VIOLENT accoups Valise erreur '' wake up '' ?

[Clemitou]

Résultat du garage c'est la sonde qui est à changer ainsi que quelques bougie .. Le doseur d'air n'a rien

[viper]

une sonde et "quelques" bougies sur un HDI qui plus est 1.4L .... comment dire sa peut chiffrer vite ca..... (en plus quelle sonde ?...)

[diabolo]

Sur HDI, les bougies servent quasiment à rien, et le diag indique toujours un problème avec les bougies, même quand elles sont ok.

Diabolo

[Clemitou]

Les bougies justement c'est ce qu'on m'a dit ça servait à rien de les changer et ça m'étais beaucoup de temps à changé et pour la sonde c'était celle qu'il y'a directement sur la durite au niveau du doseur d'air , c'est ce que la valise à dis .. La sonde c'est le connecteur qui étais à changer , ou tu branche sur la durite ... Sur la facture il appelle ça "CAPT TEMP AIR " ... Facile à trouver chez PSA
La valise n'a pas indiqué que le doseur d'air étais HS juste bougie , et sonde ,j'espère qu'elle dis vrai ( 40 euros passage valise )
J'ai également changé la durite du turbo ( y'avais du scotch depuis longtemps dessus .. )
Photo de la pièce à changé entouré en blanc

[Blastertek]

Si tu prends le doseur d'air chez PSA, la garantie est sur place et le doseur n'a pas voyagé à travers les centres postaux.
De plus, tu peux facilement obtenir une remise de 10% au sav.

Diabolo

Euh pas certain pour la remise car c'est pas une piece sur laquelle on se fait de la marge comme le freinage etc ... Rien que les collabo on galère a avoir 15 pour-cent la dessus ...

[diabolo]

Quelles que soient les pièces qu'il me faut, la concession me fait toujours une remise de 10%.

Si pas de remise, je reviens avec un bidon d'essence et des allumettes, et je crame tout !!

[Blastertek]

Tu te demerdes bien

[Clemitou]

Me revoilà ... Voilà les accoups sont de retour , ils ne sont pas violent pour le moment ...Je ne sais pas d'où cela peu venir , je peu faire 100KM sans rien et 20 km avec 2,3 accoups , et ils sont plus fréquent quand la clim est allume je trouve , je suis un peu perdu par ce probleme ..

[west_indies]

et la fuite ?

[Clemitou]

Pas de fuite , j'avais tout nettoyer.. Le capteur temps d'air a été changer .. Et avec la clim , j'ai l'impression que c'est pire

[Blastertek]

Quand jai fait mon CQP un gars de ma classe a eu un cas où le clapet du doseur n'avait plus de résistance et gigotait tout seul sans etre commandé , ce qui faisait que la voiture avait des accoups êt ne tirait plus ... Est ce que ca ne commence pas à te faire pareil .... Tel est la question

[Clemitou]

Ah oui je vois et on ne peut pas vérifier la résistance du clapet? Car elle va repasser encore à la valise et payé 40 € si il ne trouve rien ... Et ça peut jouer aussi avec la clim vu que j'ai beaucoup plus d'accoups quand celle-ci fonctionne ?

[Blastertek]

Je ne connais pas les stratégies du boitier concernant la clim apres îl joue sur l'EGR voir l'ESP si tu l'as mais je pense pas sur un 1.4. Il suffit de Retirer la durite moteur éteint et de l'actionner à la main voir si il a pas de point dur ou mou en faisant agir le volet

[Clemitou]

D'accord merci du renseignement elle retourne au garage demain .. Ce genre de probleme pas évident à trouver surtout quand il fais chaud dehors et que tu peu pas utilisé la clim à cause des accoups...

