[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

par **Marv** » 12 Janvier 2010, 21:30

[quote="24s"]Bon... J'ai donc Laissé ma RC au garage hier. Alors que la puissance était presque intégralement revenue, que message "système anti-pollution défaillant" ne s'allimait plus, tout comme le voyant moteur en bas du cadran de gauche...

Je viens d'appeler le garage, la valise de diagnostic ne montre aucun défaut...
quote]

C'est des mythomanes ces types!!! si toi tu as vu apparaitre système anti pollution défaillant ils doivent forcement voir un défaut sur la valise même si celui-ci n'est apparu que 5 min...

par **ConcombreCharlie** » 12 Janvier 2010, 21:43

Il me semble également qu'il y a une mémoire des alertes qu'ils peuvent lire dans leur valise.

par **babylord** » 12 Janvier 2010, 22:19

J'ai un bruit de chaine qui racle au démarrage de temps en temps sur ma RC (06/2007, 34 000 km) mais aucun probleme de puissance.

Je fais changer le tendeur vendredi par mon garage à titre préventif.

par **veget** » 12 Janvier 2010, 22:36

werlingyann a écrit:
Non il est totalement aléatoire. Je l'ai déjà eu alors que je roulais tranquillement, comme je l'ai déjà eu alors que j'étais voie de gauche sur une autoroute 4 voies. Je peux te dire que dans ce cas tu ne fais pas le malin, car de 130 tu descend vite à 70/80km/h maxi et les voitures arrivent très très vite à cette vitesse

OK, ça me semblait logique que le mode dégradé n'intervienne qu'à basse vitesse ou stabilisée mais vos exemples montrent que le contraire est possible. Donc c'est vraiment dangereux.

par **kilkenny84** » 12 Janvier 2010, 23:04

veget a écrit:OK, ça me semblait logique que le mode dégradé n'intervienne qu'à basse vitesse ou stabilisée mais vos exemples montrent que le contraire est possible. Donc c'est vraiment dangereux.

Très dangereux, car même si la décélération qui survient n'est pas au point de valoir un freinage, il reste très prononcé et surtout......les feux de freinage ne s'allume pas, donc le mec qui suit se rend compte que tu ralentis en arrivant pleine bourre sur toi :oops:

par **veget** » 13 Janvier 2010, 10:04

werlingyann a écrit:Très dangereux, car même si la décélération qui survient n'est pas au point de valoir un freinage, il reste très prononcé et surtout......les feux de freinage ne s'allume pas, donc le mec qui suit se rend compte que tu ralentis en arrivant pleine bourre sur toi

C'est quand même dommage parce que quand elle marche correctement cette caisse est une tuerie. Le duo moteur-chassis est redoutable!

par **Timorg** » 13 Janvier 2010, 12:14

A force de lire ce sujet, j'ai fait modifier mon contrat d'assurance pour y inclure une assurance panne 0 kms et surtout une assistance juridique incluant les cas de vice caché sur mon véhicule

par **titidu22** » 13 Janvier 2010, 12:16

vice caché c'est que quand tu achètes a un particulier ou un garage d'occasion , si tu l'as acheter neuve çà marche pas...

par **Timorg** » 13 Janvier 2010, 12:33

un vice caché est un vice caché, c'est précisé nul part dans le contrat qu'il faut que la voiture soit achetée d'occasion, donc c'est bon

par **titidu22** » 13 Janvier 2010, 12:45

le vice caché c'est plus pour les occasions, çà arrive pour les voiture neuves mais c'est peu courant

le problème de perte de puissante n'est pour moi, pas un vice caché car quand tu l'as acheter elle marchait très bien

un vice caché c'est quand l'ancien proprio cache un problème pour la vendre sans en avertir l'acheteur et que l'acheteur s'en rend compte par la suite et que si l'acheteur s'en etait rendu compte, il aurai proposer une valeur moindre que le prix qu'il a payer

par **Vinc51** » 13 Janvier 2010, 13:02

Si Peugeot à fait une erreur de conception, il s'agit d'un vice caché

par **titidu22** » 13 Janvier 2010, 13:04

si c'est une erreur de conception... apparemment non puisque tout le monde n'a pas le problème, si c'était un problème de conception, tout le monde l'aurai je pense

par **Timorg** » 13 Janvier 2010, 14:12

titidu22 a écrit:si c'est une erreur de conception... apparemment non puisque tout le monde n'a pas le problème, si c'était un problème de conception, tout le monde l'aurai je pense

elle sont rares les thp ayant dépassé les 40 000 sans avoir eu ce problème, y en a 1 ou 2 par ici, mais j'en ai pas vu plus, et pourtant y en a des thp sur le ce forum

par **TurboX** » 13 Janvier 2010, 14:18

J'en suis a 39600 et je serre les fesses :oops:

par **titidu22** » 13 Janvier 2010, 14:32

lol par contre effectivement, si le problème est très très répendu et que enormement de proprio constate ce problème, faut peut etre voir avec l'assistance juridique de l'assurance

par **Sonic207** » 13 Janvier 2010, 15:53

Bonjour !

Et bien pareil pour moi, ce matin alors que je roulais doucement sur la neige, grosse perte de puissance au moment de s'insérer sur une VRU... plus de réactivité au niveau moteur, maxi 120, monté en régime ridicule quand j'appuie à fond (et sa se sent bien que c'est électronique, même sensation qu'avec le limiteur)

Ma 207 est de Mars 2007, 38 000 km au compteur, aucun voyant ne s'allume, pas de surchauffe, pas de bruit bizarre (a part le turbo qu'on entend plus siffler du tout) ... juste un super veau sous le capot. Ca me semble donc correspondre au fameux "mode dégradé"

D'après vous, je suis bon pour le changement de distrib ? sachant qu'elle n'est plus sous garantie, ca risque de me revenir à combien ?

