Last Edit 13/08/2011
En attendant d'avoir plus de belles photos, je vous présente ma 207.
GRISOUX
C'est un HDI 1.6 16v 90ch de mars 2008, 3 portes, d'un ZOLY GRIS ALU bien sur, que j'ai depuis le 13 avril de cette année. Elle avait 29 365 km au compteur. Je l'ai acheter à mon collègue qui à changé pour une A3 SportWagon
(j'y reviendrai)
Elle possède une finition Sport Pack dont je ne reviendrai pas sur les détails et options qui sont bien connus sur le forum.
Mes photos:
Shoot en suisse
Sticker maison
Barre de toit Peugeot
Les modifications faites et à venir :
* Achat de fourreaux de ceinture (ma position de conduite faisait que la ceinture me passait sur la jugulaire malgré le bon réglage de celle là ... [ STATUT OK ]
* Pose du pédalier alu [ STATUT OK ]
* Interversion de la boîte à gant et du poste RD4 [ STATUT OK ]
* Passage d'un jack vers le cendrier pour mise en place d'un lecteur mp3 [ STATUT OFF CAUSE USBBOX ]
* USB BOX et EMF type C by Laurent-31 [ STATUT OK ]
* Reprogrammation SuperChips [ STATUT DANS MES REVES ] (je vois déjà ma femme "quoi on va pas mettre 450€ là dedans... à quoi ça sert ?!?" en ajoutant :
-humour mon amour 
:heart: )
* Ajout de feux diurnes [ STATUT A L'ETUDE ]
* Refaire le bouclier avant frotter + le bas de caisse droit (l'ancien proprio ...) [ STATUT A L'ETUDE ]
* Changement des sièges avant par ceux de la DS3 [ STATUT A L'ETUDE ]
* Teinte des vitres arrières [ STATUT A L'ETUDE ]
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6438 KM à bord de ma 207
Et oui déjà prés de 6500 Km à bord... 2000 Km par mois quoi.
Pour commencer, les points négatifs comme ça ce sera fait
* C'est ma 3ème Peugeot et si il y a un point sur lequel les ingénieurs n'ont pas progressé c'est la visibilité avec les ANGLES MORT DE LA MORT
=> c'est pas compliqué, dans les épingles avec le montant gauche du pare-brise, on ne voit RIEN et je ne pense pas que cela ne vienne que de ma position de conduite.
* Ma femme trouve les suspension très tape cul, moi aussi au début, mais là en me souvenant de la 306 XS HDI de mes parents, c'est pareil. (mon épouse est enceinte elle à donc du mal avec les cahots de la route)
* Les finitions mécaniques ne sont pas non plus les meilleures du marché... c'est du Peugeot.
* Les 90ch du petit HDI sont limites mais bon, je savais ce que j'achetais.
Maintenant les points POSITIFS
* Un profil à tomber
* Finitions intérieurs en très nette hausse même par rapport à la 306 qui était particulièrement réussit.
J'adore la matière du tableau de bord, la planche est sobre et réussit. Vraiment bien notre 207
=> L'audi de mon collègue n'est pas mieu finie et elle coûte quand même 15 000 euros de plus que ma 207
en plus j'ai plus d'option que lui qui doit alllumer ces phares à la mains et tourner sont rétro la nuit par exemple.
=> La DS3 à un intérieur de moins bonne qualité sauf le volant qui est top.
* Sièges semi-baquet plutôt correct (jusqu’à ce que je monte hier dans une DS3 qui sont d'apparence les même sièges que nous, mais en 10 fois plus confortable en fait!!)
* Régulateur et Limiteur de vitesse = UN BONHEUR !! c’était la seule chose que j'exigeait dans ma prochaine auto. Pratique en Suisse pour ne pas ce faire mettre un PV pour 31 km/h à la place de 30...
* Le 1.6 90 est assez sobre, même si je trouve que la conso. moyenne afficher sur l'ODB est un peu optimiste (5.2L) vu que je fais 70% de route de montagne + 30% de ville... à voir dans le temps.
* Ben sinon qualité routière irréprochable, on la place où on veux sur la route (merci châssis PSA)
* Le son est très bon qualitativement aussi
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L'entretien de ma 207.
J'entends déjà d'ici ceux qui vont me dire pourquoi tout faire si tôt etc.
Ben si je fais comme ça, c'est que j'en ai envie, et pis c'est tout
* Nettoyage intérieur extérieur 2x par mois
* Vidange de l'huile moteur : tous les 15 000 km (l'huile c'est le plus important, un bidon coûte 45 euros environs + 15 euros de filtre+joint, un moteur HDI cramer je préféré pas savoir combien ça coûte.
De plus, j'ai une utilisation quotidienne assez rude de l'auto non pas par ma conduite mais, je fais 90 km par jour pour aller travailler et je passe 2 cols tous les jours en gros sur route bien défoncée.
* Changement des filtres à air et à combustible toutes les 2 vidanges soit 30 000 km
* Changement des filtres habitacle 1x par an ou dès que la clim ressent pas bon.
* Comme pour toutes mes autres voitures surement 2 trains de pneus d'été + 2 trains de pneus hiver tous les 2 ans ... ca tourne ici les routes et on à de la neige d'octobre à avril
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Voilà pour un premier jet, j'ajouterai des photos au fur et à mesure que j'en ferai.
Bonne route à son volant 
Mais je me tape 45 bornes de col par jour pour aller bosser 
cool la titine, je confirme pour la vision en virage....c'est pas top avec ce montant et les suspensions tape cul ok mais comment ça tient le pavé....
bien joué
et Ketchupi 
Powaaa
207 THP Stage 3 280 Cv 400 Nm
