[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

par **Blastertek** » 07 Mars 2013, 13:24

Même les VTi d'après mon passage a mon ancien boulot hier ...

par **Tomm** » 07 Mars 2013, 13:50

Bah purée. :euh:

par **Blastertek** » 07 Mars 2013, 13:52

Vu comment tire la mienne (monte certaines côtes en 5eme moins facilement qu'un 206 1.6 90 ch essence) j'ai des doutes

par **GreyWolf** » 07 Mars 2013, 19:39

Blastertek a écrit:Même les VTi d'après mon passage a mon ancien boulot hier ...

par **apofice** » 08 Mars 2013, 09:14

Eric12 a écrit:Tu peut être énervé, mais bon c'est pas en mettant bordel merde putain enculé connard tout les 3 mots que ça résoudra ton problème.

tres juste mon probleme va etre vite resolu je la vire et fini peugeot :mad:

c est regretable d en arriver la j aime cette caisse en plus en gros cette caisse est le resultat d un gros pari que j ai gagne pour moi c etait une grosse fierte mais tu connais la suite en plus peugeot ne veulent rien faire malgre les factures .il faudrais au pire que j aille en justice mais ca me couterais trop cher.comme tout les grand voleurs ils ont gagne moi je lache l affaire pas la patience de me lancer dans des procedures et b attendrela caisse des mois rntiets et oui je suis tres tres enerve

par **oncle picsou** » 21 Mars 2013, 08:41

même le 200 thp est touché ce qui n'est pas très bon signe pour l'avenir de la 208 gti équipée du même moteur .......
http://www.leboncoin.fr/voitures/449482222.htm?ca=12_s

par **nASTAz38** » 21 Mars 2013, 12:27

Il me semble que ce n'est pas le même
C' est le thp 150 gonfle dans la ds3 , pas le thp 200 des 308,rcz
et autres que l'on me corrige si je me trompe

par **Tomm** » 21 Mars 2013, 13:13

Me semble que c'est tous les même, y a quelques modif d’électronique et avec ou sans levée de soupape variable, et déphaseur d'arbre à cames adm avec ou sans ech. La base est la même daube.

par **Guest6762538** » 21 Mars 2013, 13:50

tommmmmmmmmmmmmm :euh:

par **Tomm** » 21 Mars 2013, 14:52

Y avait longtemps :lolpan:

par **quady42** » 21 Mars 2013, 17:47

Le THP 200 de la DS3R est une version survitaminé du THP 150. Cartographie et turbo qui change...

La 208 devrait hérité de la version 200 ch de la 308 GTi qui lui est différent mécaniquement des version 150/156/175/184 car il y un dephaseur à l'admission et à l'échappement... Donc automatiquement la distribution est différente...

par **Tomm** » 21 Mars 2013, 18:23

C'est le même moteur. Quelque que soit sa version, même avec le double déphaseur, il y a des problème de distribution. (vive l'echo)

par **oncle picsou** » 21 Mars 2013, 19:24

j’espère que vous avez raison;mais l'un de mes amis a pourtant eut le même soucis sur sa....308 gti qu'il a d'ailleurs très vite revendue
:oops:

on ne peut effectivement qu’espérer de réelles modifs en terme de fiabilité sur ce moteur sinon la clio 4 rs va avoir un boulevard devant elle... :coucou:

par **Blastertek** » 21 Mars 2013, 20:04

Tomm a écrit:C'est le même moteur. Quelque que soit sa version, même avec le double déphaseur, il y a des problème de distribution. (vive l'echo)

Le double déphaseur devrait aider à faire survivre la distrib

par **Tomm** » 21 Mars 2013, 20:19

Blastertek a écrit:
Le double déphaseur devrait aider à faire survivre la distrib

Oui mais non, même ces derniers moteurs n'y arrivent pas.

par **GreyWolf** » 21 Mars 2013, 20:31

ouais enfin c'est pas trop prévu pour ça il me semble à l'origine :lol:

par **ced97462** » 21 Mars 2013, 20:53

Bonsoir, remplacer uniquement le tendeur de chaine prend combien de temps chez peugeot? :unsure:

Merci

par **Tomm** » 21 Mars 2013, 20:53

GreyWolf a écrit:ouais enfin c'est pas trop prévu pour ça il me semble à l'origine

Bien dit.

par **titi65** » 22 Mars 2013, 23:20

Re, petit retour, ça fais plus d'un an que Tony (présent autre fois ici), m'a refais la distrib sur la 308 (THP175, comme vos RC), et plus de souci (pour le moment).

Ca va faire 30mKm, on a entendu des leger tac tac a -10° cet hivers, on vera si le tendeur est le bon au beaux jour . . .

On avais tout changé, sauf peux etre le déphaseur, et tout avait été fait au bon couple.

Courage les gars

. . .

par **Tomm** » 22 Mars 2013, 23:46

Moteur allemand, gage de qualité qu'on me répète souvent.

Pipeau oui! :lolpan:

par **nASTAz38** » 23 Mars 2013, 16:00

2 ans et 42000km ,ça tient toujours malgré 2 hivers rudes a Grenoble ( oui ca caille sec ici l'hiver) si ça peut en rassurer quelques uns !!!

par **Ab25** » 24 Mars 2013, 16:25

3 ans et 45000 kms et la distrib tient toujours , avec des hivers à -15 , par contre la pompe hp à été changée !

par **apofice** » 26 Mars 2013, 08:29

bon moi j'ai essailler la 207 juste une 20 aines de minutes mais depuis le changement de pompe elle est plus nerveuse en reprise ,c'est deja ça de gagner :nonono:

par **nASTAz38** » 26 Mars 2013, 13:44

oui distrib et pompe hp on y est tous passe !!! après la pompe le problème vient de l'équipementier pas de peugeot ^^

par **Tomm** » 26 Mars 2013, 14:03

C'est quoi les symptômes d'une pompe HP hs ?

par **goujon** » 26 Mars 2013, 18:46

apofice a écrit:bon moi j'ai essailler la 207 juste une 20 aines de minutes mais depuis le changement de pompe elle est plus nerveuse en reprise ,c'est deja ça de gagner

tu ne l'avais pas deja changé ?