[undercash] 207 1.6 HDI Feline 110 Gris Aluminium

[seba62]

C'est pas ton commentaire sur cette vidéo ?
https://youtu.be/ZlYmup6gMq8
Et oui je me suis encore perdu sur YouTube lol

Pour le noir au niveau du turbo tous les voitures 1.6 hdi 110 que je vois même mon frère et la cc ou on a récupéré la clim auto à cette fuite noir sous le turbo.

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oui c'est bien moi sherlock

lundi dernier j ai remonté un autre turbo qu' ils m' ont envoyé. vu le code overboost, j ai mm pas réfléchis il y 15j, renvoi direct. j ai imploré pour en avoir un autre pas bidouillé



j ai changé le tuyau de graissage car a force il était deja déssertit. à force de faire pression sur le raccord pour dégager le turbo ou le remettre, la faute aux goujons neuf que j ai mis en fevrier qui sont plus long. donc cette fois j ai fais le montage en suivant le conseil de mon garagiste citroen, je prémonte d' abord le turbo, ensuite je passe le tuyau, je serre l' ensemble sans forcer nul part. evidemment faut tout démonter.. fap etc, et si je veux démonter le turbo sans abimer le tuyau, pareil faudra tout déposer





j ai fais 200km de voie rapide, et pas de mode dégradé , je pense que ça suffit pour dire que c'est ok de ce coté la, pas de fuite non plus , ou tellement rien, comme tu disais , ça mouille tj un peu les psa.. bref pas grave.

par contre sur le retour, j ai eu des sacrés accoup, j ai mm failli perdre la protection moteur pour dire. ça se produit que vers 130, a 110 rien.. je vais chercher une vanne egr demain et changer le connecteur aussi, j ai pas d' autre pistes.. dommage j' étais pas loin de finir....

[seba62]

déjà tu a bien lu la notice de règle avec le foret pour l'angle du tuyau de graissage avec ca tu doit plus avoir de probleme au niveau turbo.
quand tu as déposer le fap il était encore bien ?

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oui le foret c'est le seul truc qui a le diamètre recommendé. je l' avais bien monté en janvier (aucune trace d' huile par ex) c'est juste que ça fait deja 5 montages.. c'est de l 'autre coté qu' il s' abime, coté turbo, pas culasse

le tuyau en question avant démontage, tu vois que sur la culasse il y a aucune trace d huile

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bon voila j' ai changé ma vanne egr avec une recupérée à la casse. pas si propre que ça mais pas non plus bouchée ou autre. signe qu' elle devait fonctionnée quand elle est entrée en casse

je l' ai quand meme bien nettoyé. je crois que ça m' a prit plus de temps a nettoyer qu' a monter d' ailleurs




conseil, evitez l' acétone sur l' autocollant ça efface tout direct lol ( c etait une valéo)

j' ai décidé de changer le connecteur car c'est bien lui qui ne se clipse plus a la vanne. (je pensais que c' était l' ergot de la vanne qui était cassé mais en fait non)

[Jejemy]

T'as pu tester pour voir si tu ressentais un changement ?

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j' ai démarré mais je n' ai pas roulé car je met du silicone en plus du joint métal coté vanne et je prefere que ça sèche jusqu ' a demain

[Jejemy]

j' ai démarré mais je n' ai pas roulé car je met du silicone en plus du joint métal coté vanne et je prefere que ça sèche jusqu ' a demain

Ça marche

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..

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T'as pu tester pour voir si tu ressentais un changement ?

en fait a part les quelques accoups a 130, j ai jamais ressenti le moindre souci. mais je vois pas d' autres raison non plus.. une chose est sure. juste apres avoir eu l' accoup sur autoroute je me suis garé et le voyant moteur vanne egr s' est rallumé. et j' ai rien d' autre niveau code erreur. connectique ou vanne?.. je sais pas

[Jejemy]

T'as pu tester pour voir si tu ressentais un changement ?

en fait a part les quelques accoups a 130, j ai jamais ressenti le moindre souci. mais je vois pas d' autres raison non plus.. une chose est sure. juste apres avoir eu l' accoup sur autoroute je me suis garé et le voyant moteur vanne egr s' est rallumé. et j' ai rien d' autre niveau code erreur. connectique ou vanne?.. je sais pas

Ben la t'as changé les 2 donc si c'est l'un ou l'autre c'est normalement bon ^^ en tout cas j'espère pour toi

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ouai perso je suis pas trop fan de cette nouvelle vanne, je trouve qu' elle se ferme pas tres bien, faut forcer pas mal sur la commande pour que rien ne passe. a voir demain

