Reprog pour les 207 RC

par **THP62** » 26 Décembre 2010, 17:47

Pour le Forge Et la cata sport, contact moi, je te donnerais les tarifs

par **djxphil** » 27 Décembre 2010, 17:16

Au tiens un DeurF, Depuis le temps lol. :coucou:

A part le Forge qui rentre en lieux et place, y a de l'adaptable ? parce que niveau prix...

par **deurf** » 28 Décembre 2010, 17:46

djxphil a écrit:Au tiens un DeurF, Depuis le temps lol.

A part le Forge qui rentre en lieux et place, y a de l'adaptable ? parce que niveau prix...

Comme tu dis!
vois avec Max chez Digiservices Provence il fera le nécessaire!
Ou alors envoie moi un mail à [email protected] et je lui transmettrais avec une remise bien sur!

par **djxphil** » 28 Décembre 2010, 22:54

deurf a écrit:
Comme tu dis!
vois avec Max chez Digiservices Provence il fera le nécessaire!
Ou alors envoie moi un mail à [email protected] et je lui transmettrais avec une remise bien sur!

Je suis deja rentré en contact avec Max pour la reprog, avant qu'il déménage je bossais juste a cotes et je passais le voir de temps en temps.
Pas de soucis

par **Flo²** » 31 Décembre 2010, 11:24

Chez Performance Moteur à Carros (06), la repro' coûte 699€ (+38ch et 31% de Nm et 15% de conso en moins).
A ca il faut ajouter 199€ si on veut un passage au banc (ouch!) :vap:

Par contre, il y a possibilité de leur envoyer le calculateur par Chronopost et là ils font "cadeau" de 100€, soit la repro' à 599€, plûtot pas mal non?

D'ailleurs y aurait il quelqu'un qui peut nous faire un petit tuto sur le démontage du calculateur?

Flo²

par **zivier** » 31 Décembre 2010, 11:57

Flo² a écrit:Chez Performance Moteur à Carros (06), la repro' coûte 699€ (+38ch et 31% de Nm et 15% de conso en moins).
A ca il faut ajouter 199€ si on veut un passage au banc (ouch!)
Par contre, il y a possibilité de leur envoyer le calculateur par Chronopost et là ils font "cadeau" de 100€, soit la repro' à 599€, plûtot pas mal non?

D'ailleurs y aurait il quelqu'un qui peut nous faire un petit tuto sur le démontage du calculateur?

Flo²

Je te déconseille ce genre de manip! D'autant plus que tu auras une reprog générique et pas de passage au banc donc ils ne pourront pas adapter les courbes au comportement de ta voiture. :cyp:

C'est juste un avis. La plupart des reprogrammateurs incluent le passage au banc dans la reprog et si ce n'est pas le cas, jamais un passage au banc coûte 199€!!! :eek:

par **THP62** » 31 Décembre 2010, 12:09

Clair le prix du passage au banc est horriblement cher !!!

par **zivier** » 31 Décembre 2010, 12:14

THP62 a écrit:Clair le prix du passage au banc est horriblement cher !!!

80€ chez LDPrestige. Compris dans une reprog à 590€ faite aux petits oignons!
Mon résultat +36ch +56Nm et petite photo de ma conso moyenne

par **rudylo** » 31 Décembre 2010, 12:25

zivier a écrit:
80€ chez LDPrestige. Compris dans une reprog à 590€ faite aux petits oignons!
Mon résultat +36ch +56Nm et petite photo de ma conso moyenne

Tu pourrais nous faire part de tes impressions depuis la reprog stp.

par **zivier** » 31 Décembre 2010, 12:46

zivier a écrit:Alors le moment tant attendu est arrivé!
J'ai passé une très bonne aprèm dans les locaux de LDPrestige à Béthune.
Un petit mot sur cette société avant de parler du résultat
Très bon accueil, très sympa. Toutes les manipulations m'ont été expliqué, j'ai pu assister à la 1ère mesure. Ce sont des pros et les reprogs sont vraiment sur mesure. Je les recommandes vraiment pour ceux qui sont du coin, et même si vous avez envie de faire un peu de route! Leurs tarifs sont parmi les moins chers!

