Devis Distribution + Pompe a huile

[Rgrun]

Bonjour à tous,

je viens vers vous pour avoir des avis concernant un devis que Peugeot ma fait. Ma 207 est de 2007 et a 100.000km.

Alors j'ai un premier devis de 765e pour remplacement: Distrib + pompe a eau + courroie alternateur, MO comprise

Cependant, j'ai une fuite d'huile, ils savent pas trop si c'est le carter ou la pompe a huile, bon je viens de la demonter, je pense qu'on peut être sur que ce soit le joint de la pompe a huile qui est mort


Et j'ai un deuxième devis de 920e avec tous ce qu'il y a dans le premier devis + depose/pose pompe a huile + joint de crepine/pompe + Joint vilebrequin

J'aimerais savoir si c'est honnête ou pas, sachant qu'en plus il ne commande pas un kit de distri Peugeot, c'est une autre marque.

A savoir que je viens de payer 45e un diagnostique, pour qu'il nettoie 20 minute le dessous pour que je revienne plus tard pour savoir si c'est le carter qui fuit ou la pompe a huile...

Merci à vous par avance !

[seba62]

j avais le même probleme de fuite d huile et c'est juste le joint de carter d'huile après pour la distribution moi j avais payer 500 euro et il avais installer la standard a 250 euro le kit et la deuxième foie installer moi même avec le vrais kit a 320 euro et la courroie est 2 foie plus costaud.
c'est a causse de la fuite que j'ai refait la distribution car je penser que c’était le joint spi vilebrequin.

[Rgrun]

j avais le même probleme de fuite d huile et c'est juste le joint de carter d'huile après pour la distribution moi j avais payer 500 euro et il avais installer la standard a 250 euro le kit et la deuxième foie installer moi même avec le vrais kit a 320 euro et la courroie est 2 foie plus costaud.
c'est a causse de la fuite que j'ai refait la distribution car je penser que c’était le joint spi vilebrequin.

Mais c'est normal que ca dégueule sur toute la pompe a huile en haut si ce n'est que le joint carter huile ?
Ok pour la distrib, apparemment le kit distri + pompe à eau vaut 330e et c'est du Hutchinson je crois, toi la deuxième fois c'était du Dayco?

Merci pour ta rep !

[diabolo]

Moi aussi j'ai eu très tôt le problème de la fuite d'huile.
C'était la pompe à huile qui était desserrée et il a fallu tout refaire : démontage carter huile, crépine, pompe à huile, remplacement des joints, distribution, etc ....

Diabolo

[Rgrun]

Moi aussi j'ai eu très tôt le problème de la fuite d'huile.
C'était la pompe à huile qui était desserrée et il a fallu tout refaire : démontage carter huile, crépine, pompe à huile, remplacement des joints, distribution, etc ....

Diabolo

Ouai, tu avais laissé faire tout ca au garage ? Solo ca a l'air chaud...

[diabolo]

J'ai procédé à la réparation tout seul en prenant mon temps.
Il faut prévoir toutes les pièces, joints divers, pâte à joint, kit distribution + pompe à eau, LDR, piges de calage, courroie accessoires, etc ...
Prévoir aussi une bonne douille de 18mm 6 pans pour la vis de la poulie damper.

En te débrouillant bien, tu t'en tires pour +/- 150€.

[gregdu061]

Si ça fou de l’huile de partout c’est plus le joint spi côte AAC, avec la rotation ça projète de partout c’est top !
Ça m'était arrivé sur mon 1.4 HDI, changement distri, pompe à eau et ce joint, 1000€ environ ...

[Rgrun]

Si ça fou de l’huile de partout c’est plus le joint spi côte AAC, avec la rotation ça projète de partout c’est top !
Ça m'était arrivé sur mon 1.4 HDI, changement distri, pompe à eau et ce joint, 1000€ environ ...

Ca pique effectivement

[Félin95]

Aie aie aie la courroie d'accessoires... :/

Concernant la fuite, d'après moi, on dirait le joint du carter (j'ai le même soucis).

Et quand je vois les prix demandés pour la distrib... :/
Me concernant, la première fois c'est un bon mécano choppé sur le bon coin qui me l'a fait pour 150 euros (les prix des garages m'ont fait bondir), et la seconde fois (dans 60 000km en gros), je m'en occuperai avec grand plaisir !
La mémère aura 360 000 au compteur.

J'avais choisi GATES comme marque en kit de distrib + accessoires et je ne regrette absolument pas.

Bon courage Rgrun pour ta distrib !!!

[Rgrun]

Aie aie aie la courroie d'accessoires... :/

Concernant la fuite, d'après moi, on dirait le joint du carter (j'ai le même soucis).

Et quand je vois les prix demandés pour la distrib... :/
Me concernant, la première fois c'est un bon mécano choppé sur le bon coin qui me l'a fait pour 150 euros (les prix des garages m'ont fait bondir), et la seconde fois (dans 60 000km en gros), je m'en occuperai avec grand plaisir !
La mémère aura 360 000 au compteur.

J'avais choisi GATES comme marque en kit de distrib + accessoires et je ne regrette absolument pas.

Bon courage Rgrun pour ta distrib !!!

Tu m'étonnes ...
A savoir que sur la photo le dessous du carter a été nettoyé, il y en avait partout, moi je me demande comment il peut y en avoir sur la pompe a huile ici en rouge si c'est juste le carter comme tu dirais


j'ai l'impression que la vidange a été mal faite, un trop plein peut il produire cela ?
Car quand je laisse la 207 bien refroidir et laisser l'huile retomber au complet dans le carter, ma jauge est ici :

[diabolo]

Ta courroie d'accessoires est bien craquelée.
Regarde si les vis de la pompe à huile sont bien serrée. Si ce n'est pas le cas, la fuite vient de son plan de joint, donc il faudra tout démonter.

Diabolo

[Félin95]

Et cette fameuse pompe à huile se démonte bien?
Jveux dire, on peut aisément intervenir dessus pour y changer son joint lors d'une "distrib" ou il faut faire tomber toute la façade etc.
Merci pour les infos.

[diabolo]

IL faut déposer le carter d'huile, la crépine, la distribution. etc .. pour avoir accès à la pompe à huile.
Tout ça prend un peu de temps mais ça se passe bien.

Diabolo

[Félin95]

Ok merci Diabolo !
Je vais voir où cette dernière est située car le jour de ma distrib, je compte changer aussi les joints des différentes poulies (arbre à came + villebrequin) car depuis 2006, ça ne fera pas de mal.
Et, si je peux aussi changer le joint de cette pompe à huile par la même occasion...

[diabolo]

La pompe à huile est externe, située derrière la poulie de distribution au niveau du vilebrequin.

Diabolo

[Félin95]

La pompe à huile est externe, située derrière la poulie de distribution au niveau du vilebrequin.

Diabolo

Dac ! Merci !
Je vais regarder ça de plus prêt !