[207 GTi / RC] Topic officiel de la Peugeot 207 RC / 207 GTi

par **VoXa62** » 06 Février 2009, 17:58

Exact, c'est le rendu qui est pourris.

Et si tu regarde bien les AB, ce sont encore les anciens...mais comme on lit souvent "Visuel non contractuelle"...

par **KoRn_IcHoN** » 06 Février 2009, 17:59

VoXa62 a écrit:Exact, c'est le rendu qui est pourris.

Et si tu regarde bien les AB, ce sont encore les anciens...mais comme on lit souvent "Visuel non contractuelle"...

Ca t'obsede tois les AB! :cyp:

par **VoXa62** » 06 Février 2009, 18:02

Ah ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!i :mdr:

par **kilkenny84** » 18 Juin 2009, 19:20

Si la modif moteur attendu pour la fin de l'année permet de dépasser les 200chx, je pense que là on sera sur du fait que la petite sportive la plus performante soit la RC non?

Actuellement c'est 50/50 avec la RS qui elle fait 200chx. Or 200chx atmo ou 200 turbo, le résultat ne va pas être le même.

Qu'en pensez vous??

par **sorada207** » 18 Juin 2009, 19:21

a mion avis oui la RC sera devant

par **kilkenny84** » 18 Juin 2009, 19:23

Enfin ma titine va prendre un gros coup de vieux

par **nono-space** » 18 Juin 2009, 19:55

La reprog devient obligatoire

par **kilkenny84** » 18 Juin 2009, 20:07

Oui, mais même si j'ai aimé la conduite d'ne RC reprog, je ne suis pas du tout chaud du côté illégal de la chose

par **colinmcrae** » 18 Juin 2009, 20:22

va y avoir du changement dans mon garage

par **Matt77** » 19 Juin 2009, 08:24

D'où viennent ces infos d'un changement moteur ?

Perso, j'ai jamais rien entendu...

par **Neity** » 19 Juin 2009, 09:54

Ca m'interesse aussi de savoir afin de savoir si je dois prevoir une reprise ou pas (ou une reprog homologuée, faudra voir selon le prix)

Je demanderai à mon commercial cet après midi s'il a vent d'un truc comme ça.

Quoiqu'en y repensant, ça voudrait dire qu'on se tape la phase 2, il faudra voir la tête de la chose. :oops:

par **YoyoRc93** » 19 Juin 2009, 17:57

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/p ... php?id=947

Felicitation au Moteur THP

par **VoXa62** » 22 Juin 2009, 23:23

Hé bin, l'année passée aussi il avait eu ce titre ?

par **LOULOU** » 23 Juin 2009, 13:19

werlingyann a écrit:Si la modif moteur attendu pour la fin de l'année permet de dépasser les 200chx

C'est une chimère qui ressort régulierement et ce, depuis le lancement de la 207 RC ^o)

Sinon à 210cv, tu avoine sans aucun problème une clio RS

(ça passe aussi face à une Megane RS

).

par **west_indies** » 23 Juin 2009, 13:31

Ok pour une évo à 185 mais l'évo à 210 est prévue pour la Rc Z

par **jazznet2004** » 28 Juin 2009, 19:10

west_indies a écrit:Ok pour une évo à 185 mais l'évo à 210 est prévue pour la Rc Z

Donc pas d'évo :cyp:

si vous voyez ce que je veux dire

par **LOULOU** » 30 Juin 2009, 09:37

par **dark matter** » 12 Octobre 2009, 19:12

salut

Je m'incruste sur ce topic pour savoir un peu combien votre 207 RC consomme...

D'après mon ODB : 8.0L /100km
En vrai : 400km avec le plein, donc + de 10L /100km, ce qui fait une grosse différence !

Y'aurait pas un prob qq part ? Je me fais siphonner la nuit ??

Et vous c'est combien ?

par **Club** » 12 Octobre 2009, 20:29

10l/100 avec une RC ? Tu peux dormir tranquille la nuit... :bah:

sauf si tu roules comme mon beau-père :cyp:

et que tu ne fais que de l'autoroute à 110km/h au régulateur...

Non un THP c'est pas un HDI... déjà qu'avec un HDI :siffle:

Il y a des topics qui parlent de consommation déjà...

Pour la différence ODB/Conso réelle, il ne faut pas toujours se fier à l'ODB... même si là ça reste effectivement une bonne différence ^o)

Il doit y avoir un problème électronique :unsure:

par **Albertinick** » 10 Décembre 2009, 10:49

Bonjour à toutlemonde, je suis italien e j'ai etudié un peu de francais il y a quelques ans... donc pardonnez moi si j'ecris un peu mal...

j'ai une 207 RC (207 GTI in Italie) e je vourrai faire une reprogrammation de la centraline... je vourrai savoir la couple la maximum qui l'embrayage et le boite de vitesse peut supporter.

