Cache moteur en feutrine sur HDi 110

par **veyron88** » 21 Juillet 2006, 12:35

Club a écrit:
Je pense, non
La feutrine n’est qu'un isolant à la limite, le cache plastique c’est pour camoufler le cache misère !

Après c'est de savoir si il vaut mieux un isolant ou un cache misere

par **beel1** » 21 Juillet 2006, 13:24

Instinctivement, je dirais que le feutre doit être plus intéressant pour l'isolation phonique

Peut-être que c'est dû au niveau de finition (intérieur plus silencieux dans une Griffe que dans une Trendy ?)

par **DavidInitial** » 21 Juillet 2006, 15:36

marcelvoodoo a écrit:Moi sur ma HDi 90 j'ai eu le cache moteur en plastique avec écrit HDi comme sur la photo de CAli et en plus j'ai un cache sur la batterie.

Tu pourras nous faire une photo pour le cache-batterie?!!...

par **marcelvoodoo** » 21 Juillet 2006, 15:37

Vi, je ferait des photos de tout.

par **RoM@In-77** » 24 Juillet 2006, 14:05

Moi aussi j'ai bien le cache moteur avec ecrit HDI 16 et le cache batterie (Enfin je crois, je me rappel plus)!

par **mec-84** » 24 Juillet 2006, 14:14

J'ai une sport pack hdi 90 et j'ai le cache moteur plastique avec ecrt dessus hdi 16 et le cache batterie aussi.

par **Clikbo** » 26 Juillet 2006, 10:33

Je suis allé a ma concession hier,resultat:

Une HDi 70 avait un cache HDi
Une HDi 90 avait un cache HDi 16
Une HDi 110 avait un cache en feutre!!!!! :eek:

Peut etre Peugeot est en train de fabriquer un cache HDi specialement pour la 110??? ^o)

par **Calimero** » 02 Septembre 2006, 11:09

On reprend le même sujet et on recommence

Est-ce que vous avez (pour ceux qui ont un cache en feutrine) un HDi 110 avec FAP ou sans FAP ? Car il me semble que Greg-s a un HDi 110 sans FAP et qu'il a le cache en feutrine, et aussi sur FP king of Peugeot explique que les HDi sans FAP font plus de bruit que les HDi FAP, d'où la nécessité de mettre le cache en feutrine pour l'isolation phonique ^_^

Donc je récapitule (et à vous de me confirmer

) :
- HDi 110 FAP : Cache moteur en plastique
- HDi 110 non FAP : Cache moteur en feutrine

par **pilou** » 02 Septembre 2006, 22:38

HDI 110 FAP : Cache moteur HDI 16 pour moi

(et moquette partout :lool:

)

par **west_indies** » 03 Septembre 2006, 00:21

Tu as commandé ta 207 à la grande armée ! Petit MaLin

par **pilou** » 03 Septembre 2006, 10:33

par **west_indies** » 03 Septembre 2006, 12:27

Elle était bonne la bouteille qu'elle t'avait offerte !!! Tu as du avoir la même que Hariken

par **Esprit Félin** » 03 Septembre 2006, 13:36

Je n'ai démonté le cache de mon moteur, mais sur ma 206 2.0l HDi, j'avais le cache en plastique et une feutrine dessous aussi.

par **pilou** » 03 Septembre 2006, 14:39

Ah ? faudrait que je regardes

par **lolo** » 03 Septembre 2006, 19:38

Esprit Félin a écrit:Je n'ai démonté le cache de mon moteur, mais sur ma 206 2.0l HDi, j'avais le cache en plastique et une feutrine dessous aussi.

Et alors? Une 206 HDI et une 207 HDI, c'est pas vraiment les mêmes bagnoles... Ce que tu vois sur l'une peut être radicalement différente de l'autre.

par **Prima** » 03 Septembre 2006, 19:50

Il n'y a pas que sur 207, certaines C4 egalement, et pendant tout un temps les 1.4 hdi n'avaient plus de cache moteur plastique, maintenant ils les remettent :oops:

par **Esprit Félin** » 03 Septembre 2006, 20:23

lolo a écrit:
Et alors? Une 206 HDI et une 207 HDI, c'est pas vraiment les mêmes bagnoles... Ce que tu vois sur l'une peut être radicalement différente de l'autre.

Peut-être mais les moteurs 206, 207 (et 307, 407, 607) sont les mêmes. C'est pas l'appellation qui change ça.

La 206 et la 207 ont en commun le 1.4 HDi 70ch et le 1.6 HDi 110 ch (avec FAP)

par **lolo** » 03 Septembre 2006, 23:02

Esprit Félin a écrit:
Peut-être mais les moteurs 206, 207 (et 307, 407, 607) sont les mêmes. C'est pas l'appellation qui change ça.

La 206 et la 207 ont en commun le 1.4 HDi 70ch et le 1.6 HDi 110 ch (avec FAP)

Non... Absolument pas. Elles ont en commun le même bloc moteur, mais pas forcément les mêmes organes périphériques, les mêmes softs, ni les mêmes objectifs produits.

Ca fait des dizaines pour ne pas dire des centaines de raisons pour expliquer que ces caches moteurs puissent ne pas être identiques (ce qui n'empêche pas qu'ils puissent l'être dans certains cas).

par **alex** » 04 Septembre 2006, 11:13

110 FAP : Cache moteur

par **veyron88** » 04 Septembre 2006, 12:23

HDI 110 sans FAP: cache en feutre

par **greg-s** » 04 Septembre 2006, 13:02

veyron88 a écrit:HDI 110 sans FAP: cache en feutre

Je confirme, pareil.

par **pilou** » 04 Septembre 2006, 13:23

mince, ça se confirme alors ...

par **pulsar** » 04 Septembre 2006, 14:48

Idem pour moi,
HDI 110 FAP: Cache plastique

par **DavidInitial** » 04 Septembre 2006, 16:06

On a le fin mot de l'histoire!!

^_^

Par contre je ne sais pas si un HDI 110 accepterait un cache en plastique!!

par **pilou** » 04 Septembre 2006, 16:11

pourquoi pas ?

par **DavidInitial** » 04 Septembre 2006, 16:31

Je sais pas des contraintes techniques par exemple!!...

par **pilou** » 04 Septembre 2006, 16:32

Ah ... pourquoi pas oui ....

je sais pas si le FAP a une influence sur la forme haute du moteur.

par **lolo** » 04 Septembre 2006, 16:34

Non, il ne me semble pas.

par **DavidInitial** » 04 Septembre 2006, 16:42

Alors dans ce cas là comment expliquer la différence de cache moteur?!!

^_^

par **Calimero** » 04 Septembre 2006, 16:57

Calimero a écrit: les HDi sans FAP font plus de bruit que les HDi FAP, d'où la nécessité de mettre le cache en feutrine pour l'isolation phonique

Cache moteur en feutrine sur HDi 110

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