[LOULOU] Peugeot 207 RC THP 175 Gris Shark

par **LOULOU** » 30 Juillet 2007, 16:03

Enfin, le kit est à la maison!
Pour ceux que cela intéresse, sachez qu'il est deja peint en ...rouge! Et uniquement en rouge.
Ne me demander pas pourquoi car même le vendeur ne comprenais pas (il m'avait affirmé que c'était vendu non peint).
Donc il va falloir ajouter un ponçage avant peinture.

Vivement le mois de septembre et la réouverture des carrosseries... :dance:

par **jack206rc** » 30 Juillet 2007, 16:37

Tu as une référence ou autre chose?

par **LOULOU** » 30 Juillet 2007, 16:58

ref: PIRM0000509 et PIRM0000517.

Après tout dépend de ce que tu entends par autres chose :bah:

par **Fmoonson** » 30 Juillet 2007, 17:18

LOULOU a écrit:
J'adore le côté "discret" de ce véhicule, donc je ne fais qu'accentuer ce phénomène sans dénaturer la voiture!

Pour être encore plus discret, tu devrais retirer le becquet , l'échappement double sorties, et remettre 4 jantes en tole ....... :jumpy:

par **jack206rc** » 30 Juillet 2007, 17:59

LOULOU a écrit::lol2: ref: PIRM0000509 et PIRM0000517.

Après tout dépend de ce que tu entends par autres chose

le prix par exemple??
merci

par **LOULOU** » 30 Juillet 2007, 18:02

ba c'est écrit à la page précedente.

Aller, je te le remet: 174,85 Livres pour les moustaches et 178,67 Livres pour les bas de caisse. Il faut ajouter les frais de transport

par **LOULOU** » 30 Juillet 2007, 18:03

Fmoonson a écrit:
Pour être encore plus discret, tu devrais retirer le becquet , l'échappement double sorties, et remettre 4 jantes en tole .......

par **LOULOU** » 04 Septembre 2007, 11:50

Un petit retour après 4 000km.

Niveau conso,
J'en suis à 10,4L de moyenne en étant cool les 2 000 premiers et en cravachant un peut plus sur les 2 000 derniers.
Ce qui augmente beaucoup la conso, c'est la mise en route du véhicule.
Pour exemple, je fais le pleins, puis effectue 25Km. Ma moyenne sera de 9L avant de couper le moteur.
Je la remet en route, l'ODB m'indique 11,8L !
Et comme en ce moment je fais beaucoup de petits trajets (une vingtaine de Km en moyenne), ceci explique ma conso.
Enfin, je suis 1,7L de consommation en moins, comparativement avec une 206RC, à trajets et allures équivalentes.

Problèmes rencontrés:
- le lave glace qui coule quand il fait chaud :siffle:

(en cours de résolution).
- un petit rossignol qui chante, suite au frottement de la ceinture de sécurité sur le dossier du siège conducteur. Problème résolu, en utilisant le réglage le plus haut de la ceinture.

Moteur:
Niveau motorisation, il va falloir que l'on m'explique en quoi ce moteur à un comportement d'un diesel :bah:

La plage d'utilisation est :lover:

, elle va de 1 200T/min (avant, cela est un peut creux) à 6 800T/min!
Et cela s'en s'éssoufler! Elle devient dès plus "rageuse", à partir de 4 000T/min.
Sur l'autoroute, les reprises sont vraiment de hauts niveaux!

Supsensions:
Elles sont ferme, sensation amplifié sur routes de mauvaises qualitées. Mais néanmoins, beaucoup moins tape cul que sur 206 RC.

