Coût des révisions (récapitulatif) ?

par **chrislille** » 24 Septembre 2007, 15:16

Pour répondre à ta question , les plaquettes et amortisseurs sont compris dans le contrat prévision et maintenance. La seule différence entre ces contrats concerne l'entretien qui est inclus dans le contrat maintenance et qui correspond à facturation de 650€ sur 5 ans 60000kms (erratum : et non 750€ comme mentionné ci-dessus). Pour le contrat prévision comme maintenance, tu peux aller jusqu'à couverture de 5 ans.

Dans ces 2 contrats , les pneumatiques ne sont pas inclus mais possibilité en option.

asthalis a écrit:Tu m'intéresses car la VTI 95ch est justement le modèle que je compte acquérir en 2008 (on pourra en discuter dans un autre topic si tuveux car pour le moment, je n'ai pas lu grand chose sur les appréciations de la VTi 95ch).

Mais pour en revenir au sujet, vérifie dans un premier temps que le kilométrage visé correspond bien au tien : vas-tu vraiment faire 60000 km en 5 ans ? A première vue, 750 euros, ça me paraît un peu cher quelle que soit la première des 2 limites fixées (60000 km ou 5 ans), nos autos passent tout de même moins de temps qu'avant au garage (enfin, en principe), et ce tarif ne comprend sûrement pas le changement de pièces d'usure telles que pneus, amortisseurs ou plaquettes. Bref, si j'avais à choisir, je me limiterais à l'extension de garantie mais c'est à toi de voir.

Autre détail : si j'ai bien compris, l'extension de garantie qu'on te propose est de 3 ans dans les 2 cas ?

par **chrislille** » 24 Septembre 2007, 15:29

Merci pour tes précisions.

Il est vrai que présentit comme ça, ça vaut la peine de prendre contrat maintenance. Tu as raison de dire que ce sont tous les deux des contrats d'entretien mais seul le contrat maintenance couvre l'entretien (révisions) préconisé par Peugeot.

J'en profite également pour revenir sur une erreur commise. Ce n'est pas 750€ mais 650€ de différence qu'il existe entre le contrat prévision et privilège sur 5 ans 60000kms. Si les tarifs que tu mentionnes concernant les révisions à 20000 et 60000kms sont plutôt réaliste, je rentrerai dans mes frais, à condition que j'effectue bien les 60000kms sur 5ans, ce qu'il est difficile de savoir précisément. Je sais que je fais généralement aux alentours de 10000 à 12000kms par an.

L'avantage du contrat privilège est qu'il comprend également filtre à air/huile et combustible ainsi que mises à niveau, bougies allumage, batterie.

patos a écrit:Ce n'est pas une extension de garantie mais un contrat d'entretien plus ou moins élargi.

Tu auras donc: 2 révisions et 2 recharges de clims (130€ la révision + 100€ la recharge de clim) = 460€.

Le contrat de maintenance inclut également 1 jeu d'essuie glace par an (70€ pour l'avant) * 5 ans (chez moi, on les passe bien une fois par an :'( ) = 350€

J'en suis déjà à 810€, alors que le contrat de maintenance inclut également tout le reste (même les freins) sauf les pneus: ta voiture sera, quelquesoit tes finances, toujours en parfait état pendant ces 5 ans.

De plus, cela me permet d'avoir sorti de mon assurance la partie "dépannage", vu que le contrat le prévoi: 5€ en moins chaque mois, soit, sur 5 ans, 300€ en moins qui vont dans le contrat de maintenance...

Pour moi qui ai pris un contrat de 80000km/ 5 ans, le jeu en vaut la chandelle

par **asiawenny** » 24 Septembre 2007, 15:35

une petite question si on prend le contrat prévision est ce qu'il faut impérativement faire les entretient chez Peugeot pour que cette dernière soit valable ?
Dans le cas ou il faudrait impérativement faire les maintenance chez peugeot pour valider le contrat prévision quel est la différence avec le contrat maintenance(mise à part la batterie, bougies et FAP je crois) ?

par **chrislille** » 24 Septembre 2007, 16:29

Bonjour,

C'est une bonne question. Je pense que l'entretien doit être effectué chez Peugeot si contrat Prévision mais cela demande confirmation.

