[ Résolu ] Chuintement en butée de direction

par **asthalis** » 18 Décembre 2007, 03:02

Bonjour

Je ne sais pas si c'est réellement un problème mais j'ai remarqué que ma 207 émettait une sorte de chuintement quand mes roues étaient braquées à fond vers la gauche (pas encore essayé vers la droite, j'ai constaté ça en faisant un demi-tour).

Le phénomène était audible vitres fermées et, bien que la température extérieure soit négative, l'auto était chaude depuis une bonne vingtaine de kilomètres. Bizarre, ça me rappelle en moins fort les gémissements d'une bonne vieille direction assistée hydraulique alors que la 207 est passée à l'électrique :eek:

Vous avez un avis sur la question ?

par **TicTac59** » 18 Décembre 2007, 07:39

Désolé Asthalis, je ne vois pas ce que ça peut être.
En tout cas, je n'ai jamais remarqué ce bruit sur la mienne.

par **Zegou** » 18 Décembre 2007, 09:36

asthalis a écrit:Bonjour

Je ne sais pas si c'est réellement un problème mais j'ai remarqué que ma 207 émettait une sorte de chuintement quand mes roues étaient braquées à fond vers la gauche (pas encore essayé vers la droite, j'ai constaté ça en faisant un demi-tour).

Le phénomène était audible vitres fermées et, bien que la température extérieure soit négative, l'auto était chaude depuis une bonne vingtaine de kilomètres. Bizarre, ça me rappelle en moins fort les gémissements d'une bonne vieille direction assistée hydraulique alors que la 207 est passée à l'électrique

Vous avez un avis sur la question ?

ce n'est pas un problème..comme toute les direction assistées cela fait du bruit lorsque tu arrives en butée et que tu y reste :bah:

faut pas s'affoler la dessus :oops:

par **tintinator** » 18 Décembre 2007, 09:54

Ras de mon cote... :bah:

par **asthalis** » 18 Décembre 2007, 10:25

Zegou a écrit: ce n'est pas un problème..comme toute les direction assistées cela fait du bruit lorsque tu arrives en butée et que tu y reste faut pas s'affoler la dessus

Ca ne m'a pas inquiété plus que ça mais vu que la direction est muette le reste du temps et que l'auto est très silencieuse, ça surprend un peu

par **patos** » 18 Décembre 2007, 10:48

La direction électrique est un tantiné musicale par moment, cela s'entend également un peu à l'arrêt lors du point 0 (je suis très sensible aux bruits parasites)

par **asthalis** » 18 Décembre 2007, 11:22

patos a écrit:La direction électrique est un tantiné musicale par moment, cela s'entend également un peu à l'arrêt lors du point 0 (je suis très sensible aux bruits parasites)

Enfin on est quand même loin de la direction assistée de la génération précédente de Mini qui faisait un raffut impressionnant en butée de braquage :eek:

par **alex1549** » 18 Décembre 2007, 14:17

ne jamais rester en butée plus de 3 secondes, les tubes d' huile sont gonflées et a la longue cassent
si huile y a
apres concernant la 207 je sais pas
mais perso j' eviterai la butée prolongée

par **Zegou** » 18 Décembre 2007, 14:18

alex1549 a écrit:ne jamais rester en butée plus de 3 secondes, les tubes d' huile sont gonflées et a la longue cassent
si huile y a
apres concernant la 207 je sais pas
mais perso j' eviterai la butée prolongée

Même pour une direction electrique? :unsure:

par **alex1549** » 18 Décembre 2007, 14:26

je sais pas si la 207 a la direction 100% electrique mais si il y a un bruit a la butée, je ne pense pas qu' il faille rester plus de 3 secondes
tout bruits persistants n' est pas bon

du moment qu' il y a des tubes d' huile dans la direction assistée, ne pas aller en butée longtemps

par **Zegou** » 18 Décembre 2007, 14:27

oui je savais mais je pensait que la 207 n'etait pas affecté par cela ^_^

par **Mapiouse** » 18 Décembre 2007, 21:55

comme quoi on en apprends tous les jours

par **Gael Griffe 110HDI** » 19 Décembre 2007, 00:05

c'est que l'assistance qui est éléctrique non?

par **francomomo** » 19 Décembre 2007, 21:06

par **Marc** » 20 Décembre 2007, 00:03

Avec ma 206, les pneus 205R55 frottaient à l'intérieur des garde-boue en braquant au maximum... en roulant, ça "chuintait" alors...

Sinon, de braquer au maximum peu bein faire gémir la direction assistée.
Vaut alors mieux pas trop forcer!

par **pilou** » 20 Décembre 2007, 01:21

pour moi pour le chuintement/bruit électrique.

par **alex1549** » 20 Décembre 2007, 19:34

Quand vous restez en butée , les tubes d' huiles sont sous pression d' ou le ziiiizziiiiiii
donc le mieux est de faire butée et lacher butée et lacher si vous pouvez pas faire autrement
moi je braque a fond et je relache d' 1 poil
d' un poil de ziiii ziiiii

par **Timorg** » 20 Décembre 2007, 19:46

je suis pas sûr qu'il y'est de l'huile dans la direction de la 207 :unsure:

par **alex1549** » 20 Décembre 2007, 20:03

fau voir si quelqun a un reservoir d' huile avec de l' huile rouge dedans
et normalement ya un logo de volant sur ce reservoir
si il y ai donc c'est de l' huile

par **Mapiouse** » 20 Décembre 2007, 22:00

autre méthode... ne pas faire demi tour en braquant a fond...
:sors:

par **Marc** » 30 Décembre 2007, 12:48

Mapiouse, tu te sers du frein à main pour faire demi-tour?
c'est pas mieux... ça use les cablages

par **Mapiouse** » 30 Décembre 2007, 22:58

mais non la méthode en 3 temps...
le frein a main ne me sert a faire demi tour que sur glace

par **VoXa62** » 30 Décembre 2007, 23:40

alex1549 a écrit:fau voir si quelqun a un reservoir d' huile avec de l' huile rouge dedans
et normalement ya un logo de volant sur ce reservoir
si il y ai donc c'est de l' huile

J'ai pas remarquer ce type de réservoir, il est toujours placé au meme endroit en général ?

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