Fiabilité du moteur THP

par **Vox** » 04 Juin 2008, 19:27

Voilà le sujet est ouvert. Il a pour but de connaître le ratio entre ceux pour qui tout roule nickel et ceux qui galèrent avec des pertes de puissance et autres pannes moteur à répétition...

Dans ce cas vous pouvez également préciser le type de problème et le degré d'efficacité du SAV (nombre de retours, durée des réparations...)

Pour ma part, je n'ai toujours pas reçu ma 207, je ne peux donc pas m'exprimer pour l'instant. Ceci dit je touche du bois !!

par **LOULOU** » 04 Juin 2008, 19:30

14 800 KM et RAS :good:

par **YoyoRc93** » 04 Juin 2008, 19:34

20.000km ras

par **VoXa62** » 04 Juin 2008, 19:35

15 500 et un changement de courroie + galets tendeur pour un bruit de courroie moteur tournant au ralenti.

Pas problématique seulement pour les oreilles, mais aucuns soucis majeur.

par **big storm** » 04 Juin 2008, 19:37

Je sent que ton sujet va me faire peur dans quelques jours :oops:

Pour l'instant je ne vote pas, la mienne n'a que 160 kms

par **JetSet2a** » 04 Juin 2008, 19:45

12500 Km et tout roule niquel, je touche du bois !

par **207THPGRIFFE62** » 04 Juin 2008, 19:55

Pour moi RAS 14500 Kilomètres, juste un rajout d'huile.

par **gilou panizzi** » 04 Juin 2008, 20:09

13000 KM et aucun problème au niveau moteur..La distribution ne serait elle pas effectuée via chaîne et non couroie sur les RC?

par **mousdiouf** » 04 Juin 2008, 20:26

24000km et ca bouffe de l'huile, perte de puissance, embrayage mort, bruit isolant thermique...Mais bon Peugeot commence à s'en occuper serieusement et ca s'améliorera au prix de beaucoup de passages au garage et je demanderai une extension de garantie gratuite :oops:

par **marcowizz** » 04 Juin 2008, 20:30

12.000 Kms

Accoups moteur vers 2500 tours/min. Ce phénomène se produit lorsque je fais beaucoup de ville et que je ne pousse pas le moteur.

Je ne suis toujours pas passé chez Peugeot, je ne dispose donc pas de la dernière MAJ.

Sinon le moteur fait un bruit de diesel. J'ai déjà vu un post à ce sujet. Ca a l'air normal ...

A part ça, tout va bien pour le moment.

Ma voiture est de Mai 2007.

par **laurent77** » 04 Juin 2008, 21:18

pour moi 8000km au compteur et R.A.S pour le moment pourvu que ca dure

par **VoXa62** » 05 Juin 2008, 12:33

gilou panizzi a écrit:.La distribution ne serait elle pas effectuée via chaîne et non couroie sur les RC?

Sur les THP 150 et 175; c'est bien une chaine.

Mais il y a aussi la courroie d'accessoire.

par **Tim59** » 05 Juin 2008, 14:57

12 000 km, RAS, un appoint en huile (rien de dramatique),

Je commence à avoir un bruit de courroie au ralenti...

Sinon que du plaisir (plus utilisation sur circuit mais jamais de sur régime)...

:coucou:

par **ben1999** » 05 Juin 2008, 16:08

A la livraison : durit de turbo mal fixé, mise en place de collier.
A 6000 km : bruit de courroie au ralenti à chaud, galet tendeur remplacé.

A part ça tout roule, pas encore d'appoint d'huile nécessaire. 9600km.

par **Storn70** » 05 Juin 2008, 17:56

7000 Km et 3 semaine d'immobilisation pour problème de puissance (résolu depuis)

Maitenant tout roule

par **Vox** » 06 Juin 2008, 12:19

Avez-vous rencontré des problèmes mécaniques avec votre moteur THP ?
OUI 40% [ 6 ]
NON 60% [ 9 ]

Total des votes : 15

Bon pour l'instant j'ai un peu plus d'1 chance sur 2 d'avoir une voiture fiable donc. :vap:

Les problèmes spécifiques au THP ne semblent pas si isolés que ça...

Je sent que ton sujet va me faire peur dans quelques jours

T'es pas le seul !

Sur les THP 150 et 175; c'est bien une chaine.

Ah bon ? C'est plutôt pas mal ça.

par **PiedOPlancher** » 06 Juin 2008, 12:41

Vox a écrit:
Avez-vous rencontré des problèmes mécaniques avec votre moteur THP ?
OUI 40% [ 6 ]
NON 60% [ 9 ]

Total des votes : 15

Bon pour l'instant j'ai un peu plus d'1 chance sur 2 d'avoir une voiture fiable donc.
Les problèmes spécifiques au THP ne semblent pas si isolés que ça...

Je sent que ton sujet va me faire peur dans quelques jours

T'es pas le seul !

Sur les THP 150 et 175; c'est bien une chaine.

Ah bon ? C'est plutôt pas mal ça.

En général il y aura toujours plus de monde pour dire qu'il y a des problèmes que pour dire que tout va bien.
Je ne me fais pas de soucis pour ce moteur.
Comme tous les nouveaux moteurs, il est possible qu'il y ai des petits pépins mais rien de bien méchant.

par **Vox** » 06 Juin 2008, 13:59

Ce sondage est justement l'occasion de dire que tout va bien !

Il n'y a certainement pas de gros problème sur toute la série mais des cas où la fabrication semble un peu "baclée" :

A la livraison : durit de turbo mal fixé, mise en place de collier

le moteur fait un bruit de diesel. J'ai déjà vu un post à ce sujet. Ca a l'air normal ...