Mesure de la puissance d'origine :
La voiture sort 181 chevaux et 261Nm de couple. Le préparateur me dit on va mesurer une 2nde fois car elle marche fort et comme ça on sera vraiment au top niveau reprog.
La voiture sort 182,5 chevaux et 270Nm de couple. Déjà la je suis content!!

Ensuite MRC a retravaillé ma courbe. Le mec m'explique tout.
Là, problème! Peugeot a mis à jour le boîtier, impossible d'écrire la nouvelle carto.
Finalement ils ont réussi à contourner la protection et le soft est implanté. Je n'ai pas pu assister à cette partie, mais j'entends titine hurler
Pareil, la nouvelle courbe a été retravaillé plusieurs fois.

Premier résultat 214 chevaux et 351Nm de couple!!!!

Le préparateur été prévenu je ne voulais pas trop dépasser les 300Nm pour préserver mon embrayage.
Comme ce sont des pros, il retravaille la courbe, décale le couple max et l'affine pour ne pas abîmer l'embrayage.

Second résultat 218 chevaux et 326Nm de couple!

Viens le moment de l'essai sur route pour voir le comportement de la voiture et là C'est un autre monde. Pourtant le préparateur n'a pas appuyé car sol mouillé mais quel coup de pied au cul!!!!
Viens le moment de payer la facture puis je repars.
Quelle souplesse! L'envie me prend de titiller la pédale de droite et là . Quelle claque! Beaucoup plus brutale qu'une RC stock!
La montée dans les tours est et plus de creux! Ça pousse jusqu'au bout et avec violence! J'adore ça!!!!!!!!
Plus que satisfait du résultat et de la prestation de LDPrestige!
Ils ont fait un excellent travail!

En bonus quelques photos :

par **boardz** » 31 Décembre 2010, 13:31

peux tu faire quelques petites vidéos sur des reprises ?

40-120
80-120 ...

par **zivier** » 31 Décembre 2010, 13:49

boardz a écrit:peux tu faire quelques petites vidéos sur des reprises ?

40-120
80-120 ...

Difficile pour moi de faire ça. Conduire et filmer c'est pas évident! :cyp:

Et ma copine ne voudra pas le faire pour moi :lol:

A la limite des chronos elle voudra bien, enfin je pense :cyp:

par **rudylo** » 31 Décembre 2010, 17:39

zivier a écrit:
Difficile pour moi de faire ça. Conduire et filmer c'est pas évident!
Et ma copine ne voudra pas le faire pour moi
A la limite des chronos elle voudra bien, enfin je pense

Bon j'ai juste un conseil à te donner va laver ta voiture !!!!

Sinon merci pour tes impressions, à un moment ca m'aurait bien tenté, t'as mis l'échangeur forge ou tu es resté tout d'origine?

par **zivier** » 31 Décembre 2010, 17:43

rudylo a écrit:
Bon j'ai juste un conseil à te donner va laver ta voiture !!!!

Sinon merci pour tes impressions, à un moment ca m'aurait bien tenté, t'as mis l'échangeur forge ou tu es resté tout d'origine?

Ma voiture est lavée. Mais ça sert à rien, on avait 30cm de neige donc la couleur de la voiture est normale :lol:

Sinon j'ai l'échangeur d'origine. J'ai juste un filtre à air de remplacement K&N, la DV JCW et une ligne après cata non raisonnée Milltek. Pour la révision, Madame aura le droit à de la Motul Racing 300V 5W30 et à ces bougies JCW.

par **Flo²** » 04 Janvier 2011, 12:18

Moi j'ai trouvé un garage qui me sort 205 ch mais pour ce qui est du couple ils ne savent pas me dire...
Pour le prix 300€TTC sans passage au banc.

Ca me tente vraiment là!

par **zivier** » 04 Janvier 2011, 12:22

Flo² a écrit:Moi j'ai trouvé un garage qui me sort 205 ch mais pour ce qui est du couple ils ne savent pas me dire...
Pour le prix 300€TTC sans passage au banc.

Ca me tente vraiment là!