Merci!

par **kilkenny84** » 10 Décembre 2009, 11:01

Albertinick a écrit:Bonjour à toutlemonde, je suis italien e j'ai etudié un peu de francais il y a quelques ans... donc pardonnez moi si j'ecris un peu mal...

j'ai une 207 RC (207 GTI in Italie) e je vourrai faire une reprogrammation de la centraline... je vourrai savoir la couple la maximum qui l'embrayage et le boite de vitesse peut supporter.

Merci!

Bonjour,

Pour une reprogrammation, si tu ne modifie pas de pièces mécaniques, le couple maximal est de 300 N.m, et tu peux atteindre 210chx.

Voilà

par **VoXa62** » 10 Décembre 2009, 19:12

dark matter a écrit: Je me fais siphonner la nuit ??

Et vous c'est combien ?

Ca on en sait rien :lol:

Et sinon moi c'est gratuit :mdf:

Bon allé je vais arrêter d'être con, moi je fais du 7.6-8.0L. ^_^

par **BeeNoiiT** » 01 Février 2010, 13:53

Selon les premiers bruits, le 1.6 THP 175 serait remplacé par un 1.6 THP 184ch Euro5 dès le printemps. Des moteurs seraient déjà arrivés à Poissy

1.6 THP 184
Injection directe + Valvetronic / Euro 5
135 kW (184 ch) à 5 500 tr/min
240 Nm (260Nm*) dès 1 600 tr/min *fonction Overboost

Cette nouvelle motorisation sera proposée sur DS3, Nouvelle C4 (lancement à l'automne), 207 et 308.

Info ou intox?

par **a306dams** » 01 Février 2010, 14:16

Ce qui est certain c'est qu'il équipera les mini 2010, j'avais vu l'annonce il y a quelques temps.

par **Gweez** » 01 Février 2010, 15:36

THP 184, intox.

Sur la DS3, THP156, et evo vers la ds3 racing aux alentours de 210ch.

Sur le RCZ THP156, et 200 :unsure:

par **kilkenny84** » 01 Février 2010, 15:38

Gweez a écrit:THP 184, intox.

Sur la DS3, THP156, et evo vers la ds3 racing aux alentours de 210ch.

Sur le RCZ THP156, et 200

et vu la politique actuelle de Peugeot, je ne vois pas pourquoi on souhaiterait tuer les GTi et en même temps booster la RC

par **titim** » 01 Février 2010, 17:51

werlingyann a écrit:et vu la politique actuelle de Peugeot, je ne vois pas pourquoi on souhaiterait tuer les GTi et en même temps booster la RC

oui je les imagine plutôt arrêter la production de la 207 RC, que de la faire évoluer niveau moteur...malheureusement

par **Sype** » 01 Février 2010, 17:56

Perso j'ai compris l'annonce comme vous. J'ai bien compris qu'il n'y aura plus de GTI, les vrais comme la 205. Mais pour moi y aura toujours des voitures puissantes mais confortables et suréquipées.

par **jazznet2004** » 05 Février 2010, 12:34

Sype a écrit:Perso j'ai compris l'annonce comme vous. J'ai bien compris qu'il n'y aura plus de GTI, les vrais comme la 205. Mais pour moi y aura toujours des voitures puissantes mais confortables et suréquipées.

ben non justement en 207 y aura plus de voiture puissante, même la THP150 va viré...

C'est une politique PSA qui désire monté la sportivité chez Citroen... Donc si on veut de la sportive ou de la voiture puissante (ou plustot efficasse car il y aura une 308RCZ de 200cv qui aura moins de perf que la 207RC :cyp:

) faudra prendre chez citroen... et la DS3 reprendra surement facilement vu comme elle promet...

Cependant l'aire des GTI chez peugeot est révolue... a l'heure ou tous les constructeur réalise des sportive vraiments sympas et cela sur toute leur gamme ou presque... (M chez BM, OPC chez opel, RS chez reneault....).

Sinon les "vrai" gti comme la 205 est une phrase qui laisse a penser que tu aires dans tes souvenirs, car la 206rc et la 207RC sont bien plus efficasse et bien moins dangereuse.... et pour les sensations il suffit juste de rouler plus fort pour les avoir... normal quand c'est plus efficasse les sensation sont présente plus tard :oops:

par **sophil** » 05 Février 2010, 23:03

conduis un bon vieux gt turbo 120 cv et un coup de pied au cul ! :lol:

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