[En Cours]D.A., ESP, et ABS en même temps-suite échange mot.

par **Blastertek** » 03 Juillet 2013, 22:02

Personnellement je reste sur quelque chose de mal branché ou abîmé mais le BSM a tellement l'habitude de foirer chez Peugeot. ..

par **ti-lu** » 03 Juillet 2013, 22:27

mal brancher j'a vérifié 3 fois au moins, et pourquoi aurai t'il foiré, avec un arc de batterie en branchant la cosse ?

par **Blastertek** » 03 Juillet 2013, 23:43

ti-lu a écrit:mal brancher j'a vérifié 3 fois au moins, et pourquoi aurai t'il foiré, avec un arc de batterie en branchant la cosse ?

Tout est possible.

C'est bien branché, mais le MUX c'est super fragile.

Déjà tu n'as pas de communication avec la DAE...

par **ti-lu** » 04 Juillet 2013, 13:41

ouai, mais pas de chez pas hein ! le calculateur ne répond pas, c'est pas il est en defaut ou quoi non il ne répond pas le vilain

par **Blastertek** » 04 Juillet 2013, 14:27

ti-lu a écrit:ouai, mais pas de chez pas hein ! le calculateur ne répond pas, c'est pas il est en defaut ou quoi non il ne répond pas le vilain

Donc il est en défaut. Sinon il fonctionnerai correctement...

par **ti-lu** » 04 Juillet 2013, 18:04

et il ce trouve ou lui dans la voiture ?

par **Blastertek** » 04 Juillet 2013, 19:38

ti-lu a écrit:et il ce trouve ou lui dans la voiture ?

Alors la mon ami, j'avais hésité a y venir, mais il va falloir...

Il se trouve sous la voiture, integré a la crémaillère. des gros fils et une fiche partent de celui ci... s'il est naze, c'est une crémaillère a remplacer entièrement

par **ti-lu** » 04 Juillet 2013, 20:34

outch nondidiou !

on peut pas juste remplacer le calculo pour voir si la voiture dialogue avec ?

par **Blastertek** » 04 Juillet 2013, 20:46

Helas non il est accessible que crémaillère démontée (ou t'en chies mais je suis meme pas sur qu'il sorte) et n'est pas détaillé

par **ti-lu** » 04 Juillet 2013, 20:53

ah ! la mauvaise nouvelle !

y'a pas de 207 en pièce sur le fofo ? :lol:

par **viper** » 05 Juillet 2013, 03:07

le connecteur est peut etre debranche lors du swap moteur. si c est le cas le bus can IS doit pas aimer et dans ce cas normal que certains membres comme l esp repondent mal. Et dabs ce cas le calculo DA sans jus, i risque pas de "causer dans le can" :lol:

ca vaut le coup d'y jeter un coup d oeil.
NB le calculo directionnel est dans l aile gauche, sous le feu c est le relai de prechauffage pour DV6 je crois.

par **ti-lu** » 05 Juillet 2013, 14:07

mais de quel connecteur tu me parle je les ai tous vérifié ! sur la crémaillère déjà y'a une grosse prise grise, plus d'autre petit fils qui remonte à une cosse derrière la batterie, ensuite le seul truc que j'ai démonté pour changer de moteur, c'est le BSM et le calculo

par **ti-lu** » 08 Juillet 2013, 12:58

bon cette après midi, je vais me prendre la tête avec le PPS pour voir si j'ai bien le télécodage dans laz BSI

par **ti-lu** » 11 Juillet 2013, 19:00

quelqu'un peut me dire dans qu'elle ordre son branché ses masses, même si j'y crois pas des masses que ce soit sa, ça coute rien d'essayer

par **ti-lu** » 11 Juillet 2013, 19:02

par **jhecn** » 06 Octobre 2013, 14:39

Blastertek a écrit:PSF1 c'est comme BM34 ou BSM. C'est juste le terme qui change c'est la meme chose

0004 on dirait le combiné d'instruments mais pas sur

Pour info, sur la RTA, 0004 correspond bien au combiné. Et si je vois bien, il contient 2 logos qui sont ceux du voyant de freinage et du voyant ESP.

[En Cours]D.A., ESP, et ABS en même temps-suite échange mot.

Qui est en ligne