ralenti instable a froid comme a chaud

[vincent974]

Bonjour a tous,
Je possède une 207 thp 150cv de 2007...187000km actuellement
J'aurais de vos lumières car j'ai un gros soucis avec elle,
Suite a une casse moteur, (soupape cassé un bout sur l'assise), décalage distribution,
J'ai tous refait, changer les soupapes, distri complète, bas moteur impec, capteur de surpression neuf, bobines et bougies neuves, etc.....
et pourtant ce problème de ralenti instable perdure, cela fait déjà 4 mois qu'elle roule pas, mon mécano a tous passer en revue, avec valise et même plusieurs
code Default, P0172 mélange trop riche...
j'ai roulé a peine 150km avec, et la voyant systeme pollution defaillant c'est allumé et une perte de puissance
alors je l'ai déposé chez Peugeot, rien trouvé et cela depuis pratiquement 1 mois chez eux, il on mis le spécialiste de chez eux (quelqu'un que je connais aussi)
il a tous repassé en revue(passage de valise, distri, dépose-repose système admission, changer le cache culbuteur) et toujours le même problème ,

Help si vous pouvez m'aider en me donnant de nouvelle piste a explorer....

[goujon]

Les pressions des pompes hp et bp sont bonnes ? surtout celle de hp, elle doit etre à 120 en charge et 50 au ralenti

[vincent974]

Les pressions des pompes hp et bp sont bonnes ? surtout celle de hp, elle doit etre à 120 en charge et 50 au ralenti

Apparemment tous a été vérifié par Peugeot, il me dise que la pompe hp est bonne, développe plus de 100 bars, mais j'ai pas les données exactes.....
ils ont mis leur spécialiste dessus la voiture car çà dépasse leurs mécanos....

[vincent974]

Un elm donne effectivement ce genre d'info, pour la pompe c'est sur je l'ai fait. Mais peu de doute que ce soit la pompe hp car la voiture aurait un ralenti pourri et tournerait pauvre (là elle consomme)

j'ai repeché ca sur un autre probleme,
es que pour moi ce serait possible d'avoir le cas inverse, c'est a dire ralenti instable et surconsommation de carburant car melange trop riche

[goujon]

oui pas faut, j'avais pas fait attention qu'elle surconsommait, ca sent le calage distrib qui a bougé.....

[vincent974]

oui pas faut, j'avais pas fait attention qu'elle surconsommait, ca sent le calage distrib qui a bougé.....

ben non, impossible, tout est neuf, guide, chaîne, tendeur, les 2 pignons supérieure plus inférieure
Le calage distri a été contrôlé, recontrôlé, resurcontrolé, par mon mécano et par Peugeot...

[goujon]

vérifies dans ce cas le faisceau allant aux deux sondes, sur l'admission et après l’échangeur, il arrive que le faisceau se sectionne.
Apres si tu as une perte de puissance et que le turbo n'est plus en activité tu peux avoir du coup un code erreur melange trop rire, car y a pas assez d'air.

[vincent974]

vérifies dans ce cas le faisceau allant aux deux sondes, sur l'admission et après l’échangeur, il arrive que le faisceau se sectionne.
Apres si tu as une perte de puissance et que le turbo n'est plus en activité tu peux avoir du coup un code erreur melange trop rire, car y a pas assez d'air.

ok merci je verifierai....
Mais c'a m'etonne un peu car apres le remontage par mon mecano, elle avait tourné sur place une bonne demi journée, et la c'etait impec, mais des je l'ai prise pour essayer, c'est a ce moment la que tout a commencer....
si c'etait le cas d'une coupure faisceau, des le départ on aurai eu ce soucis, tu trouve pas goujon....

[vincent974]

nouvel indice constaté par le specialiste peugeot
l'electrovanne de commande d'arbre a came est plein de merde donc mauvaise pression a ce niveau qui pourrait avoir un role dans mon probleme,
vous en pensez koi es que c'est possible ça??

[Mamath76]

Salut Vincent974 , des nouvelles de ta voiture ?

[caclem]

Admission encrassée ?