Le châssis:
Première précision, je ne suis en aucun cas un pilote.
Il faut éteindre l'ESP pour s'amuser, sinon, celui-ci est trop intrusif à mon gout. Donc, dès que la route s'ouvre devant moi, ESP Off.
Mais, je trouve ce chassis extraordinairement sain (surement un peut trop d'ailleurs...remember 206

).
Il permet de passer des courbes à des vitesses hallucinantes! Bien mieux que les anciennes GTI, sans pour autant avoir besoins d'un :quote:

gros coeur :quote:

comme dirait Jazznet2004. :coucou:

Dans les virolo, elle est soudé à la route, tel un TGV sur ses rails. ^_^

Dans les rond-points, on pert rapidement l'adhérance...mais pas la trajectoire!
Donc en conclusion, une tenue de route pour ma part, irréprochable !

Boite de vitesse:
C'est pas la boite la plus vive ni la plus précise que je connais. Bref, c'est une boite Peugeot :oops:

. Par-contre, absolument AUCUN problème de craquement, pour le passage des rapports! Donc pour ma part, amélioration comparativement à la 206RC.

Sonorité:
L'échappement, réagit comme un silencieux sport. Plus on fait de route en le faisant chauffer (long trajet autoroute ou mode arsouille), plus celui-ci fait du bruit. Ca n'a plus rien avoir avec le début! Comme si celui-ci etait entrain de ce décalaminer.
L'échappement chante fort de 1 000T/min à 2 500T/min puis un grondement assé sourd (bruit de l'echappement + de l'admission), entre 4 800T/min et la rupture.
Entre ces deux plages d'utilisation, il faut bien reconnaitre que le bruit est quelconque... Problème pouvant être résolut grâce à une ligne en Inox...
Lorsque l'on y prête attention, le bruit de la dump valve (pchiiiiiiiiit) est très attrayant.

Freinage:
Elle freine très fort et longtemps (éssayé en sur route montagne :lover:

).
Quand je reprend la 206HDI de ma copine, je rate à chaque fois mon premier freinage, et une fois dans la 207, au premier freinage, c'est la tête dans le pare brise! Sensation, que je n'avais pas avec la 206 RC.

Evolutions:
- Filtre à aire de remplacement de chez Green air (début de semaine prochaine)
- Pause du kit Octane (en septembre)
- Vitres teintées (carbone) sur les vitres latérales avant chez ***. (en septembre)
- Reprogrammation du boitier calculo moteur passage à 205CV et 315 N.m de couple chez Digitronic Performance en Alsace (attendre encore un an, si j'y arrive... :lol:

).

Conclusion:
Va falloir que Peugeot se creuse la tête si ils veulent que je leurs achète une nouvelle voiture!
Parce que cette 207 RC, je ne suis pas prêt de la lacher!! (à moins que la 308RC Z ne fasse sont apparition, dans ce cas, je ne réponds plus de rien. :lol:

)

par **neilpryde56** » 04 Septembre 2007, 12:13

merci pour ton compte rendu :dance:

.... la mienne commence a avoir aussi une sonorité un peu plus agréable dans les tours :dance:

...
.... je suis egalement entierement satisfait !! qq cheveaux de plus me conviendraient

bien !!!!
.... pour la 308 rcZ j'y crois dur comme fer sur le forum peugeot un membres affirme q'en interne elle fait bien partie des projets a venir :dance:

..... alors pourquoi pas !!!!

bonne route
PS = tu dois conduire avec un pied bcp plus lourd que moi parceque je ne fais que des trajets de 4-5 km 4 a 8 fois par jour et l'ordinateur m'affiche 10l pas plus et 8,2 en mixte depuis le début (2250 km)

par Tm » 04 Septembre 2007, 12:15

Merci pour ce superbe comte-rendu :bien:

par **LOULOU** » 04 Septembre 2007, 12:23

Ba je comprends pas trop la conso.
Quand je roule (sauf en mode arsouille bien sur), je suis toujours en dessous des 10L.
Mais à la suite des arrêts..cela remonte à chaque fois.
Etant donné ton utilisation, notre différence de consommation, ne s'explique en effet, que par la présence de mon enclume à la place de mon pied droit :lol:

Pour la 308RC Z, :pape:

, priez pour nous... ^_^

par **Louloue** » 04 Septembre 2007, 14:04

Tm a écrit:Merci pour ce superbe comte-rendu

par **koekoe** » 05 Septembre 2007, 20:40

Je suis entièrement d'accord avec ton compte rendu Loulou :biggrinup:

.
Pour ma part, je viens à peine de dépasser les 1500 kms et les choses sérieuses vont commencées :dance:

.

