[RESOLU] Problème d'allumage 207 THP

par **the_clubber** » 21 Août 2013, 19:38

Elle a été sur cale

Le pneu sont a changé d'ailleurs et les amorto ont été monté pendant qu'elle était en panne

Bah c'est que jusqu'ici j'avais des pistes ou des idées pour tenter de dépanner
Maintenant j'ai plus rien donc au lieu de tourner en rond autant la laisser chez eux et payer une bonne fois :cyp:

Un décalage de distri ça ferais pas ça ? (gros décalage)

par **Blastertek** » 21 Août 2013, 19:50

Si, mais faut vraiment que ca soit vener pour que la voiture demarre pas mécaniquement parlant.

Après ta toutes les pannes improbables qui font quelle ne demarrerai pas genre cible sur l'arbre a came abîmé volant moteur pareil mais bon.. c'est vraiment improbable.

par **the_clubber** » 21 Août 2013, 19:58

Oui surtout qu'entre le moment ou je l'ai garé et maintenant coté moteur et boite rien n'a été démonté !

Accouplé au volant moteur il y a le disque avec les repères pour le pmh, possible qu'il soit grippé ??

Le souci pour vérifier j'ai pas être en dessous d'une voiture qu'on tente de démarrer donc pour vérifier ...

par **Blastertek** » 21 Août 2013, 20:34

Non non pas possible . Si ton moteur tourne ton volant moteur tourne avec. Mais par contre ton capteur peut ne pas voir les 2 dents manquantes du volant moteur (point mort haut).

par **the_clubber** » 21 Août 2013, 20:57

Bah la capteur neuf il devrait les voir ^^

par **caclem** » 21 Août 2013, 21:04

Et à l'arrache, tu attaches la 207 derrière le Xtrail, et tu embrayes en prise avec le contact mis quand tu as suffisamment d'élan :cyp:

par **the_clubber** » 21 Août 2013, 21:21

par **Sylvain10** » 21 Août 2013, 21:55

et paf une chaine qui casse ^^

par **the_clubber** » 22 Août 2013, 12:36

Bon bah les test ne seront pas avant mi septembre ...

Le capteur AAC que j'ai reçu n'est pas le bon ... et comme je part ce weekend ...

Bref on verra dans 3 semaines si je n'y ai pas mis le feu

par **Blastertek** » 22 Août 2013, 12:55

Bah si t'es pas la ketchupi sera toujours vivante ca va pour elle lol

C'est chaud ya pas 30 ref de capteur pourtant celui des moteurs EP sont tous les meme je crois bien.

par **the_clubber** » 22 Août 2013, 13:23

Hé bien non, une série limité des premier bloc comme le mien ...

Le capteur AAC fait le double des nouveaux

Je te ferais une photo ce soir si tu veux

Il n'existe que 2 réf
Une du commencement :cyp:

jusqu'à l'OPR 10850 et le reste

Moi je suis dans la première partie bien entendu ...

Du coup je me demande si le calculo est capable de gérer ça (ce n'est même pas les mêmes connectiques)

par **Blastertek** » 22 Août 2013, 13:35

Je ne sais pas il faudrait que tu me dise.

Moi aussi c'est un vti serie 1 comme toi mais pourtant j'ai visiblement que le puit de jauge a huile et le tendeur qui difere. Mais bon le tien je vois pas comment il peut voir les 2 loool

par **the_clubber** » 22 Août 2013, 13:45

Les 2 quoi ?

par **Blastertek** » 22 Août 2013, 14:28

Bah tu dis qu'il fait le double. .. mais sur ep6dt et dts yen a qu'un

par **the_clubber** » 22 Août 2013, 14:51

Haaaaaa le double niveau taille

Oui le VTI c'est variable admission et variable échappement

Le THP c'est uniquement variable admission

Je suis passé vite fait chez moi te faire la photo, à gauche celui d'origine sur ma THP à droite la nouvelle réf ...

par **the_clubber** » 22 Août 2013, 15:19

Et l'intérieur ... bien plus qu'une simple bobine comme j'ai pu entendre dire

par **Blastertek** » 22 Août 2013, 17:40

A la vache en effet !!

Oui maintenant seulement celui de droite est monté.

Merci pour le detail Cluclu c'est sympa.

par **Eric12** » 22 Août 2013, 18:11

the_clubber a écrit:Et l'intérieur ... bien plus qu'une simple bobine comme j'ai pu entendre dire

Ah bah, maintenant, il va marcher beaucoup moins bien, forcément.

par **Sylvain10** » 22 Août 2013, 18:41

arf, (toujours) pas de chance...
Ca a l'air d'être une sacrée usine ton capteur, le prix doit être élevé...

par **the_clubber** » 22 Août 2013, 19:32

Non commande agent peugeot 23€ bah oui je taf chez peugeot :cyp:

par **Sylvain10** » 22 Août 2013, 20:54

tu t'en sors pas trop mal alors, c'est déjà ça

par **GreyWolf** » 22 Août 2013, 21:18

the_clubber a écrit:Et l'intérieur ... bien plus qu'une simple bobine comme j'ai pu entendre dire

Le capteur régime est du type « Effet Hall » et fournit
un signal carré au CMM.

C'est intéressant le fonctionnement de ce truc là.
http://mchobby.be/wiki/index.php?title= ... Effet_Hall

par **Blastertek** » 23 Août 2013, 01:08

Signal carré et effet hall c'est dire comme dire qu'une fenêtre a une vitre

23 euros bah ca va pour un truc pas répandu

par **the_clubber** » 23 Août 2013, 09:14

Oui ça doit être le même prix que l'autre c'est juste qu'ils ont changé mais du coup le haut moteur est aussi différent comme c'est percé plus gros

par **the_clubber** » 23 Août 2013, 12:52

Bon bah c'était pas ça non plus ...

Je part 15 jours en revenant j'irais déposer la voiture chez peugeot, moi j'arrête les recherches on arrive fin d'année faut qu'elle soit remise sur roue

par **Sylvain10** » 23 Août 2013, 20:07

Tu auras vraiment tout tenté, tout testé, tout essayé ! J'admire ta patience !

Mais des fois, c'est clair il faut savoir jeter l'éponge, tant pis... En espérant que ça ne te coûte non plus une blinde, après tout ce que tu as fait dessus !

Et j'aimerai voir la tête chez Peugeot quand ils vont voir la Ketchupi ^^

par **the_clubber** » 23 Août 2013, 20:22

Oui on verra bien ce qu'ils en disent ...
Elle sera a côté du rcz n°100 des 24h du nurburgring qui est exposé a ma concession

par **Sylvain10** » 23 Août 2013, 21:12

ça va lui redonner l'envie de démarrer

par **Blastertek** » 23 Août 2013, 22:21

Ils vont l'exposer bah ils sont cool!

On va bien voir

par **the_clubber** » 23 Août 2013, 22:41

Non la mienne ne sera pas exposé

J'essayerai de faire des photo des 2 si je la dépose dans 15 jours

[RESOLU] Problème d'allumage 207 THP

Qui est en ligne