Topic unique de tous les essais vus dans la presse.

par **greg-s** » 18 Mars 2006, 20:28

Voilà, les essais se faisant de plus en plus nombreux, j'ai fais un topic unique.

J'ai vu l'essai de turbo.

Ce qu'il en ressort :
Plus : La finition, la tenue de route jugée d'impériale.
Moins :Le tarif et les motorisations légère (pour l'instant).

Globalement : Un grand numéro. :lover:

Même par rapport à la concurence où la 207 à toujours un point beaucoup plus élevé que la concurrence.

Entre la 207 et la Clio : La tenue de route bien plus supérieure pour la 207.
Entre la 207 et la grande punto : La finition bien plus supérieure sur la 207.

par **thib26** » 18 Mars 2006, 21:36

J'ai completement oublié turbal et en plus je ne vais pas pouvoir voir la redif demain :mad:

C'est vrai que Peugeot ne s'est pas trop foulé pour le lancement au niveau motorisation ^o)

. J'espère qu'il vont bien se ratrpper par la suite :lover:

par **wolfi** » 19 Mars 2006, 12:17

thib26 a écrit:J'ai completement oublié turbal et en plus je ne vais pas pouvoir voir la redif demain
C'est vrai que Peugeot ne s'est pas trop foulé pour le lancement au niveau motorisation . J'espère qu'il vont bien se ratrpper par la suite :lover:

Souvenez vous au début de la 206, en diesel un 1.9D bien penaud dans la 206 avant l'arrivée des hdi et coté essence, une S16 attendu et qui avait déçu à cause des perfs en retrait par rapport à une bonne vieille 205 gti

allé dans 1à 2ans, on ne dira pu que la 207 est sous motorisé !
(faudra juste y mettre les €€, et même un hdi 90, fait dans les 11sec de 0à100, nettement suffisant pour la plupart des gens

)

par **DTS MAN** » 19 Mars 2006, 13:38

De toute façon on ne peut plus rouler :sol:

Les gens priviligie de plus en plus l'aspect interieur du véhicule (et extérieur bien sur) que sur la puissance et performence

par **griffe-du-Lion** » 20 Mars 2006, 01:16

En HDi, je trouve stupide de dire que la 207 est sous-motorisée. Déjà, le 90 ch est très bien pour qui ne veut pas faire de rallyes avec sa p'tite lionne. Et si on passe sur le 110 ch, la voiture est carrément nerveuse, sans être une sportive pour autant.

De toute façon côté HDi, une déclinaison plus puissante arrivera à la rescousse en 2007.

Ensuite en essence, c'est sûr que pour le moment la 207 n'est vraiment pas gâtée. Je ne m'attarde pas sur les 1,4 l (même en 90 ch c'est vraiment un veau). Le 1,6 l est un peu à la peine. Il donne satisfaction dans les tours, mais c'est justement ça le problème : il faut cravacher la voiture pour qu'elle se montre un tantinet tonique, et il faut jouer de la boîte pour rester dans une plage de tours assez élevée (au dessus de 3250 tours) si on veut avoir un peu de "caractère".
Donc il faut un moteur qui ait une puissance un peu plus élevée, mais surtout plus de couple (oui oui même si je trouve que sur une sportive cela ne sert à rien, sur la 207 c'est fort utile). Cela dit, je suis peut être un peu trop habitué aux moteurs HDi

Quoi qu'il en soit, les essence PSA/BMW apporteront un énooooorme "plus" à l'offre essence de la 207.

par **DILLON** » 28 Mai 2006, 23:20

http://www.auto-moto.com/sommaire/article.php?id=3615

par **oetinger** » 29 Mai 2006, 00:22

Ca alors le 1.4hdi fait des miracles sur la 206, et bien sur la 207, il persiste et signe.

DEUXIEMME VICTOIRE DE LA 207! sur automoto, apres celle de la 207 90cv contre la clio3 85cv sur aujournal.

Ca s'annonce bien pour la peugeot, les clients vont enfonces le clou. :dance:

par **pilou** » 29 Mai 2006, 00:37

griffe-du-Lion a écrit:En HDi, ...

De toute façon côté HDi, une déclinaison plus puissante arrivera à la rescousse en 2007.

Ensuite en essence....

Le 136CV ?

par **DavidInitial** » 08 Juillet 2006, 19:34

Petite review de la 207 aujourd'hui dans Turbo!!!

par **Calimero** » 08 Juillet 2006, 19:35

Oops j'ai loupé ça... Je me rattrappe demain matin

Ils ont dit quoi ?

par **DavidInitial** » 09 Juillet 2006, 08:31

Petite présentation du nouveau modèle phare de Peugeot!!!

