Diamètre de la poulie de compresseur

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Salut

J' ai reçu un compresseur SD6C12 mais la poulie n' a pas le meme diamètre 110mm au lieu de 119mm. Bizarrement quand je tappe la réf 9678038980 ça m' indique que c'est compatible pour 207. c'est curieux on trouve les 2 tailles. alors ma question c'est est ce que je peux le monter quand meme?..



suivant les sites ça indique que c'est compatible, sur d' autres non..




est-ce qu' au lieu de mettre une courroie 6PK976 je peux mettre une 6PK966 pour compenser?

autre chose, le bruit que j' entend a bas régime quand il fait chaud (wooo woo woo ) ou la clim qui se déco quand il fait tres chaud dans les embouteillage.. on m' a parlé que ça pourrait etre du a trop de pression de gaz, voir un manque d' huile dans le comp, sachant que j ai fais une recharge complete chez citroen apres changement du condenseur.. mon comp fonctionne a part ça

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bon juste pour dire que malgré une poulie plus petite d' un cm (que le tendeur automatique compense sans souci) et une prise légèrement différente, la clim marche niquel

[diabolo]

Ok, merci pour le retour.

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de rien

oui la clim marche niquel, a mon avis en plus d' etre neuf , le compresseur manquait cruellement d' huile, je n' ai presque rien récupéré de l' ancien.. alors j' ai mis 70ml de pag46 achetée chez citroen



2eme bénéfice, plus aucun bruit de galet enrouleur, que je pensais venir de la distrib.. ça serait en fait du compresseur? bizarre tout de meme, surtout que le bruit c' était qu' a chaud donc je vois pas le rapport avec le roulement de la poulie du comp (cas échéant)

[Félin95]

Excellent !

Tu as du vider ton gaz de clim avant ? Comment ça s'est passé ?

Content de voir que tu y prends bien soin !

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Oui forcément il faut vider le circuit sinon c'est un peu dégueulasse en fin de compte j'ai dû changer le compresseur car il était pas vraiment compatible et le ventilateur tournait en permanence donc j'ai remis un modèle d'origine qui est malheureusement un peu bruyant mais au moins le ventilateur marche normalement

[Félin95]

Coucou,

Tiens dernièrement j'ai remplacé le roulement du compresseur de clim qui est d'origine et qui avait 380 000 km dans les dents.
Il commençait à être fatigué.
J'en ai profité pour mettre la poulie libre + celle débrayable dans un bain d'ultrasons ce qui les a bien nettoyé.

Et la tienne, toujours sur les routes ?

Au plaisir.

A+

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salut!

tu t es donné du mal perso j ai payé le compresseur avec 70k km 70€ !

ça roule toujours, je suis a 358000 la. je bosse peu sur la voiture ces temps ci, c'est bon signe

[Félin95]

salut!

tu t es donné du mal perso j ai payé le compresseur avec 70k km 70€ !

ça roule toujours, je suis a 358000 la. je bosse peu sur la voiture ces temps ci, c'est bon signe

Salut !

Honnêtement ça a été très rapide (et je garde mon compresseur d'origine car il était hors de question de vider mon gaz de clim).

Tant mieux si ta 207 te laisse tranquille.
La mienne en revanche me fait des siennes ces derniers temps (accoups aléatoires en roulant).

Je vais lui refaire une vidange sous peu avec nettoyant moteur + filtres BOSCH (j'ai changé de marque ces derniers temps pour mettre du moins cher...), tremper ma vanne EGR dans un bain d'ultrasons ainsi que les injecteurs, et remplacer les joints du collecteur d'admission avec nettoyage, et lui remettre un FAP comme neuf (car le mien est d'origine et je sais qu'il a un gros trou dans la céramique au niveau de la sortie).
Bref, en gros, je vais lui remettre les poumons propres et je verrai si elle broute toujours !
Je pense que ça lui fera le plus grand bien !

A+ et bonne continuation à toi !

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i a qq années j avais des accoups et tu devinera jamais la cause? la tige de la wastegate était un peu rouillé et ça coulissait plus bien..

[Félin95]

i a qq années j avais des accoups et tu devinera jamais la cause? la tige de la wastegate était un peu rouillé et ça coulissait plus bien..

Tu n'avais pas de voyant moteur qui s'allumait j'imagine ?
Comment as-tu réparé ça ?

Moi je pense plutôt à ma vanne EGR qui reste ouverte car ça me met le message P0100 "Débit d'air trop élevé" (ce qui correspondrait).

Je verrai une fois qu'elle sera comme neuve après un bain dans des ultrasons si ça me le fait toujours.

A+

[undercash]

i a qq années j avais des accoups et tu devinera jamais la cause? la tige de la wastegate était un peu rouillé et ça coulissait plus bien..

Tu n'avais pas de voyant moteur qui s'allumait j'imagine ?
Comment as-tu réparé ça ?


A+

non pas de voyant
en mettant du wd40 tout betement pour la rouille