pas de traces noires ?
Excuses nous d'être chiant mais tu seras content à l'avenir de ne pas avoir à changer un turbo.

Ensuite t'estimes pas épargner, tous le monde à eu le droit à une fuite alors vérifies bien régulièrement et fais en sorte pendant les révisions qu'ils resserrent tes brides, c'est vital.

Tout est dit, on est là si tu as d'autres questions, d'autres auront plus de connaissances sur d'autres niveaux.

Sinon eh bien à bientôt sur les routes au volant de la lionne

je ne peux qu'appuyer Alex sur ce coup. On est jamais assez chiant avec les injecteurs. J'ai payé un turbo et sérieux ça fait pas plaisir au portefeuille.

par **marchi** » 30 Août 2013, 19:39

78000 kms en 7 ans ? ... Tu as un suivi de l'entretien par facture ou simplement tampon sur carnet d'entretien ? Vl Français ou import d'occase (Italie) ?

@+

par **Tom.** » 30 Août 2013, 20:33

Alors en ce qui concerne l'entretien :

Tampon sur le carnet d'entretien + facture peugeot + tous les papiers d'achat de la voiture par le 1er proprio (je serai la 3ème main).
En gros voiture francaise avec entretien à jour

Après pour les vérifs des injecteurs, etc... j'ai prévu dans mon budget de faire la révision des 80 000km à l'avance en rajoutant un contrôle poussé de la voiture.
J'ai fait les vérifications de base mais n'étant pas mécano je préfère qu'un professionnel vérifie aussi ^o)

J'espère que je fait bien, on est jamais trop prudent :oops:

Si vous avez d'autres remarques / conseils surtout n'hésitez pas !
Vous ne serez jamais casse couille* croyez moi

Merci en tout cas :coucou:

par **Alex4528** » 30 Août 2013, 21:08

bah c'est pas prudent de prendre une diesel de 78 000 et 7 ans mais il se peut que tu n'ais pas de problèmes, je suis presque sûre que tu reviendras quand tu auras un soucis ^^ T'as gagné une NO FAP c'est déjà pas mal !

par **Tom.** » 30 Août 2013, 22:52

C'est sur que pour un diesel, la voiture n'a pas beaucoup roulé

Après tout l'entretien a été fait en temps et en heure mais bon on est jamais sur de rien ^o)

Sinon ma copine s'est acheté une Mini Cooper D de 2008 avec tout juste 20 000km et aucun soucis depuis 1 an ^^ (ouai après c'est pas la même gamme ni la même année mais bon...)

Tu réussirai presque à me faire douter de mon achat :cyp:

Sinon le vendeur m'a dit qu'il y avait le FAP je lui demanderai le type mine ^o)

par **Tom.** » 30 Août 2013, 22:54

Je viens de tomber sur celle la :

http://www.leboncoin.fr/voitures/513690904.htm?ca=21_s

Un avis ? :unsure:

Merci

Site Internet · par **j911gt3** » 30 Août 2013, 23:55

Elle a l'air en bon etat , pas beaucoup de km pour l'âge quelle a !!
il faut voir quels types de parcours elle a fait , ville exclusivement ou non ...
sinon elle est apparemment propre intérieur comme extérieur, le prix semble correct...
Peu etre une bonne affaire ...

par **Alex4528** » 31 Août 2013, 10:12

La bleue est pas mal, une garantie, le prix est certainement négociable.

Prend celle qui te plais, soit juste rigoureux sur les entretiens, fais pas trop de ville et elle te durera longtemps.
Hésites pas à être sportif avec et respecte bien les temps de chauffe, ta jauge de température d'huile est faite pour çà.

par **Tom.** » 02 Septembre 2013, 12:47

Bon bah la bleue est vendue !
Je me dirige donc vers la noire

Je vais le revoir dans la semaine quand le CT sera fait je vous tiendrai au courant :coucou:

par **west_indies** » 02 Septembre 2013, 13:08

Une bonne affaire ( au niveau du prix) ne reste pas bien longtemps

Alex4528 a écrit:bah c'est pas prudent de prendre une diesel de 78 000 et 7 ans mais il se peut que tu n'ais pas de problèmes, je suis presque sûre que tu reviendras quand tu auras un soucis ^^ T'as gagné une NO FAP c'est déjà pas mal !

Bien dit ! un Gros :+1:

Comme dit Alex, fais les vérifs. Il existe peu de professionnels passionnés donc ne feront que ceux qu'on leur demande et n'iront pas vérifier si tout va bien dans ta voiture.