Pour ce qui est de la différence entre prévision et maintenance, il y a le prêt véhicule pendant entretien, courroie de distribution, filtre à particules (si diesel), mise à niveau et appoints. Voilà ce que propose le contrat de maintenance en plus du contrat prévision (je n'ai pas repris les éléments déjà indiqués précedemment).

asiawenny a écrit:une petite question si on prend le contrat prévision est ce qu'il faut impérativement faire les entretient chez Peugeot pour que cette dernière soit valable ?
Dans le cas ou il faudrait impérativement faire les maintenance chez peugeot pour valider le contrat prévision quel est la différence avec le contrat maintenance(mise à part la batterie, bougies et FAP je crois) ?

par **asiawenny** » 25 Septembre 2007, 09:07

chrislille a écrit:Bonjour,

C'est une bonne question. Je pense que l'entretien doit être effectué chez Peugeot si contrat Prévision mais cela demande confirmation.

Pour ce qui est de la différence entre prévision et maintenance, il y a le prêt véhicule pendant entretien, courroie de distribution, filtre à particules (si diesel), mise à niveau et appoints. Voilà ce que propose le contrat de maintenance en plus du contrat prévision (je n'ai pas repris les éléments déjà indiqués précedemment).

la distribution c'est 150 000 km ou tous les 10 ans d'après le carnet d'entretient de plus sur les moteur THP c'est une chaine qu'il y a donc si je ne me trompe pas cette chaine n'est pas à changer et je crois qu'il en est de même pour les moteurs VTI.

j'hésite sérieusement entre le contrat prévision et maintenance sachant que je n'ai ny distribution à changer et ni FAP à régénérer ....
concernant la mise au point des niveaux je pense être capable de la faire :cyp:

sans faire sauté la garantie.

Et puis en générale ça fait chier les concessionnaire de préter une voiture de courtoisie (sinon je supose qu'il le proposerai systématiquement)

par **patos** » 25 Septembre 2007, 09:22

Les VTi ont tous une chaine.

Et même si le prêt les ennuie, ils n'ont pas le choix avec les contrats...

par **francomomo** » 25 Septembre 2007, 17:51

, c'est vrai qu'avec le contrat maintenance , peugeot doit preter une voiture, quand j'ai fait ma vidange, il ne l'a pas fait, je ne l'ai pas demandé non plus, car j'avais rendez vous a 20 metres du garage, cela aurait été inutile

je le remarque bien, ça les fait chier, c'est clair

par **patos** » 25 Septembre 2007, 17:58

C'est pas que ca les fait chier, c'est que ca leur coute de l'argent...

par **pilou** » 27 Septembre 2007, 08:47

Mettez le prix de vos révisions ainsi que le type de voiture et le kilométrage pour l'ajouter au premier Post

par **Tieskwal** » 01 Octobre 2007, 19:53

bonjour

Moi j'en ai eu pour 169.27€ pour le revision des 20000km.

Je vais approcher des 40000km.Le prix est-il doublé?sachant qu'il y aura surement d'autres organes qui vont etre changé (plaquettes de frein par exemple)...

par **floyd30** » 01 Octobre 2007, 20:06

Salut,

Est-ce que quelqu'un à les prix des différentes révisions sur 207 THP?

Merci.

par **pulsar** » 01 Octobre 2007, 20:16

Alors moi:
HDI 110 FAP @ 20000km: 146€

par **Hugo01** » 03 Octobre 2007, 22:12

Bonsoir à tous

Je viens d'effectuer la révision des 20000 sur mon HDI 110 FAP et ... 256 EUR :eek:

Certes je fais péter le record du post

mais là j'ai quand même les boules :evil:

En soit le détail de la facture n'est pas délirant mais au vu des tarifs annoncés par la plupart soit une erreur de facturation s'est glissée quelque part soit je dois changer de concession :mad:

Donc avant de gueuler (une erreur de facturation sait on jamais) je viens demander votre avis.

Premier point : il n'y a pas de forfait révision A donc pas de tarif global. Chaque pièce et main d'oeuvre est facturé : cela vous semble-t-il normal ? (révision faite en concession Peugeot je précise)

2ème point : la main d'oeuvre. Au total 1.6 hrs facturé pour vidange, contrôle, appoints, nettoyage dépoussiérage freins et filtre à pollen. A 65 EUR HT on arrive quand même à 104 EUR. La durée d'intervention vous semble-t-elle délirante ?

3ème point : l'huile. 13.20 EUR le litre pour 5 litres retenus ca fait quand même 66 EUR le plein du carter ! Je trouve cela excessif et vous ?

Pour le reste ca me semble pas trop délirant : 26 EUR le filtre à pollen et 12.30 le filtre à huile.

Merci d'avance pour vos réponses et commentaires. De vos avis dépendra la taille de la batte que j'emmènerai avec moi demain

Bonne fin de soirée à tous.

