Pédale d'embrayage dure

par **jay113** » 27 Décembre 2011, 14:38

Bonjour à tous,
J'ai une 207 qui date d'octobre 2006 et qui totalise 150000 kms et j'ai l'impression que ma pédale d'embrayage devient de plus en plus dure.
Savez-vous d'où est ce que cela peut potentiellement venir ?
J'ai peur d'aller chez Peugeot et de me prendre un devis à 500 euros. Est ce que c'est un problème connu ? Est ce que mon embrayage va bientôt mourir ?

Merci

par **Grizz** » 27 Décembre 2011, 15:02

as tu d'autres symptômes ? voiture qui broute ou patinage de l'embrayage ? (tu accélères mais tu sens que ta voiture part moins fort qu'avant)

par **jay113** » 27 Décembre 2011, 15:06

Non pour l'instant elle ne patine absolument pas. Pas de broutage non plus. La seule chose que j'ai remarqué c'est qu'elle fait un peu plus de bruit qu'avant, même quand le moteur chaud. Alors qu'avant cela ne se produisait qu'à froid. Peut-être la vieillesse ...

par **caclem** » 27 Décembre 2011, 15:20

Purge de frein faite depuis combien de temps? ( Même liquide frein et embrayage)

par **jay113** » 27 Décembre 2011, 15:25

Faut que je regarde mes factures je ne me souviens plus trop...
Toutes mes révisions ont été faites chez Peugeot Rapide. Je suppose qu'ils ont du le faire.

par **Blastertek** » 27 Décembre 2011, 18:48

La pédale devient plus dure car il faut plus de pression pour compenser l'usure de ton embrayage.

C'est normal. Jusqu'au jour ou ca patinera et broutera... ou alors que ca n'embrayera plus

Apres a distance..

par **jay113** » 27 Décembre 2011, 20:12

Le liquide de frein a été changé en debut d'année (fev 2011) lors de la révision des 120 000. Par contre je ne vois aucune trace concernant le liquide d'embrayage. C'est la même chose non ???

@Blastertek Tu me fais peur :cry:

Ca vaut une fortune à remplacer un embrayage

par **Blastertek** » 27 Décembre 2011, 21:09

Ben ouais mais bon ta voiture commence a avoir des bornes mon gars c'est coutume a ce kilométrage...

C'est fini les embrayage qui tiennent 250 000km ...

par **ledingue** » 27 Décembre 2011, 23:13

Blastertek a écrit:Ben ouais mais bon ta voiture commence a avoir des bornes mon gars c'est coutume a ce kilométrage...

C'est fini les embrayage qui tiennent 250 000km ...

bah oui faut bien qu'ils s'engraissent toujours un peu plus

par **jay113** » 27 Décembre 2011, 23:20

Vois avez une idee de prix plur un embrayage sur une 207 hdi. Je pense qu'au final je vais devoir faire un tour chez le concessionnaire.

par **Blastertek** » 28 Décembre 2011, 00:02

A quel prix est l'heure de MO chez toi ?

Tu peux encore attendre pour l'embrayage pas de psychose ...

Par chez moi c'est pas donner .

A l'allumage du moteur et A son extinction, est ce que ça couine ou pas ? Et sur le point de patinage ?

par **west_indies** » 28 Décembre 2011, 12:22

par chez toi ils allument !

par **viper** » 28 Décembre 2011, 12:37

et pourtant c'est pas vraiment des lumieres

par **Guest6762538** » 28 Décembre 2011, 12:37

par **Grizz** » 28 Décembre 2011, 15:03

par **undercash** » 03 Mai 2018, 10:25

moi aussi la pédale est plutot dure et en fin de course on sent un espece de craquement, pas sonore mais dans le feeling de la pédale, comme une résistance en fait. ce qui rend la voiture pénible à conduire en ville. a froid, mais désormais aussi a chaud, j' entend un bruit qui s' estompe dès que je pose le pied sur la pédale (la butée serait morte?). A part ça, aucun patinage.

J ai purgé les freins mais pas la commande hydraulique d' embrayage (je ne sais pas comment faire).

par **diabolo** » 03 Mai 2018, 13:48

Je suppose qu'avec l'utilisation de l'embrayage, au fur et à mesure le liquide de l'embrayage sera renouvelé par le LDR neuf du bocal.
De toutes façons tout est en plastique sur l'hydraulique de l'embrayage, donc ça craint pas la rouille.