Tom. a écrit:C'est sur que pour un diesel, la voiture n'a pas beaucoup roulé Après tout l'entretien a été fait en temps et en heure mais bon on est jamais sur de rien

Sinon ma copine s'est acheté une Mini Cooper D de 2008 avec tout juste 20 000km et aucun soucis depuis 1 an ^^ (ouai après c'est pas la même gamme ni la même année mais bon...)

Tu réussirai presque à me faire douter de mon achat

Sinon le vendeur m'a dit qu'il y avait le FAP je lui demanderai le type mine

Un entretien fait en temps ne garantit pas d'éventuels problèmes. C'est la loterie. Par contre, c'est indispensable d'acheter un véhicule avec les factures d'entretien et les entretiens effectués.

Pour connaître assez bien BMW, la Mini n'a de premium que le prix

(désolé si je manque peu de tact

).
Avec un SAV, un service client pire que Peugeot, cela fait froid dans le dos...
Au fait, les blocs Diesels sur la Mini D de 2008 sont les mêmes que sur 207. C'est le 1.6 Hdi 110. Vous aurez donc le même moteur sur ta 207 et sur sa Mini sauf que le rapport poids puissance tout autant que l'étagement ne sont pas les même entre les 2 modèles.

par **Tom.** » 02 Septembre 2013, 19:32

Pour connaître assez bien BMW, la Mini n'a de premium que le prix (désolé si je manque peu de tact ).

T'en fait pas chacun à son opinion :lol:

Bref, pour en revenir à la voiture, acheter une occaz n'est jamais sur à 100% !

Donc wait and see

par **west_indies** » 03 Septembre 2013, 08:53

oui tout à fait et cela peut très bien se passer notamment pour un véhicule ayant si peu roulé

par **Tom.** » 03 Septembre 2013, 18:04

Ca je suis totalement d'accord avec toi... Hélas elle est vendue !

Ce soir le vendeur de la noire m'envoie la photo du CT

par **west_indies** » 04 Septembre 2013, 09:10

Attention aux garanties 3, 6, 9, 12, 24 mois qui ne servent à rien.
Le plus simple est de partir sur un véhicule sain dans un premier temps pour lequel il n'y aura aucun mystère (entretien clair, véhicule en bon état, suivi précis etc).
Les garanties qui s'arrêtent au portail du garage rassurent au moment de l'achat mais font perdre du temps et l'argent plus tard en cas de problèmes.

Acheter un véhicule garantie par quelque chose de plus carré comme garantie du lion est déjà mieux

par **viper** » 04 Septembre 2013, 18:08

Arrête de psychoter. Elle a peut être pas bcp de km mais si c 'étaient des trajets "de diesel"(+de 20km ) et pas que de la ville et que l entretien a été suivis, ça devrait aller....

par **Tom.** » 04 Septembre 2013, 20:12

C'est vrai que rien ne vaut les garantis constructeur, je suis bien d'accord avec toi

Et ouai faut que j'arrète de m'en faire... d'autant plus qu'effectivement il n'a fait casiment que de l'autoroute avec...

Allez fini la psychose

Il me tarde de conduire cette lione ^_^

par **west_indies** » 05 Septembre 2013, 11:29

avec des trajets type autoroute ça va mais de petits trajets c'est moins bon

par **Tom.** » 05 Septembre 2013, 13:17

Ca c'est clair ! Je comprends pas les personnes qui s'achètent un diesel pour faire que des petits trajets ^o)

Autant prendre une essence à ce compte :oops:

par **Alex4528** » 05 Septembre 2013, 15:13

c'est l'éternel débat, c'est comme chercher à savoir qui est venu en premier, l'oeuf ou la poule.

Tu sais pas se que l'avenir va te réserver, demain tu vas peut etre changer d'adresse et etre à 5min de ton taf et ensuite tu regretteras de ne pas avoir pris une essence, mais tu le savais pas. Pour beaucoup c'est comme çà.
Pour d'autre c'est l'appat du gain, des citadins qui cherchent à faire des économies de carburant et puis au final, non. c'est se que j'appelle des ignares, beaucoup croivent que diesel = économie de carburant, mais c'est vrai que sur route.

C'est vrai aussi pour un 70cv, c'est mieux attapté à la ville mais c'est mauvais sur le long terme...

par **Tom.** » 05 Septembre 2013, 15:19

Et oui on sait jamais ce que l'avenir nous réserve ^_^

Sinon... La poule non ? :lang:

par **Alex4528** » 05 Septembre 2013, 15:22

J'ai réédité.

Conseil sur l'achat de ma nouvelle 207

Conseil sur l'achat de ma nouvelle 207

Qui est en ligne