Restylage de la Peugeot 207 (29 Juin 2009) - Topic officiel

par **lepingouin** » 23 Octobre 2009, 23:11

Je continue de nettement préférer la phase 1.

La seule petite déception est que j'avais eu ma féline THP avec 4000 euros de remise (19%) à l'époque sur Autoconfiance et que celle-ci est désormais disponible avec 5000 euros de remise (24%).

Pour le reste aucun regret si ce n'est la couleur parfois. J'aurais peut être du la prendre en noir !

par **Joshua74** » 24 Octobre 2009, 10:06

Ben moi je préfère largement la phase II

Sur ma féline j'ai des sièges mi-cuir sans les horribles coutures blanches qu'il y avait sur les sièges de phase I (je sais c'est perso...).
J'ai les vitres surteintées d'origine, pare chocs peints, baguettes chromées sur les cotés...

Feux arrière à leds, je préfère les nouveaux anti brouillards qui donnent un aspect plus large à l'avant, et plus classe aussi.

Enfin voilà, je ne regrette pas la phase II

par **Xfactor** » 24 Octobre 2009, 10:14

/*a voté obiwan*/

par **Gweez** » 24 Octobre 2009, 11:33

Factor, il ne te manque qu'une 206RC, une GTI 1.9 et une RC phase 2 :cyp:

par **kaitan** » 29 Octobre 2009, 11:20

Ce matin, j'ai aperçu une Phase II de profil,
:euh:

Vous voyez les baguettes latérales chromées (cheap inside), on avait l'impression que l'une d'elles se soulevait, c'est pire que ce que je pensais. :vap:

par **Club** » 29 Octobre 2009, 11:24

Oui, c'est cheap ces baguettes... :cyp:

par **YanN2n** » 29 Octobre 2009, 11:32

Je suis aussi de cet avis...

En tout cas je n'accroche pas, je trouve que ça fait trop là

par **Club** » 31 Octobre 2009, 13:41

Beau ou pas beau... :unsure:

C'est la qualité surtout, ça a pas l'air bien solide... je me souviens de celle d'expo sur les champs, ça se soulevait avec un ongle :oops:

ça peut prendre des coups de portière en plus donc si ça tient pas ^o)

par **YoyoRc93** » 31 Octobre 2009, 15:14

Club a écrit:Beau ou pas beau... C'est la qualité surtout, ça a pas l'air bien solide... je me souviens de celle d'expo sur les champs, ça se soulevait avec un ongle ça peut prendre des coups de portière en plus donc si ça tient pas

La RC des champs qu'est quelle a pris :lol:

par **Club** » 01 Novembre 2009, 14:45

Ca c'est sur que les voitures d'expos prennent cher... J'avais vu un reportage sur le mondial de l'automobile : vol sur les voitures, rayures, bosses,... ils réparent les voitures la nuit ! :oops:

par **R10** » 03 Novembre 2009, 12:29

Savez vous ce que signifie a dénomination "AM".
Exemple : Peugeot 207 1.6L 90cv AM 70.

Merci

par **sorada207** » 03 Novembre 2009, 12:34

normalement ca veut dire annee modele mais la une 207 de 1970 c'est pas plausible ou alors c'est la preprepreserie

:exit:

par **Sype** » 03 Novembre 2009, 12:37

Apparement c'est la nouvelle calandre.

http://www.espagnauto.com/PROMO%20PEUGEOT.pdf

par **R10** » 03 Novembre 2009, 15:30

Merci beaucoup

par **gesan** » 03 Novembre 2009, 16:22

Est-ce que la 207 99g apporte réellement un gros gain en conso par rapport à une 1.6HDi classique? (selon les grammes de CO2 oui... mais des fois en pratique c'est pas trop vrai)

Et concernant l'agrément de conduite, j'imagine que la 99g doit avoir une boite plus longue? Y a t'il de part ce fait une perte d'agrément?

Pour ceux qui on eu l'occase de comparer...?

Ya pas de topic officiel sur la 99G?

par **Sype** » 03 Novembre 2009, 16:56

Selon les chiffres PEUGEOT la 99g consomme en gros 1L de moins en agglomération et 0.5L hors agglomération.

La différence de prix est seulement de 200€ avec une 1.6 HDi Active mais le bonus est de 1000€ au lieu de 700€ (enfin jusqu'au 1 janvier après cette date la 99g sera à -700€ et les HDi "classique" à -200€) à moins bien sur que Peugeot s'aligne avec ces nouvelles tranches de bonus/malus.

