Consommation Peugeot 207 1.6 THP 150

par **nono728** » 15 Décembre 2007, 19:28

lezard54 a écrit:Je vois vraiment pas comment on peut consommer moins de 7L, ou alors ma voiture à un sérieux problème car moi, depuis que je l'ai c est jamais en dessous de 8l, meme en conduite souple...

La mienne doit avoir un problème ou alors vous ne faites que des grands trajets "à chaud".

Pour ma part :

Voiture achetée début novembre 2007.
kilométrage actuel : 2700 kms.
Conso moy ODB : 8.6 l.
Conso moy calculée : environ 9.1 l.
Type de parcours : 90 % petites routes (vallée de Chevreuse pour ceux qui connaissent) - 10 % autres (principalement nationale)

Sur les 90 % de petites routes c'est que du trajet travail de moins de 10 kms (donc à froid).

A noter j'ai fait 52 kms sur la réserve l'autre jour en mode papy à 90 (à partir du moment où le voyant s'allume) et j'ai remis 46 litres d'essence.

Il est donné pour combien le réservoir ?

par **Zegou** » 15 Décembre 2007, 19:54

+/- 50 litres

par **nono728** » 15 Décembre 2007, 20:22

Merci Zegou

par **Oum** » 16 Décembre 2007, 23:29

j'en suis toujours à mes 6.7L même si ça fait 15 jours qu'elle n'a pas roulé et qu'elle ne roulera plus de 2007

par **Marc** » 17 Décembre 2007, 01:07

7.7l...

par **RoRo76** » 28 Décembre 2007, 12:52

mais comment vous faites pour descendre en dessous de 9L ???
Moi je suis à 10L -10.5L de moyenne en général (moitié ville - moitié route)

Je vosi l'aiguille de la jauge descendre presque a vue d'oeil lol.
Je me demande si y'a pas un problème sur la mienne (car les consos constructeurs sont données a 7.5 - 8L L en mixte.

J'irai bien chez Peugeot leur en parler car j'ai reçu un avis d'opération de contrôle de leur part à faire rapidement

par **Marc** » 28 Décembre 2007, 13:03

Roro76: en principe, ne pas monter dans les tours.
Moi, je change de vitesse normalement entre 2500~3000 tours.
Et j'accélère assez franchement pour arriver relativement vite en vitesse de croisière et en 5ème vitesse.
Sinon, la conso dépend bien sur de la route, de la circulation et de toi-même.
Regarde bien à l'avant, reduis ta vitesse en lachant le gaz, et pas qu'en freinant au dernier moment etc.
Essaye de suivre la circulation, les séries de feux verts etc.
Et vérifie bien la pression de tes pneus!

par **gilou panizzi** » 28 Décembre 2007, 15:20

Salut les amis. Je vais en rajouter une couche pour ceux qui trouvent que ça consomme beaucoup, il faut aussi prendre en compte les rares ou nombreuses pentes qu'il peut y avoir sur leurs trajets (petites routes etc). Toutefois je tiens à préciser que si on veut une 207 qui ne consomme pas, on prend une hdi....La thp c'est quand même 150ch essence!! pas de miracles...!
Si c'est pour tout le temps passer les rapports à 2500 3000 tours là encore... à quoi bon une thp...

Bonne fête à tous!

par **Zegou** » 28 Décembre 2007, 15:23

le couple maximal d'un THP se situe à 1600trs..pour cela qu'en conduite normal :quote:

les passage de vitesse entre 2500/3000 trs me parait pas mal..

par **RoRo76** » 28 Décembre 2007, 15:36

je suis d'accord avec vous sur le fait qu'un THP ne peut pas avoir la conso d'un HDI mais vous pensez pas que 10L ça fais un peu beaucoup . Je passe les vitesse vers 2500-3000 et je roule pas comme un bourrin (juste une accélération de temps en temps pour se faire plaisir)
Passant d'une Saxo VTS 16v qui consommait 8L (même en s'amusant) je dois dire que j'ai vraiment senti la différence a la pompe.

petite question : à 130km/h au régulateur (vous êtes a combien en conso instantanée car moi c'est 8.0-8.5 L alors que c'est donné a 7L ? ...

par Tm » 28 Décembre 2007, 16:01

Pareil... A 130 je suis aussi dans les 8L en conso instantannée

par **gilou panizzi** » 28 Décembre 2007, 16:08

Ba dans ce cas Roro c'est sur que si tu ne conduis "que" comme ça et que ta conso reste à 10L c'est un peu louche. Exemple moi sur ma RC, conduite vraiment mixte avec un plein: 20% ultra sport sinueuses and co, 50% pèpère avec passage a 3000 tours, et les 30% qui restent en clim (pasque des fois tu nepeux faire autrement) Conso moyenne = 10.2L sur ODB. Sans parler des pentes où en instantanné l'ODB affiche 28 à 30L au 100.

So....

par **Marc** » 28 Décembre 2007, 18:30

Roro, si tu relis ce topic, je pense que j'avais même calculé les km plus ou moins exacts en ville et sur route.

Pendant l'été (pneus 205, clim refroidissante en route), un peu plus de plaisir, j'étais à 8.2l.

