[ Résolu ] Calage du moteur VTi (EP6 1.6 120 ch Essence)

par **DavidInitial** » 08 Mai 2007, 00:29

J'ai parlé trop vite j'ai calé (à froid) 4 fois entre hier et aujourd'hui!!! :frown:

par **David01** » 08 Mai 2007, 08:01

J'ai pas lu le topic en entier :cyp:

Mais je vous fais une petite remarque de mon expèrience personel.

J'avais un problème de calage a froid sur ma 206 1.4 90ch au bout de 40 000 km.
Le moteur tournait bien mais dés que je voulais avancer il tombait dans les tours est si j'insistait il calais. seul solution le faire monter dans les tours juste avant de lacher embrayage.

Aprés investigation mon garagiste et moi pensons que le problème est survenue un mois aprés une mise a jour du calculateur.Donc il refait une mise a jour de celui-ci. Par contre de mémoire il me semble qu'il ma dit que la mise jour doit se faire dans une certaine plage de température ambiante (je crois autours des 15°C) et le moteur froid. c'est pour ca qu'il la garder la nuit et je l'ai récupérer le lendemain avec plus de pêche moteur froid ou chaud.Pour info la 1ère mise a jour avait été fait moteur chaud par plus de 25°C

Je sais que c'est pas le même moteur, mais ca peut peut-être faire avancer le problème.

En espèrant pour vous tous que peugeot trouve vite une solution durable.

par **Pasquale** » 08 Mai 2007, 20:46

Depuis Jeudi dernier aucun probleme pour moi, mais j'attend le coup de fil de peugeot demain !

Merci David pour tes infos, pour l'instant le probleme semble venir du calculateur et ils y travaillent

par **DavidInitial** » 09 Mai 2007, 13:00

Merci pour l'info Pasquale!!! :grin:

J'ai encore calé 4 fois hier!!! :cyp:

par **Stephg27** » 09 Mai 2007, 19:18

DavidInitial a écrit:J'ai encore calé 4 fois hier!!!

par **Pasquale** » 09 Mai 2007, 19:33

Moi toujours aucun probleme depuis 6 jours !

par **Stephg27** » 09 Mai 2007, 19:40

C'est quand même étrange ce problème ! ^o)

Visiblement, Peugeot ne veut pas le même comportement moteur que pour la Mini équipée de ce même 1.6e 120ch, sinon ils ne feraient pas une cartographie moteur spécifique. Mais ils ont l'air d'avoir du mal quand même ! :oops:

par **boogie** » 10 Mai 2007, 14:38

alors ca m'inquiete parceque moi aussi j'ai le meme probleme
j'ai eu ma 2O7CC mi avril
et depuis une semaine elle cale au demarage. elle s'arrete
il faut que j'accelere sinon elle cale!!
alors avoir une voiture neuve et qu'elle ne demarre pas :evil:

encore ce matin sur un parking au moin 5fois avant qu'elle demarre

j'ai été chez peugeot j'ai rendez vous seulement dans 15jours alors en attendant j'ai peur a chaque fois je met le contact
ca commence mal
bon desolée si j'ai pas des termes tres techniques.... je suis une fille!!

par **Winz** » 10 Mai 2007, 16:30

boogie a écrit:bon desolée si j'ai pas des termes tres techniques.... je suis une fille!!

célibataire? :siffle:

bien entendu je demande ça pour la CC....

par **Stephg27** » 10 Mai 2007, 17:58

Mince, pas de chance, boogie !

Parle-leur de ces infos qui sont données dans ce topic, à savoir principalement la mise à jour du calculateur moteur qui a amélioré la situation pour Pasquale !

par **boogie** » 10 Mai 2007, 18:12

Winz a écrit:
célibataire?

bien entendu je demande ça pour la CC....

et non desolée plus de place j'ai un homme et un chien donc plus de place dans la CC!!

oui j'ai bien lu le post j'espere que peugeot trouvera vite la solution

par **boogie** » 10 Mai 2007, 18:29

elle ne cale pas a chaque fois
j'ai remarqué qu'a froid elle demarre correctement mais apres....faut plus s'arreter!!

par **Stephg27** » 10 Mai 2007, 18:31

oui c'est exactement le problème décrit par les autres. En général, c'est quand le moteur est chaud d'un précédent roulage qu'elle a du mal à démarrer

Je pense que déjà avec la mise à jour du calculateur moteur, il devrait y avoir une amélioration, même si ce n'est pas encore complètement résolu.

par **DavidInitial** » 11 Mai 2007, 12:38

Stephg27 a écrit:

Merci Stephg27!!!

J'ai téléphoné à ma Concession et il faut que je leur ammène ma 207 car sinon ils ne peuvent pas dialogué avec les ingénieurs Peugeot!!! :non:

J'attends également vos retour par rapport à vos propres démarches!!!

par **Solo82** » 11 Mai 2007, 12:49

bonjour,

j'ai l'intention d'acheter une 207 avec le fameux moteur qui cale...

j'ai lu les 9 pages intégralement. Je trouve ça quand même assez incroyable que depuis 2 ou 3 mois, aucune solution réelle n'a été trouvée par peugeot...

De plus avec tous les allers retours au garage, on s'amuse encore a vous dire "pas de dialogue avec les ingénieurs si on a pas la voiture", ou encore "non non, on donne pas la version du calculateur, c'est confidentiel..."

Je veux dire, au bout d'un moment, ils devraient mettre un peu d'eau dans leur vin et montrer un peu plus d'empathie, non?