Pour l'agrément je sais pas si la boite est plus longue.

par **viper** » 03 Novembre 2009, 17:12

d'apres la fiche technique c'est la meme boite. par contre les pneus , l'aerodynamique et la cartographie moteur est differente.
+3 Km/h en pointe mais +0.2 seconde au 100M D/A.
pour le pneus, vu les savonettes d'origine (Conti PC2) on peut craindre le pire...

par **Eric12** » 03 Novembre 2009, 17:15

Sype a écrit:(enfin jusqu'au 1 janvier après cette date la 99g sera à -700€ et les HDi "classique" à -200€)

C'est même pire que ca, nouveau barème :
Moins de 60g de CO2/km = 5000 €
Entre 61 et 95 g de CO2/km = 1000 €
Entre 96 et 115 g de CO2/km = 500 €
Entre 116 et 125 g de CO2 /km = 100 €

donc 99g --> 500€ de bonus
HDi "classique" (117g) --> 100 € de bonus

par **Sype** » 03 Novembre 2009, 17:23

Tu es sur que le montant va changer aussi ?

Pour 2010 j'ai eu l'info ici http://vosdroits.service-public.fr/part ... 8132.xhtml

par **gesan** » 03 Novembre 2009, 17:32

viper a écrit:d'apres la fiche technique c'est la meme boite. par contre les pneus , l'aerodynamique et la cartographie moteur est differente.
+3 Km/h en pointe mais +0.2 seconde au 100M D/A.
pour le pneus, vu les savonettes d'origine (Conti PC2) on peut craindre le pire...

la boite ne doit pas etre la meme car elle perd 1ch fiscale par rapport à la hdi 90ch classique

par **Sype** » 03 Novembre 2009, 17:49

gesan a écrit:
la boite ne doit pas etre la meme car elle perd 1ch fiscale par rapport à la hdi 90ch classique

Je ne sais pas pour la boite mais le rejet de Co2 rentre en compte dans le calcul de la puissance administrative.

La formule c'est (CO2/45) + (puissance en kW/40)^1.6

Ca donne donc pour la 99g :
(99/45) + (66/40)^1.6
= 4.42 -> arrondi à 4cv

et pour la "classique" :

(117/45) + (66/40)^1.6
=4.82 -> arrondi à 5cv

par **kaitan** » 03 Novembre 2009, 17:52

Grillé pendant mon calcul :ok:

....

Il me semble que depuis 1998, la formule pour les cv fiscaux est la suivante : Pa = (CO2/45) + (P/40)^1.6

La boite n'intervient plus...

par **Eric12** » 03 Novembre 2009, 17:59

Sype a écrit:Tu es sur que le montant va changer aussi ?

Pas trouvé d'infos officielle, mais plusieurs journaux ont annoncé les chiffres que je donne ci-dessus.

par **Sype** » 03 Novembre 2009, 18:01

Ok donc ceux qui veulent une HDi on intérêt à ce dépêché :cyp:

.

par **Eric12** » 06 Novembre 2009, 00:10

Avez-vous remarquez que sur les nouveaux tarif 09D qui viennent de sortir les HDI 70 cv et 90 cv ne rejettent "plus que" 115g de co2 contre 117 auparavant.
C'est marrant, pile au moment au le seuil du bonus écologique baisse la pollution des HDI baisse aussi, ils sont trop fort chez Pigeot

Du coup la 99g (pour laquelle ils n'ont pas du réussir a baisser le niveau) se retrouve dans la même catégorie que les autres. Je crois qu'il vont pas en vendre beaucoup de cette série...

par **Sype** » 06 Novembre 2009, 09:51

Exact j'avait pas vu les nouveaux tarif, ils sont sorti lundi

.

Il y aura peut-être une 95g d'ici le 1e janvier

.

par **VoXa62** » 11 Novembre 2009, 22:08

J'ai voulu voir comment retirer l'ampoule des AB tout pourris, bah franchement c'est pas évidement, j'ai même péter un bout du clip de maintient et j'ai même pas réussi à sortir l'ampoule donc j'ai tout balancer.

C'est 100x plus simple sur les valéos !

par **Sype** » 18 Novembre 2009, 17:39

Septentrion a écrit:

Quand je revois se photoshop fait vite fait, je me dis que Peugeot aurait pu faire une phase 2 beaucoup mieux

par **Club** » 18 Novembre 2009, 17:47

C'est sur qu'elle aurait été plus jolie avec cette forme d'AB... mais tout le monde aurait confondu la 207 et la 308 après :cyp:

Restylage de la Peugeot 207 (29 Juin 2009) - Topic officiel

La face avant de la nouvelle 207 a été présentée au Salon de Genève 2009... Votre avis ?

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