Avis sur Reprog UMS

par **Tim59** » 27 Mars 2008, 18:20

Quelqu'un a t il déjà fait reprogrammer sa 207 chez Reprog UMS?

Ont ils une bonne réputation (je pense que oui)?
Merci pour le retour.

Voici leur site:
http://www.reprog-ums.fr/pages/indexpag.html

par **PEUGSPORT** » 27 Mars 2008, 19:30

Tu n'es plus satifait de ton boitier powersystem ?

par **romain57** » 27 Mars 2008, 19:37

Le site a l'air pro mais par contre ils ne montrent pas de client qui on déjà réaliser une modification chez eux alors je ne sait pas

par **nico206s16** » 27 Mars 2008, 20:18

va chez digitronic performance ! c'est en alsace pres de haguenau

par **Tim59** » 28 Mars 2008, 10:11

PEUGSPORT a écrit:Tu n'es plus satifait de ton boitier powersystem ?

Si mais il y a mieux voila

par **Tim59** » 28 Mars 2008, 10:12

nico206s16 a écrit:va chez digitronic performance ! c'est en alsace pres de haguenau

Oui j'hésite, entre les deux

par **Dahkon** » 28 Mars 2008, 11:01

romain57 a écrit:Le site a l'air pro mais par contre ils ne montrent pas de client qui on déjà réaliser une modification chez eux alors je ne sait pas

ça a plutôt l'air d'un site amateur fait il y a 10 ans...

par **Calimero** » 28 Mars 2008, 11:55

Dahkon a écrit:

ça a plutôt l'air d'un site amateur fait il y a 10 ans...

Je suis obligé de plussoyer là :oops:

par **Tim59** » 28 Mars 2008, 13:01

Pour infoj'ai appris une chose sur le monde merveilleus de la toile.

C'est pas parce qu'on a un site super moderne et qui en jette que le travail derrière est de type professionnel :vap:

par **Gweez** » 28 Mars 2008, 13:15

T'as pas trouvé des avis sur d'autre forums?

par **Ramsey** » 28 Mars 2008, 15:50

Tim59 a écrit:Pour infoj'ai appris une chose sur le monde merveilleus de la toile.

C'est pas parce qu'on a un site super moderne et qui en jette que le travail derrière est de type professionnel

il est vrai qu'il y'a là un fond de vérité...mais souvent, quand on fait l'effort d'investir en vitrine pour appâter le client, c'est souvent gagnant!...car, d'une part , on parle de toi (en bien ou en mal certes!) et d'une autre, celà veut dire surtout que les plus tape à l'oeil peuvent être considéré comme une vitrine d'exception, ayant les moyens de ses ambitions d'être pro en la matière et ayant pignon sur rue...c'est souvent et parfois malheureusement le cas!

par **Azarus** » 13 Mars 2011, 10:57

bonjour désoler du déterrage de topic mais je voulais savoir au final tu a fais ou ta reprog?

par **guivones** » 20 Août 2011, 18:48

bonjour tout le monde ,
Le post date un petit peu...mais pour ceux que cela interesse je viens de faire reprog ma 207 thp 150 chez UMS

par **Azarus** » 21 Août 2011, 11:15

ben écoute nous le dire c'est bien mais ton avis est mieux ^^

par **guivones** » 21 Août 2011, 14:29

Pour l'instant cest du tout bon, le moteur n'a plus rien a voir. Ya le bon ptit coup de pied au cul et plus de creux a 5500 tr/min, la puissance eest la jusqu'au rupteur

par **Azarus** » 25 Août 2011, 12:56

tu a un genre de "broutage" a un moment de la plage d'utilisation?

par **guivones** » 25 Août 2011, 14:00

heu non j'ai pas ressenti de chose comme ça... tu veu dire pendant la monté en régime un broutage??
Sinon elle sort moins de 135 cv dorigine la miennne.....;cancer inside

par **Ex07** » 25 Août 2011, 14:50

guivones a écrit:heu non j'ai pas ressenti de chose comme ça... tu veu dire pendant la monté en régime un broutage??
Sinon elle sort moins de 135 cv dorigine la miennne.....;cancer inside

et ils ont pas cherché à savoir pourquoi elle sortait aussi peu avant de faire la reprog?

par **guivones** » 25 Août 2011, 15:10

c'est pas son taff ..... on a juste trouvé ça bizzard....vu qu'on travaillait avec powerdyn, il a taffé sur delta sur avant et apres reprog.
Maintenant je vais esseyer de chercher pourquoi, déja je vais lire les défaut sur le calculo au cas ou et je vais voir.
J'ai vu 1 ou 2 cas ou des THP 150 sortait comme moi mais pas plus d'info dessu

par **Azarus** » 25 Août 2011, 19:29

powerdyn n'est pas si précis que sa il est fias surtout pour voir un aprés avant des courbe rien de plus

par **guivones** » 25 Août 2011, 20:26

je veu bien mais un banc cest pareil ..... et ta pas 20 cv d'écar sur un powerdyn.
j'ai mesurer les meme valeurs avec powerdyn ou avec dynolicious sur iphone....je pense pas que se soit une coincidence.
De plus je fait les temps d'une RC de base

par **Azarus** » 25 Août 2011, 20:27

a effectivement c'est quelle se traine pas mal :s parce que une 150 reprog est censer etre devant une rc origine

par **guivones** » 26 Août 2011, 09:50

en théorie oui...le je sort environ 172 cv

par **boardz** » 26 Août 2011, 21:10

Azarus a écrit:a effectivement c'est quelle se traine pas mal :s parce que une 150 reprog est censer etre devant une rc origine

Malheureusement, on a jamais vu de comparatif vidéo l'approuvant...

par **thp59** » 26 Août 2011, 21:26

la ou j'ai était ( chez tout les pro de la prépa que je conné ) avant une remap si elle sort un sale score il ne touche a rien et te demande de voir toute les chose probable sur son souci et si vraiment rien d'anormale il la remap

et oui une thp 150 remap marche mieu qu'une RC stock on va dire une voiture d'avance, j'ai pu testé avec une RC sur la route a plusieurs reprise

par **guivones** » 27 Août 2011, 01:28

je veu bien esseyer si ya une RC dans le coin..^^
Pour linstant jai esseyer avec une astra OPC 200cv , A3 tdi 140 reprog

par **thp59** » 27 Août 2011, 19:39

avec tes 172cv pas besoin de testé tu sera derriére

par **guivones** » 27 Août 2011, 20:04

par rapport a koi ?

par **thp59** » 27 Août 2011, 20:06

pas assez de puissance et surement pas assez de couple aussi pour être devant voir a côté

par **guivones** » 27 Août 2011, 20:42

oui mais par rapport a kel voiture??

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