[Rappel YLB] 207 RC & 207 THP

par **arno_59** » 07 Février 2008, 18:43

Timorg a écrit:

Comment t'arrives à faire 700 kms avec seulement 50L en comptant la reserve, ça fait du 7,1L/100kms en allant chercher la panne sèche.

Moi je fais 475kms avant la réserve en faisant du 8,6L/100kms

EDIT: Pardon j'ai oublié .... Bonjour et bienvenu à toi

Bah exactement, j'ai fait 678 km avec 1 plein. A vitesse stabilisée et sans pousser les rapports j'ai une conso autour de 7.3 l au 100.
C'est vrai que je fais pas de ville aussi.
Mais après avoir fait mon plein (ras la gueule) et après la fameuse MAJ, quand j'ai vu l'autonomie à 420 km en ayant roulé comme d'hab. je me dit que y'a un gros souci : entre du 7,5 de moyenne et du 12 l bonjour l'angoisse.

D'ailleurs si tu vérifie les conso annoncées sur le THP 150, tu verras qu'il annonce un cycle mixte à 7l donc je pense que ma conso était normale avant cette MAJ.

par **Didier25** » 08 Février 2008, 03:37

Oui ta consommation me semble normale d'après ce que tu décris.

par **atome** » 09 Février 2008, 12:50

J'ai vérifié auprès de Peugeot et ils m'ont dit que mon véhicule n'était pas concerné.

Je suis quand même aller faire la mise à jour (BSI + Calculo) et franchement, il y a vraiment une différence. Elle a plus de "trou" à l'accélération, la voiture a des montées en régime beaucoup plus franche et apparement la conso est en baisse.

Trop des Déb**e chez Peugeot Genève ! Vive le Valais

par **VoXa62** » 15 Avril 2008, 19:37

Rappel concernant les Peugeot 207 à moteur THP

publié à 20h50

Ce mois-ci, le constructeur effectue un rappel (code YLB) des Peugeot 207 équipées des motorisations 1.6 THP 150 et 1.6 THP 175 (207 RC). Cette opération mineure est prise en charge par Peugeot.

Ce rappel a pour but de mettre à jour le logiciel du calculateur moteur des moteurs THP ( EP6DT et EP6DTS) ainsi qu'à remplacer le liquide de refroidissement. Ce rappel concerne les modèles fabriqués avant le mois de novembre. Il semblerait que les véhicules produits après bénéficient déjà de ces corrections.

Bizarre moi j'ai rien eu même encore maintenant....

par **han** » 15 Avril 2008, 22:01

VoXa62 a écrit:Rappel concernant les Peugeot 207 à moteur THP

publié à 20h50

Ce mois-ci, le constructeur effectue un rappel (code YLB) des Peugeot 207 équipées des motorisations 1.6 THP 150 et 1.6 THP 175 (207 RC). Cette opération mineure est prise en charge par Peugeot.

Ce rappel a pour but de mettre à jour le logiciel du calculateur moteur des moteurs THP ( EP6DT et EP6DTS) ainsi qu'à remplacer le liquide de refroidissement. Ce rappel concerne les modèles fabriqués avant le mois de novembre. Il semblerait que les véhicules produits après bénéficient déjà de ces corrections.

Bizarre moi j'ai rien eu même encore maintenant....

Pareil pour moi, elle est née mi octobre pourtant

par **Marc** » 15 Avril 2008, 22:38

allez-voir votre concession, il regarderont dans le système et il vous diront si votre 207 est touchée du rappel.

par **asiawenny** » 16 Avril 2008, 10:00

bonjour, y a t il un moyen de connaitre la version de soft du BSI? ça serait une bonne indication pour être sur ou non de savoir si l'on est concerné par le rappel

Ma titine est de juin 2007 selon la date je devrais être concerné par un rappel mais d'après la concession :non; d'un autre coté elle n'a pas cette perte de puissance entre 1500 et 2500 et la température est en dessous du trait des 90°C.

par **Marc** » 16 Avril 2008, 20:43

tu sembles déjà avoir le :quote:

nouveau soft, mais ce ne sont que des indices :unsure:

par **asiawenny** » 17 Avril 2008, 08:57

Marc a écrit:tu sembles

Justement pour lever le doute il aurait été judicieux d'avoir un indice type v1.0 ou v1.1 etc qui identifie clairement la version de soft du BSI et que celle ci soit indiquer dans le menu de l'ODB.

par **VoXa62** » 17 Avril 2008, 11:33

Marc a écrit:tu sembles déjà avoir le nouveau soft, mais ce ne sont que des indices

Comment on peut avoir la dernière version alors que les voitures ayant commencer à avoir la dernières versions ont était faite 5-6mois après :oops:

En tout cas moi je leur en parlerais de visu lundi.

par **asiawenny** » 17 Avril 2008, 12:13

VoXa62 a écrit:
Comment on peut avoir la dernière version alors que les voitures ayant commencer à avoir la dernières versions ont était faite 5-6mois après

En tout cas moi je leur en parlerais de visu lundi.

