Vibration tige de wastegate (RC)

par **Marv** » 28 Février 2012, 21:18

Kilécon

pour info le turbal doit etre a 1200 roros sur le site peugeot sport et c est la meme.
Sinon tenter de recuperer un turbo h.s mais ça ne doit pas courir les rues...

par **Clem6363** » 17 Avril 2013, 14:59

Je relance un peu le topic,

J'ai ma wastegate qui vibre de + en + et ca m’énerve, ça fait quincaillerie a bas régime.

Je sais pas comment faire

par **Yakarouler** » 17 Avril 2013, 15:23

Bienvenue au club !

par **Sylvain10** » 17 Avril 2013, 15:26

Ouaip c'est moche... :/

Alors soit tu changes la wastegate (chez Peugeot, tu changes le turbo avec car wastegate non détaillée), je crois que Forge en vend une.
Sinon, tu fais comme dans la notice Peugeot Sport volant 207, tu mets de la graissage très haute température dessus

J'ai opté pour la seconde, graisse achetée mais non encore appliquée...

par **Yakarouler** » 17 Avril 2013, 15:27

La graisse sa l’empêche pas de vibrer si :vap:

?

par **Sylvain10** » 17 Avril 2013, 15:32

Ca atténue le bruit au moins, plutôt que d'avoir métal contre métal...

par **Yakarouler** » 17 Avril 2013, 15:34

Pas faux ? ^^
faux que je trouve sa dans l'usine il doit bien en avoir

par **ACRO971** » 17 Avril 2013, 20:59

Oui je confirme atténue mais sa dure que quelques jours par contre il y aussi l option agraffe + graisse qui est pour l instant le truc qui réduit voir fait disparaître le bruit sinon la forge laisse tomber Apparement beaucoup de retour

par **Clem6363** » 17 Avril 2013, 21:31

ACRO971 a écrit:Oui je confirme atténue mais sa dure que quelques jours par contre il y aussi l option agraffe + graisse qui est pour l instant le truc qui réduit voir fait disparaître le bruit sinon la forge laisse tomber Apparement beaucoup de retour

Tu veux dire que la Forge est pas tip top
??

par **Yakarouler** » 18 Avril 2013, 08:11

J'aimerai bien voir le systeme

par **Clem6363** » 18 Avril 2013, 09:05

Yakarouler a écrit:J'aimerai bien voir le systeme

De même

par **ACRO971** » 22 Avril 2013, 15:36

Quand j ai voulu commander le gars du site m à dit est ce que je suis sûre car il a beaucoup de retour donc du coup ça m'a refroidit

par **jul3s** » 22 Avril 2013, 15:56

Moi j'ai un bruit de feraille contre feraille en roulant sous 10km/h sur les parkings par exemple. (vitre conducteur ouverte, on dirait que ça vienne de la roue gauche)
Ca pourrait être ça?

par **ACRO971** » 22 Avril 2013, 16:34

Non le bruit dont on parle c est un bruit de casserole en décélération ton bruit ressemble à un bruit plaquette ou disque qui frôle

par **plop28** » 23 Avril 2013, 20:31

j'ai le même soucis depuis que j'ai ma THP, c'est vrai que c'est embêtant...

Pour ma part ça ne le fait qu'a froid, quand la voiture est bien chaude on l'entend quasiment plus.

J'ai essayé la technique de la main retournée à 180°

Sur la mienne il y a un sacré jeu ! Pas moyen de démonter ça pour vérifier le serrage des écrous/contre écrous ?

par **the_clubber** » 23 Avril 2013, 21:16

Si ça se démonte assez facilement :cyp:

J'ai quelques photo en stock pour monter comment c'est fixer :oops:

Photo 1 actuateur de wastegate de RC

Photo 2 Actuateur de THP 150 sur un turbo de THP 150

Photo 3 et 4 Actuateur de RC sur un turbo Hybride

par **the_clubber** » 23 Avril 2013, 21:19

Donc comme à 90% le bruit vient du jeu dans le système de clapet du turbo il n'y a rien à serrer ou autre c'est fichu faut graisser :/

Pour les écrou de la tige il ne faut pas les serrer à fond il y a un jeu minime pour le fonctionnement

par **plop28** » 23 Avril 2013, 21:44

merci pour les photos et les explications

j'ai du mal a m'imaginer qu'il y ait du jeu sur les deux dernières photos, ça à l'air plutôt clean nan ? Moi en la touchant y'a du jeu de tous les cotés, droite a gauche, haut en bas.

En lisant un peu le principe de fonctionnement d'une wastegate (je n'y connais pas grand chose) y'a un ressort a l’intérieur, quand la pression est trop importante, il se compresse et ouvre le clapet a l'autre bout de la tige. Est-ce que le ressort s'use ? est-ce qu'il est possible que le clapet s'ouvre plus tôt que normal ?

par **the_clubber** » 23 Avril 2013, 21:48

Il se peu oui que le système avec le ressort et la dépression soit usé et qu'il ai du jeu

Par contre comme c'est pas démontable d'origine faut le changer
La forge je crois que la partie avec le ressort est démontable mais apparemment pas de bon retour

par **plop28** » 23 Avril 2013, 21:50

oui j'ai lu ça...

En fait j'ai toujours l'impression de ne pas avoir 150ch !! y'a des jours où je trouve qu'elle à la pèche, d'autre je la trouve très molle. J'ai déjà fait un ou deux essai sur autoroute (c'est pas bien mais bon..), ça à déjà du mal à atteindre les 190, je pense que les 200 sont inaccessible. Ma THP doit être sous vitaminée

par **Clem6363** » 23 Avril 2013, 22:16

the_clubber a écrit:Donc comme à 90% le bruit vient du jeu dans le système de clapet du turbo il n'y a rien à serrer ou autre c'est fichu faut graisser :/

Pour les écrou de la tige il ne faut pas les serrer à fond il y a un jeu minime pour le fonctionnement

+1 avec Cluclu, ce qui vibre exactement c'est cette soupape. Un ami bosse pas mal sur les THP et le gros probleme vient de la. Et la rien a faire. C'est malheureux car les turbos de THP et RC sont costaux a la base.

Vibration tige de wastegate (RC)

Qui est en ligne