[ Résolu ] Probleme vanne EGR

par **italien2006** » 14 Septembre 2007, 22:49

est voila 16 000 kilomètre sans problème est voila que cela commence en fait je vous explique, 1) démarage du véhicule très difficile je doit essayer 2 a 3 fois avant la mis en route.
2) lorsque je roule la voiture s étouffe est donne constamment des a coup lorsque je suis a une vitesse régulière, 3) un drôle de bruit genre claquage proviens du moteur a chaque accélération. j ai rdv jeudi chez Peugeot j espère que ses problème seront vite résolu en fait c est une 207 sport pack 16 hdi 110 sans fap merci de vaux réponse

par **Ced95** » 14 Septembre 2007, 22:58

Houla ca pique les yeux, aucune ponctuation, aucun accent, aucun apostrophe ...

Désolé je n'ai pas eu la force de lire ton post jusqu'au bout.

Un petit effort lors de la rédaction d'un message pour le rendre plus compréhensible serait un plus indéniable.

par **italien2006** » 14 Septembre 2007, 23:08

Désoler je suis tellement énerver par se qu il m arrive que je ne regarde vraiment pas a mon orthographe je suis en rage moi qui n avais encore aucun problème avec mon véhicule

par **DavidInitial** » 15 Septembre 2007, 00:17

Je n'ai pas ces problèmes mais j'ai aussi une motorisation Essence!!!

De toute façon rien n'indique que le problème pris en garantie par Peugeot ne sera pas résolu italien2006!!!

par **Ice-plan** » 15 Septembre 2007, 00:33

Même motorisation, mais avec Fap !! Et ce problème ne m'est pas arrivé pr le moment, 27k de km, et (en touchant de bois) ne souhaite qu'il m'arrive ^^

par **BALOU207** » 15 Septembre 2007, 11:49

27k de km? 27 000 kms?

par **TicTac59** » 15 Septembre 2007, 11:56

Tu as ouvert le capot pour voir si déjà tout est à sa place???
Je ne suis pas du tout mécano mais il m'est arrivé un problème "similaire" sur un de mes véhicules précédent et en fait, c'était l'alternateur (désaxé).
Est ce que dans l'habitacle, tout ce qui est électrique semble aussi déconner?
(maintenant, je suis peut être (surement même) à coté de la plaque)
En tout cas, j'espère que ton problème sera mineur et qu'il se résoudra rapidement

par **Ced95** » 15 Septembre 2007, 11:56

oui, mode anglaise pour abrégé la date 2k7 = 2007, donc la 27k = 27 000

par **guinness** » 15 Septembre 2007, 12:04

moi je dirais un capteur qui donne des infos erronées...mais c'est a mon avis, du à l'injection....c'est soius garantie de toutes façons et a mon sens, ça ne dois pas couter bien cher comme piece.

a moins que ça soit le débimètre.

le voyant "électronique moteur" ne s'allume pas? si a vitesse constante elle file des a coups, c'est deux causes possibles sur un 110, l'injection qui déconne ou la gesion électronique du turbo a géometrie variable

tiens nous au courant!!

par **TicTac59** » 15 Septembre 2007, 12:16

guinness a écrit:moi je dirais un capteur qui donne des infos erronées...mais c'est a mon avis, du à l'injection....c'est soius garantie de toutes façons et a mon sens, ça ne dois pas couter bien cher comme piece.

a moins que ça soit le débimètre.

le voyant "électronique moteur" ne s'allume pas? si a vitesse constante elle file des a coups, c'est deux causes possibles sur un 110, l'injection qui déconne ou la gesion électronique du turbo a géometrie variable

tiens nous au courant!!

Tout bien réfléchit, je pense en effet que ton hypothèse est plus probante!
Bien vu.

par **guinness** » 15 Septembre 2007, 14:24

c'est une panne connue sur la 110 cv...l'électrovanne de gestion de la géometrie variable qui déconne (on va encore dire que je suis anti 110 cv hihi)

par **italien2006** » 15 Septembre 2007, 15:42

Merci de vaux réponse mais je pense aussi que cela viens de l injection mais se qui me fait le plus peur c est le bruit du moteur ont croirais entendre un golf tdi ancienne génération elle clac vraiment fort maintenant de tout manière elle vas passer sous garantie mais je me demande se que les monsieur de chez Peugeot vont encore me dire car franchement ici a mons il ne sont vraiment pas sérieux du tout