Ces derniers temps, je trouvais qu'elle consommait plus que d'habitude (dans les 10l/100km). La du coup .. elle consomme nettement moins ... mais c'est un veau absolu.

J'espère que ce n'est pas grave .... je l'amène demain matin à ma concession Peugeot pour passage au banc/diag.

par **Vinc51** » 13 Janvier 2010, 16:49

bonjour à tous,
VERDICT : défaut d'arbre à cames, distri complète à refaire (galet, guides, chaîne, visserie)
Donc, me démerder pour avoir une prise en charge de peugeot France :cyp:

Je sens que ça va m'énerver!!

par **titidu22** » 13 Janvier 2010, 16:59

Vinc51 a écrit:bonjour à tous,
VERDICT : défaut d'arbre à cames, distri complète à refaire (galet, guides, chaîne, visserie)
Donc, me démerder pour avoir une prise en charge de peugeot France
Je sens que ça va m'énerver!!

tu as l'arbre a came a changer??

par **Sonic207** » 13 Janvier 2010, 17:18

Tu n'avais pas de bruit suspect ??

par **Vinc51** » 13 Janvier 2010, 17:40

Non, pas plus de bruit que d'habitude au démarage et qui s'estompe une fois chaude.
De même que le témoin et message à l'obd qui a mis 5 jours à apparaître

par **titidu22** » 13 Janvier 2010, 18:02

titidu22 a écrit:
tu as l'arbre a came a changer??

par **Vinc51** » 13 Janvier 2010, 18:30

Pas d'arbre à came à changer, juste "défaut"; comme un con, j'ai oublier de lui demander plus de précision; certainement décalage de toutes les soupapes

par **Xtremrc** » 13 Janvier 2010, 18:44

En fait c'est un décalage de la distri donc des AAC, donc des soupapes...
bon courage , surtout qu'encore une fois si c'etait la distri, je vois mal comment ça fait pr revenir tout seul et surtout ce que le fait de la changer va empecher le mal de revenir... Bon courage on tourne en rond...

par **Snooker** » 13 Janvier 2010, 19:16

Bonjour @ tous

Impossible pour moi d'être plus présent en ce moment...

Je recommande aux nouveaux ayants rencontrés le problème de relire depuis les pages 50/55 environ...

J'ai reçu un total de 9 participations !

C'est bien mais c'est assez peu pour peser contre une société comme Peugeot.

Je vous propose d'attendre 12 participations avant d'envoyer la lettre (mais ce n'est pas un maximum !).

Je demande aussi à ceux qui m'ont déjà envoyé les infos de le refaire avec le modèle de Veget (dispo en page 61).

En effet, n'ayant pas été assez précis lors de ma proposition, les infos sont disparates et incomplètes... Vous m'en voyez désolé

@+

par **Kypso** » 13 Janvier 2010, 20:23

On peut aussi attendre ce qu'a demandé Veget, a savoir un topic fermé en post-it, avec un titre qui indique le recensement.

par **Snooker** » 13 Janvier 2010, 20:38

On peut aussi attendre... pour ma part, je peux encore rouler avec le véhicule en l'état un moment...

par **nopseudo38** » 13 Janvier 2010, 20:49

salut aujourd'hui j'étais a peugeot pour le changement du tendeur.
je connais le boss du garage j'ai pu le faire avec lui
et il a eu envi d'enlever le cache culbuteur pour vérifier un truc.
et la.. tadam!!! le guide entre les deux arbres à cames le plastique est cassé la chaine pas tendu mais la voiture tourne nikel
on va le changer et on verra

j'ai une photo de la pièce mais je sais pas les mettres

bonne soirée

par **nopseudo38** » 13 Janvier 2010, 22:43

voila la photo

sinon mon mecano ma dis quela batterie manque d'amperage et que ca peu provoquer pas mal de souci

vu que la panne est forcement éléctronique
Cas la cooper S de bug pas comme ca
qui a déja changé la batterie?

par **dionysos29** » 14 Janvier 2010, 02:00

pour ma part j'ai enfin récupéré mon véhicule après une semaine d'immobilisation: verdict pour l'instant
ils ont recalé la distribution ...
jusqu'à la prochaine panne ....

par **ConcombreCharlie** » 14 Janvier 2010, 02:06

Salut à tous !

Ce soir ma perte de puissance est réapparu, c'est notre leit motiv à tous... La "réparation" du garage à tenu pile 120 km !

nopseudo38 a écrit:le guide entre les deux arbres à cames le plastique est cassé la chaine pas tendu mais la voiture tourne nikel
on va le changer et on verra

Pense-tu et ton garagiste pense t-il que celui puisse être une cause possible à une perte de puissance ?!

Au delà du fait que Peugeot refuse de prendre en charge financièrement les réparations, le vrai problème, c'est de ne pas savoir quelle est la cause de la panne. C'est hahurissant aprés autant de temps que personne ne le sache ! Personne n'a donc réparé sa voiture ?! C'est affolant ! :cry:

Le comble étant qu'on ne peut même plus vendre la voiture ou alors à moitié prix !...

Bref, c'est définitivement pénible... :mad:

Et je ne sais pas ce qu'il faut faire...

[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

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