Vibration tige de wastegate (RC)

par **RENAULT11turbo** » 30 Juin 2011, 10:22

Salut a tous ! Voilà, j'ai remarqué en démontant mon catalyseur dernièrement que ma tige de wastegate avait un léger jeu (1-2mm max) , et effectivement lorsque le moteur est en route, lors de l’accélération on entend cette tige vibrer et en même temps je pense que c'est ca qui cause des petits accoups a l'accélération et retarde le temps de réponse en conduite normale surtout, j'ai eu l'occasion d'essayer une autre rc avec un turbo neuf, et j'avoue qu'elle part plus rapidement que la mienne, mais a les mêmes performances une fois lancée.

J'aimerais savoir SVP si vous auriez une astuce ou une solution a mon problème sans bien sur changer le turbo car en lui même il marche très bien ! A moins que quelqu'un puisse me vendre la partie nécessaire en bon état (provenance turbo HS ou autre) Merci d'avance !

par **quady42** » 30 Juin 2011, 11:05

j'avais le même souci, et les meme symptomes ca a fini avec une waster gate et un turbo neuf (car j'ai trop attendu ...) ...

Et tu peu acheter une dump valve complète chez BMW pour moins de 50€

tu trouvera les info dans se topic

http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... acca097bd6

par **TurboX** » 30 Juin 2011, 11:30

Tu parle de la wastegate ou de la dump?

Moi aussi je pense avoir un petit jeu dessus. Aucune sensation de lag ou autre mais une légère vibration à la décélération.

par **quady42** » 30 Juin 2011, 11:33

oups j'ai tous mélanger ... dsl

par **RENAULT11turbo** » 30 Juin 2011, 12:14

Je parle bien de la wastegate, pas de la dump, j'ai déjà la jcw

Ben le lag c'est difficile d'expliquer, l'auto a la santé mais en conduite normale a bas régime, ben vitres ouvertes on entend cette tige vibrer au moment même ou l'on appuie sur l’accélérateur et on ressent des minis accoups puis hop elle part, autrement en appuyant fortement d'un coup j'ai pas ce soucis... En faite ce problème est présent que lorsque l'on conduit normalement ou quand on appuie progressivement sur l'accélérateur.

par **TurboX** » 30 Juin 2011, 12:56

Et à la décélération vitre ouvertes?

Moi je l'entends quasiment pas à l'accélération.

par **RENAULT11turbo** » 30 Juin 2011, 12:59

a la décélération je l'entend aussi, mais pas d'accoups...

par **TurboX** » 30 Juin 2011, 13:33

C'est peut-être juste desserré, non?

par **RENAULT11turbo** » 01 Juillet 2011, 09:35

ben a priori non, c'est serti, donc rien a faire, ca m'emmerde vraiment de devoir changer ca alors que le turbo en lui même fonctionne a merveille ! Je m'en rend de plus en plus compte que ca altère au temps de réponse c'est impressionnant ! Au départ je pensait que c'était a cause de l'allumage, mais bon, les bougies sont neuves !

par **RENAULT11turbo** » 03 Juillet 2011, 23:44

Vendredi j'ai été voir GTS Turbo littoral a St Laurent du Var et je suis allé demander quelques renseignements voir faire un devis pour mon turbo, du coup j'ai pu voir le turbo démonté provenant d'une mini cooper s en détail, le bonhomme très sympa m'a lui même conseillé de me trouver un turbo d'occaz ou HS plutôt que de le changer contre un neuf car il estime qu'a ce kilométrage la et le soin que je lui donne il n'y a pas de raison de le changer ou refaire surtout pour le problème que j'ai. Généralement il n'en voit quasiment jamais de ces turbo la... Donc je vais essayer de me trouver ou, un turbo HS pour prendre le corps de sortie avec la tige a condition que celle ci n'a pas de jeu et faire l'échange, ou alors patienter et acheter un turbo neuf...

par **FightStorM** » 17 Août 2011, 12:02

Pour info ma RC est au garage pour ce bruit, le jeu est tout à fait normal et il faut le laisser !!! On a remarqué quelques marques sur le cache thermique donc il me change juste ça et voilà... Ca sert strictement à rien de changer le turbo et wastegate car le bruit reviendra, c'est déjà arrivé à une connaissance.

Y'a pire. ;-)

par **RENAULT11turbo** » 17 Août 2011, 12:05

Merci pour ta réponse ! Ça me rassure, je suis devenu tellement maniaque que le moindre bruit m'inquiète ! Bon, va falloir que je m'habitue aux bruits suspects LOL ! Merci encore !

par **FightStorM** » 17 Août 2011, 12:10

Oui, pareil c'est pour ça que je l'ai déposé pour avoir leur avis ! Y'a plus qu'à mettre une grosse ligne de porc pour couvrir le bruit ! lol ;-)

par **Mutmutlemagic** » 23 Août 2011, 15:17

Moi aussi j'ai ce bruit et je viens de déposer l'écran thermique pour avoir accès à la tige de wastegate et je trouve qu'elle est dure à actionner à la main, je vais voir qu'elles sont les valeurs de dépression et la tester au mitivac. Mais j'espère que ce n'est pas mon turbo qui est hs.

par **FightStorM** » 12 Septembre 2011, 17:03

Alors ?