Si tu passes par l'Alsace, fais moi signe :coucou:

.

par **LOULOU** » 06 Septembre 2007, 10:16

Avec grand plaisir, mon frère venant de s'installer dans la banlieu Strasbourgeoise..., les occasions de passer, ne devrait pas manquer.

par **koekoe** » 06 Septembre 2007, 19:15

Impec, je mets ce qu'il faut au frais :biere:

par **LOULOU** » 07 Septembre 2007, 09:55

par **jujufz6** » 07 Septembre 2007, 10:30

LOULOU a écrit:Avec grand plaisir, mon frère venant de s'installer dans la banlieu Strasbourgeoise..., les occasions de passer, ne devrait pas manquer.

Enfin d'un autre coté je suis pas loin de chez lui et j'ai pas encore vu sa RC, alors sur Strasbourg :oops:

par **LOULOU** » 07 Septembre 2007, 10:54

oh la mauvaise fois de jujufz6! :lol:

Quand tu veux, ou tu veux, comme tu veux! :wall:

Plus sérieusement, envoi moi un mp et ce sera avec grand plaisir.

par **jujufz6** » 07 Septembre 2007, 11:54

ok MP

par **Isy** » 07 Septembre 2007, 18:21

Tm a écrit:Merci pour ce superbe comte-rendu

Toujours intéressant de connaître les impressions au bout de quelques semaines :bien:

par **LOULOU** » 09 Septembre 2007, 19:59

Petites photos après le traitement carbonne de chez ***.
Un grand merci à West pour pour son aide précieuse!

par **Jéjé** » 09 Septembre 2007, 20:21

C'est très bien fait :bien:

.
C'est quoi le pourcentage du teintage?

.

par **gégé54** » 09 Septembre 2007, 20:25

Toujours autant de bonheur des photos de RC, on peut avoir des photos de ton kit qui n'est pas encor monter!!! :merci:

par **LOULOU** » 09 Septembre 2007, 20:28

C'est la teinte "Carbone". Je ne connais pas la correspondance en %, désolé

.

par **Jéjé** » 09 Septembre 2007, 20:29

Je trouve ça ni trop foncé ni trop clair, c'est nickel je trouve :bien:

.

par **LOULOU** » 09 Septembre 2007, 20:30

gégé54 a écrit:Toujours autant de bonheur des photos de RC, on peut avoir des photos de ton kit qui n'est pas encor monter!!!

J'essaye de te faire ça pour demain soir ou mardi.
Le rdv est pris, il sera monté dans 15 jours :dance:

par **Jéjé** » 09 Septembre 2007, 20:31

.
J'adore le bas du pare-chocs de la version anglaise, c'est super beau :lover:

.

par **gégé54** » 09 Septembre 2007, 20:33

LOULOU a écrit:
J'essaye de te faire ça pour demain soir ou mardi.
Le rdv est pris, il sera monté dans 15 jours

mercy c'est sympa je veut voir quand il est pas monter ^_^

par **LOULOU** » 09 Septembre 2007, 20:38

Jéjé

C'est un tout petit peut moins foncé que la lunette arrière d'origine.

Le but, était de prolonger la teinte, sans ce faire arreter par la :cop:

à chaque carrefour...

par **Jéjé** » 09 Septembre 2007, 20:40

.
C'est sûr, sinon ça sert à rien d'avoir une 207 RC si c'est pour se faire arrêter tous les 100 mètres :lool:

.

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