Cordialement,

par **pulsar** » 03 Octobre 2007, 22:46

Ca pique un peu les yeux cette révision qd meme...
Je suis pas spécialiste, mais plusieurs points semblent etranges:
- Etonnant qu'il n'y ai pas de forfait pour vidange HDI + filtre + huile + joint +controles niveaux (c'est ce que j'ai payé:146€ pour le meme moulin)
- Etonnant le temps facturé, j'ai récupéré le véhicule en 1h montre en main depuis la remise des clefs jusuq'à la restitution voiture lavée...
- Etonnant le depoussiérage frein. Je croyais que ce n'était que pour les tambours AR...

Ok pour un surcout avec le prix du filtre à pollen, mais ils ont qd meme pas mis 1h pour le changer...
D'autres avis ?
Personnellement, pour ce genre de réparations et pièces, je fais confiance à Avatacar.

par **Hugo01** » 03 Octobre 2007, 23:13

pulsar a écrit:- Etonnant qu'il n'y ai pas de forfait pour vidange HDI + filtre + huile + joint +controles niveaux (c'est ce que j'ai payé:146€ pour le meme moulin)

C'est effectivement ce genre de système que j'avais avec mon ancien véhicule (307)

pulsar a écrit:- Etonnant le depoussiérage frein. Je croyais que ce n'était que pour les tambours AR...

Sur la facture il est précisé "nettoyant frein" (2.95 EUR). Pas de MO facturée sur le nettoyage en particulier. Apparemment c'est pour résoudre le problème de sifflement des freins + bruit sourd des plaquettes arrières en marche arrière. Ces bruits étaient de plus en plus forts à l'approche des 20000 et le nettoyage a bien résolu ce problème ... jusqu'à la prochaine révision !

Au passage j'ai oublié de préciser la ventilation de la MO :
- 1.4 hrs "opérations systématique"
- 0.2 hrs "Echange filtre à pollen"

Cordialement,

par **patos** » 03 Octobre 2007, 23:44

C'est clairement abusé qu'il n'y ai pas de "forfait". Tu devrais te renseigner dans une autre concession voir si eux le font, le tarif, etc... histoire d'avoir matière à pourrir ton garage.

par **asiawenny** » 04 Octobre 2007, 08:26

Hugo01 a écrit:Bonsoir à tous

Je viens d'effectuer la révision des 20000 sur mon HDI 110 FAP et ... 256 EUR

Certes je fais péter le record du post mais là j'ai quand même les boules

En soit le détail de la facture n'est pas délirant mais au vu des tarifs annoncés par la plupart soit une erreur de facturation s'est glissée quelque part soit je dois changer de concession

Donc avant de gueuler (une erreur de facturation sait on jamais) je viens demander votre avis.

Premier point : il n'y a pas de forfait révision A donc pas de tarif global. Chaque pièce et main d'oeuvre est facturé : cela vous semble-t-il normal ? (révision faite en concession Peugeot je précise)

2ème point : la main d'oeuvre. Au total 1.6 hrs facturé pour vidange, contrôle, appoints, nettoyage dépoussiérage freins et filtre à pollen. A 65 EUR HT on arrive quand même à 104 EUR. La durée d'intervention vous semble-t-elle délirante ?

3ème point : l'huile. 13.20 EUR le litre pour 5 litres retenus ca fait quand même 66 EUR le plein du carter ! Je trouve cela excessif et vous ?

Pour le reste ca me semble pas trop délirant : 26 EUR le filtre à pollen et 12.30 le filtre à huile.

Merci d'avance pour vos réponses et commentaires. De vos avis dépendra la taille de la batte que j'emmènerai avec moi demain

Bonne fin de soirée à tous.

Cordialement,

je me demande ce que penserait le siège de peugeot d'une facture pareil :cyp:

par **Zegou** » 04 Octobre 2007, 08:49

abusé cette facture !! c'est plus presque le double de ce que je prévois payer pour la mienne :eek:

par **kad** » 04 Octobre 2007, 09:35

Zegou a écrit::eek: abusé cette facture !!...

Ils ont fait très fort sur la facture (256 euros=1679.25 francs). :eek:

par **alex** » 04 Octobre 2007, 10:03

Hugo01 a écrit:Bonsoir à tous

Je viens d'effectuer la révision des 20000 sur mon HDI 110 FAP et ... 256 EUR

Certes je fais péter le record du post mais là j'ai quand même les boules

En soit le détail de la facture n'est pas délirant mais au vu des tarifs annoncés par la plupart soit une erreur de facturation s'est glissée quelque part soit je dois changer de concession

Donc avant de gueuler (une erreur de facturation sait on jamais) je viens demander votre avis.

Premier point : il n'y a pas de forfait révision A donc pas de tarif global. Chaque pièce et main d'oeuvre est facturé : cela vous semble-t-il normal ? (révision faite en concession Peugeot je précise)

2ème point : la main d'oeuvre. Au total 1.6 hrs facturé pour vidange, contrôle, appoints, nettoyage dépoussiérage freins et filtre à pollen. A 65 EUR HT on arrive quand même à 104 EUR. La durée d'intervention vous semble-t-elle délirante ?

