[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

par **ACRO971** » 20 Février 2011, 22:07

Eh pourtant rodage sérieux, je ne fais pas souffrir l'auto comme je faisais cravacher ma 2-6, ma saxo vts et ma 106 s16 à lala y en a marre en clair mardi on va me changer une distrib qui va innevitablement claqué

par **Ab25** » 20 Février 2011, 22:21

ACRO971 a écrit:Eh pourtant rodage sérieux, je ne fais pas souffrir l'auto comme je faisais cravacher ma 2-6, ma saxo vts et ma 106 s16 à lala y en a marre en clair mardi on va me changer une distrib qui va innevitablement claqué

C'est clair que c'est rageant , tu as beau respecter la mécanique , ce sont des erreurs de conception et le client se fait balader en beauté dans tout sa :wall:

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 06:46

Ab25 a écrit:C'est clair que c'est rageant , tu as beau respecter la mécanique , ce sont des erreurs de conception et le client se fait balader en beauté dans tout sa

Un peu de patience..il y'a des signes qui ne trompent pas! IL Y'A TROP DE THP MALADES et les propriétaires se sentant moins ISOLES viennent enfin nous le dire ici et ailleurs(Le fait d'affirmer au client qu'il s'agit d'un cas isolé est devenu un prétexte fallacieux que nous allons dénoncer : IL FAUT QU'ILS CESSENT CE MENSONGE D'USAGE)
VOUS VOULEZ D'AUTRES SIGNES?
http://www.citroen.fr/home/#/services/o ... tribution/
ils sont à côté de la plaque pour nous faire croire qu'il est "NORMAL" de changer RÉGULIÈREMENT tout un kit de distribution et le pire, ils se trompent de CIBLE car le THP , c'est une CHAÎNE, pas une courroie.
Ils veulent tenter de leurrer leur monde en agissant ainsi

ET BIEN J'ACCUSE AVEC FERMETE QUE CETTE DEMARCHE EST CONTRE PRODUCTIVE CAR PEUGEOT PENSE ÊTRE EN FACE D'UNE BANDE DE BEAUX NAÏFS (ou NAÏVES)..faute de mieux?! :cyp:

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 07:56

Allez un peu d'humour en forme de vérité....ce qui est bien , c'est que l'on pourra s'appuyer sur ce fait précis quand ils devront répondre de ce manque flagrant de convictions tout azimut à faire le nécessaire pour nous !!!

Parce qu'elle permet la synchronisation du mouvement des pistons et des soupapes, la chaîne de distribution joue un rôle essentiel dans le fonctionnement du moteur.Comme sa durée de vie est liée à la fin de vie de notre moteur THP, sa promesse de non rupture ne pourra jamais entraîner de graves détériorations sur de nombreuses pièces et pouvant aller jusqu'à la casse du moteur...sauf si cette dernière finit par rompre de manière honteusement prématurée pour des raisons multiples comme manque de fluidité et de viscosité d'une huile préconisée pourtant par ces constructeurs; pour un défaut de conception originel entraînant un décalage de l'arbre à came; un défaut de tendeur de chaîne et d'un tarage trop faible; une chaîne trop courte et j'en passe!!

J'ai repris ce qui fût décrit sur cette publicité bourrée de louange pour votre petite voiture que vous aimez tant!...sacrée bande d'hypocrites quand même!!http:

http://www.citroen.fr/home/#/services/o ... tribution/

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 08:29

CE QU'IL FAUT COMPRENDRE ET CE QU'IL FAUT DÉMONTRER:
UNE PROMESSE DE VENTE OFFICIALISÉE PAR ECRIT ENGAGE TACITEMENT CELUI QUI LA DONNE: ICI , C'EST LE VENDEUR (PSA Automobiles et BMW group).
SI LA PROMESSE N'EST PAS TENUE PAR L'AUTEUR DE CETTE DITE "PROMESSE", CE DERNIER SE DOIT D'ASSUMER PLEINEMENT LES CONSÉQUENCES FÂCHEUSES QUI EN DÉCOULENT...CE N'EST PAS A L'ACHETEUR D'EN SUPPORTER LES COÛTS & LES FRAIS! C'EST TOUT SIMPLEMENT NATUREL;
Ce qui nous intéresse dans notre cas , c'est la chaîne de distribution!!!
Un argument de vente plus que suffisant qui devrait vous faire choisir avec une confiance assumée une marque plutôt qu'une autre (ici PSA ou BMW), du fait de sa longévité unique identifiée pour un véhicule de ce segment.En effet , rare sont les marques dites "généralistes" à utiliser ce type d'élément de distribution car les coûts sont intimement liés à ce choix constructeur

