[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

Problèmes mécaniques, électroniques... Venez leur trouver une solution ici !

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Messagepar BEN77 » 27 Août 2012, 20:01

xluc a écrit:c'est chez Digiservices que je vais ils sont serieux donc leur banc doit quand meme etre bien réglé !

Je pense plutot que ça vient de ma 207 mais d'ou ?

Elle à 58 000 km se pourait-il que les soupapes soient si encrassé que ça ? comme le dit "ledingue" ?


Ma THP sortait 144ch pour 150 avec l'entretoise chez Digi, et Picsou 147ch,
il est vrai que 138, ça commence à faire "beaucoup"
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Messagepar xluc » 28 Août 2012, 20:50

Je viens de la faire reprogrammer est maintenant elle sort 182 ch ! J"ai gagné 44ch !

Je peux enfin m'amuser avec en foret !
ça poussse super fort maintenant à 3000 tours dans des belles côtes !
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Messagepar Guest6762538 » 28 Août 2012, 20:51

Cool, n'oublies pas de faire reprogrammer ton tendeur :clown: :lang:
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Messagepar xluc » 28 Août 2012, 21:02

par contre depuis qu'elle est reprogrammée j'ai eu parfois des ratés dans l'accelération ! comme des trous et puis ensuite plus rien. tu sais pas de quoi sa pourrait venir ?

est ma clim est hs, je n'ai plus d'air frois depuis aujourd'hui !
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Messagepar BEN77 » 28 Août 2012, 22:46

Moi aussi, j'ai des petits ratés quand j'accélère doucement, trop de couple :oops:
je vais bientot retourner chez digi pour le baisser :oops:
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Messagepar xluc » 28 Août 2012, 23:49

plus sérieusement, de quoi ça pourrait venir ? des injecteurs ?

une idée ?
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Messagepar Guest6762538 » 29 Août 2012, 09:26

Fais voir tes courbes :)
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Messagepar apofice » 29 Août 2012, 11:45

ça prete a confusion nico :siffle:
serais tu de ce bord la :lang:
"les meilleurs choses dans la vie ne sont pas les choses que l'ont possedes mais celles qui nous possedent"
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Messagepar Guest6762538 » 29 Août 2012, 11:46

:lool: espèce de pervers :lang:
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Messagepar ACRO971 » 15 Septembre 2012, 20:47

Bon alors les gars ce topic va bientôt pouvoir être marqué comme résolu car je vous ce lien ci dessous qui va en ravir plus d un


http://www.etuners.gr/fr/index.php?s=12&t=399
207 rC : full xenon, carbon touch, foliatec or, full led white compteur emf clim ...., rabaissement -35, glastint, durite forge, dump valve forge,green ,full madac, echangeur forge, elargisseur 20, récupérateur d'huile forge, powerflex, valeo fond noir
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Messagepar milsca » 16 Septembre 2012, 01:24

ACRO971 a écrit:Bon alors les gars ce topic va bientôt pouvoir être marqué comme résolu car je vous ce lien ci dessous qui va en ravir plus d un


http://www.etuners.gr/fr/index.php?s=12&t=399


çà ne m'étonne pas qu'ils aient cherché à employé les grands çà vu ce qu'ils sortent du petit 1.6 !!!


Maximum power: 325 PS @ 5650 RPM
Maximum torque: 440 Nm @ 4000 RPM
Boost: 1.70 bar @ 3600 RPM / 1.35 bar @ rev limit

çà doit être cool une 207 avec ces perfs

Sinon leur solution, elle est vraiment possible ? je veux dire pas uniquement réalisable mais utilisable aussi ? c'est la honte pour les ingés PSA si c'est le cas ;)
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Messagepar ACRO971 » 16 Septembre 2012, 07:13

mais le gars te montre ce qu ils installent sur les voitures, sa marche, c'est leur solution au problème de distrib
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Messagepar ehe206 » 16 Septembre 2012, 17:43

Salut,

Une petite pensée pour ramsey qui a bien marqué les esprits on dirait :
http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php? ... start=1370

Et pauvre pitchu qui se retrouve bien seul avec son thp...

Les ds3 men ne sont pas encore prêts à entendre la vérité. Et si quelqu'un ose aborder le sujet, les admin font vite fait un petit nettoyage afin de ne pas entâcher l'aspect "premium" des ds3.

