[RESOLU] Branchement électrovanne de pression turbo

[the_clubber]

Hello le fofo

J'ai besoin de vous cette fois ci !
Mon turbo ne marche plus, j'ai plus de pêche du tout :/
J'ai vérifier il aspire bien mais la dump ne réagit pas (essai avec une JCW et une forge)

J'ai regardé au niveau du collecteur d'admi car j'avais déposé le papillon semaine dernière et je n'avais pas démarré la voiture depuis :/ (erreur de ma part mais j'avais une main en moins suite à un accident)

Donc en observant j'ai vu cette électrovanne et sur le bout ou il y a les 2 tuyaux j'en ai un qui pendouille

Il ne se serait pas débranché de quelque part ?

Merci d'avance



Edit : après recherche le tuyau qui pose souci sert à la réserve de vide
Il est branché en bout de l'électrovanne et après pour ma part il pendouille :/ Je recherche donc ou il se connecte

[the_clubber]

J'ai farfouillé, ça serait la durite réserve de vide (celle qui est branché au bout de l'électrovanne)

Mais pas plus d'info :/ quelqu'un aurait la possibilité de faire une photo ou de me dire ou va la durite (elle fait 15 cm à tout casser) entre l'électrovanne et ... c'est ça que je cherche ^^)

Merciiiii

[Sonik34]

elle est planqué sous le collecteur d'admission c'est ça??

[the_clubber]

Bon ça avance au fur et à mesure de mes recherches ^^

Donc sur 207 THP l'électrovanne ressemble à la photo que j'ai posté en haut
Sur THP citroen ça ressemble à ça plutot



Ils ont une durite ne plus les cons donc pour comparer :/

La mise à l'air libre serait juste un trou sur la notre ? Si oui ma durite qui pend serait celle : Le tuyau (4) (Vers vanne de régulation de pression de suralimentation) ( en "d")

Si quelqu'un a un compte service box avec les accès méthode de réparation ça serait sympa de comparer car j'ai que citroen complet et la box en visiteur

[Sonik34]

Sur les DS3 t'as 2 durites de dépressions, une pour les basses pressions, une pour les hautes....

t'as pas une meilleure photo de nnotre système???

t'as pas plus d'infos sur peugeot service??

[the_clubber]

Sur peugeot non j'ai que l'accès pièces
Bah l'électrovanne je vais aller la déposer pour vérifier je vais faire une photo

[Sonik34]

Sur peugeot j'ai que l'accès public aussi donc je pourrais pas trop t'aider malheureusement...

[the_clubber]

Bon l'électrovanne correspond bien au schéma de chez citroen
La RTA ...

Donc voici les infos

Le tuyau (5) (Vers mise à l’air libre couvre culasse) ( en "e")
Le tuyau (4) (Vers vanne de régulation de pression de suralimentation) ( en "d")
Le tuyau (3) (Vers réserve de vide) ( en "c")

Le 5 va devant le moteur et se termine sur ça


Le 4 faut je trouve et le 3 pend sans rien au bout

[Sonik34]

Bon, je dois bouger, donc avant de partir je vais jeter un oeil dessus, je vais voir si j'arrive à déceler un truc... j'essaierai de prendre un photo, on verra si elle peut t'aider! :s

[the_clubber]

Merci d'avance

[the_clubber]

Poursuite d'info ^^

La durite 4 va sur la wesgate en dessous du turbo

Me reste donc la 3 qui pend et qui mon avis ne devrait pas

[goujon]

je dis pt etre une connerie mais ca va pas du coté du servo frein ?

[the_clubber]

C'est le système pour la régulation de pression du turbo donc ça m'étonnerais mais ne connaissant pas du tout ce système je peu pas dire

[Kysmo]

sur service box il y a bien une "reserve de vide" qui sers pour lassistant de frein

[the_clubber]

ça se trouve ou ? Je vais regarder sur DS3 pour avoir le schéma de montage

Edit Je l'ai localisé sur le moteur mais elle est bien loin de mon électrovanne pour que ça vienne de la

Je vais aller jeter un coup d'oeil sur la voiture pour être sur

[Kysmo]

en théorie la reserve et brancher sur la pompe a vide qui a mon avis doit etre en direct sur le moteur mais ou .... telle et la question

[apofice]

en plus pour y voir faut démonter la boite a air

[the_clubber]

J'ai pas de boite à air ^^

La pompe à vide est trop loin de ma durite pour s'être débranché de la. Je cherche mais je trouve pas d'info sur cette durite ou elle va :/

[Sonik34]

J'ai essayé de regarder, je peux malheureusement pas plus te renseigner.....

[apofice]

je regarderais demain coupin,je vais soulever la 207 et te dire

[the_clubber]

C'est bon c'est résolu ! Ma pote mécano m'a aidé et on a trouvé ou ça allé ! Ma Red à retrouvé la pêche ! avec la route chute humide ça patine en 2 comme sur du verglas

Donc récap :



Merci à Sonik te t'être investi avec moi en MP

[Sonik34]

Pas de soucis c'était avec plaisir

[ACRO971]

alors tu veux des clichés pour voir quoi exactement cluclu explique pendant que mon capot est ouvert ou entoure la durite qui t'interesse

[the_clubber]

C'est résolu j'ai dis et ça c'est la purge canister pas l'électrovanne pression turbo

[ACRO971]

lol c 'etait pour te montrer que c'etait ouvert et que j'attendais ce que tu voulais comme info exactement bref j'ai déjà remonté le tout quand j'ai posté je me suis rendu conte que tu avais déjà resolu, bref j'en ai profité pour nettoyer mon green mer ci cluclu

[the_clubber]

Derien Pour te servir ^^

[Sylvain10]

Allez, je remonte le topic pour savoir si quelqu'un aurait une photo de cette électrovanne au final, photo en condition réelle de son emplacement sous le capot (étant donné que je n'ai pas réussi à la trouver ce week end... )

Mercii !

[the_clubber]

Par le dessous de la voiture derrière le moteur juste en dessous du collecteur d'air
Peut pas t'en dire plus suis pas à la maison :/

[Sylvain10]

Oui c'est ce que tu m'avais dit déjà, mais vraiment par dessous, on a cherché comme des fous, on a passé les mains à l'aveugle, on n'a rien trouvé... D'où l'idée après d'être passé par le haut, mais pas mieux au final

Bon à retenter alors !
On est bien des mécanos en mousse

[the_clubber]

Faut un bon éclairage et dans ton garage j'avoue lol