[Résolu] Limiteur HS mais régulateur OK: oubli de télécodage

par **Marc** » 23 Février 2008, 16:48

Hier soir je voulais enclencher le limiteur à cause de flashs,
mais hélas, "--" clignotants, et ceci à toute vitesses...
Le régulateur par contre marche à merveille.

J'ai également éteint le moteur, et redémarré,
mais pas de changement.

Seul indice: j'avais fait faire la MAJ du rappel "YLB" du calculateur il y a presque deux semaines,
et je n'avais plus essayé le limiteur depuis...

Que faire?
à part aller chez le garagiste... :cyp:

par **thomas71** » 23 Février 2008, 21:15

par **David01** » 23 Février 2008, 22:08

aller chez un agent peugeot ou une concession :cyp:

par **Zegou** » 24 Février 2008, 16:43

tu peux essayer de reinitialiser le BSI mais je doute que cela serve à grand chose...retourne à la concession :bah:

par **tiger** » 24 Février 2008, 18:24

c'est bizarre que le limitateur ne fonctionne pas mais le régul oui...

par **Marc** » 24 Février 2008, 21:12

c'est exactement la question que je me pose... :unsure:

je l'ai réessayé aujourd'hui, mais toujours pas de chance.
Je dirai bonjour au garage demain ou après demain...

par **David01** » 24 Février 2008, 21:21

tiens nous au courant, merci

par **tiger** » 24 Février 2008, 22:16

Marc a écrit:c'est exactement la question que je me pose...
je l'ai réessayé aujourd'hui, mais toujours pas de chance.
Je dirai bonjour au garage demain ou après demain...

et l'écran de l'odb affiche quelque chose quand tu mets le limitateur ?

par **Marc** » 24 Février 2008, 23:15

non, rien du tout. Pas d'erreur, rien.

le seul message sur ODB qu j'ai vu c'est quand j'essai d'enclencher le régulateur en dessous de 30km/h ("Vitesse insuffisante").

par **lemanseb** » 25 Février 2008, 09:05

Peut etre une annulation electronique due a ta mise a jours

par **finn** » 25 Février 2008, 13:29

Même phénomène sur ma thp(régulateur ok mais pas de limitateur).J'ai lu attentivement le manuel fourni avec l'auto....et maintenant tout fonctionne.N'utilisant jamais le limitateur....j'ai maintenent oublié les règles de fontionement.

par **Calao** » 25 Février 2008, 18:44

Le limiteur ne fonctionne pas si on accélère à fond (sécurité)
Mais bon je n'insinue pas que vous ne le savez pas juste le rappeler.

par **Marc** » 25 Février 2008, 20:37

euh pas eu le temps d'appeler le garage aujourd'hui.

J'ai essayé maintes fois d'enclencher le limiteur, mais rien à faire

vitesse mini, vitesse maxi, à 30, à 50, à 100,
vitesse de la voiture en dessous de la vitesse du limiteur, en dessus, la même...
toujours les deux traits qui clignotent.

N'il y aurait-il pas un autre rappel des mise à jour après YLB, mais que mon garage aurait oublié de mettre? :unsure:

Je verrai ça demain...

par **asthalis** » 25 Février 2008, 23:44

Très curieux, ce bug "sélectif"

Tiens-nous bien au courant de tes avancées :coucou:

par **Marc** » 26 Février 2008, 22:17

Zut. Trop de travail, pour moi et pour le garage...
Ils avaient oublié de me rapeller...
prochain essai demain...

par **Marc** » 27 Février 2008, 22:09

J'ai pu telephoner aujourd'hui.
Le gars du service m'a dit qu'il existe 2 types différents: le régulateur "simple", et le régulateur "double", donc celui avec limiteur.
Ils ont vraisemblablement oublié d'installer l'option du régulateur/limiteur.
La manipulation devrait être vite-faite...
J'ai rendez-vous pour vendredi après-midi :dance:

par **lemanseb** » 27 Février 2008, 22:52

lemanseb a écrit:Peut etre une annulation electronique due a ta mise a jours

Il est trop fort Seb :lol:

par **lemanseb** » 27 Février 2008, 22:54

Par contre g jamais dit qu'il etait humble :cyp:

par **Marc** » 27 Février 2008, 23:04

hehe ça correspond en effet à une annulation...
puisque lors de la MAJ, pratiquement tout est effacé...

