Désiglage ou non

par **kilkenny84** » 26 Mai 2009, 14:09

Moi aussi, mais les derniers modèles non

par **pallou** » 26 Mai 2009, 14:32

c'est pour ca qu'il faut acheter les 207 d'occasse et celle d'avant 08/2007.. car apres ils ont commencer a enlever tous les petits details qui pourtant sont bien sympas..

des voleurs je vous dit!! :mad:

par **matthieu_31** » 26 Mai 2009, 16:01

et oui partout ou ces cons peuvent economiser il le font !

par **StOsS** » 26 Mai 2009, 16:47

Je possède la finition sportpack, achetée en Juin 2007. Un collègue vient d'acheter sa 207 similaire à la mienne mais il n'a pas les freins à disques à l'arrière :lol:

par **kilkenny84** » 26 Mai 2009, 16:54

Les freins à disques à l'arrière sont présent suivant la motorisation il me semble, et non suivant la finition.

Oui ils font des économies partout, mais sans toucher à l'esthétique du véhicule ca serait bien non??

par **StOsS** » 26 Mai 2009, 16:59

On a l'HDI 90Ch et moi j'ai bien les disques

par **kilkenny84** » 26 Mai 2009, 17:02

Ce genre d'économie est plus inquiétant ^o)

Soit les freins étaient surdimensionnés avant, soit maintenant ils s'accordent des contraintes plus cool

par **sorada207** » 26 Mai 2009, 17:41

werlingyann a écrit:Les freins à disques à l'arrière sont présent suivant la motorisation il me semble, et non suivant la finition.

Oui ils font des économies partout, mais sans toucher à l'esthétique du véhicule ca serait bien non??

pour le HDI 90 c'est suivant si tu as l'ESP ou non pour les modeles de maintenant je parle car moi aussi jai une HDI 90 en finition urban de juin 2006 et je les ai aussi (les freins a disque)

effectivement si tu as une HDI 90 sans ESP maintenant tu as des freins a tambour a larriere

par **Gweez** » 26 Mai 2009, 17:54

Ma mère a une sport pack 1.4e 90ch, freins a disques à l'arrière.
Mon voisin a la même, mais quelques mois plus récente, avec des tambours ^o)

par **Azraelle** » 26 Mai 2009, 18:42

Tout se "désigle", même les freins!

par **sorada207** » 26 Mai 2009, 18:55

par **Azraelle** » 26 Mai 2009, 19:17

J'ai vérifié. J'ai bien le beau lion rutilant sur mon moteur. Ouf!
Pour en revenir au sujet qui nous divise, je viens de faire tourner mon moteur au ralenti à l'intérieur de mon garage et il n'y a aucun claquement type Diesel!!! Désolée de vous contredire! Par contre, le bruit à l'échappement, qu'est-ce qu'il est sympa!

par **kilkenny84** » 26 Mai 2009, 19:38

Azraelle a écrit:J'ai vérifié. J'ai bien le beau lion rutilant sur mon moteur. Ouf!
Pour en revenir au sujet qui nous divise, je viens de faire tourner mon moteur au ralenti à l'intérieur de mon garage et il n'y a aucun claquement type Diesel!!! Désolée de vous contredire! Par contre, le bruit à l'échappement, qu'est-ce qu'il est sympa!

Le claquement intervient surtout (et uniquement pour ma part), par temps froid. C'est à dire qu'à partir de 8° environ, ce bruit je ne l'ai plus, en dessous, plus a température est basse, plus le bruit est fréquent. (mais arès avoir roulé sur 100m, plus rien)

Après il existe toujours un très léger bruit, mais c'est la transmission par chaîne, rien de dramatique

par **Gweez** » 26 Mai 2009, 19:42

Faut savoir de quel claquement vous parler, parce que y'en a 3 :

-Le bizarre par temps froid
-Le claquement type diesel beaucoup moins prononcé
-Le léger claquement de la chaine

Le second est bien présent, surtout cpaot ouvert

par **Azraelle** » 27 Mai 2009, 11:07

Je ne savais pas que ce moteur était équipé d'une chaine, je pensais que c'était une courroie.

par **kilkenny84** » 27 Mai 2009, 11:14

Azraelle a écrit:Je ne savais pas que ce moteur était équipé d'une chaine, je pensais que c'était une courroie.

ben alors

Et non, c'est une bonne chaine

par **pallou** » 27 Mai 2009, 11:39

ca arrive parfois.. :cyp:

par **bodylove** » 27 Mai 2009, 12:56

vous etes sur qu'on parle toujours de désiglage??

:lol:

par **Azraelle** » 27 Mai 2009, 13:00

Revenons dare dare à nos moutons!

par **kilkenny84** » 27 Mai 2009, 13:04

Désiglage du moteur

par **matthieu_31** » 28 Mai 2009, 06:37

werlingyann a écrit:Désiglage du moteur

ouvrez un autre poste eventuellement ^^

par **Deton@tor** » 31 Mai 2009, 19:14

Et voila, désiglage, resiglage.

Évidemment le 207 est irrécupérable car plus de colle derrière mais finalement je sais pas si c'est pas mieux avec seulement le "GT", votre avis ?

par **Rava04** » 31 Mai 2009, 20:22

Personnellement, je trouve que ça rend tres bien comme ça, avec seulement le "GT"

par **kilkenny84** » 31 Mai 2009, 20:25

pas mal juste avec le GT, mais le 207 ne choquerai pas plus que ca je pense

mais vraiment sympa cette modif

par **pallou** » 01 Juin 2009, 18:06

oui d'ailleurs pour "recoller" le 207 y'a quoi comme moyen (de la colle je suppose? mais quoi..)

par **sorada207** » 01 Juin 2009, 18:08

du double face

par **kilkenny84** » 01 Juin 2009, 18:08

pallou a écrit:oui d'ailleurs pour "recoller" le 207 y'a quoi comme moyen (de la colle je suppose? mais quoi..)

il faut d'abord bien retirer l'ancienne colle sur le 207, et ensuite tu mets du double face, et hop, c'est reparti pour un tour

par **pallou** » 01 Juin 2009, 18:13

A oué simplement ca!!

Cool moi qui aller me prendre la tête!!

:lol:

par **sorada207** » 01 Juin 2009, 18:15

par **kilkenny84** » 01 Juin 2009, 18:19

Prend du bon double face quand même

Histoire que ca ne parte pas rapidement.

et essai de trouver un moyen our remettre correctement le 207. Car une fois décollé, tu vas te retrouver avec 3 chiffres, pas facile de remettre tout droit avec un écart correct

Désiglage ou non

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