Insonorisation moteur

Vos questions d'ordre technique sur le rodage de votre 207, les motorisations, la mécanique, etc...

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Insonorisation moteur

Messagepar MalcolM » 30 Octobre 2013, 13:10

BOnjour à tous !

Juste une question toute bête :

Sur ma RWC, je n'ai pas de protection phonique sur le capot moteur (type protection en feutre), mais il y les trous pour les attaches... J'en conclus que cette protection existe sur certaines 207...

Savez vous sur quel modèle elle existe et si c'est trouvable ? Ou carrément hors de prix pour l'agrément;

Je regardais le capot moteur d'un C4 et l'interieur et tout feutré...

PS: Je suis du genre à aimer une voiture qui ne fait pas de bruit !
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Messagepar west_indies » 30 Octobre 2013, 13:20

ça ne changera rien au bruit ! D'ailleurs un VTi c'est déjà silencieux !
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Messagepar oxide33 » 30 Octobre 2013, 14:24

west_indies a écrit:ça ne changera rien au bruit !


euh si justement
si ils mettent sa sur tous les diesels c'est bien parce qu'ils sont plus bruyant
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Messagepar oxide33 » 30 Octobre 2013, 14:24

sa vaut environ 80e chez peugeot

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Messagepar Blastertek » 30 Octobre 2013, 14:32

Perso je l'ai sur ma bas de gamme, et ben je trouve que ca sert a rien.
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Messagepar viper » 30 Octobre 2013, 17:45

Pour l interieur c 'est surtout les insonorisant tablier qui "servent", ainsi que le PB acoustique. l'insonorisant capot c est surtout pour l exterieur...
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Messagepar math55 » 30 Octobre 2013, 17:48

Bizare que tu ke l'ai pas sur marwc moi je l'ai surement l'ancien proprietaire qui a du le retirer
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Messagepar viper » 30 Octobre 2013, 20:44

Pas sur, psa est tres fort dans les economies apres la premiere annee de vie d un vehicule....
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Messagepar west_indies » 31 Octobre 2013, 10:26

oxide33 a écrit:
euh si justement
si ils mettent sa sur tous les diesels c'est bien parce qu'ils sont plus bruyant


Fais des tests avec un sonomètre et on en reparle.
ça ne sert à rien ;)
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Messagepar Ranx404 » 31 Octobre 2013, 10:44

Ca sert à quoi au juste alors?
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Messagepar west_indies » 31 Octobre 2013, 10:51

à faire jolie !
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Messagepar MalcolM » 31 Octobre 2013, 11:57

Merci pour tout ca, oui je me doute que ca ne serve pas beaucoup en intérieur, mais en extérieur, ca ne me dérangerait pas non plus.

PAr contre, j'essaierai de le chopper en casse, 80€ pour ca neuf, ça me semble être du fris foutu en l'air.

QUant aux protections tablier. Certaines 207 les ont ?
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Messagepar Blastertek » 31 Octobre 2013, 13:09

Ranx404 a écrit:Ca sert à quoi au juste alors?


A faire genre c'est bien fini.

Tu pens que tout les caches style ca sert a quoi lol. Surtout que quand ca vibre, ca fait encore plus de bruit que quand y'en a pas ..

Malcolm, pourquoi veux tu installer une feutrine qui ne serait pas bénéfique pour toi?

Protection tablier, tu veux dire feutrine aussi sur le tablier? Jamais fait gaffe... Je viens d'aller voir la mienne en a pas.

Par contre comme je t'ai dit j'ai la feutrine sur le capot, ca n'empeche pas de l'entendre très très bien fenetre ouverte et faire retourner les gens avec le bruit grave du VTi :lover:

Peut etre pour une histoire de chaleur capot.... mais pourquoi ne plus l'avoir ensuite ...
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Messagepar west_indies » 31 Octobre 2013, 13:23

j'ai aussi la feutrine.

L'ep6 chauffe donc c'est nécessaire ;)
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Messagepar MalcolM » 31 Octobre 2013, 13:31

En fait Blaster, Jaime le bruit du Vti 95/120, même bcp comparé à certaines essences... genre le dernier 68ch PSA/BMW... on dirait un diesel...

ce qui me gave c'est le cliquetis caracteristique, certes pas super fort que bcp de gens ont avec moteur.

Après ce n'est pas vital. C'est jsute que je me posais la questions. J'ai des choses bien plus importantes à faire avant. Genre mes pneus, mes amortisseurs/coupelles avant... ;)
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Messagepar Blastertek » 31 Octobre 2013, 13:33

west_indies a écrit:j'ai aussi la feutrine.

L'ep6 chauffe donc c'est nécessaire ;)


Oui, mais bon regarde, sur le Berlingo y'en a pas alors que le turbo est a moins de 10cm du capot...

Sur le X3 y'en a partout, mais ca n'empeche pas qu'après un bon trajet , ca chauffe tellement que meme les ailes sont bouillantes, et que le garage ou on le gare prend facile 3 degré dans la demie heure qui suit... donc sur une petite 207....

Quand je vois que Malcolm a aussi un VTi et n'en a pas... Mes grands parents sur leur C4 avec VTi 95 non plus...

C'est question de finition a mon avis...

Comme les toles pare chaleur, ceux qui décata ne les remmettent souvent pas, et on a pas eu de cas de ventilateur cramé suite a cela...
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Messagepar west_indies » 31 Octobre 2013, 13:42

nécessaire mais pas indispensable ;)
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Messagepar Blastertek » 31 Octobre 2013, 13:50

west_indies a écrit:nécessaire mais pas indispensable ;)
perso je m'en fous ! ça sert à rien


Jamais trouvé l'utilité non plus, j'avais essayé de le retirer une fois, mais la fleme de flinguer les clips.

Donc pour répondre a Malcolm, Si tu veux dépenser de l'argent inutilement meme en casse comme tu veux
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Messagepar oxide33 » 31 Octobre 2013, 14:07

west_indies a écrit:
Fais des tests avec un sonomètre et on en reparle.
ça ne sert à rien ;)


ok ils mettent sa pour faire beau alors
rien qu'avec le cache moteur sur mon hdi j’entends la différence quand je suis devant
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Messagepar west_indies » 31 Octobre 2013, 14:41

le cache sur les HDI c'est à la base pour reprendre ce qui avait été déjà fait sur 206.

Et puis c'est mieux de voir un jolie cache en plastique qu'un moteur avec de l'huile ;)
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Messagepar Blastertek » 31 Octobre 2013, 14:51

west_indies a écrit:Et puis c'est mieux de voir un jolie cache en plastique qu'un moteur avec de l'huile ;)


:eek: :lol: :lol: :lol:
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Messagepar viper » 31 Octobre 2013, 17:14

MalcolM a écrit:
QUant aux protections tablier. Certaines 207 les ont ?


les diesels DV6 oui. En tout cas en finition haute (premium, feline etc..)
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Messagepar MalcolM » 14 Novembre 2013, 14:31

Ahah qu'on se comprenne, je ne vais pas aller payer un truc inutile, je posais la question ;)

Après si je le trouve pour peanuts, j'y réfléchirai mais sans plus. Par contre, j'ai eu l'occasion de voir une des motorisations diesel, c'est le jour et la nuit capot ouvert/fermé.
On oublie facilement que notre Vti fait un doux bruit comparé à bcp de motorisations...
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