Pneus d'origine 207 => Continental vos impressions?

par **canaris** » 03 Octobre 2007, 11:15

Bonjour,
J'ai acheté au mois de Juin 2007 une 207 hdi 110 Sport Pack Noir Metal/
Je voudrais savoir si vous aviez eu des problèmes d'adhérence avec les pneus Continental par temps de pluie.
Merci beaucoup de vos réponses!
Tom.

par **tiger** » 03 Octobre 2007, 11:39

pour l'instant ( et je touche du bois, hop... voila) je n'ai pas encore glissé.

par **canaris** » 03 Octobre 2007, 12:12

je demande sa parce que j'ai eu une grosse surprise d'adhérence par temps de pluie (j'ai fini dans un champ...), et à chaque fois qu'il pleut, la voiture est très insécurisante!...elle est beaucoup sujet à l'aquaplaning, et meme lorsque la chaussée est humide, la tenue de route est "minable"!

par **LOULOU** » 03 Octobre 2007, 12:25

Bonjour,
une petite présentation sur le topic adéquat, semblerais plus approprié pour commencer sur le site (c'est clairement préciser lors de la création de ton compte), enfin je ne suis pas modo mais bon :oops:

par **canaris** » 03 Octobre 2007, 12:40

j'avoue que j'ai un peu zapé...mais je me suis ratrapé

tu as quoi comme pneus sur ta 207? t'as déjà entendu parlé de ce genre de problème avec les pneumatiques? merci!

par **patos** » 03 Octobre 2007, 12:52

Personnellement, ma VTi 120ch avait des Michelin Pilot Primacy G1 en 16'' sport pack, vendue au mois d'avril.

Et rien à déplorer au niveua tenue de route (j'ai même été agréablement surpris...)

par **Zegou** » 03 Octobre 2007, 12:53

Bonjour,

J'avais auparavant des continental tout comme toi en 16' et je n'avais rien remarqué de semblable par temps de pluie, simplment une usure beaucoup trop prononcé..

par **tintinator** » 03 Octobre 2007, 13:01

Zegou a écrit::coucou: Bonjour,

J'avais auparavant des continental tout comme toi en 16' et je n'avais rien remarqué de semblable par temps de pluie, simplment une usure beaucoup trop prononcé..

Usure, usure, usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure...

:ptdf:

par **Zegou** » 03 Octobre 2007, 13:02

tintin...

par **tintinator** » 03 Octobre 2007, 13:04

pardon...

par **fleche bleu** » 03 Octobre 2007, 13:09

Usure, usure, usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure,usure... :lol2:

par Tm » 03 Octobre 2007, 13:47

par **LOULOU** » 03 Octobre 2007, 14:32

canaris a écrit::? j'avoue que j'ai un peu zapé...mais je me suis ratrapé
tu as quoi comme pneus sur ta 207? t'as déjà entendu parlé de ce genre de problème avec les pneumatiques? merci!

pour la présentation.

Non, je n'ai pas cette marque, ce sont des Bridgestone.
Je ne peux donc malheureusement pas t'aider

par **canaris** » 03 Octobre 2007, 14:56

y'a pas 36 manières de savoir si c'est les pneus ou pas... je vais les changer d'ici peu (prendre par exemple des michelin) et je verrais ce que sa donne sur route humide/mouillée...
en tout cas, c'est une histoire qui me désole énormément, je ne pensais pas que ma voiture aurait tant de mal sur sol humide...
merci à vous

par **Solo82** » 03 Octobre 2007, 15:33

comme patos, ma VTI est montée en Michelin G1 primacy

par **floyd30** » 03 Octobre 2007, 17:38

Salut,

Déja j'aimerai connaître la gamme de pneus continental montés sur ta voiture.

Ayant eu des continental premium sur ma 206, j'ai été très sastisfait au niveau tenue de route par temp de pluie. D'ailleurs ils sont parmi les meilleurs. Mais ils ont tendance à s'user plus vite à l'avant, car c'est une gomme tendre.

Sur ma 207cc que je devrais récupérer bientôt, il me semble que ce sont des continental (si quelqu'un pouvait me le confirmer, cela serait bien). Pour moi, ca ne pose pas problème.

Voila pour mon retour d'expérience.

par **canaris** » 03 Octobre 2007, 18:03

donc les pneus, ce sont des Continental "Conti Premium Contact 2" en 195/55/R16 87V. Pour l'instant, je n'ai parcouru que 4500 km avec ces pneus, mais j'avoue que je n'ai pas envie d'en faire plus... surtout que vers chez moi, la pluie et la neige sont plus souvent au rendez vous que le grand soleil...

par **floyd30** » 03 Octobre 2007, 18:12

Bizarre, à 4500km, ils doivent être comme neufs.

Ils en sont à quel niveau d'usure, avant et arrière? Et est-ce que ca part de l'avant ou de l'arrière?

Si ils s'usent prématurément, c'est qu'il y un défaut de pneus ou autres.

Perso, je faisais 40000 km avant de changer le train avant et je faisais mettre les neuf à l'arrière, et ceux de l'arrière je les basculaient à l'avant.

Et par temps de neige, mieux vaut des pneus neige, c'est bien mieux pour l'adhérence...

par **NIKY2601** » 03 Octobre 2007, 18:53

Je vais peut être poser une question toute bête :glou:

: tes pneus sont t'ils suffisamment gonflés?

