Systeme controle moteur defaillant - 207 RC

[DeViL]

Bonjour à tous,

J'ai actuellement plusieurs soucis sur ma 207 RC.

1er problème : Systeme controle moteur defaillant = plus de climatisation

J'ai un triangle orange avec le message "système contrôle moteur défaillant" qui s'affiche et en même temps que celà la climatisation ne fonctionne plus.
Je n'ai pas de perte de puissance, juste la climatisation qui ne s'allume plus.

J'ai déjà eu ce message il y a un mois et du jour au lendemain il a disparu et la climatisation à fonctionné à nouveau. Il y a deux jours il a disparu pendant 30 min, la climatisation marchait puis le message est revenu et ne semble pas décidé à disparaitre.



2e problème : phare arrière droite qui ne fonctionne plus.

J'ai démonté le bloc phare pour voir le problème et j'ai vu que le connecteur était brûlé, pareil pour une des proches dans le phare.

Pensez-vous que celà soit réparable ou qu'il faut changer le phare et le connecteur ? Ce problème arrive souvent ? Est ce normal ?

Voici à quoi cela ressemble :





Merci d'avance pour votre aide!

[diabolo]

Pour le problème du feu AR et sa platine (masse), le sujet a déjà été longuement traité sur le forum, fais une recherche.
Quant au reste, je n'ai aucune idée sur ton problème.

Diabolo

[goujon]

Pour la clim ca doit etre la resistance de chauffage qui est morte, derriere la facade de la climatisation en bas

[viper]

non pas obligé, en fonction de la "panne moteur" (SAD) le calculateur est programmé pour desactiver la clim (mode "lip home") automatiquement.

[DeViL]

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses.

Après un diag chez Norauto, il était marqué :

-pompe à eau liq refroidissement p2603 : signal trop élevé
-régime ventilateur p0494 : trop faible

J'ai enmené chez peugeot pour un devis et voici ce qu'on m'annonce :



Pensez vous qu'il faille changer toutes les pièces ?

Merci d'avance

[diabolo]

Tu peux économiser 75€ en réparant toi-même le feu AR, c'est tout simple à faire.
Quant au reste, il y a peut-être pas autant de pièces à remplacer, mais le garagiste joue la sécurité.

Diabolo

[goujon]

Regarde les fusibles, en general quand la pompe a eau fait des siennes elle fait sauter le fusible. Si c'est le cas, je ne pense pas que la pompe à eau tout court soit à changer. Par contre tu peux rouler avec une pompe electrique morte mais il faut eviter les bouchons et rester sur place....
La manip du changement se trouve sur le net.

[viper]

je vois pas l'interet de changer la pompe a eau generale + galet + courroie si seule pompe a eau auxiliaire electrique est morte.... (circuit independant)