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 09:28

TOUS LES LIENS SOCIAUX TRAITANT LE SUJET---> c'est ici:
http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... d45bfa9135

http://www.207cc.net/6-vt2964.html?post ... c&start=75

http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... 3360_1.htm

http://www.forum308.com/viewtopic.php?f ... 712#p22712

http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... 2753_3.htm

http://www.caradisiac.com/commentaires/ ... htm#reagir

http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php?f=32&t=1590

http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... p?t=134225

http://minicoopers.superforum.fr/t8630p ... stribution

http://www.forum-auto.com/marques/mini/sujet1575.htm

http://forum.autoplus.fr/autoplus/Peuge ... _457_1.htm

http://www.turbo.fr/forum-auto/forum-vo ... page1.html

http://forums.motorlegend.com/vb/showth ... 393&page=4

http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php?f=18&t=157136

http://www.peugeotboard.de/peugeotforum ... ype&mode=0
(forum PEUGEOT allemand)

http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?p=207192
(forum PEUGEOT russe)

http://forum.minipeople.ru/index.php?%2 ... D%D1%8B%2F
(forum MINI BMW russe)

http://peugeot-citroen.net/viewtopic.ph ... p%3Bt=2292
(forum PSA ukrainien)

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 46#p595746
(forum PEUGEOT italien)

http://team207rc-gtisuisse.forum-actif.net/
(forum PEUGEOT suisse / forum actif nécessitant une inscription préalable)

JE TROUVE VRAIMENT QUE CELA BEAUCOUP TROP DE FORUMS TRAITANT DU SUJET POUR UN CAS RARE MAIS, A CE QUE JE SACHE, PLUSIEURS CAS ISOLES N'ONT JAMAIS FAIT UNE FUSION (la rendant unique et ayant peu d'impact sur le plus grand nombre) MAIS PLUTÔT UNE ADDITION DE CAS (ce qui forcement rendant la situation moins neutre et plus éloquente!!) ...C'est MATHÉMATIQUE mais PSA et BMW tentent de refaire une refonte complète de notre logique de propriétaires lésés!!

ON EST PAS DUPE et on les tient pour responsable de tout ce qui va se passer dans les jours à venir!!

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 10:33

ET POUR FINIR...VOICI CE QUI VA INTÉRESSER LE PLUS GRAND NOMBRE....CE PODCAST EST TOUT JUSTE L’ÉLÉMENT QUI NOUS MANQUAIT POUR PROUVER QUE LES MÉDIAS FURENT AU COURANT DE CETTE AVARIE AU CAS OU PSA ET BMW TENTENT DE LE NIER..CE LIEN EST UN COLLECTOR QUE L'ON HÉSITERA PAS A SORTIR DE NOTRE CHAPEAU QUAND IL FAUDRA LE METTRE EN ÉVIDENCE COMME POUR SURLIGNER CE QUE NOUS DÉNONÇONS DEPUIS 4 ANNÉES

Voici le lien du site internet de RMC et le le show dedié à notre auto: RMC - VOTRE AUTO:

http://www.rmc.fr/podcast/podcast.php?id=50

Ecoutez le podcast suivant sur votre ordinateur:

Cliquez sur le podcast RMC-->il y'aura un temps de chargement court avant lecture (sinon!prenez le temps de recommencer) : 20/02 - Votre Auto - 8h-9h et à partir de la minute "13" jusqu'à la 18 ème minutes (il s'agit d'un auditeur soucieux de connaitre deux soucis : celui d'une BVM et des problèmes liés aux THP sur sa future C4 commandée et à peine sortie de sa chaine de production)

Monsieur Moreau! Tout d'abord merci d'avoir pris en compte nos missives envoyées régulièrement sur votre boite mail (même si vous essayez de nous parler indirectement à travers un sujet d'auditeur, nous ne sommes pas dupe mais nous comprenons aisément votre position de médiation et de relative discrétion! On ne peut résolument vous en tenir rigueur). Votre réponse a le mérite d'être claire et votre position est celle de botter en touche...je me demande encore vraiment pourquoi?!: Quand on affirme sans hésiter que le problème est réglé depuis ("rectifié"exactement), çà peut vraiment surprendre!.S'il vous plait , NOUS VOUS INVITONS0 prendre le temps de faire le tour de nos forums en rubrique "infos" de ce groupe et vous serez surpris que rien est éradiqué, tout juste atténué. Nous apprécions toutefois le fait que vous essayez de le glisser implicitement à la fin de votre intervention comme si vous envisagez une voie de sortie au cas où?!!Vous n'avez-vous de doutes quand même?!!)...
Si notre pétition et notre recensement prévu pour la DGCCRF ne vous suffisent pas pour vous aider à prendre un recul certain envers cette motorisation soufflant le chaud et le froid..nous ne pourrions plus rien faire d'autre pour vous convaincre d'atténuer votre position de personne comblé par les avantages de ce moteur...en laissant de côté son SEUL ET UNIQUE DÉFAUT..sa fiabilité!