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quand tu as déposer le fap il était encore bien ?

ah j' ai p-e pas saisi ton message. mon fap va tres bien, il est vide



niveau vanne egr, j' ai roulé un peu, aucun souci mais ça me ramène des codes pas top top..

trouvé sur le web. alors ma vanne serait hs. pas de chance j' imagine, la casse c'est la loterie et je gagne rarement comme vous avez pu constaté. j' ai tenté de faire un reset du bsi. ça ne me renvoit plus aucun code apres 20km (plus aucun code ce qui est impossible sur mon véhicule)

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je m' occupais vaguement aujourdh'hui avec un truc inutile, le désiglage

mal m' en a prit car si en effet en 10min c etait retiré, lettres et colle, en frottant avec les doigts pour dire, ma peinture a évolué et donc meme en ponçant un peu au 600 et au 2000 à l' eau, il reste toujours une marque. gros polish apres le ponçage forcément.

ce n'est pas non plus horrible mais ça se voit.. je me dis que ça va s' atténuer avec le temps et le soleil, ou alors il faut remettre les sigles..

[Jejemy]

T'as pas eu de chance sur ce coup, espérons que ça s'estompe avec le temps..

[naunaud84820]

faut laisser
perso sur ma vti, le desiglage se voyait pas mal au debut puis avec le temps on y voit moins, faut y chercher quoi ^^

[Jejemy]

J'ai le sticker là que je veux enlever et j'avais demandé à mon carrossier et il m'a dit tu as 1 chance sur 2 que ça se voit une fois enlevé ^^

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ouai p-e qu un été au soleil atténuera ça .

maintenant je comprend mieux pourquoi les stylo retouche ezr ne me plaisaient pas, beaucoup trop sombre. en plus d' avoir beaucoup de nuance dans l ezr ma peinture s'est éclaircie

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je pense que c'est moins risqué pour toi Jejemy tout de meme, c'est une teinte moins claire et ta voiture est plus récente aussi

[viper]

le rouge y a rien de pire au soleil. je dirais 8/10 de chance que ca se voie.

[Jejemy]

le rouge y a rien de pire au soleil. je dirais 8/10 de chance que ca se voie.

je pense que c'est moins risqué pour toi Jejemy tout de meme, c'est une teinte moins claire et ta voiture est plus récente aussi

C'est pour ça que j'hésite ^^

[viper]

Le rouge est la teinte qui "passe" le plus vite si garé souvent au soleil/lune . (regarder comment les plastique rouge de feu arriere veillissent plus vite . ).
Dans les teintes bleu, blanche noire etc... la petite part de rouge de ces teintes passent et la difference de teinte se voit moins vite apres plusieurs années elle ( refaire une peinture par ex) .
Sur une rouge Aden (rouge / rouge) ,perso j'oserais pas... ( meme sur une rouge lucifer j'y reflechirais a 2 fois.) si la voiture a plus d'un an.

[Jejemy]

Le rouge est la teinte qui "passe" le plus vite si garé souvent au soleil/lune . (regarder comment les plastique rouge de feu arriere veillissent plus vite . ).
Dans les teintes bleu, blanche noire etc... la petite part de rouge de ces teintes passent et la difference de teinte se voit moins vite apres plusieurs années elle ( refaire une peinture par ex) .
Sur une rouge Aden (rouge / rouge) ,perso j'oserais pas... ( meme sur une rouge lucifer j'y reflechirais a 2 fois.) si la voiture a plus d'un an.

Je vais le laisser j'y touche pas ^^

[seba62]

ton fap vider a bien était désactiver au calculateur moteur ??

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ouai faut esperer quoi

[seba62]

ouai faut esperer quoi

car tous les probleme peut tous simplement venir de là.

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si c' etait pas désactivé j' aurai une tonne d' erreur je pense relatif au fap.. je n' ai mm pas la pompe d' additif connecté vu que j ai pété la boite a cerine dans un éboulement. et puis on m' a dit avant ça apres un diag que c' était "désactivé electroniquement"

[seba62]

ok

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sans commentaire.. en allemagne ..



300 bornes impek sur autoroute jusqu a saarbruck.. et pendant un bouchon , elle a commencé a faire des accoup assez enorme et a caler.. j ai pu sortir et me garer ensuite impossible pratiquement de démarrer..

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la dépanneuse m' a ramené coté français et c'est amusant, le garagiste passe la valise, fait l ' apprentissage de la vanne, et direct elle démarrait, je faisais un tour genre 400m. direct au ralenti, elle recale