[ Clim ] Démontage du Condenseur

[CleM95]

Bonjour à tous !

Mon condenseur (radiateur) est HS, je dois donc le changer.

J'ai ça :



Est-ce que l'un d'entre vous l'a déjà démonté ?

Je pensais à ça :

1 - Démontage du Pare Choc avant
2 - Démontage de la traverse
3 - Démontages des optiques (peut être inutile)
4 - Extraction du condenseur (mais par quel biais ? où sont les vis ou les supports etc ...)

Merci d'avance !

[caclem]

Cluclu sera te répondre à mon avis

[CleM95]

Oui je suis allé trop vite en besogne, j'avais oublié qu'il avait viré le système complet.

Si il passe ici, il aura surement les conseils qu'il me faut

[the_clubber]

Je t'ai MP, je te répond plus précisément ce soir quand je rentre

[CleM95]

C'est déjà très bien.

Je pensais qu'il y aurait des particularités au moment de sortir le condenseur

[the_clubber]

Bah faut le sortir de son logement donc faudra peut être soulever le bloc noir ou les radiateur sont attaché (2 vis de 13 par le dessus)

[CleM95]

D'accord très bien !

Merci ! Je ferais des photos du démontage si j'ai le temps !

[Blastertek]

Perso au boulot j'en ai déja fait 2 il me semble que je vire juste le PC c'est tout. Ca passe bien

[the_clubber]

Pour que tout le monde en profite

Le condenseur (sur 207 THP) 2 "pointes" en bas qui glisse dans des silenbloc et 2 attaches en haut qui se clipse dans le bloc noir qui tient le radiateur d'eau et l'échangeur par exemple


La fixation des durites (2 au total)

[jeuls21]

Bonjour,
très simple à faire, j'ai changé le mien vendredi soir : 2 heures en travaillant tranquillement ! Il faut démonter les par boue des roues, le parechoc et tu y es. Le radiateur est juste clipsé en haut, es tu as les 2 tuyaux qui sont boulonnés. Juste être sur que tu n'as plus de gaz sous pression ! J'ai une HDI 110, c'est le même que sur les photos.

[Blastertek]

Si y'a un peu de vert qui sort, pas d'inquietude

[DdS]

Bonjour tout le monde !

Jremonte un peu le topic, j'ai un problème aussi de condenseur ( percé.. ), je dois donc le changer.
Peugeot me propose de le changer pour 430 €
197 € le condenseur, 76 € de MO + forfait clim' de 82 €

Donc j'ai trouvé des condenseurs, par contre plusieurs dimensions et de marques sont dispo, la question était lequel choisir?
AVA moradia, valeo, NRF et pour les dimensions, bien que c'est pas énorme comme différence, 415x373x16 - 420x374x16 - 464x371x16 - 524x368x12.

[DdS]

Petit up ! Toujours pas de réponse

[the_clubber]

Juste pour info c'est quoi la motorisation de ta 207 que je jette un oeil

[DdS]

Juste pour info c'est quoi la motorisation de ta 207 que je jette un oeil

AAh un sauveur !

1.6 90cv

[CleM95]

Le prix du condenseur c'est dans les prix, tu peux demander une petite remise sur la pièce quand même !

Pour la main d’œuvre il faut compter :

Démontage du pare-choc, purge du circuit, changement du condenseur, remontage du pare choc (environ 1h).

Et la recharge bien sur !

[DdS]

Jvais le faire moi même, ça a pas l'air très compliqué, mais j'hésite vraiment pour les dimensions, lequel prendre..