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 10:41

Jean Luc MOREAU est l'animateur de l'émission de RMC du dimanche matin...Un passionné et une personne à l'affût de la moindre information qui mouvemente l'actu auto!...comme un éclaireur , il ne semble pas avoir sa langue dans sa poche quand cela ne va pas (mais parfois , je m'octroie quelques réserves sur sa relative franchise...il ne peut pas vraiment tout dire car bridé par des considérations "techniques" très contraignantes);
Je suis sûr qu'il finira par changer d'avis car fatalement , on y va tout droit quand on recense des soucis sur les nouvelles DS3 et les 5008...l'histoire est écrite d'avance!!!

par **tostos94** » 21 Février 2011, 11:57

Bravo Ramsey, pour ton courage et ta détermination, je voulais faire la même pour mon volant moteur mais je ne pouvais pas rester sans voiture et mon assurance ne pouvait pas me prêté une voiture tout ce temps

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 12:01

tostos94 a écrit:Bravo Ramsey, pour ton courage et ta détermination, je voulais faire la même pour mon volant moteur mais je ne pouvais pas rester sans voiture et mon assurance ne pouvait pas me prêté une voiture tout ce temps

C'est vrai que c'est loin d'être évident de franchir le pas..je peux très bien comprendre!!..et je peux te dire qu'il faut pas mal d'abnégation et de la prise sur soi..parfois! on a envie de tout envoyer balader mais on revient sur un principe très simple..ce combat doit profiter à tous et à toutes!!!...C'est votre sécurité qui est en jeu!!!...ce THP ne doit pas être le principe de la roulette russe ou une loterie où seul(es) les plus chanceux au nombre infime s'en sortent

par **ehe206** » 21 Février 2011, 12:33

Salut,

Bien vu Ramsey pour le recensement de tous les forums qui traitent du problème du THP, ça en fait un paquet pour des cas isolés

Peut on partager tes liens sur DS3spirit ?
Plus les infos se croisent, mieux c'est.
(je ne voudrais pas que tu crois qu'on pique tes infos pour en faire un scoup sur d'autres forums).

A+

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 12:56

ehe206 a écrit:Salut,

Bien vu Ramsey pour le recensement de tous les forums qui traitent du problème du THP, ça en fait un paquet pour des cas isolés
Peut on partager tes liens sur DS3spirit ?
Plus les infos se croisent, mieux c'est.
(je ne voudrais pas que tu crois qu'on pique tes infos pour en faire un scoup sur d'autres forums).

A+

RaMsEyRaM est mon pseudo sur DS3 SPIRIT...il n'y a pas de raison que je ne partage pas !..évidemment tu peux! ^_^

par **ehe206** » 21 Février 2011, 13:16

Salut,

J'ai écouté le podcast de Mr Moreau et je n'ai pas compris un truc : il parle que la distribution se décale de "quelques dents".
C'est lui qui n'a pas tout compris ou moi ?
C'est un décalage en dégrès non ?

A+

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 13:30

une façon de parler ou tout simplement pas à la page. Remettons le à niveau pour une prochaine intervention plus précise si prochaine intervention il y'aura!!..je pense qu'il est "poussé" à ne pas trop en dire! et que du coup, n'a pas poussée à son tour son investigation sur le sujet!...il ne fait que le survoler pour minimiser ?...je pense qu'il y'a un peu de vrai car doit tâcher d'être un médiateur entre nous et les constructeurs!
Nous avançons pas à pas et progressivement , nous leurs prouvons qu'il se passe quelque chose de pas normal sur ce moteur...comptons un peu sur la patience, l'objectivité et les faits!!

par **flat26** » 21 Février 2011, 14:05

Et une RC de plus avec la chaine qui se ballade :cyp:

Les symptomes : bruit de tracteur au demarrage à froid ou on entend bien la chaine qui travaille pas comme il faut

, aucune perte de puissance,pas d'accoups mais le message anomalie pollution au bout de quelques demarrages....