Je me demande ce que penseraient des associations genre ufc que choisir de tout ça.

par **DavidInitial** » 11 Mai 2007, 13:03

Solo82 a écrit:Je veux dire, au bout d'un moment, ils devraient mettre un peu d'eau dans leur vin et montrer un peu plus d'empathie, non?

Tout à fait d'accord pour l'aspect résolution du problème!!! :grin:

J'ai quand même de très bon rapport avec le technicien qui me suit!!!

par **Solo82** » 11 Mai 2007, 13:16

pendant une demi seconde j'ai remis un peu mon achat en question à cause de ce pb et de la manière qu'à peugeot de le résoudre. (+ le pb des vitres qui saccadent etc...).

Mais il faut être lucide, il y a toujours ce qu'on appelle l'effet loupe.

Une majorité des gens qui ont des pb se manifestent alors que peu de gens satisfaits le disent.

J'espere donc que la plupart des 207 vti fonctionnent!

par **DavidInitial** » 11 Mai 2007, 13:27

Je dirais qu'aux vues des résultats du sondage plus de 50% des Motorisations EP6 sont touchées!!! :oops:

par **Winz** » 11 Mai 2007, 13:44

ben au vu des sondages 41% des voitures sont touchées. Mais bon il n'y a que 17 votants, on peut espérer que ça ne donne pas des chiffres représentatifs.

Moi la mienne arrive dans en gros 2 semaines, j'espère faire gonfler les chiffres de la majorité.

par **Joe Yabuki** » 11 Mai 2007, 13:45

DavidInitial a écrit:Je dirais qu'aux vues des résultats du sondage plus de 50% des Motorisations EP6 sont touchées!!!

Non je crois que là il faut arrêter... le sondage du site n'est pas représentatif... tu parles, 17 personnes se sont exprimées... dans la mesure où Peugeot ne fait pas campagne de rappel pour les VTI,cela reste un problème très isolé qui j'en conviens est désagréable au possible pour les personnes touchées...

Enfin ce que je veux dire c'est que j'ai une 207 VTI depuis Janvier 07 (les premières livrées donc) et que je n'ai absolument aucun problème avec ! (pas de calage, pas de vitres qui "saccadent"...)

Comme pour tous les produits de l'industrie, il y a un pourcentage de défectuosité...

par **tintinator** » 11 Mai 2007, 15:40

j'ai un Vti avec 1400 km et je n'ai aucun soucis...

Il ne faut pas sombrer dans la parano. On parlera toujours de ce qui va pas, jamais de ce qui va bien... je crois donc qu'il faut relativiser. Mais je comprends l'aprehension, je l'ai eu lorsque je suis allé chercher la mienne...

par **Joe Yabuki** » 11 Mai 2007, 15:50

tintinator a écrit:j'ai un Vti avec 1400 km et je n'ai aucun soucis... Il ne faut pas sombrer dans la parano. On parlera toujours de ce qui va pas, jamais de ce qui va bien... je crois donc qu'il faut relativiser. Mais je comprends l'aprehension, je l'ai eu lorsque je suis allé chercher la mienne...

Tout à fait d'accord, à lire ce topic on a l'impression que le VTI n'est pas fiable... c'est faux !! Je fais partie des utilisateurs entièrement satisfait avec plus de 2000 kms...

par **DavidInitial** » 11 Mai 2007, 21:05

Joe Yabuki a écrit:Tout à fait d'accord, à lire ce topic on a l'impression que le VTI n'est pas fiable... c'est faux !!

Je n'ai jamais dit ça!!! :oops:

par **Kévinator** » 11 Mai 2007, 23:42

Joe Yabuki a écrit:
Tout à fait d'accord, à lire ce topic on a l'impression que le VTI n'est pas fiable... c'est faux !! Je fais partie des utilisateurs entièrement satisfait avec plus de 2000 kms...

Merci ça soulage un peu, je vais chercher la mienne mardi et je commençais à me faire du soucis :oops:

par **tintinator** » 12 Mai 2007, 08:55

kevinator a écrit:
Merci ça soulage un peu, je vais chercher la mienne mardi et je commençais à me faire du soucis

meuuuuuuuuuuuuuuuuu non !!!

tout ira tres bien !! De toute façon, c'est au pire un petit desagrement qui, reglé, se fera vite oublier... C'est un bon moteur je pense...

par **Ricos6** » 12 Mai 2007, 10:28

Pas de problème de ce type sur mon 1.6e 110 :lang:

par **Néo** » 13 Mai 2007, 13:27

1000 km au compteur, et pas de problème non plus

Bien au contraire : que du plaisir :lover:

par **west_indies** » 13 Mai 2007, 15:03

779 kms au compteur

Conclusion :

Plus de calage à froid

Je trouvais le moteur creux à bas régime et je n'ai plus cette sensation

par **Stephg27** » 15 Mai 2007, 18:53

Alors Pasquale, parle nous un peu de ton VTi en ce moment !

On dirait que ça va mieux car tu n'as pas refait mention de nouveaux câlages depuis un moment ! :bien:

Me trompe-je ?! :unsure:

par **Pasquale** » 15 Mai 2007, 18:56

C'est tres rare, ca m'est arrivé encore une fois en 1 semaine.
Mais ce n'est plus un probleme au demarrage, c'est dans la circulation, a l'arret !

PS: je laisse ma voiture demain pour la journee .

[ Résolu ] Calage du moteur VTi (EP6 1.6 120 ch Essence)

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