[Résolu]207 CC étanchéité : eau qui coule sur le siège

par **DavidInitial** » 15 Octobre 2007, 09:47

Il y a peu de chance que tu es un problème aussi important maintenant...!!!

par **Mapiouse** » 15 Octobre 2007, 16:24

ou alors tu le fais express

par **tiger** » 15 Octobre 2007, 21:10

Teufty a écrit: [...]
Ps:Pour infos, le problème était d'ordre technique de Fabication "la voiture était pas tout a fais parrallèle", Bravo Peugeot .

donc, si j'ai compris, irréparable ....

sinon, bon négos. :good:

dommage quand meme d'avoir laisser tombé le style CC

par **patos** » 15 Octobre 2007, 21:14

Oui irréparrable, vu qu'apparemment la voiture devait être légèrement vrillée....

par **DavidInitial** » 16 Octobre 2007, 11:14

tiger a écrit:dommage quand meme d'avoir laisser tombé le style CC

par **sandrine** » 06 Décembre 2008, 17:56

bonjour
je voulais savoir si vous avez toujours ce problème d'étanchéité au niveau du toit (eau sur le siège)
et qu'avez-vous fait ?
il semblerait que j'ai le même souci que vous
Peugeot (concessionnaire) ne sait plus quoi faire à part changer le joint de nouveaux (dans mon cas cela fait 7 fois)
ils ont remonté l'affaire au niveau de Paris et là plus de nouvelles

par **celibataire** » 06 Décembre 2008, 19:56

Sandrine lis les post du haut et tu verra ce qu'il a été fait pour cela .

Courage à toi et ne laisse surtout pas tomber le problème

par **nocohc** » 09 Décembre 2008, 22:11

bravo Teufty

par **Schtroumpf-Grognon** » 11 Décembre 2008, 00:45

sandrine a écrit:bonjour
je voulais savoir si vous avez toujours ce problème d'étanchéité au niveau du toit (eau sur le siège)
et qu'avez-vous fait ?
il semblerait que j'ai le même souci que vous
Peugeot (concessionnaire) ne sait plus quoi faire à part changer le joint de nouveaux (dans mon cas cela fait 7 fois)
ils ont remonté l'affaire au niveau de Paris et là plus de nouvelles

parfois, un réglage de la tension des crochets de verrouillage du toit ou un règlement complet du toit règle les problèmes de fuites des CC.
Il se peut aussi qu'un joint soit mal positionné au niveau du raccordement pare-brise / joint de la vitre de la porte (là où le joint forme une petite cuvette).

Les cas où une caisse est vrillée en sortie d'usine sont extrèmement rares. Pour le vérifier, il faut poser la voiture sur un marbre et vérifier avec des piges. Le service carrosserie de ta concession peut le vérifier facilement.

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Etanchéité toit

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