Donc c'est une 207 sw RC mise en circulation le 23/06/2008 ,et qui a presque 37 000 km..... :oops:

Peugeot me fait un devis de 1128,70 euros......... :eek:

,avec plein de trucs inutiles comme la vidange ,le lave glace ,2 fois 50 minutes d'essai etc ,etc
Les seules choses utiles étant le changement des pignons ,galets ,guides et chaine
^_^

Prise en charge de automobiles peugeot à hauteur de 60% ,sachant que la voiture n'est plus garantie.

proposition refusée de ma part ,je me suis rapproché de ma protection juridique afin d'obtenir bien plus et apparemment ,ca ne devrait pas poser de souci.

Et pour terminer ,c'est la derniere peugeot que j'achete et même ma dernière française ......j'ai jamais vu un SAV aussi catastrophique !!!! :oops:

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 14:34

allez hop! direction pétition et recensement...çà devient affligeant et abjecte cette situation!!..et progressivement, on voit apparaitre les 2008 en milieu d'année. On se rapproche tout "doucettement" vers l'année 2009..;normal , les mois passent et les kilométrages très moyens arrivent à grand pas aussi!!
37000 km , c'est à peine 20 % de la vie d'un moteur essence environ!!..Pire, elle n'est qu'à 7000 km de plus que la première visite technique préconisée par Peugeot à l'époque..depuis , on parle officieusement de visite technique "sévérisée"

IL Y'A DE L'ABUS...STOPPONS CE RACKET EN RÈGLE ET PAR LA MÊME OCCASION , AGISSONS POUR QUE PERSONNE SOIT LÉSÉ FINANCIÈREMENT ET PHYSIQUEMENT!!! C'EST INTOLÉRABLE!!!

par **tostos94** » 21 Février 2011, 16:10

+1 Ramsey !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je to soutien même avec mon hdi car indirectement je me sent concerné

par **quady42** » 21 Février 2011, 16:51

j'ai l'impression que le Mr moreau a tout bonnement botté en touche car l'explication du décalage ( d'une ou plusieurs dents...) de la distribution me parait simpliste car je pense sa voudrait faire du bruit un décalage d'une seule dents et surtout faire "POUFFF" 500 mètres plus loin...

Pour le coup de la nouvelle référence du tendeur, ca n'a rien changé pour tous ceux qui sont passé plusieurs fois à Peugeot pour leur distrib depuis janiver 2010 alors que le nouveau tendeur est sortie en janvier 2010

Tandis que sur la pétition et le recensement on voit arrivé des nouveaux cas de véhicule immatriculé après janvier 2010...

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 17:12

quady42 a écrit:j'ai l'impression que le Mr moreau a tout bonnement botté en touche car l'explication du décalage ( d'une ou plusieurs dents...) de la distribution me parait simpliste car je pense sa voudrait faire du bruit un décalage d'une seule dents et surtout faire "POUFFF" 500 mètres plus loin...

Pour le coup de la nouvelle référence du tendeur, ca n'a rien changé pour tous ceux qui sont passé plusieurs fois à Peugeot pour leur distrib depuis janiver 2010 alors que le nouveau tendeur est sortie en janvier 2010

Tandis que sur la pétition et le recensement on voit arrivé des nouveaux cas de véhicule immatriculé après janvier 2010...

Tout est dit et Monsieur Moreau, certainement inondé d'informations multiples n'a pas pris le train en marche sur le coup mais bon , c'est un bon animateur et un sacré spécialiste donc je ne désespère pas pour qu'il aille dans le sens de nos déboires respectifs dans les jours, les mois ou les années à venir...et bizarrement, il changera vite de fusil d'épaule!!

par **Winz** » 21 Février 2011, 17:26

flat26 a écrit:j'ai jamais vu un SAV aussi catastrophique !!!!

alors là, ça va pas faire plaisir à M. Peugeot:
http://www.lebuzzauto.com/2011/02/peuge ... pour-2012/

:cyp:

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 17:42

Depuis un an Peugeot mène un projet d’envergure internationale pour améliorer en permanence sa qualité de service. L’objectif est de terminer sur le Podium de la Qualité de Service Véhicules Neufs et Après-vente d’ici à fin 2012. Ainsi, 30.000 collaborateurs ont été formés en Europe, Russie, Turquie, Argentine, Brésil et Chine. En tout, 22 pays sont engagés dans le projet « Podium », ce qui a représenté en 9 mois 103 journées de mobilisation et de formation du réseau dans tous les pays concernés.
Sur la base des résultats d’Enquête Qualité Clientèle le niveau de satisfaction global des clients Peugeot s’est amélioré dans les pays ou le programme Podium 2012 a déjà été lancé. Des résultats distingués par les « Service Quality Awards », remis par la marque aux plus méritants. En France, trois concessionnaires ont été primés : Jean-Pierre Menoux (Saint Pierre Les Dax, 40), Jérome Gerbier (Annemasse, 74) et Jean-François Garcia (Compiègne, 60).

J'ai envie de dire CHICHE...Il va falloir commencer par nous...pauvres naufragés de la SAV vieille école que l'on nous annonce révolu...Quelqu'un sur le forum du côté des Landes, de la Haute Savoie ou de la région picarde...cela pourrait nous intéresser d'avoir des interlocuteurs enfin à l'écoute!...doux rêve ou réalité les yeux grands ouverts!

Auront-ils l'esprit d'ouverture face à nos déboires et à ceux qui vont affluer dans leurs concessions!!

par **Grizz** » 21 Février 2011, 17:42

Pour ajouter de l'eau à ton moulin Ramsey, chez les anglais aussi ils ont eu des soucis >>> http://www.peugeotcentral.co.uk/ftopic-10392.html
Si on fait des recherches en anglais on va trouver des pays touchés également (y'a pas de raison, malheureusement).

dans google: peugeot 207 gt cam chain problem ou peugeot 207 gt power loss

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 17:45

Fichtre! je cherchais justement un lien sur notre voisin d'outre manche

Merci :lol:

Bon ben! on va leurs faire une petite visite hein!..il faut qu'ils se sentent moins seul hein!! :oops:

par **Grizz** » 21 Février 2011, 18:00

tu vas bien nous rassembler l'Europe Ramsey

par **Sype** » 21 Février 2011, 18:00

Un VTI de 40 000km qui n'est pas passé loin :vap:

http://www.207cc.net/grosse-perte-dhuile-vt3540.html

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 18:06

Grizz a écrit:tu vas bien nous rassembler l'Europe Ramsey

Faut bien commencer petit hein! (quoi?mais où passé ma modestie légendaire..euh ben ! ché pô !!!)

par **nono728** » 21 Février 2011, 20:19

Ramsey a écrit:allez hop! direction pétition et recensement...çà devient affligeant et abjecte cette situation!!..et progressivement, on voit apparaitre les 2008 en milieu d'année. On se rapproche tout "doucettement" vers l'année 2009..;normal , les mois passent et les kilométrages très moyens arrivent à grand pas aussi!!
37000 km , c'est à peine 20 % de la vie d'un moteur essence environ!!..Pire, elle n'est qu'à 7000 km de plus que la première visite technique préconisée par Peugeot à l'époque..depuis , on parle officieusement de visite technique "sévérisée"

IL Y'A DE L'ABUS...STOPPONS CE RACKET EN RÈGLE ET PAR LA MÊME OCCASION , AGISSONS POUR QUE PERSONNE SOIT LÉSÉ FINANCIÈREMENT ET PHYSIQUEMENT!!! C'EST INTOLÉRABLE!!!

C'est très récent alors car en janvier c'était pas le cas ...

Je suis en contrat de maintenance, le commercial m'avait dit de faire les visites tous les 20000 kms (conditions sévérisées) car habitant la RP (air + pollué, plus de bouchons ...). Quand j'ai eu mes pb de distri, au garage ils ont refusé de me faire la révision à 80000 kms car pas l'accord de Peugeot ... :cyp:

Raison : vous n'entrez pas dans les conditions sévérisées ... Il faut faire au moins 50000 kms par an ou du porte à porte avéré pour être dans ces conditions (en gros les particuliers ne sont pas concernés ...). Même son de cloche chez Peugeot Assistance et Service relation clientèle.

Je leur ai donc pris le cas d'un taxi (ou d'une ambulance) qui ferait 60000 kms par an. Je leur ai dit donc selon vous il devrait venir 3 fois par an pour faire ses révisions au lieu de 2.

Réponse : ah oui Monsieur !!!

Moi : donc vous lui faites perdre de l'argent en lui monopolisant une journée de plus sa voiture dans l'année ...
Alors que quelqu'un qui fait 10000 kms par an que de ville, son huile au bout d'une année elle est bien plus moche que celle de ce taxi (ou ambulance)
Vraiment bizarre vos conditions sévérisées chez Peugeot.