Voilà c'est fait je l'ai dite :bah:

par **floyd30** » 03 Octobre 2007, 18:55

NIKY2601 a écrit:Je vais peut être poser une question toute bête : tes pneus sont t'ils suffisamment gonflés?

Voilà c'est fait je l'ai dite

par **Zegou** » 03 Octobre 2007, 19:14

NIKY2601 a écrit:Je vais peut être poser une question toute bête : tes pneus sont t'ils suffisamment gonflés?

Voilà c'est fait je l'ai dite

Ou autres question, ne sont-il pas trop gonflé? :unsure:

par **pulsar** » 03 Octobre 2007, 20:05

Quelle pression dans les pneus ??? Je surgonfle toujours un poil pour préserver l'usure des flancs. Mais attention il faut savoir que dans ce cas l'adhérence n'est plus tout à fait dans la normale et surtout sur le mouillé...

par **NIKY2601** » 03 Octobre 2007, 20:39

pulsar a écrit::+1:

Quelle pression dans les pneus ??? Je surgonfle toujours un poil pour préserver l'usure des flancs. Mais attention il faut savoir que dans ce cas l'adhérence n'est plus tout à fait dans la normale et surtout sur le mouillé...

Pour ma part, j'avais la même pression de 2.5bars sur les 4 pneus ( pirelli Pzero en 17") et j'ai fais de l'aquaplanning et franchement je ne roulais pas vite.
Depuis je mets 2.7 à l'avant et 3 à l'arrière (je fais souvent de long trajet) et je n'ai pas plus eu cette dé agréable sensation. :coucou:

par **canaris** » 03 Octobre 2007, 21:27

et bien, mes pneus sont tout a fait neufs... ils ne sont absolument pas usés, et niveau pression, ils ont été vérifiés plusieurs fois et par plusieurs personnes (controle technique lors d'un stage Centaure puis par mes soins).
Lorsque je suis parti dans le champ, c'est parti de l'avant (normal puisqu'il s'agit d'une traction) mais l'arriere a rattrapé l'avant...
la voiture est passé au banc et rien n'a été à signaler!
donc voilà, je ne sais trop quoi penser...

par **Mika95** » 05 Octobre 2007, 23:54

perso, sur ma CC j'ai enlevé le jour meme de mon acquisition ces 4 infames conti pour des Pirelli PZERO NERO, le top du top. Sur le sec c'est un regal et sur le mouillée la caisse ne bouge pas. Je vous les conseille vivement.

par **celibataire** » 07 Octobre 2007, 19:37

bonjour

j'ai eux des continentale sur ma 206 et mes voiture d'avant ainsi que du michelin et y'a pas photo le michelin est mieux quand meme

que ce soit au niveau tenue de route et usure

par **francomomo** » 07 Octobre 2007, 20:08

j'ai des pneus continentales, j'ai deja parcouru 21 000 km, et rien à signaler, l'usure n'est pas encore à la moitié
quand à l'adherence sur route mouillée, elle tient tres bien la route
apres ça dépend à la vitesse que vous roulez sur route mouillée et à l'état des routes, ce n'est pas le meme enrobé sur toute la france

par **canaris** » 07 Octobre 2007, 20:57

bonsoir,
je pense bien que l'état de la route compte beaucoup, mais le problème demeure toujours...
Je suis allé faire une stage de conduite sur piste mouillée (stage Centaure pour ceux qui connaissent). Il s'agissait de se lancer a une certaine vitesse sur de la résine trampée et d'écraser les freins. Avec l'ABS, normalement, la voiture devait s'arreter relativement rapidement. Tout le monde s'est arreté comme on nous l'avait indiqué dans la théorie, sauf moi... A chaque fois que je m'arretais, c'était parce que la piste en résine se terminait et que je raccrochais sur le bitume...
Autre excerice du stage:(toujours sur de la résine trampée) on se lançait à une certaine vitesse, puis on devait esquiver un obstacle qui intervenait sur la piste en écrasant les freins. Meme résultats que précédement: tout le monde a réussi a faire de belles esquives, sauf moi et ma 207. La voiture tirait tout droit meme en tournant le volant...
Le moniteur m'a conseillé de me renseigner à propos de mes pneus, car c'est pas possible qu'une 207 ne puisse pas réussir ces excerices!
Donc je suis bien d'accord avec le fait que l'état de la route et la vitesse influent énormenent...mais avec les résultats laborieux du stage, je me pose quand meme des questions...

par **francomomo** » 07 Octobre 2007, 21:49

d'accord, je comprends mieux
effectivement, je me poserais des questions
as- tu verifié si tes pneus sont montés dans le meme sens?
c'est arrivé sur certaine 207 que les pneus avaient été mis à l'envers

sinon essaye de te renseigner chez peugeot

peut etre que ça vientt des freins?

je ne suis pas mécano, mais j'aimerai bien connaitre le probleme de ta 207
il s'agit quand d'un freinage d'urgence
ta sécurité peut peut etre etre mis en danger par un mauvais freinage

retiens nous au courant

par **Mapiouse** » 07 Octobre 2007, 21:51

bon je vais dire une connerie... je previens ne pas mal la prendre....

:lool: Apprends à piloter :lool:

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