Diabolo

par **undercash** » 03 Mai 2018, 14:30

dans mon cas c'est sûrement la butée qui est morte

par **diabolo** » 03 Mai 2018, 17:34

Ça ressemble à un problème mécanique/usure du coté de l'embrayage.
Pour +/- 500€ un petit garagiste devrait pouvoir remplacer le kit d'embrayage.

Diabolo

par **viper** » 03 Mai 2018, 18:12

la butee bruyante, bcp d'HDI le font meme neuve apres 10.000 km.. Dans ton cas ca peut etre le recepteur d'embrayage qui s'envoie en l'air ou l axe de la pedale qui c'est oxydé avec le temps. Mais bon un hdi 110 avec volant moteur bimasse , comme dit diabolo ca sent le disque usé /diaphragme d'embrayage qui faiblit...

par **undercash** » 03 Mai 2018, 18:43

500€ surement pas.. 100€ oui ^^

par **Relaxmax** » 25 Juillet 2018, 19:35

Ma pédale embrayage est également dure , d"après le mécano embrayage et volant moteur sont des pannes liés sur nos modèles.
Si changement des 2 éléments , la facture monterait vite .... supp à 2000€. ^o)

Sinon pour le passage de vitesse je n'ai aucun problème
Ma 207 HDI 92 SW de 2011 a 108000 km ....

par **caclem** » 25 Juillet 2018, 20:00

Relaxmax a écrit:Ma pédale embrayage est également dure , d"après le mécano embrayage et volant moteur sont des pannes liés sur nos modèles.
Si changement des 2 éléments , la facture monterait vite .... supp à 2000€.
Sinon pour le passage de vitesse je n'ai aucun problème
Ma 207 HDI 92 SW de 2011 a 108000 km ....

Vérifie quand même ce qu'il te dit, sur le hdi 92ch, c'est un volant moteur plein, du coup pas de changement de ce dernier vu qu'il ne prend pas de jeux comme un bi-masse

Un embrayage à changer sur une 207, c'est maxi 750/800€ chez Peugeot

par **viper** » 26 Juillet 2018, 01:15

dit donc ton garagiste a l'air d'essayer de t'enfumer vu les 2 questions que tu poses en ce moment. Surpression turbo = turbo grippé a changer , le 92 cv avec volant moteur bi masse a changer a 2000€ ... hahum, chercherait pas a recuperer une super voiture (la tienne) et a t'en fourguer une neuve ?.... :cyp:

par **Relaxmax** » 27 Juillet 2018, 23:53

Merci pour vos réponses encourageantes

Effectivement je l'aime bien cette voiture surtout que je viens de refaire la distri + la clim - j'aimerais bien la garder encore un peu .
Je précise que le garage est un garage Renault peut être qu'il n'ont pas toutes les infos ^_^

sur ce véhicule et effectivement il m"encourage à acheter du neuf en prévision de gros frais .....

par **viper** » 28 Juillet 2018, 00:40

ben voyons............. :cyp:

par **undercash** » 28 Juillet 2018, 00:48

ils avancent pas trop masqué au moins lol

par **Relaxmax** » 28 Juillet 2018, 10:00

Merci à tous -
Je fais suivre l'info

par **Relaxmax** » 30 Juillet 2018, 19:05

caclem a écrit:
Relaxmax a écrit:Ma pédale embrayage est également dure , d"après le mécano embrayage et volant moteur sont des pannes liés sur nos modèles.
Si changement des 2 éléments , la facture monterait vite .... supp à 2000€.
Sinon pour le passage de vitesse je n'ai aucun problème
Ma 207 HDI 92 SW de 2011 a 108000 km ....

Vérifie quand même ce qu'il te dit, sur le hdi 92ch, c'est un volant moteur plein, du coup pas de changement de ce dernier vu qu'il ne prend pas de jeux comme un bi-masse
Un embrayage à changer sur une 207, c'est maxi 750/800€ chez Peugeot

Bah non - c'est bien un volant bimasse d’après le garagiste et l'immatriculation :
https://www.oscaro.com/volant-moteur-peugeot-207-5-portes-1-6-hdi-fap-92-cv-577-33475-611-gt

par **undercash** » 30 Juillet 2018, 20:33

il faut le vin et la tu sera sur

Pédale d'embrayage dure

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Re: Pédale d'embrayage dure

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