Bref, fin de la parenthèse.
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Messagepar apofice » 16 Septembre 2012, 17:50

quel bande de gros connard sur DS3 spirit qu'ils se déméredent avec leurs caisses de merde que je pulverise avec ma gt :pff:
"les meilleurs choses dans la vie ne sont pas les choses que l'ont possedes mais celles qui nous possedent"
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Messagepar navy972 » 16 Septembre 2012, 17:52

Du calme Apopo même s'il y a de quoi ...
THP Bleu montebello [ kit xénon , jante BUTZI 17" , -30mm Eibach, DV Forge , Bougie JCW, durite ALU FORGE, Echangeur , FULL MILTECK, xxx cv ]
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Messagepar apofice » 16 Septembre 2012, 17:56

:oops: c'est vrai il y a de quoi s'énérver ,rien de constructif dans leurs façons de faire :nonono:
"les meilleurs choses dans la vie ne sont pas les choses que l'ont possedes mais celles qui nous possedent"
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Messagepar navy972 » 16 Septembre 2012, 17:57

:console:
THP Bleu montebello [ kit xénon , jante BUTZI 17" , -30mm Eibach, DV Forge , Bougie JCW, durite ALU FORGE, Echangeur , FULL MILTECK, xxx cv ]
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Messagepar apofice » 16 Septembre 2012, 18:02

;)
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Messagepar caclem » 16 Septembre 2012, 18:04

ehe206 a écrit:Salut,

Une petite pensée pour ramsey qui a bien marqué les esprits on dirait :
http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php? ... start=1370

Et pauvre pitchu qui se retrouve bien seul avec son thp...

Les ds3 men ne sont pas encore prêts à entendre la vérité. Et si quelqu'un ose aborder le sujet, les admin font vite fait un petit nettoyage afin de ne pas entâcher l'aspect "premium" des ds3.

Bref, fin de la parenthèse.


La DS3 est peut être "premium" mais le moteur ne l'est pas :unsure:
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Messagepar Pic-sou » 16 Septembre 2012, 18:12

:cyp:
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Messagepar west_indies » 17 Septembre 2012, 13:09

Laissons penser ce qu'ils veulent et vu l'objectivité sur ce forum, ça laisse à désirer ;)
Si pour eux une DS3 est premium et qu'il n'y a aucun problème sur les EP6DT, le père noël doit certainement exister !
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Messagepar Pic-sou » 17 Septembre 2012, 14:16

west_indies a écrit:le père noël doit certainement exister !

Moi qui pensait qu'il existait :frown:
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Messagepar west_indies » 17 Septembre 2012, 14:42

prends toi une DS3 alors !
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Messagepar Pic-sou » 17 Septembre 2012, 15:43

Une vraie caisse Premium :lover:
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Messagepar ledingue » 17 Septembre 2012, 19:40

Pic-sou a écrit:Une vraie caisse Premium :lover:


DS3 = C3 coupé tunée :cyp:
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Messagepar ACRO971 » 18 Septembre 2012, 08:57

Après qu on vienne pas me dire patati patata quand je chambre le forum ds3 spi.... Bref grâce à ramsey j ai su intervenir à temps par rapport à mon problème de distrib et heureusement qu il y a des gens comme ça qui veulent faire avancer les choses si eux veulent faire la politique de l autruche qu ils continuent et persistent dans cette direction de toutes les manières tôt ou tard on est toujours rattrapé par la réalité vive les ds3 premium :cyp:





Nb : grâce à ramsey ma 207 est tjrs là malgré 2 décalage de distrib et là ça a l air de tenir. 207 Rc ph2 2010 ( problème régler selon psa sur les derniers modèles :cyp: )
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Messagepar west_indies » 18 Septembre 2012, 11:00

sinon en quoi tu penses que ça sera la solution ?

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Messagepar quady42 » 18 Septembre 2012, 16:29

Je pense que c'est la solution qui est la bonne, effectivement c'est radical... mais ça à le mérite d'être éprouvé ...

Par contre je ne veut pas savoir le prix de la modif ... je pense que le remplacement en échange standard du moteur ne doit pas couté plus cher...

Sortir le moteur, le démonter complétement, faire l'usinage, remplacer les joints, les coussinets et tous le bordel qui risque d'être endommager au démontage/remontage ,rémonter le moteur, le remettre dans la voiture, faire les test ... $$$$$$$$$ :siffle: :siffle: :siffle:
207 Griffe 1.6L THP --> vendu...
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Pétition THP: http://distributionthp.free.fr/
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Messagepar goujon » 18 Septembre 2012, 18:29

la clavette je comprends, mais pourquoi le trou ?? car la clavette semble etre soudée sur deux pieces, une partie sur le villebrequin et l'autre sur l'autre piece où viendront les deux roues dentées.
207 THP - 25000 km de juillet 06
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Messagepar supermat_1 » 19 Septembre 2012, 08:48

Je reviens vers vous pour vous donner des informations sur ma thp qui atteint les 75000km et premier allumage du voyant défaut moteur et anomalie antipollution.

Bilan juste l'électrovanne de turbo à changer.

La distribution tient toujours !
207 THP Griffe Bleue Recife RT5 :cool:
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