Sans passage au banc et 205ch sans connaître le couple, c'est du générique. Je te déconseille ce genre de reprog. :cyp:

par **20100** » 04 Janvier 2011, 12:33

Même si de + en + de gens font des reprogs "à l'aveugle", je préfère mettre un peu + et avoir une reprog personalisée à 100% et le résultat devant les yeux !

par **Flo²** » 04 Janvier 2011, 12:38

Je viens d'avoir un préparateur rallye qui peux faire monter la repro' a des chiffres impressionnants mais lui me conseille de ne JAMAIS monter au delà des 20% de puissance et de couple sous peine de tout se prendre sur le front...
La programmation parfaite pour lui ce serait 210chx et 324Nm.

par **zivier** » 04 Janvier 2011, 12:40

D'où le très bon boulot de MRC Tuning et LD Prestige sur ma voiture.
218ch et 326Nm :lover:

par **Thierry34** » 04 Janvier 2011, 14:08

trés beau résultat, elle dois bien marcher !

par **zivier** » 04 Janvier 2011, 14:12

Thierry34 a écrit:trés beau résultat, elle dois bien marcher !

par **TurboX** » 04 Janvier 2011, 16:27

Tu as enlevé les pitlanes et mis des jambes??
^^

sinon c'est clair que ca doit bien tourner (avec le volant :lol:

)

par **zivier** » 04 Janvier 2011, 16:39

TurboX

par **TurboX** » 04 Janvier 2011, 17:06

Désolé ^^

Une reprog c'est tentant mais il y a pas grand monde dans l'ouest pour le faire dans les règles de l'art.

par **zivier** » 04 Janvier 2011, 17:08

TurboX a écrit:Désolé ^^

Une reprog c'est tentant mais il y a pas grand monde dans l'ouest pour le faire dans les règles de l'art.

Viens dans le Nord ou sur Paris :lol:

par **Xtremrc** » 04 Janvier 2011, 21:49

Belle reprog, mais dommage la courbe garde encore un peu le creux qu'elle a stock, surtout sur la première...
La 2eme est un peu plus lissée , donc ça doit être moins perceptible, en tout cas joli boulot.
Donnes nous ton retour quand il fera plus chaud , pour voir si l'echangeur suit, à mon avis ça va être juste , mais très berau résultat pour un prix très correct...

par **zivier** » 04 Janvier 2011, 21:55

Xtremrc a écrit:Belle reprog, mais dommage la courbe garde encore un peu le creux qu'elle a stock, surtout sur la première...
La 2eme est un peu plus lissée , donc ça doit être moins perceptible, en tout cas joli boulot.
Donnes nous ton retour quand il fera plus chaud , pour voir si l'echangeur suit, à mon avis ça va être juste , mais très berau résultat pour un prix très correct...

Quand il fera chaud? :bah:

dans le Nord? ^o)

Pas de soucis on en reparlera

Sinon celle qui est installée dans ma voiture c'est la seconde.

par **Xtremrc** » 04 Janvier 2011, 23:08

zivier a écrit:
Quand il fera chaud? dans le Nord?
Pas de soucis on en reparlera

Sinon celle qui est installée dans ma voiture c'est la seconde.

C'est vrai que c'est le NORD mdr... j'y suis allé le 24 chercher une auto des congères de partout près de St quentin c'etait l'apocalypse ^_^

Quand je dis chaud 23/24°c avec des grosses sollicititations tu devrais vite avoir une réponse...
On le sent déjà d'origine quand on fait du circuit ou lors de fortes sollicititations.
La plupart des gens ici qui font des reprog conseillent le gros echangeur au delà de 200cv, donc ton retour a toute son importance.

par **Tony944** » 04 Janvier 2011, 23:10

T'inquiete Zivier , je te filerai mon Intercoolers :lol:

par **zivier** » 04 Janvier 2011, 23:15

J'en suis conscient. Je mettrais des glaçons :cyp:

Tant pis si il fait chaud je sollicite pas :cyp:

Si quelqu'un me donne un forge je dis pas nan! Mais la modif me fait suer :oops:

Reprog pour les 207 RC

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