[lordzu] Peugeot 207 RC THP 175 Noir Obsidien (À VENDRE)

par **Lordzu** » 14 Mai 2012, 21:47

Haha c était toi ! Merci

Tes explications étaient bonnes mais j avais du mal avec le sens des pièces ^_^

Pour le kad avant de le vendre j attends de voir si je perds rien avec le retour origine + durites silicone + Green !

En tout cas en cas de vente t es en pôle position

par **Lordzu** » 14 Mai 2012, 21:50

En plus on aura enfin le comparatif comme ça j essaye de trouver un banc si je peux au moins ça serait clair

par **CleM95** » 21 Mai 2012, 15:59

Tu fais le mort :cyp:

par **Pic-sou** » 21 Mai 2012, 16:00

par **Guest6762538** » 21 Mai 2012, 16:08

Il nous monte un moteur de F1Team sur sa 207 :cyp:

par **CleM95** » 21 Mai 2012, 16:25

Il va payer son Jap' oué !

par **Guest6762538** » 21 Mai 2012, 16:28

Quand ça quand ça :jumpy:

par **Pic-sou** » 21 Mai 2012, 18:13

par **Lordzu** » 21 Mai 2012, 19:10

je peux pas m'absenter 24 h :oops:

Tout va bien ! Week end menuiserie ce coup ci on a monté une belle cave à vin tout en bois !!

Mais bon j'ai quand meme été attiré par mon moteur :cyp:

Retour sur le systèùe d'admission d'origine donc avec durites silicone forge et filtre green !

Les impressions c'est compliqué car sans le bruit du kad on a l'impression que ça secoue moins mais c'est identique je pense.

A voir j'ai pas encore trop testé je roule un peu demain je verrai

C'est bon vous etes rassurés ??? :cyp:

par **zivier** » 21 Mai 2012, 19:55

par **navy972** » 21 Mai 2012, 20:26

oui ouiii i

par **the_clubber** » 21 Mai 2012, 20:36

Ha je vois qu'il marche bien le raccord noir

par **Lordzu** » 21 Mai 2012, 22:37

the_clubber a écrit:Ha je vois qu'il marche bien le raccord noir

Suffisait de le trouver :mdr:

par **Lordzu** » 21 Mai 2012, 22:43

Mercredi journée libre, j essaye de m attaquer aux manos

Pression turbo => ça m a pas l air trop compliqué en piquant dans la partie silicone des durites d admi alu force (cf photo postee il y a un bail par apofice)

Pression huile => des que j aurais compris ou la grosse sonde metallique se branche je devrais m en sortir ^_^

Ratio air/essence => la je nage dans le flou ....

Si il y a des conseils ou des liens vers tutos, comme dab je suis preneur !

Bisous les filles ^_^

par **navy972** » 22 Mai 2012, 00:23

Lordzu a écrit:Pression turbo => ça m a pas l air trop compliqué en piquant dans la partie silicone des durites d admi alu force (cf photo postee il y a un bail par apofice)

Bisous les filles

Pourquoi mon chou cela t'a l'air si compliqué de faire un ptit trou ??

par **ACRO971** » 22 Mai 2012, 01:16

C est Clair chérie tu fais un trou et tu tarode en vissant c est pas compliqué ma puce, pour la pression d huile la sonde va sur le bouchon de vidange selon mes souvenirs de mon ancienne caisse. Bisou bisou

par **Lordzu** » 22 Mai 2012, 07:54

Merci pour toute cette affection !

Par contre je me demandais, avant de percer la durite (ce qui n'est pas compliqué effectivement !) si je pose la dump valve renforcée FORGE, il n'y a pas un raccord prévu pour la durite ? Car si c'est la cas je vais attendre et pas percer ma durite ^_^

Car a première vue, sur la photo, il semble y avoir direct la tête pour piquer le tuyau du mano la non??

par **CleM95** » 22 Mai 2012, 08:59

Lordzu a écrit::oops:

Merci pour toute cette affection !

Par contre je me demandais, avant de percer la durite (ce qui n'est pas compliqué effectivement !) si je pose la dump valve renforcée FORGE, il n'y a pas un raccord prévu pour la durite ? Car si c'est la cas je vais attendre et pas percer ma durite

Car a première vue, sur la photo, il semble y avoir direct la tête pour piquer le tuyau du mano la non??

Oui on dirait que tu peux te repiquer la dessus, ça doit être prévu !