[En Cours]207 cc Problème de toit

[fabdu26]

bonsoir,


force il est de constater, après 3 diag dans 3 concessions peugeot ,( qui trouve rien) on me propose au final : changement de la pompe hydraulique du mécanisme de toit ( 1500 euros avec M-O ). j'ai parcouru votre forum, cela n'est encore jamais arrivé.le message est simple: manœuvre de toit non terminé lorsque le toit est rentre dans le coffre et ce coffre ne se ferme plus; a chaque fois la concession n'est pas loin , elle reste la nuit et quelques heures et euros plus tard , je récupère la convalescente,bilan : je ne touche plus a rien depuis novembre.. ouf !!! merci de votre avis...

[viper]

manoeuvre de toit non terminé , c est reel ou un capteur qui ne fait pas son job ?
tu reste bien appuye sur le bouton (je suppose) ?

sinon t a un site plus specialise sur 207cc ou certains membres d ici vont.

[fabdu26]

merci, tous les diag effectué , capteurs ok , et c'est toujours a la même opération ( la fermeture du coffre en fin de manœuvre) qui coince !! 3 concessionaire peugeot n'ont pas trouver, ou c'est 1500 euros pour une pompe ! je roule donc en coupé tout court....

[viper]

il commence la manoeuvre le coffre ou pas du tout ?

[fabdu26]

bonsoir, non, la manœuvre est quasi terminé , sauf le rabattement de coffre , et tout s’arrête , on ' écoute une fermeture de relais derrière les sièges arrières environ ,( a chaque impulsions sur l'interrupteur du toit ) mais la pompe: rien, malgres des RAZ , et des essais de baisse de pression a l'aide d'une clef allen, sur la pompe, le coffre ne se referme pas, a part si on le force pour rallier un garage le plus proche !! ( sans verrouillage et a basse vitesse...) peugeot arrive a me le fermer sans explications le lendemain ...mais le diag est bon electriquement,...@+

[fabdu26]

toit réparé, pas de facture depuis 15 jours qu'elle est réparé , prise en charge Peugeot en cours , changement d'un vérin et non la pompe ,pas beaucoup d'explication ,bizarre.....

[viper]

et sans code erreur, vraiment bizarre ca.

[fabdu26]

OU ALORS !! , anomalie mécanique, qu'ils ont finalement trouvé en démontant ,une chose ,un réglage qui empêchait le coffre de se refermer...il faut que je sache...

[viper]

vu les notes techniques du debut de carriere de la CC , je penche plutot sur ca...

[fabdu26]

bon du coup je la garde encore...en attendant " lA fiabilisation " des 1.6 THP...enfin ..... mais quand je voit les 275 cv de la RCZ-R ....

[west_indies]

les ep6CDTR /EP6CDT sont fiables ! Les anciens 1.6 THP By BMW et Peugeot beaucoup moins ( merci BMW )

[fabdu26]

merci pour les tuyaux...

[west_indies]

De rien ! les DS3 sont aussi contaminés ainsi que le reste de la gamme PSA mais aussi du côté de chez Mini aussi (à 30000€ la voiture ça fait mal...)

[taote007]

Bonjour la métropole,

Propriétaire d' une 207 CC d' occasion depuis 1 an , et résidant en Polynésie sur une île où il n' y a pas de garagiste Peugeot , j' aimerais avoir votre aide pour résoudre mon problème avec mon toit ouvrant .

En effet après avoir changé ma batterie qui était faible pour une batterie neuve , j' ai eu la désagréable surprise d' avoir un problème avec le toit ouvrant.

L' ouverture se fait bien , le toit se range dans le coffre , mais à ce moment là le coffre ne se referme pas et reste ouvert. J' ai l' impression que le coffre essaye de se refermer sans y arriver

Par contre en lançant la fermeture du toit , là , pas de problème et le coffre se ferme sans problème. Donc à priori pas de problème au niveau des vérins ?

Evidemment j' ai regardé si rien ne bloquait le coffre , que le filet était bien en place , que le toit était bien rangé. Pas de problème à ce niveau. Les fusibles sont OK à priori.

Je ne sais pas si cela peut venir du changement de la batterie ?

J' ai entendu parler de réinitialisation du système d' ouverture/fermeture du toit , mais je ne trouve pas comment faire ( sur le livret technique il parle de mettre la commande en position initiale 0 puis d' appuyer au centre de la commande . Mais vu la forme de la commande , que l' on bascule vers l' avant ou l' arrière , je ne vois pas comment faire .... )

Si quelqu' un à une idée pour résoudre mon problème , un grand merci !!!!

Bien cordialement

Taote007

[seba62]

Pourquoi ouvert tous les sujets avec le toit de la cc?
Merci de supprimer tous les messages au autre sujet et on pourra peut être t'aider ici.

[viper]

tu as reinitialisé les vitres comme indiqué dans le manuel d'abord ? (bouton qui ouvre / ferme les 4 vitres ?.)
sinon ca resssemble a un contacteur de position basse de toit qui ne fait plus son job. (le systeme ne detecte plus le toit en position basse). Sans valise peugeot ca va etre dur de te sortir de la....

[taote007]

Bonjour à tous,

Maintenant le coffre arrière se referme sur le toit escamoté par moment , mais pas à chaque fois ...
Et surtout il se referme sans problème quand le toit est remis en place ...
Donc à priori pas un problème de vérin.
Peut-être un un problème de capteur mais pourquoi pas en continu ?
Ou un soucis avec la chaleur ?
Je suis dans le brouillard ...
Merci de votre aide

[seba62]

as tu vérifier le niveau du liquide hydraulique du toit ?
vérifie aussi les contacteur comme sur la video
https://www.youtube.com/watch?v=pZ6ri7vcDAw

[taote007]

Bonjour et merci pour vos réponses que je n' avais pas vues ...

