[LOULOU] Peugeot 207 RC THP 175 Gris Shark

par **dopping** » 18 Février 2009, 12:20

pallou a écrit:C'est pas du 12 13 kilos???

Elles sont en alu ^_^

, elle pèse 9,2 kilos environ

par **Jéjé** » 18 Février 2009, 13:21

Je voyais ça + lourd ^_^

.
Merci du renseignement

.

par **Gweez** » 18 Février 2009, 14:52

Tim59 a écrit:JE ne suis pas sur que c'est une bonne idée la cléf à choc. Il faudrait mieux une cléf dynamométrique (serrage à couple des boulons) pour éviter de flinguer la jante.

La deboulonneuse, c'est pas pour resserrer les boulons, jsuis pas fou :lol:

Ca peut etre bien pratique quand il faut deposer les jantes, et pour resserrer, cle dynamo bien entendu

par **VoXa62** » 18 Février 2009, 15:44

dopping a écrit:
Elles sont en alu , elle pèse 9,2 kilos environ

Par contre avec le pneu gonflé sa peut faire 12kg en effet.

par **dopping** » 18 Février 2009, 19:21

VoXa62 a écrit:
Par contre avec le pneu gonflé sa peut faire 12kg en effet.

Plus que ça même...

par **colinmcrae** » 18 Février 2009, 19:29

depuis quand l'air ca pèse. une roue complète peugeot sport fait 14kg

par **Tim59** » 19 Février 2009, 18:44

Gweez a écrit:La deboulonneuse, c'est pas pour resserrer les boulons, jsuis pas fou Ca peut etre bien pratique quand il faut deposer les jantes, et pour resserrer, cle dynamo bien entendu

La clef en croix c'est génial pour démonter tu desseres le boulons et tu fais tourner très rapidementl a clef (c'est génial)....

par **VoXa62** » 19 Février 2009, 18:45

Et à un moment tu rigoles et PAF ! dans la tronche !

par **Gweez** » 19 Février 2009, 20:36

Tim59 a écrit:La clef en croix c'est génial pour démonter tu desseres le boulons et tu fais tourner très rapidementl a clef (c'est génial)....

Ouais, mais voila, je suis un feignant mou des bras :cyp:

par **LOULOU** » 21 Février 2009, 19:07

Jantes RCC reçut :dance:

Elles sont comme prévu, c'est à dire magnifiques :lover:

Un énorme merci à Dopping qui c'est chargé de tout (récupérer les jantes avec les pneus en Suisse, démonter les pneus, prise de photo pour calmer mon impatience, protéger les jantes pour le transport et là, il n'y a vraiment pas été de main morte pour les protections :oops:

).
Il c'est vraiment pris la tête pour que tout soit fait de manière plus que nikel :biggrinup:

Bref, si un jour vous avez besoins de "traiter une affaire" avec Dopping, n'hésitez surtout pas!

Merci aussi à Collinmcrae pour l'effort consentis au niveau du tarif, du délai de paiement et pour sa description des jantes qui était tout à fait conforme à ce que j'ai reçut (c'est à dire jantes nikel).

Je vous posterais des :photo:

dès que j'aurais fait monté les pneus dessus (surement le week-end prochain car l'impatience me gagne

).

par **Gweez** » 21 Février 2009, 21:04

T'as choisis quels gommards?

http://www.leboncoin.fr/vi/38364626.htm?ca=12_s :cyp:

par **LOULOU** » 22 Février 2009, 21:03

Pirelli P Zero Nero en 215/45/17 91 Y Renforcé

Ce devrait être un bon compromis

par **pallou** » 22 Février 2009, 23:42

LOULOU a écrit:Jantes RCC reçut

Je vous posterais des dès que j'aurais fait monté les pneus dessus (surement le week-end prochain car l'impatience me gagne ).

Vivement qu'on voit ta RC avec cette monture!!!

