207+ moins puissante que mon ancienne 206+ ?

par **Khow** » 31 Mai 2013, 16:32

Salut à tous.

Je viens d'acquérir une 207+ essence 75ch (5cv).
Premier passage en 2x2 voies, je commence à doubler un mec et là en côte ma 207+ commence à galérer si bien que le mec m'est repassé devant...

Je viens de me séparer de ma 206+ pour raisons professionnelles et je me souviens pas m'être jamais soucié de savoir si j'étais en côte ou non pour doubler qui que ce soit.
Alors que celle-ci était une diesel 4cv (environ 80ch si je ne m'abuse).
Pourtant on m'a toujours dit que l'essence était plus sportif que le diesel.

Qu'est-ce qui se passe ? :eek:

Dès que je passe la 2nde, y'a un manque flagrant d'accélération j'ai l'impression comparé à la 206+...

par **Ptimecano** » 31 Mai 2013, 16:37

C'était une HDI 70 ta 206+ à peine moins puissante mais plus coupleuse et bien plus légère que la 207 qui est quand même sacrément lourde .

Perso pour moi une 207 c'est 90ch minimum sinon c'est galère sortie de la ville .

par **Zamric** » 31 Mai 2013, 16:38

En reprise, tu y perds ! :/

Le 1.4i sur 207 est un moteur fait avant tout pour la ville... Pas étonnant que tu sentes cette différence flagrante, surtout avec une 206+ dont le poids est plus léger !

par **Khow** » 31 Mai 2013, 16:41

Erf merci... On m'a conseillé de "monter dans les tours" :

J'y connais rien en bagnole et je sais qu'avec ma 206+ j'avais pas besoin de monter dans les tours comme ça, enfin me semble pas.
Là à 110 j'étais à 3.000 tours et avec la 206 c'était pas si galère pour doubler.

Essence qui fait ça ?
+ on m'a conseillé de pas faire chauffer ces tours justement durant 500km environ, "un rodage" : info ou intox ?

par **Ptimecano** » 31 Mai 2013, 17:00

Oui bien sûr fais un rodage , de toute façon un essence ça se conduit plus haut dans les tours .

Avec les kilomètres le moteur va se libérer mais faut pas rêver même roder et libérer tu auras jamais l'agrément que tu avais avec ta 206 :bah:

par **Khow** » 31 Mai 2013, 17:05

Après le rodage vous me conseillez combien de tours max ?
J'y prêtais jamais attention avec la 206+. :unsure:

par **Ptimecano** » 31 Mai 2013, 17:08

Après le rodage ? Quand elle est chaude tu peux aller au max :lol:

Pense à te présenter dans la section adéquate au fait

par **ledingue** » 03 Juin 2013, 00:43

t'as 250kgs de plus à trainer, donc les perfs chutent.

en attendant, un essence se conduit pas du tout comme un diesel. Si tu passes tes vitesses à 2000trs ca risque d'etre mou...
A l'inverse, celui qui n'a roulé qu'en essence, si il monte le diesel a 6000trs, il pourra pas y aller une seconde fois :cyp:

si t'y pretais pas attention, c'est qu'un diesel est plus facile a mener, c'est coupleux en bas avec un regime qui monte pas bien haut.

avec un essence atmo, t'as interet a choisir le bon regime.

par **viper** » 03 Juin 2013, 02:09

une essence ca se conduit "lol" , un diesel ca te promene....

par **Alex4528** » 03 Juin 2013, 09:36

Khow a écrit:Erf merci... On m'a conseillé de "monter dans les tours" :

J'y connais rien en bagnole et je sais qu'avec ma 206+ j'avais pas besoin de monter dans les tours comme ça, enfin me semble pas.
Là à 110 j'étais à 3.000 tours et avec la 206 c'était pas si galère pour doubler.

Essence qui fait ça ?
+ on m'a conseillé de pas faire chauffer ces tours justement durant 500km environ, "un rodage" : info ou intox ?

Un 70cv sur 207 c'est pas fait pour doubler mais pour ce faire doubler, nuance.

par **west_indies** » 03 Juin 2013, 12:13

Rodage
http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=385

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