3ème point : l'huile. 13.20 EUR le litre pour 5 litres retenus ca fait quand même 66 EUR le plein du carter ! Je trouve cela excessif et vous ?

Pour le reste ca me semble pas trop délirant : 26 EUR le filtre à pollen et 12.30 le filtre à huile.

Merci d'avance pour vos réponses et commentaires. De vos avis dépendra la taille de la batte que j'emmènerai avec moi demain

Bonne fin de soirée à tous.

Cordialement,

C'est énorme en effet mais j'ai payé quasiment le même prix. 230€ pour ma part. J'étais stupéfait et ils m'ont même montré la grille de tarif pour mon modèle de 207.

par **Kelu79** » 04 Octobre 2007, 10:09

Hugo01 a écrit:Bonsoir à tous

Je viens d'effectuer la révision des 20000 sur mon HDI 110 FAP et ... 256 EUR

Certes je fais péter le record du post mais là j'ai quand même les boules

En soit le détail de la facture n'est pas délirant mais au vu des tarifs annoncés par la plupart soit une erreur de facturation s'est glissée quelque part soit je dois changer de concession

Donc avant de gueuler (une erreur de facturation sait on jamais) je viens demander votre avis.

Premier point : il n'y a pas de forfait révision A donc pas de tarif global. Chaque pièce et main d'oeuvre est facturé : cela vous semble-t-il normal ? (révision faite en concession Peugeot je précise)

2ème point : la main d'oeuvre. Au total 1.6 hrs facturé pour vidange, contrôle, appoints, nettoyage dépoussiérage freins et filtre à pollen. A 65 EUR HT on arrive quand même à 104 EUR. La durée d'intervention vous semble-t-elle délirante ?

3ème point : l'huile. 13.20 EUR le litre pour 5 litres retenus ca fait quand même 66 EUR le plein du carter ! Je trouve cela excessif et vous ?

Pour le reste ca me semble pas trop délirant : 26 EUR le filtre à pollen et 12.30 le filtre à huile.

Merci d'avance pour vos réponses et commentaires. De vos avis dépendra la taille de la batte que j'emmènerai avec moi demain

Bonne fin de soirée à tous.

Cordialement,

Même voiture et 227 EUR pour moi pour les 20 000 KMS.
Toute la différence provient du changement ou non dur filtre à pollen et de la région. En IDF c'est sûr que ça fait plus mal...

par **Hugo01** » 04 Octobre 2007, 12:11

Kelu79 a écrit:
Même voiture et 227 EUR pour moi pour les 20 000 KMS.
Toute la différence provient du changement ou non dur filtre à pollen et de la région. En IDF c'est sûr que ça fait plus mal...

Ouais ben l'IDF je commence à en avoir jusque là ... Outre les tarifs de révision on peut rajouter les cartes grises, l'immobilier, les primes d'assurance, les bouchons ... Désolé je pousse un coup de g... un peu HS mais ca fait du bien

. Pour en revenir à cette facture il semble donc inutile de protester ?

par **LOULOU** » 04 Octobre 2007, 12:19

ba seule son huile et le prix horaire de la main d'oeuvre me parait cher... donc difficile de protester. (surtout pour le coût de la main d'oeuvre puisque ce tarif doit être clairement affiché chez le garagiste)

par **west_indies** » 04 Octobre 2007, 12:22

C'est abusé !

Normalement ils auraient du te proposer un forfait ! C'est bizarre cela !

par **Kenshiro** » 04 Octobre 2007, 13:31

salut,

pour moi ça a donné :
HDi 90 @ 20.000kms ==> 159€

(pas de changement du filtre à pollen)

à Trappes (Yvelines)

par **pilou** » 04 Octobre 2007, 15:28

Mise à jour du premier Post

par **xteam2** » 04 Octobre 2007, 16:46

Entretien Hdi 1.4 68 cv :
45.000 km : 140 €

par **centimx44** » 05 Octobre 2007, 18:51

Perso, j'y vais lundi après-midi.
HDI 110 FAP : je me suis renseigné sur les tarifs et ils m'ont annoncés 146€ (par là, a 1 ou 2€ près). C'est un forfait, les mecs regardaient sur leur grille de tarifs.

par **pilou** » 05 Octobre 2007, 23:54

Tu nous dira quand tu aura payé

par **west_indies** » 06 Octobre 2007, 00:32

Pas d'essence pour l'instant

Coût des révisions (récapitulatif) ?

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