Sur la vidéo il s' agit de de la 206 cc . est-ce que les capteurs sont à la même place sur la 207 cc ?

Est-ce que quelqu' un sait où on peut visualiser l' emplacement des capteurs , car sur la revue technique je ne les trouve pas ...

Dernière question , est-il possible de déconnecter les capteurs ( en enlevant le fusible par exemple ) , pour voir si cela résoudrait mon problème ...

Merci encore pour votre aide

Cordialement

[taote007]

PS : je ne comprends pas comment réinitialiser le toit ouvrant avec le bouton des vitres , car ce bouton bascule vers l' arrière pour les lever , et vers l' avant pour les fermer , mais je ne vois pas comment appuyer dessus comme indiqué pour la réinitialisation ....
Ce serait sympath de me dire comment faire ...
Cordialement

[viper]

comme indique dans la doc P70.
Tu utilise la commande centrale des 4 vitres et tu reste appuyé 5secondes apres que les vitres ont atteint le point bas (ou haut suivant le sens de commande)
Bref appuie pour descendre les 4 vitres et RESTE appuyé sur la commande durant toute la manoeuvre des vitres (ne relache pas la commande) , des qu'elles ont finit de descendre, tu continu a appuyer sur le bonton prendant 5 secondes avant de relacher la commande. Ensuite tu fait la meme manip pour remonter les 4 vitres . Rester appuyer 5 secondes etc... Ca reinitialise la commande automatique de baisse des vitres de qq milimetre necessaire au detoitage.

[pepexjr]

je pense que ton pb est réglé depuis. Pour info il y a une vidéo sur youtube qui montre la cinématique du toit de la 206. La 207 à en plus un vérin de verrouillage de toit alors que sur la 206 c'est manuel. le fonctionnement est pour le reste identique.

Il est intéressant de regarder car les conditions nécessaires pour que les opérations s'enchainent sont très bien expliquées.

Dans ton cas, le dessus du coffre ne se referme pas lorsque le toit se trouve dans le coffre en passage en mode détoité.

le dessus de coffre est ouvert.

Pour continuer, la tablette doit sortir et le dessus de coffre se refermer. Cette manoeuvre ne peut continuer que si la présence du toit dans le coffre est signalée au calculateur.
Lorsque le capteur signale le toit "en place", une électrovanne inverse l alimentation hydraulique des vérins de dessus de coffre et du vérin de manoeuvre de tablette - le dessus se referme en meme temps que la tablette sort.

3 capteurs se trouvent sur le mécanisme de tablette en bout de vérin. 1 contacteur table rentrée, un contacteur table sortie et un contacteur présence toit qui est actionné par la patte longue sous le vérin. le tout est fermé dans un boitier plastique. les contact de tables sont commandés par une came métallique du mécanisme sur les languettes, la présence du toit est liée a une tige métallique insérée dans une came plastique tournante qui enclenche le contacteur directement. cette dernière prend du jeu et le contact ne se fait plus.

Conséquence, le toit descend dans le coffre, la pompe continue à alimenter les vérins dans le sens hydraulique initial (électrovanne d inversion non commandé) donc le dessus de coffre est toujours en ouverture et la tablette ne sort pas ; le calculateur coupe l alimentation au bout de quelques secondes ne voyant pas le toit "en place". Seule la manoeuvre retour en mode "coupé" est possible car là le calculateur fait tourner la pompe dans l autre sens pour inverser les poussées. (voir vidéo qui explique bien qd on fait tourner la pompe dans un sens ou dans l autre).

Je n ai pas encore trouvé le moyen de corriger ça, fait pas beau en ce moment, mais dès que j'ai la solution, je reviens vous dire.

[pepexjr]

pb résolu : démontage de la platine des contacteurs. graissage de la came de commande "présence toit". j ai inséré une bout de gaine thermo sur l'axe metallique de la commande de cette came afin de supprimer le jeu, graisse silicone, repositionnement de la platine qui bouge très légèrement avant blocage des vis de fixation. Positionné en butée vers la gauche, loctite sur les vis, la cinématique de toit fonctionne parfaitement.
Le diag initial était le groupe hydraulique....

1800 Euros annoncé.....
Ras le bol de ces chasseurs de pognon.
En espérant que cela serve a quelqu'un.

[seba62]

tien moi aussi une vis de réglage avais bouger et la valise marquer System hydraulique défaillant f89a alors que j'ai fait un tour de vis et du loctite bleu sur le coffre coter droit a réglet le probleme .


https://www.youtube.com/watch?v=VuMi341WWXA

[viper]

pb résolu : démontage de la platine des contacteurs. graissage de la came de commande "présence toit". j ai inséré une bout de gaine thermo sur l'axe metallique de la commande de cette came afin de supprimer le jeu, graisse silicone, repositionnement de la platine qui bouge très légèrement avant blocage des vis de fixation. Positionné en butée vers la gauche, loctite sur les vis, la cinématique de toit fonctionne parfaitement.
Le diag initial était le groupe hydraulique....

1800 Euros annoncé.....
Ras le bol de ces chasseurs de pognon.
En espérant que cela serve a quelqu'un.

ta des photos ? pour un tuto ?