7000 Km et 3 semaine d'immobilisation pour problème de puissance

Ca par contre ça a l'air courant

par **deuxcentsept80** » 06 Juin 2008, 15:42

Salut, pour ma part je ne suis pas vernis avec ma RC !

Depuis le 16/05 au matin c'est la galére! Des récidives de la même panne moteur sans aucune amélioration aprés plusieurs réparations:

le 16/05 diagnostic et téléchargement calculateur moteur, problème résolu selon mon concessionnaire...

le 22/05 diagnostic et échange des bougies d'allumage, problème résolu selon mon concessionnaire... ( immobilisation du véhicule 2 jours )
:eek:

le 28/05 diagnostic et échange du puit de jauge du réservoir et joint du réservoir, problème résolu selon mon concessionnaire... ( immobilisation du véhicule 8 jours )
:mad:

et le bouquet final le 04/06 au soir lors de la récupération de mon véhicule réparé chez mon concessionnaire ! Aprés 100m et un tour de rond point ! Retour illico presto à la case départ ! ! ! avec toujours la même panne !!! :mad:

Je suis limite crise de nerfs, je vais faire un courrier à "Mr Peugeot", j'estime être dans mon droit !?

par **han** » 06 Juin 2008, 15:46

deuxcentsept80 a écrit:Salut, pour ma part je ne suis pas vernis avec ma RC !

Depuis le 16/05 au matin c'est la galére! Des récidives de la même panne moteur sans aucune amélioration aprés plusieurs réparations:

le 16/05 diagnostic et téléchargement calculateur moteur, problème résolu selon mon concessionnaire...

le 22/05 diagnostic et échange des bougies d'allumage, problème résolu selon mon concessionnaire... ( immobilisation du véhicule 2 jours )

le 28/05 diagnostic et échange du puit de jauge du réservoir et joint du réservoir, problème résolu selon mon concessionnaire... ( immobilisation du véhicule 8 jours )

et le bouquet final le 04/06 au soir lors de la récupération de mon véhicule réparé chez mon concessionnaire ! Aprés 100m et un tour de rond point ! Retour illico presto à la case départ ! ! ! avec toujours la même panne !!!

Je suis limite crise de nerfs, je vais faire un courrier à "Mr Peugeot", j'estime être dans mon droit !?

c'est pas cool ce qui t'arrives

c'est quoi le problème que tu rencontres?

par **deuxcentsept80** » 06 Juin 2008, 15:58

Le probléme se signale par le voyant moteur allumé et le message "anti pollution défailliant" sur l'ATH.

Ensuite le moulin tourne comme sur 3 pattes et puissance quasi nulle ( 30 km/h maxi !), ça ventille à fond... :cry:

Bref c'est une galére le matin à 7h30 dans la circulation au moment de se rendre au boulot !

par **han** » 06 Juin 2008, 16:05

deuxcentsept80 a écrit:Le probléme se signale par le voyant moteur allumé et le message "anti pollution défailliant" sur l'ATH.

Ensuite le moulin tourne comme sur 3 pattes et puissance quasi nulle ( 30 km/h maxi !), ça ventille à fond...

Bref c'est une galére le matin à 7h30 dans la circulation au moment de se rendre au boulot !

eh ben! j'espère qu'ils vont vite trouver une solution à ton problème.

Moi j'écrirais à Peugeot pour leur demander d'agir vite et une extension de garantie

par **atome** » 06 Juin 2008, 21:47

Pour moi RAS 11000 Kilomètres, juste un rajout d'huile (1L).

par **deuxcentsept80** » 07 Juin 2008, 09:19

Pour info, j'ai 26000 km au compteur et pas un soucis avant le mois de mai...

par **Vox** » 10 Juin 2008, 12:16

Et après ? :unsure:

par **bodylove** » 10 Juin 2008, 16:39

alors bhin moi RAS sur 3300Km donc je sais pas si on peut prendre en compte mon vote

sinon regarde bien qui a le plus de soucis avec son THP...si je dis pas de betises c'est surtyout les premières mise en circulationet non les actuels...

je me susi toujiurs dit de ne pas acheter une voiture trop jeune dans le sens ou elle n'a pas encore fait ses maladies...

par **LOULOU** » 10 Juin 2008, 17:39

Un pote qui n'est pas inscrit ici :fouet:

, est actuellement à 23 000km avec son thp 150 et RAS. (pourtant ce n'est pas faute de lui faire mal...).

Quand aux retours, sans vouloir faire le taliban Peugeot, n'oubliez pas que beaucoup de gens posts sur le web à la suite d'un incident sur son véhicule. Donc ne vous fiez pas trop au resultat du sondage (et puis le pannel est encore trop faible, seulement 22 votants pour le moment, pour pouvoir permettre une projection sur l'ensembles des moteursTHP commercialisé par Peugeot).

par **bodylove** » 10 Juin 2008, 18:16

+1 c'est l'eternel probème des forum

le fait de venir a cause d'un problème et tout les llecteurs pensent que c'est une voiture de merde

audrait voir le notre de THP vendu...

par **Vox** » 10 Juin 2008, 19:02

Ben d'après ce que j'entends (et pas que sur ce forum) le THP a la réputation d'un moteur pas très fiable

Après je sais pas à partir de quand on peut dire ça : 1 voiture sur 10 qui déconne ? 1 sur 100 ? 1 sur 1000 ?
Mais effectivement c'est un moteur qui est encore jeune et qui commence à peine à murir, donc c'est un peu normal. Les premiers HDI de Peugeot aussi avaient pas mal de problèmes au début si je me souviens bien.

par **bodylove** » 12 Juin 2008, 16:00

c'est sur

perso tant que c'est réparé au frais de missiou pigot je m'en balance

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