Tes 10l semblent relativement beacoup.
Mais si tu ne fais presque que des petits trajets, de la ville, beacoup de pentes, 10l semblent normal.

par **Lysander379103** » 28 Décembre 2007, 20:04

Pour ma part en ville je ne dépasse pas 8,5l
Sur route en conduisant cool et en respectant les limitations j'ai réussi à tomber à 6,2l sur un parcours de 85km
En roulant normalement avec des pointes à 110 et des dépassements canons,je me maintiens entre 6,8l et 7,2l
Depuis que je l'ai (8000 km) je n'ai pas remis à zéro mon ODB et je suis à 7,8l

par **RoRo76** » 28 Décembre 2007, 20:22

j'ai vraiment l'impression que certains ont des consommations qui se rapproche des consos constructeurs.... alors que d'autres comme moi sont nettement au dessus.

par **nono728** » 28 Décembre 2007, 20:55

RoRo76 a écrit:j'ai vraiment l'impression que certains ont des consommations qui se rapproche des consos constructeurs.... alors que d'autres comme moi sont nettement au dessus.

je suis d'accord avec toi RoRo76. Je suis parti pour Noël et c'était le premier long trajet de la 207. Résultat pour un trajet Les Essarts le Roi - Moulins en moyenne 7.8l alors que je suis passé par la nationale. Donc vitesse stabilisée à 90 la plupart du temps ou 110 à certains autres endroits.

En temps normal que du petit parcours avec une ou deux grimpettes je fais entre 9 et 9.5 l aux 100.

J'ai fais un peu le couillon avec sur les petites routes de la vallée de Chevreuse (histoire de voir quoi :oops:

), là c'est carrément l'orgie je suis entre 13 et 14 l aux 100 !?!?!

La voiture à maintenant plus de 4000 kms je pense que la conso aurait du baisser sensiblement. N'aurais je pas un problème ?

par **doudou73** » 28 Décembre 2007, 21:45

de toute maniere un thp ca boit a partir du moment ou l'on tape un minimum dedans

nous en ce moment on tourne plus aux alentours des 9.8 litres avec quand meme pas mal de ville mais on est jamais arrivés a faire plus de 460 kms avec le plein

par **patos** » 28 Décembre 2007, 21:56

Je pense surtout à un problème de lest dans ta chaussure droite :oops:

par **Marc** » 28 Décembre 2007, 21:59

par **Marc** » 28 Décembre 2007, 22:00

Juste histoire de savoir... vous prenez quel type d'essence?
Super 95?
Super 98?
Stations de marques?
Stations Supermarchés?

par **doudou73** » 28 Décembre 2007, 22:13

patos a écrit:Je pense surtout à un problème de lest dans ta chaussure droite

c'est pas faux

mais en meme temps faut pas acheter une thp pour rouler comme un vieux a moins de 1800 tours :dance:

avec cette caisse on est obliger d'appuyer plusieurs fois par pleins sinon ca s'encrasse

par Tm » 28 Décembre 2007, 22:15

doudou73 a écrit:
c'est pas faux mais en meme temps faut pas acheter une thp pour rouler comme un vieux a moins de 1800 tours

avec cette caisse on est obliger d'appuyer plusieurs fois par pleins sinon ca s'encrasse

Acheter un THP, c'est bien, mais faut assumer derrière !!

par **doudou73** » 28 Décembre 2007, 22:18

Tm a écrit:

Acheter un THP, c'est bien, mais faut assumer derrière !!

tout a fait

pour exemple on a fait le plein lundi et rouler un peu et on a refait le plein ce soir mais on s'est fait plaisir toute la semaine :dance:

par **Didier25** » 28 Décembre 2007, 22:52

c'est sur Tm, il y a bien effectivement un coût d'utilisation à prendre en considération au moment de l'achat d'une THP

par **Marc** » 28 Décembre 2007, 22:54

pas que le cout... on prend aussi bien le plaisir de conduire en considération :lang:

Si on était tous raisonnables, une HDi 90 suffirait largement

par **Didier25** » 28 Décembre 2007, 22:59

Marc a écrit:pas que le cout... on prend aussi bien le plaisir de conduire en considération
Si on était tous raisonnables, une HDi 90 suffirait largement

Tout à fait d'accord avec toi Marc, c'est d'ailleurs pour cela que je suis passé d'une HDI90 à une THP, mais cela n'empêche qu'il y a quand même un budget essence plus conséquent à supporter dans le cadre d'une même utilisation

par **doudou73** » 28 Décembre 2007, 23:02

Marc a écrit:pas que le cout... on prend aussi bien le plaisir de conduire en considération
Si on était tous raisonnables, une HDi 90 suffirait largement

non on serait tous en rc ou thp minimum

:sors:

par **Marc** » 28 Décembre 2007, 23:05

Oui, mais vu que les compagnies pétrolifères ont de plus en plus de problèmes de produire suffisemment de Diesel,
et que les taxes et le prix du Diesel vont certainement encore monter considérablement vu le nombre croissant d'amateurs de claclac,
je préfère rouler en essence actuellement ;-)

par **Zegou** » 28 Décembre 2007, 23:07

moi je suis raisonnable :ange:

pas comme vous :nonono:

par **doudou73** » 28 Décembre 2007, 23:11

Zegou a écrit:moi je suis raisonnable

pas comme vous

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