Nouveaux moteurs ?

par **thib26** » 26 Janvier 2006, 21:42

Alors voilà je lance le débat.

Pensez vous que l'offre moteur va s'étoffer (en dehors des 2 1.6l essence), je pense notament aux HDI avec un HDI 136 ou voir plus :lover:

, un RCHDI

par **Azeo** » 26 Janvier 2006, 21:47

Niveau essence, j'pense perso' que le 2.0L fera son apparition, pour concurrencer la Clio RS..

Et Hdi, l'idée du RCHDi n'est pas mal

..T'imagines qu'ils mettent le V6 des 607, et 407 coupé?? :bave:

par **thib26** » 26 Janvier 2006, 21:55

Azeo a écrit: ..T'imagines qu'ils mettent le V6 des 607, et 407 coupé??

On a le droit de rêver :lol:

Non serieusement un petit 2.0 HDI 177 :lover:

De toutes façons Peugeot ne peut pas se cotenter du 1.6L 110

par **Azeo** » 26 Janvier 2006, 22:16

thib26 a écrit:
On a le droit de rêver

Non serieusement un petit 2.0 HDI 177
De toutes façons Peugeot ne peut pas se cotenter du 1.6L 110

Heureusement que les rêves n'ont pas de limites

Tu sais, le 1.6 110 FAP me convient tout à fait.. Au pire des cas, j'la reprogramme(rai) pour avoir 140 - 150ch :cyp:

par **Calimero** » 26 Janvier 2006, 22:18

Désolé de casser votre joie, mais un moteur 2.0L ne passe pas sous le capot de la 207

Donc on devra se contenter de moteurs 1.6L, mais on peut toujours rêver d'un 1.6 HDi gonflé... Ou encore du 1.6L essence Turbo de 170ch qui équipera la future 207 RC ?

par **Azeo** » 26 Janvier 2006, 22:29

Calimero a écrit:Désolé de casser votre joie, mais un moteur 2.0L ne passe pas sous le capot de la 207 Donc on devra se contenter de moteurs 1.6L, mais on peut toujours rêver d'un 1.6 HDi gonflé... Ou encore du 1.6L essence Turbo de 170ch qui équipera la future 207 RC ?

Peugeot est trèèès imprévisible.. Et je suis prêt à parier (un paquet de frites bien belges :lang:

) que le 2Litres essence équipera un jour la 207

par **thib26** » 26 Janvier 2006, 22:38

Calimero a écrit:Désolé de casser votre joie, mais un moteur 2.0L ne passe pas sous le capot de la 207 Donc on devra se contenter de moteurs 1.6L, mais on peut toujours rêver d'un 1.6 HDi gonflé... Ou encore du 1.6L essence Turbo de 170ch qui équipera la future 207 RC ?

Comment ça se fait que ça passe pas? Ca rentre bien dans une 206.
Mais comme Azeo, je suis prêt à parier qu'il va y avoir des moteurs plus puissants, peut être pas tout de suite mais d'ici 2 ans

par **Azeo** » 26 Janvier 2006, 22:43

thib26 a écrit:
Comment ça se fait que ça passe pas? Ca rentre bien dans une 206.
Mais comme Azeo, je suis prêt à parier qu'il va y avoir des moteurs plus puissants, peut être pas tout de suite mais d'ici 2 ans

Juste!! J'avais oublié de parler de la 206 2litres.

Pardon!! Merci de le souligner Thib26

par **Gaby** » 28 Janvier 2006, 12:21

Pour la version sport essence, je m'en moque un peu car cela ne me conerne pas trop (je me limiterai à la version 1.6T de 150 ch environ). Mais du coté des diesels, c'ets vrai que ça serait un peu décevant de n'avoir que 110 ch en HDi.

par **remboses** » 28 Janvier 2006, 13:12

Gaby a écrit:Pour la version sport essence, je m'en moque un peu car cela ne me conerne pas trop (je me limiterai à la version 1.6T de 150 ch environ). Mais du coté des diesels, c'ets vrai que ça serait un peu décevant de n'avoir que 110 ch en HDi.

Bonjour à toutes :coucou:

& à tous

Une version du diesel à 125 :lover:

pour compenser les 150Kg de plus par rapport à la 206 110Ch

par **Gaby** » 28 Janvier 2006, 13:49

Ah c'est sûr au moins ? là ça peut valoir le coup. Mais il ne faut pas rever d'avoir plus (en version officielle) vu que la 307 dispose de 136 ch avec le 2.0L !

par **Calimero** » 28 Janvier 2006, 16:15

thib26 a écrit:
Comment ça se fait que ça passe pas? Ca rentre bien dans une 206.
Mais comme Azeo, je suis prêt à parier qu'il va y avoir des moteurs plus puissants, peut être pas tout de suite mais d'ici 2 ans

En fait la 207 utilise la même plateforme que la C3, et logiquement il n'y a pas assez de place pour faire rentrer un moteur 2 litres dedans :oops:

Mais maintenant on ne sait jamais... Wait and see

par **Gaby** » 28 Janvier 2006, 17:26

Cela veut dire que le chassis est le même ? ET donc il est plus évolué et donc mieux que celui de la 206 ?

par **Calimero** » 28 Janvier 2006, 18:05

C'est la même plateforme que la C2/C3/1007 qui a été adaptée pour la 207... Je ne saurais pas te dire mais logiquement le chassis devrait être meilleur que celui de la 206 quand même

par **Gaby** » 28 Janvier 2006, 18:06

Calimero a écrit:C'est la même plateforme que la C2/C3/1007 qui a été adaptée pour la 207... Je ne saurais pas te dire mais logiquement le chassis devrait être meilleur que celui de la 206 quand même