Pour information, Peugeot à quand même fait une demande à Peugeot France et y'a bien un problème connu, ils ont tenté plusieurs remplacement de pièce et le bruit revient toujours...

par **RENAULT11turbo** » 12 Septembre 2011, 17:24

La sur la fiche que tu nous montre ils parlent de tôle pare chaleur et catalyseur, ma tôle vibre pas et le catalyseur a été remplacé par le cata sport madac... Bruit toujours présent et s'entend toujours malgré avoir une ligne qui fait un bordel pas possible ! Si cela n'influence rien aux performances et au turbo tant pis on fera avec, si par contre c'est le cas va falloir qu'ils trouvent une solution la

par **FightStorM** » 12 Septembre 2011, 17:52

Oui je leur ai fait la remarque t'inquiète! Mais ils m'ont dis que c'était pareil...

par **TurboX** » 13 Septembre 2011, 10:33

Perso ça vibre aussi, c'est bien la wastegate. J'en ai une de remplacement mais bon ça fait un bon bordel à remplacer.

par **FightStorM** » 15 Novembre 2011, 12:00

Question, avez vous avez un bruit comme le mien : http://www.youtube.com/watch?v=vjIrfYpZWkg ??

Bon on entend mal, j'en ferais une capot ouvert et sans bruit autour... là c'était à l'arrache en me garant au taff !! Mais je trouve que le bruit à empirer..

:cry:

par **quady42** » 15 Novembre 2011, 12:19

voila le bruit de la mienne pour la vibration de la tige de wastegate:

Suite à ça remplacement du turbo complet pas de détail chez peugeot ...
http://www.youtube.com/watch?v=DPF_8pDqASE

par **TurboX** » 15 Novembre 2011, 12:51

FightStorM a écrit:Question, avez vous avez un bruit comme le mien : http://www.youtube.com/watch?v=vjIrfYpZWkg ??

Bon on entend mal, j'en ferais une capot ouvert et sans bruit autour... là c'était à l'arrache en me garant au taff !! Mais je trouve que le bruit à empirer..

C'est bien le bruit que j'ai.
Sans rien démonter tu peux toucher la tige de la wastegate et voir si elle bouge un peu.

par **FightStorM** » 15 Novembre 2011, 15:53

Ouais je vois que tout le monde à le même bruit, je vais qd mm tenter le coup d'un échange standard ailleurs, si pendant 20 000 km je peux être tranquille je prend ! et puis un Turbo neuf ça fait tjs plaisir... Espérons que ça passe !

par **quady42** » 15 Novembre 2011, 16:37

FightStorM a écrit:Ouais je vois que tout le monde à le même bruit, je vais qd mm tenter le coup d'un échange standard ailleurs, si pendant 20 000 km je peux être tranquille je prend ! et puis un Turbo neuf ça fait tjs plaisir... Espérons que ça passe !

Perso moi c'est passé en garantie ... sinon de mémoire c'est 1200€ le turbo chez peugeot ...

par **Mutmutlemagic** » 15 Novembre 2011, 21:00

Heuuuuuuu non !! 2700€ !

par **RENAULT11turbo** » 16 Novembre 2011, 08:17

TurboX a écrit:
C'est bien le bruit que j'ai.
Sans rien démonter tu peux toucher la tige de la wastegate et voir si elle bouge un peu.

Comment tu fais pour toucher cette tige sans démonter quoi que ce soit :o tu dois avoir des doigts de barbie ou de E.T. c'est pas possible

par **TurboX** » 16 Novembre 2011, 09:54

non non tu te mets face à la voiture (capot), tu tourne ta main a 180 degré et tu as de quoi passer jusqu'à la tige. En tapotant un poil dessus on sens bien un petit jeu et un petit bruit métallique.

par **ACRO971** » 16 Novembre 2011, 15:17

Je confirme, et le gars de chez peugeot m'a bien dit que cela ne change rien au perf, par contre sur une note technique de peugeot, j'avais vu qu'il fallait la graisser la ref de la graisse H.temp est : 9735 N4, et que celle-ci amoindrit considérablement le bruit.

par **RENAULT11turbo** » 16 Novembre 2011, 19:33

TurboX a écrit::lol:

non non tu te mets face à la voiture (capot), tu tourne ta main a 180 degré et tu as de quoi passer jusqu'à la tige. En tapotant un poil dessus on sens bien un petit jeu et un petit bruit métallique.

WoW va falloir que tu nous mettes une vidéo de ta technique de main à 180°

LOL je vais essayer quand je récupère ma RC alors

Si je bloque ma main ca sera de ta faute

ACRO971 a écrit:Je confirme, et le gars de chez peugeot m'a bien dit que cela ne change rien au perf, par contre sur une note technique de peugeot, j'avais vu qu'il fallait la graisser la ref de la graisse H.temp est : 9735 N4, et que celle-ci amoindrit considérablement le bruit.

Idem c'est c'qu'on m'a dit, seulement pour la mettre cette graisse à part démonter l'écran thermique je vois pas comment car il n'y a pas de tige au bout du pulvérisateur comme le WD 40, donc j'ai acheté cette graisse pour rien...

par **TurboX** » 17 Novembre 2011, 09:49

Ok je vais te faire une démo ce soir si j'y pense

Par contre cette histoire de graisse c'est pas bête . Si cela fonctionne et que quelqu'un confirme je vais le faire (j'ai une wastegate de remplacement mais bon ça fait du taf pour changer tout ça).

par **Guest6762538** » 17 Novembre 2011, 10:33

Bon courage

Vibration tige de wastegate (RC)

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