[Clemitou]

Bon, je viens de passer la voiture à la valise d'après elle j'ai 3 erreurs, ( valise bosh)

(p1351)-commande temporisée de préchauffage
(p1536)- Contacteur de pédale de frein
(u2118)- Sortie signal Wake up

Alors le mécano n'a pas su me dire ce qu’était le défaut "' wake up '" et après recherche il paraîtrait que sa sois un problème de connexion entre le BSI, et le calculateur ou je ne sais plus trop quoi, ce qui pourrait provoquer les àccoups ...

Avez-vous déjà entendu parler de ce défaut le "' wake up '" ?

[Blastertek]

Ca s'apparente à un défaut de réveil du calculateur, ce n'est pas méchant les BSI l'ont souvent . Sans qu'il y ai un effet client. As tu regarde pour le doseur ?

Contacteur de frein mort Ca n'arrange pas les choses

[Clemitou]

Ah oui je vois ... Ou est-ce que je peux faire réparer ce genre de problème ? ( pour le wake up ) si c'est réparable ? , car les accoups sont surement du à ça alors ? ..
C'est prévu vendredi que je regarde pour le doseur ,
Pour le contacteur de frein il est en dysfonctionnement

Merci de t'es réponses ,

[viper]

U2118: Anomalie réception mot d'état réveil partiel calculateur n°18 BSI : action :Invalidité de la demande de réveil principal. (Pb de communication avec le BSI) Ca ressemble a un soucis sur le faisceau electrique entre le calculateur moteur et le BSI. ( sur le bus CAN HS) . Regarde si les connecteurs sur le calculateur sont pas oxydés a un endroit...

[Clemitou]

Oui c'est ce qu'on avait dit mais alors pour moi impossible de toucher à ça je n'y connais vraiment absolument rien je ne sais même pas où est tout ça .. Si vous avez des schémas ou même des photos à me proposer sur les connecteur à vérifier svp? Et pour revenir au accoup est-ce que ce Wake up peux en être l'origine ?

[viper]

non mais un defaut de communication (mauvais contact) sur un connecteur du calculateur moteur oui (comme si tu coupais le contact).
pour les prises c'est les 3 grosses avec levier sur le boitier en metal a gauche de la batterie quand tu defais le cache batterie.

[Clemitou]

Je vais regarder tout ça demain et il suffit de débrancher les 3 , de les nettoyer et rebrancher tout ça ? Et éventuellement le problème de " wake up " pourrait être réglé ? ( des accoups du moins)

[diabolo]

Mais avant de faire tout ça, il faut débrancher la batterie.

Diabolo

[Clemitou]

Oui ,j'espère qu'en faisant ça le problème sera réglé pour les accoups ( malgré qui sont très rares maintenant) ...

[west_indies]

Poste des photos pour agrémenter le post et éventuellement t'aider plus méticuleusement

[Clemitou]

Je vais prendre des photos de ce que je fais oui ,

[Clemitou]

Bonsoir , j'ai donc fais ce qu'on a dis , débrancher les 3 broches et les nettoyer ,( avec un chiffon très peu humide ) ils étaient pas plus sale que ça je trouve , je suppose qu'ils sont reliés directement sur le calculateur ?
Pensez vous que sa va arranger mes '' accoup " ? ( malgrès que j'en est plus depuis un moment ? )

[viper]

dans quel etat etait les petites aiguilles dans les prises ? , pas de vert de gris ou trace de coulure bizarre (blanchatre) ?

[Clemitou]

J'ai des photos des 3 prises avant nettoyage , je les envoies demain

[Clemitou]

Bonjour à tous voilà , j'ai mes photos , je trouve qu'elle sont en parfaite état ! autant les broches que les connecteurs ..

[Clemitou]

Me revoilà ...
Voilà j'avais nettoyé mon d'osseur d'air et j'ai retrouvé de l'huile moteur dessus , dans des trou ou l'huile ne peu pas passer normalement ..
Cela pourrait venir de la durite ? j'ai remarqué un léger '' jour '' entre le doseur et la durite ,
Un peu d'huile qui sort de la durite ..?