[CleM95]

Oui tu peux le faire toi même

Voila celui que j'ai mis : http://www.oscaro.com/condenseur-de-cli ... 5128-448-p

[the_clubber]

Sur la Box le radiateur réf 6455HA est au prix de 300€ TTC

Pour le reste Clem t'a répondu donc celui qu'il a prix c'est le bon ^^

[DdS]

Bon, commande faite ! Jvous dirai comment ça s'est passé, jpense le faire ce week end. Merci à vous

[spike]

Bon, commande faite ! Jvous dirai comment ça s'est passé, jpense le faire ce week end. Merci à vous

Pense a recharger ensuite et évite de le dire au garage que ta changé le condensateur. Parce que si il y a un souci il le retournera contre toi pour la recharge

[DdS]

Évidement ya eu problème ! Pas du tous le bon condenseur comme vous pouvez le voir sur la foto :



Donc l'ancien est derrière le nouveau, donc les pattes de fixation ne correspondent pas. Pensez à bien regarder si vous avez une ou deux fixation sur le condenseur, vous faite pas avoir comme moi
Y'a plus qu'a envoyé tous ça chez oscaro pour m'envoyer le bon !

Sinon rien de compliqué à faire tomber le pare choc avant, faut juste pas avoir peur avec les clips
C'est celui là le mien :



Jvous tiendrai au courant en tous cas

[jhecn]

Tu en es où là ? Tu as fait la recharge de clim toi même aussi ?

[DdS]

Désolé pour tous ce temps.
Donc tous s'est bien passé, démontage / montage / remontage
Jsuis aller recharger la clim chez Speedy, il faisait un forfait pas très chère.
jconseil à tous ceux qui ont ce genre de soucis de le faire sois même, il n'y a rien de plus simple, faut juste se lancer !

[tubulair]

Bonsoir à tous,

j'ai également un problème de condenseur (HS cause caillou...). J'ai acheté la revue technique pour en savoir un peu plus sur la dépose/repose. On est d'accord qu'il faut aussi changer la bouteille déshydratante à l'instant où l'on change le condenseur ?
La revue indique de changer les joints toriques également avec une huile spécifique. Sur Oscaro and co, j'ai trouvé le bon condenseur et la bouteille mais rien en ce qui concerne les joints. Quelqu'un aurait la référence d'un kit à me fournir ? (aucune info sur la revue)

Merci pour vos lumières !

[mzelle_yoko]

Pour info pour ceux qui cherchent les références des joints toriques :

Sur ma 207SW Premium 1,6HDi 16V 90Ch Blue Lion qui date de mars 2008, les références sont : 6460TP et 6460T9.
Par contre, pour tubulair qui a une 207 Hdi90 RWC qui date de fin 2007, c'est : 6460T9 et 6460V0.

[mzelle_yoko]

Bon, finalement le garagiste ne m'a pas donné les bons joints
J'ai dû laisser les plus grands, j'ai juste remis du liquide dessus et j'ai changé les plus petits.

[Blastertek]

Sur la 207 ca va mais sur une 206 par exemple faut un outil à la con pour les raccords et la ppur le faire soit meme c'est tendu car pour se procurer l'outil ...

[Darkduff]

Bonjour, je souhaite également changer mon condenseur de clim sur une 1.6HDI 92 car il a de nombreux endroit ou les ailettes sont absentes ou détériorés. Ce qui me fait le plus peur n'ai pas le fonctionnement de la clim en lui même mais plutôt le flux d'air qui est diminuer à cause des ailettes détérioré, sachant que le radiateur moteur ce trouve juste après celui-ci.
Même si pour le moment, je n'ai pas constaté de chauffe anormale de la voiture. Je préférerai prendre les devant plutôt que d'avoir des soucis de chauffe dans des bouchons avec un soleil de plomb (Même si en Normandie, il y a peu de risque ).
Une simple recharge de clim suffit à remettre le système en état de fonctionnement?
J'ai entendu parler de la présence d'une huile spéciale dans le circuit de clim, le fait d'ouvrir le circuit ne risque pas de provoquer un manque d'huile pour le compresseur de clim? Sachant que j'ai environ 20km à faire jusqu'au garage pour faire recharger ma clim.
Y a t'il des précautions particulière à prendre?

Je ne suis pas vraiment caler en clim. Je vous remercie par avance de votre aide et j'espère bien pouvoir un jour vous aidez.

[caclem]

Je comprend pas le rapport entre un condenseur détérioré et la chauffe moteur.

Tant que ton circuit est étanche lors de la recharge (en centre auto ou chez Peugeot), ne fait rien, ne cherche pas à changer quoi que ce soit, ça serait balancer l'argent par les fenêtres