J'attends toujours une réponse, leur logique est franchement farfelue sur ce point !!!

Je ne sais pas où tu as entendu ou lu cela Ramsey, mais c'est du pipeau !!! :oops:

par **boardz** » 21 Février 2011, 20:24

Ramsey a écrit:Depuis un an Peugeot mène un projet d’envergure internationale pour améliorer en permanence sa qualité de service. L’objectif est de terminer sur le Podium de la Qualité de Service Véhicules Neufs et Après-vente d’ici à fin 2012. Ainsi, 30.000 collaborateurs ont été formés en Europe, Russie, Turquie, Argentine, Brésil et Chine. En tout, 22 pays sont engagés dans le projet « Podium », ce qui a représenté en 9 mois 103 journées de mobilisation et de formation du réseau dans tous les pays concernés.
Sur la base des résultats d’Enquête Qualité Clientèle le niveau de satisfaction global des clients Peugeot s’est amélioré dans les pays ou le programme Podium 2012 a déjà été lancé. Des résultats distingués par les « Service Quality Awards », remis par la marque aux plus méritants. En France, trois concessionnaires ont été primés : Jean-Pierre Menoux (Saint Pierre Les Dax, 40), Jérome Gerbier (Annemasse, 74) et Jean-François Garcia (Compiègne, 60).

J'ai envie de dire CHICHE...Il va falloir commencer par nous...pauvres naufragés de la SAV vieille école que l'on nous annonce révolu...Quelqu'un sur le forum du côté des Landes, de la Haute Savoie ou de la région picarde...cela pourrait nous intéresser d'avoir des interlocuteurs enfin à l'écoute!...doux rêve ou réalité les yeux grands ouverts!

Auront-ils l'esprit d'ouverture face à nos déboires et à ceux qui vont affluer dans leurs concessions!!

je ne suis pas très loin des landes puisque je suis de bayonne.
Dax se trouve à environ 50 km...

par **quady42** » 21 Février 2011, 20:40

nono728 a écrit:C'est très récent alors car en janvier c'était pas le cas ...

Je suis en contrat de maintenance, le commercial m'avait dit de faire les visites tous les 20000 kms (conditions sévérisées) car habitant la RP (air + pollué, plus de bouchons ...). Quand j'ai eu mes pb de distri, au garage ils ont refusé de me faire la révision à 80000 kms car pas l'accord de Peugeot ...

Raison : vous n'entrez pas dans les conditions sévérisées ... Il faut faire au moins 50000 kms par an ou du porte à porte avéré pour être dans ces conditions (en gros les particuliers ne sont pas concernés ...). Même son de cloche chez Peugeot Assistance et Service relation clientèle.

Je leur ai donc pris le cas d'un taxi (ou d'une ambulance) qui ferait 60000 kms par an. Je leur ai dit donc selon vous il devrait venir 3 fois par an pour faire ses révisions au lieu de 2.

Réponse : ah oui Monsieur !!!

Moi : donc vous lui faites perdre de l'argent en lui monopolisant une journée de plus sa voiture dans l'année ...
Alors que quelqu'un qui fait 10000 kms par an que de ville, son huile au bout d'une année elle est bien plus moche que celle de ce taxi (ou ambulance)
Vraiment bizarre vos conditions sévérisées chez Peugeot.

J'attends toujours une réponse, leur logique est franchement farfelue sur ce point !!!

Je ne sais pas où tu as entendu ou lu cela Ramsey, mais c'est du pipeau !!

pour ma part quand j'ai eu mon souci, j'en est parlé avec un des mécano du garage et il m'a conseillé de pas attendre de faire 30000km pour faire la vidange

Dans tous les cas, il m'a dit sur ce moteur : 1 vidange par an que tu roules beaucoup ou pas et si je dépassais les 20000/an de la faire tout les 20000 km

par **Ramsey** » 21 Février 2011, 20:45

boardz a écrit:
je ne suis pas très loin des landes puisque je suis de bayonne.
Dax se trouve à environ 50 km...

Si tu as des échos plutôt valorisant sur ce concessionnaire à l'avenir!on compte sur toi pour nous faire remonter l'info pour nous faire partager ton éventuelle expérience..çà peut intéresser les gascons, les landais et les basques de notre forum!!...des ateliers et des concessions à l'écoute! çà devient rare du côté de la marque au Lion

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