:sol:

par **sorada207** » 22 Février 2009, 23:44

par **Gweez** » 23 Février 2009, 18:24

LOULOU a écrit:Pirelli P Zero Nero en 215/45/17

Ce devrait être un bon compromis

Tu me diras combien de temps ils durent

par **dopping** » 23 Février 2009, 18:45

Gweez a écrit:Tu me diras combien de temps ils durent

car Pirelli avec leur gomme tendre, ça fait pas long feu d'habitude

par **sorada207** » 23 Février 2009, 18:54

par **LOULOU** » 23 Février 2009, 21:41

Logiquement la gomme devrait être un peut moins tendre que les Potenza et donc je devrais obtenir une meilleur longévité... enfin normalement :oops:

De plus, ils sont censé être moins bruyant... enfin je ferais une un retour une fois qu'ils seront montés

Question à la con, qui sait ou je peux trouver des caches moyeux pour les jantes RCC, car celles-ci en sont dépourvu? :vap:

par **DavidInitial** » 23 Février 2009, 22:05

Félicitations LOULOU!!! :clap:

par **LOULOU** » 23 Février 2009, 22:37

Merci

par **west_indies** » 24 Février 2009, 14:38

Dur dur à trouver les fameux caches !

par **LOULOU** » 24 Février 2009, 15:11

A priori, seul Team Dynamics (le fabricant des RCC) serait dans la capacité de me fournir des caches correspondant :vap:

Même Peugeot Sport ne les commercialises pas :mad:

Il va encore falloir s'exprimer dans la langue de Shakespear :oops:

par **Gweez** » 24 Février 2009, 16:22

LOULOU a écrit:Il va encore falloir s'exprimer dans la langue de Shakespear

par **jujufz6** » 25 Février 2009, 20:48

Et hop une raison de plus de voir ta RC. :coucou:

par **LOULOU** » 26 Février 2009, 13:14

Dans le 78 ou le 94? :cyp:

Quand tu veux juju

par **Tonny** » 26 Février 2009, 19:15

l'intermédaire madac apporte quoi ?

la reprog : tu as controlé l'usure depuis que tu l'as faite ? voir si ca bouffe plus ou pas ?

par **jujufz6** » 26 Février 2009, 20:23

LOULOU a écrit:Dans le 78 ou le 94?

Quand tu veux juju

Ok mp

par **LOULOU** » 27 Février 2009, 10:43

Tonny a écrit:l'intermédaire madac apporte quoi ?

la reprog : tu as controlé l'usure depuis que tu l'as faite ? voir si ca bouffe plus ou pas ?

- l'intermediaire apporte en terme de sonorité :sol:

à chaque décéleration, cela ronrone gentillement. A l'accéleration, le bruit est bien plus important qu'a l'origine sans que cela ne fasse bruit trafiqué

J'y est trouvé comme avantage, le tarif (c'est moins cher que la plupart des silencieux), l'esthétique (ayant conservé le silencieux d'origine, tu ne peut voir qu'il y'a eut modif, sauf passé sous la voiture) et la sonorité (celle-ci est modifié, augmenté mais n'envahit pas l'habitacle

).

Bref, comme tu peux le voir, je suis ravis de cette modification et y est plus trouvé mon compte dans cette config qu'avec à titre de comparaison, un silencieux Sebring associé à un KAD sur mon ancienne 206CC 2L s16

- concernant la reprog, de quel usure parles-tu? Les pneus, mecananique...?
Le pneus, ayant fait une sortie circuit avec, la comparaison avt/apr reprog m'est impossible.
Niveau mecanique, RAS pour le moment (heureusement vu mon faible kilometrage 21 000kms). Le principal étant de bien respecter les temps de chauffes et les 30 petites secondes avant de couper le moteur.
De plus, je change l'huile régulierement (vidange à 2000kms après rodage, puis vidange tout les 15 000kms au lieu des 30 000 préconisé par Peugeot. D'ailleurs, signe de bonne santé, ma RC ne bouffe strictement rien en huile (le niveau n'a jamais quitté le max).

Dernier point, je n'ais pas de remonté de couple au niveau de l'embrayage.

Donc, je suis toujours aussi content de cette reprog

par **LOULOU** » 27 Février 2009, 10:44

jujufz6 a écrit:
Ok mp

c'est fait

par **LOULOU** » 28 Février 2009, 17:17

Les RCC sont montés sur ma RC
Voici quelques photos comme promis:

[LOULOU] Peugeot 207 RC THP 175 Gris Shark

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