Cela me chiffonne également... :oops:

par **Marc** » 17 Avril 2008, 21:28

VoXa62 a écrit:
Comment on peut avoir la dernière version alors que les voitures ayant commencer à avoir la dernières versions ont était faite 5-6mois après

En tout cas moi je leur en parlerais de visu lundi.

peut-être que certaines ont eu le soft d'office, pour :quote:

l'essayer
tandis que d'autres ont du :quote:

attendre le rappel?

par **VoXa62** » 22 Avril 2008, 12:57

J'ai demander au garage, dans mon dossier ils ont aucune mention pour la mienne concernant ce rappel.
Y ont peut etre fais la MAJ en aout lors de son problème bien avant que Peugeot se décide à faire une campagne de rappel.

par **Jkill** » 30 Avril 2008, 12:23

Je viens d'effectuer la maj et c'est une vraie fusée ma GTI !!

par **Marc** » 30 Avril 2008, 21:46

Jkill

et bonne route :drive:

par **VoXa62** » 26 Mai 2008, 17:02

Marc a écrit:
peut-être que certaines ont eu le soft d'office, pour l'essayer
tandis que d'autres ont du attendre le rappel?

Un conseillé technique m'as dit le même genre, c'est en fonction des OPR, ils en mettent un type sur un OPR et un autre type sur le suivant.

par **Lolo91** » 27 Mai 2008, 16:53

Ma THP ne tire pas en dessous de 2000-2500 tr sur les premiers rapports, elle date d'avril 2007. J'ai donc appelé mon concessionnaire et aucune trace de rappel la concernant...
Ils ne sont même pas au courant du rappel YLB, alors qu'ils ont forcément vendu des THP concernées... ^o)

Ils me proposent de faire un essai, ou si je ne peux pas (pendant les heures de boulot) de leur apporter directement pour un diagnostic.

par **Marc** » 27 Mai 2008, 21:08

!? soit ils sont incapables, ou ils n'ont pas l'internet ni le système d'informations PSA...

par **Antoine** » 27 Juin 2008, 00:06

Salut !

je vise a acheter une 207 htp 15o cv. Est ce que c'est vrai que cette voiture envisage un probleme de durite de turbo ou bien ce probleme est deja solut?

par **west_indies** » 27 Juin 2008, 10:52

Bonjour ! Certaines THP n'ont aucun problème de turbo

par **asiawenny** » 27 Juin 2008, 11:49

west_indies a écrit:Bonjour ! Certaines THP n'ont aucun problème de turbo

J'ai la chance d'en faire partie, je touche du bois...

PS: je re edit car en fait j'ai un doute sur le bon fonctionnement du turbo, je m'explique: ma voiture avance bien à bas régime (phase de démarrage jusqu'à 2500 tr /mn par exemple) mais elle n'est pas péchu comme un diésel, c'est comme si je n'avais pas de turbo ou juste un Vti 120ch...

par **bodylove** » 27 Juin 2008, 13:00

+1 sur 5000km

par **west_indies** » 04 Juillet 2008, 15:33

Merci pour vos contributions ! ça peut rassurer d'éventuels acheteurs

par **Dahkon** » 04 Juillet 2008, 17:02

J'ai toujours le problème mais de moins en moins souvent maintenant (1 fois par mois peut-être). J'en suis à 18000km :sol:

par **scudmax** » 06 Juillet 2008, 22:54

J'aimerai bien faire un petit point sur ce problème de perte de puissance moteur, car j'ai l'impression que mon problème est différent du votre. :eek:

Si je résume bien, pour vos voitures, le problème est surtout à bas régime ( <2500 tr/min), moteur très creux, etc...) Je suppose donc qu'à haut régime, vous n'avez pas de souci particulier de puissance???

Sur la mienne, j'ai le voyant "anomalie anti-pollution" allumé, et des pertes de puissance, mais pas en permanence. :mad:

Je m'explique, je démarre, le voyant s'allume direct, mais la voiture fonctionne très bien, même à bas régime.

Je trouve même qu'elle fonctionne vraiment très très bien, plus même qu'au début où je n'avais aucun problème ! J'en ai pour preuve que j'entends le turbo très distinctement quand j'accélère (sifflement bien caractéristique), alors que sans le problème, même en accélérant très fort, le turbo est quasi inaudible !

Le problème de perte de puissance arrive donc aléatoirement, et à ce moment, c'est à tous les régimes... Très creux à bas régime, et jusqu'à plus de 6000 tr/min, la voiture n'avance vraiment pas... :cry:

La semaine dernière, je quittais Paris par le pont de Sèvres, arrivé dans cette grande montée après le pont où commence la N118, je plafonnais à 90 en 3ème, impossible de garder cette vitesse en 4ème, pas assez de puissance !

J'ai été long et essayé de résumer mon problème. Merci à ceux qui m'auront lu jusqu'au bout.
La question est : votre problème est-il similaire au mien???

EDIT : Je me rends compte que ce n'est pas exactement le meilleur sujet pour poser mes questions, je vais donc me permettre de faire un doublon sur le topic "pertes de puissance sur 207", plus adéquat à mon avis.

par **Tim59** » 07 Juillet 2008, 10:02

Tu doivoir un turbo dans le sac ou une durite débranchée..;

Bon courage

par **scudmax** » 08 Juillet 2008, 11:28

Je ne pense pas à un turbo ou à une durite défaillante car comme je l'ai mis, le problème se produit de manière aléatoire. Je peux avoir une perte de puissance pendant 200 km, et d'un coup, sans même redémarrer, je retrouve le comportement normal. (bien que le voyant anti-pollution reste allumé).

Rdv pris chez Peugeot Grenelle dans le XVè le 21...

[Rappel YLB] 207 RC & 207 THP

Re: rappels sur THP

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