Donc même chassis ? Désolé d'insister mais je n'ai tjrs pas bien compris.

par **Calimero** » 28 Janvier 2006, 18:11

Ah ok... Je ne suis pas sûr, je sais juste qu'il s'agit de la même plateforme, mais pour le chassis il faut que je me renseigne pour ne pas te dire n'importe quoi :oops:

par **Gaby** » 28 Janvier 2006, 18:48

Et donc quand différents modèles partagent la même plate-forme, cela signifie quoi ?

par **Calimero** » 28 Janvier 2006, 18:55

Petite recherche sur Wikipédia

Wikipédia a écrit: * Dans l'industrie automobile, une plate-forme est une structure de base d'un véhicule, composée d'un châssis et de certaines pièces non visibles.
* Cette structure de base peut être utilisée pour construire des véhicules de modèles différents, voire de marques différentes. Elle apporte aux constructeurs une économie de coût de conception et de fabrication, ce qui a entraîné leur généralisation, les constructeurs se regroupant pour la concevoir et la produire.
* Les véhicules construits sur la même plate-forme ont en commun la voie (largeur entre les deux roues d'un même essieu) et l'empattement (distance entre les deux roues de deux essieux). Par contre les porte-à-faux avant et arrière, et la carrosserie peuvent être modifiés. La limite de ce concept est la construction même du châssis-coque.
* La conception et la production des moteurs sont soumis aux mêmes règles industrielles et sont souvent produit en commun. Ils servent à la motorisation de multiples modèles d'automobiles avec des annexes et réglages différents.

Si on en croit cette définition, en partageant la même plateforme, les 207, 1007, C3 et C2 auraient donc le même chassis :oui:

par **Gaby** » 28 Janvier 2006, 19:12

Oki, c'est bien clair. Et quels autres modèls partagent la même plate-forme avec la 206 ?

par **remboses** » 28 Janvier 2006, 19:29

Les véhicules construits sur la même plate-forme ont en commun l'empattement

Sur C1 & 107 l'empattement ==>2.340M

Sur C2 & 1007 l'empattement ==>2.315M

Sur C3 l'empattement =======>2.460M

Sur 207 l'empattement =======>2.540M

par **Calimero** » 28 Janvier 2006, 19:37

Gaby a écrit:Oki, c'est bien clair. Et quels autres modèls partagent la même plate-forme avec la 206 ?

Aucun il me semble

par **Ames** » 31 Janvier 2006, 17:02

Si Peugeot ne s'en tient qu'à ces motorisation prévu, il sera dur pour lui de concurencer les autres marques. Les ventes de 206 ont baissées a causes justement des motorisation de cette dernières

Les moteurs diesel deviennent de plus en plus puissant chez les autre (Ibiza TDI et autres)
Donc pour l'instant la 207 ne peut pas accueillir de moteur 2L, mais espéront que peugeot évolue la tite 207 au profit d'un 2L (j'avais entendu parler d'une évantuelle motorisation a base du 2L 16s 138 équipant les 407)

par **remboses** » 08 Avril 2006, 19:16

Bonsoir à toutes :oui:

& à tous

Information pris sur http://www.caradisiac.com/php/essai_tun ... -207-2.php

Dernier née diesel du groupe PSA, le 1.6 Hdi 110 ch FAP semble à l’heure actuelle la motorisation la plus intéressante proposée sous le capot de la Peugeot 207. Disponible dès les bas régime, il procure enfin du dynamisme à cette Peugeot 207. Il est en plus propre et sobre (6,5L/100 km). En phases d’accélération, son couple dispose d’un overboost qui lui permet de grimper à 260 Nm. Un allier très utile pour les dépassements. Lors de la conférence de presse qui a suivi les essais, les responsables de Peugeot ont laissé entendre, « s’il y avait demande », l’arrivée de bloc diesels plus performants comme par exemple le 2.0 Hdi de 136 ch. Mais pour le moment cette information n’a pas été confirmée.

par **greg-s** » 08 Avril 2006, 20:49

Ca reste une info caradisiac.

par **Azeo** » 08 Avril 2006, 20:54

Clair! Ils ne sont pas très fiables!! Surtout leur PhotoMontages, loll..

par **greg-s** » 26 Avril 2006, 04:44

Azeo a écrit:Clair! Ils ne sont pas très fiables!! Surtout leur PhotoMontages, loll..

Bien que celui du "4007", ou futur Peugeot était pas trop mal pour une fois.

par **tintinator** » 26 Avril 2006, 06:24

Question naive, car je ne suis pas hyper connaisseur en moteur, mais la difference entre le 1.6 110 cv et le futur 1.6 115 de beumeu/pigeot, sera telle si importante? :euh:

par **west_indies** » 26 Avril 2006, 08:58

tintinator a écrit:Question naive, car je ne suis pas hyper connaisseur en moteur, mais la difference entre le 1.6 110 cv et le futur 1.6 115 de beumeu/pigeot, sera telle si importante?

Il paraitrait que le nouveau moteur 115cv consommerait moins que le 110 actuel avec de meilleures performances.

par **DILLON** » 26 Avril 2006, 09:32

dans ce cas autant arreter le 110 lol

par **west_indies** » 26 Avril 2006, 09:39

DILLON a écrit:dans ce cas autant arreter le 110 lol

C'est ce qu'ils vont faire à terme...

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