Mais c'est plutot un oubli du garage... oubli de réinitialisation de tous les paramètres spéciaux de ma titine...

par **Zegou** » 28 Février 2008, 09:52

rien de bien grave donc !! et c'est tant mieux

par **David01** » 28 Février 2008, 09:53

par **lemanseb** » 28 Février 2008, 10:26

C quand même grave le jour ou ils oublient de reprogrammer un organe de securité cela sera different.
Si ils ne sont pas capables de verifier leur travail, qu'ils changent de metier.
Deplus ils sont devant un ordinateur qui leur indique ce qui est actif ou pas lors du check up alors.

par **Marc** » 29 Février 2008, 21:38

Aujourd'hui enfin le rendez-vous en début d'après-midi.

Au service, un type genre "homme d'affaire rapides", crane chauve, chemise courte, cravate, telefone portable PDA à l'oreille,
toujours en train de discuter avec le mécano avec lequel j'avais fait le rendez-vous...

j'attends...
Puis plus personne... tout le monde parti.
j'attends encore...
j'attends toujours...

Un jeune gars du service arrive, je lui raconte,
et il me dit de prendre place, l'autre arrivera dans quelques instants...
donc j'attends toujours et encore... :cyp:

Une bonne femme arrive avec sa 206CC gris foncé, elle réclame un bruit anormal en dessous de la voiture...
je jeune mecano prend la voiture et la fait monter en hauteur...
on la regarde par la vitre derrière le comptoir du service.
En dessous de la 206, le mécano bouge au pot d'échappement,
et là, coupure nette juste à l'entrée du silencieux.
On dirait que ça à rouillé!`?
Je pense qu'une attache à du se décrocher, ce qui a fait casser presque tout en dessous

pourquoi je raconte tout-ça? parce-que j'attendais... presque 20 minutes en tout... :unsure:

enfin "mon" type arrive.
Il me dit de m'installer derrière dans la salle d'attente, et de prendre un café...
mais je sors, et je le suis discrètement dans le garage.
Il met son temps à sortir de la voiture, je me demande ce qu'il fait :cyp:

Enfin il cherche le PPS2000 et fait un diagnostic du calculateur moteur.
Bizarre, 4 erreurs aléatoires... dont une pour le régulateur : valeur invalide.
Les autres trois étaient dues au générateur, et puis... j'ai oublié

Puis on regarde la configuration du régulateur: ok, installé.
Puis celle du limiteur: pas installée.
Alors il l'installe, fait un télécodage, puis efface toutes les erreurs.
j'en profite pour lui montrer le rétro gauche qui avait un peu souffert lors de l'action de peinture de la potière arrière gauche...
rien à faire, je devrais utiliser de la politure ou commander un nouveau rétro pour 22 euros...
Il n'y en a pas d'asphériques? je vais faire une petite recherche...

Je reprends ma titine pour retourner au travail, et l'essai est concluant:
le limiteur fonctionne enfin comme il le faisait avant :dance:

Cas clos

Par contre, les prix d'essence sont en hausse: Ce matin, plein à 1.39,9 le litre, et ce soir 1.42,9 le litre de SP98

la hausse de quelques cents est normale pour fin de semaine, mais les prix sont très hauts en général en ce moment :eek:

par **han** » 29 Février 2008, 22:09

Marc a écrit:
Une bonne femme arrive avec sa 206CC gris foncé, elle réclame un bruit anormal en dessous de la voiture...
je jeune mecano prend la voiture et la fait monter en hauteur...
on la regarde par la vitre derrière le comptoir du service.
En dessous de la 206, le mécano bouge au pot d'échappement,
et là, coupure nette juste à l'entrée du silencieux.
On dirait que ça à rouillé!`?
Je pense qu'une attache à du se décrocher, ce qui a fait casser presque tout en dessous

Même problème sur ma 206s16 (et beaucoup d'entre elles d'ailleurs) et c'est trop la merde à changer sur ces moteurs 2L car la ligne est en seul morceau (super idée des ingénieurs), du coup tu changes pas que le silencieux mais aussi le catalyseur et ca coute dans les 900euros je crois :eek:

Si ca arrive le mieux est de partir de Peugeot, d'aller chez un petit mécano et de faire une petite soudure!

Sinon c'est cool pour ton limitateur bonne route!

par Tm » 01 Mars 2008, 00:13

Marc !

par **Zegou** » 01 Mars 2008, 00:13

Marc

[Résolu] Limiteur HS mais régulateur OK: oubli de télécodage

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