Mixte entre sa présentation à Genève en Mars 2006 et ses vidéos officielles...

par **west_indies** » 09 Juillet 2006, 11:23

ça ne serait pas une rediffusion ?

par **Septentrion** » 09 Juillet 2006, 11:57

Oui c'est que des rediffs à Turbo pendant l'été.

par **Calimero** » 09 Juillet 2006, 12:12

Oui déjà vu

par **pilou** » 09 Juillet 2006, 19:22

Mais ils disaient quoi ?

par **DavidInitial** » 18 Juillet 2006, 22:10

pilou a écrit:Mais ils disaient quoi ?

Voir section Vidéos 207

Review essai de la 207 dans Turbo sur M6 pour le 22/07/2006.

Petit

Pour cause de qualification de l'O.M. pour le tour préléminaire de la coupe de l'UEFA!!! :dance:

Review de l'essai de la 207 dans Turbo sur M6 le 23/07/2006...

par **DavidInitial** » 23 Juillet 2006, 09:58

Pub 207 gang dans l'Auto-Moto du 23/07/2006

par **Calimero** » 24 Juillet 2006, 16:25

Yep

Elle doit venir d'ici à mon avis :siffle:

par **DavidInitial** » 25 Juillet 2006, 12:12

Waaaaaaaaa!!!Génial!!! :lover:

par **Septentrion** » 28 Août 2006, 14:43

Nouveau match dans l'action auto-moto ce mois-ci contre la Punto (gros diesels). La 207 l'emporte.

Pas encore eu le temps de lire l'article en détail, mais elle a une très bonne note !

Dans la même revue (celle donc avec la 308 en couverture) à signaler un premier essai de la Mini Cooper S (avec le moteur que vous savez :cyp:

), pas trop eu le temps de regarder non plus.

par **west_indies** » 28 Août 2006, 14:57

il n'y a pas de quoi se vanter de gagner contre La Punto.
(je ne dis pas qu'elle ne vaut rien ou qu'elle n'est pas ridicule)

par **Septentrion** » 30 Août 2006, 16:18

Bon j'ai lu entièrement l'article cette fois, déjà bizarre ils opposent 207 110 contre GP 130, donc lutte inégale niveau motorisation, mais du coup en tarif c'est kif-kif.
Malgré cela, la 207 gagne donc, surtout grâce à son comportement routier et sa présentation supérieure, et du coup (forcément) une conso moindre. La GP a pour elle plus d'espace à l'arrière notamment.

Mais bon ce match reste étrangement présenté.... ^o)

par **Septentrion** » 13 Septembre 2006, 19:53

Demain un grand comparatif :

à suivre...

par **Calimero** » 13 Septembre 2006, 19:59

Un petit détour chez mon marchand de journaux s'impose

par **west_indies** » 13 Septembre 2006, 23:45

Un petit tour dans la boîte à lettre s'impose...
ça va être sympa ...
Comment tu fais pour les avoir en avance ces couvertures ?

par **Septentrion** » 14 Septembre 2006, 09:14

Ah c'est pas moi, trouvé sur le net ! ^_^

Bon je l'ai acquis ce matin.
En gros : 1ère page vie à bord : vainqueur Clio pour la qualité perçue supérieure et l'insonorisation meilleure.
Au niveau des motorisations :

1.4 16V : Clio
1.6 16V : 207
Diesels 70ch : Egalité
Diesels 85ch/90ch : 207
Diesels 105/110ch : Clio

Rien de neuf sous le soleil, vainqueur Clio, mais on choisira l'une ou l'autre selon ce qu'on cherche. Ils notent quand même que la 207 consomme un poil moins que la Clio.

par **tintinator** » 14 Septembre 2006, 09:30

mouai, on s'en doutait... :sick:

par **HarikenRed** » 14 Septembre 2006, 09:38

Pourquoi "Vainqueur Clio"? 2 contre 2 + 1 égalité...

Oui, on choisira l'une ou l'autre, selon si on veut une voiture moche ou belle...

par **106boy** » 14 Septembre 2006, 10:06

c'est bizarre, sur la conso, j'étais persuadé de l'inverse !

par **Calimero** » 14 Septembre 2006, 10:22

Septentrion a écrit:En gros : 1ère page vie à bord : vainqueur Clio pour la qualité perçue supérieure et l'insonorisation meilleure.

Topic unique de tous les essais vus dans la presse.

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