par **guinness** » 15 Septembre 2007, 18:46

rien ne t'empêche d'aller voir un autre garagiste

deux avis valent mieux qu'un

par **italien2006** » 15 Septembre 2007, 22:20

Je ne comprend vraiment plus rien a cette voiture voila que tout est rentré dans l ordre mis a par le bruit du moteur c est incompressible vite jeudi car la je suis perdu

par **TicTac59** » 16 Septembre 2007, 02:24

tien nous au courant

par **DavidInitial** » 16 Septembre 2007, 12:17

par **JEJE RC** » 16 Septembre 2007, 12:17

A tu le voyant moteur allumer

par **italien2006** » 16 Septembre 2007, 13:26

non justement c est cela qui est bizard aucun voyant moteur d allumer je comprend vraiment plus rien a cette voiture lol :eek:

par **Ice-plan** » 16 Septembre 2007, 13:27

lol pauvre italien2006 :oops:

vivement jeudi ^^ troc la contre une 110 fap

par **JEJE RC** » 16 Septembre 2007, 14:23

Ont dirait une erreur de carburant

par **mickk** » 16 Septembre 2007, 20:17

il y a une campagne de rappel pour changer le capteur de régime.
C'est peut etre ca. La mienne est rappelé mais je n'ai jamais eu ce que tu as décrit

par **JEJE RC** » 17 Septembre 2007, 18:22

sa peut pas etre le capteur rigme sa me fait pas claque le moteur
moi je vois plus une erreur de carburant

par **Ced95** » 17 Septembre 2007, 20:02

La seule fois ou j'ai entendu parler d'une erreur de carburant (sans plomb au lieu de diesel dans un kangoo) la voiture n'a pas fait 10 km derriére :oops:

par **JEJE RC** » 17 Septembre 2007, 20:40

sa depend si il y a 50%essence et 50%de gazeil sa roule

par **Zegou** » 18 Septembre 2007, 09:11

avec les nouveau HDI je ne te conseille aucunement de faire ce test avec 50/50 :lool:

par **italien2006** » 18 Septembre 2007, 11:51

Non non je vous rassure aucune erreur de carburant lol, moi je pense plus a un problème d injecteur est de turbo pour la perte de puissance est le claquement du moteur je vous en dirais plus jeudi soir

par **DavidInitial** » 18 Septembre 2007, 12:23

italien2006 a écrit:je vous en dirais plus jeudi soir

par **italien2006** » 22 Septembre 2007, 12:25

Désoler de vous prévenir si tard mais j ai pas mal de boulot donc pas trop eu le temps de venir mais bon voila la réponse que le garage ma donner vanne egr défectueuse.
Le problème c est que comme je n ai eu aucune alerte dans le véhicule du genre défaut moteur il n ont pas voulu me changer la vanne il m ont tout simplement dit que si jamais sa recommencer que je devais aller de suite chez Peugeot est que la il ferais le nécessaire je me demande a quoi sa sert d attendre mais bon.
Voila vous en savais un tout petit peux plus

par **DavidInitial** » 24 Septembre 2007, 18:36

Merci italien2006!!!

Il suffit donc que cela se reproduise pour qu'il te la change!! :ok:

par **NIKY2601** » 24 Septembre 2007, 19:07

italien2006 a écrit:est voila 16 000 kilomètre sans problème est voila que cela commence en fait je vous explique, 1) démarage du véhicule très difficile je doit essayer 2 a 3 fois avant la mis en route.
2) lorsque je roule la voiture s étouffe est donne constamment des a coup lorsque je suis a une vitesse régulière, 3) un drôle de bruit genre claquage proviens du moteur a chaque accélération. j ai rdv jeudi chez Peugeot j espère que ses problème seront vite résolu en fait c est une 207 sport pack 16 hdi 110 sans fap merci de vaux réponse

Avais tu mis du gasoil auparavant? J’ai eu ce problème avec ma Clio du boulot et j'ai flippé aussi par le bruit que cela faisait. (Moteur qui joue des castagnettes) Je pense qu'il y a dû avoir un peu eau (fond de cuve) dans l'injecteur et comme ils sont très pointilleux, il y en a un qui a dû gripper et comme moi aucun voyant ne s'est allumé. Je suis rentré chez moi comme ça, j'ai redémarré plusieurs fois et elle ne me l'a plus refait. Le lendemain, j'ai fait le plein et plus de problème.

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