Les reprogrammations et boitiers additionnels

par **doudou73** » 19 Août 2007, 11:17

Louloue a écrit::ok: Il faut donc que tu vienne à une rencontre pour nous faire essayer ta belle

je precise quand meme que ce n'est pas un missile mais qu'elle marche pas mal

pour une rencontre c'a fait un peu loin de chez moi mais quand je vous verrais j'espere que ca sera en thp(repog)

par **Zegou** » 19 Août 2007, 11:19

par **Louloue** » 19 Août 2007, 11:20

par **doudou73** » 19 Août 2007, 11:21

Zegou a écrit::good:

j'ai de grands projets pour pour la thp.je me renseigne un peu partout :dance:

par **Cuty** » 19 Août 2007, 11:38

Pour ma part je vois pas l'intérêt de reprog mon HDI 110 :bah:

Je trouve déjà suffisant les perfs, certe ce n'ai pas une GTI mais au feu rouge j'en laisse plus d'un derrière :drive:

Après comme Zegou je vois pas le plaisir de monté dans les tours avec un HDI ^o)

Mais tout les gouts sont dans la nature

par **doudou73** » 19 Août 2007, 12:43

cuty78 a écrit:Pour ma part je vois pas l'intérêt de reprog mon HDI 110 Je trouve déjà suffisant les perfs, certe ce n'ai pas une GTI mais au feu rouge j'en laisse plus d'un derrière

Après comme Zegou je vois pas le plaisir de monté dans les tours avec un HDI Mais tout les gouts sont dans la nature

tu n'est pas forcé de monter au taquet ds les tours avec un mazout mais je sais que ca fait pas de mal de temps en temps

en plus moi j'ai plus d'echappement donc pour le bruit c'est assez sympa

par **neoxlefou** » 19 Août 2007, 13:00

Louloue a écrit::ok: Donc il faudra que je teste pour voir ce que le couple apporte comme sensation

ben demande à un celibataire qui conduit, voire simplement à ton homme...

ben le "couple" ca change ta conduite c'est sur.

perso je roule pas pareil seul ou a plusieurs dans la voiture

:ptdf:

par **Ced95** » 19 Août 2007, 13:47

par **doudou73** » 19 Août 2007, 13:57

par **Louloue** » 19 Août 2007, 15:33

par **Clikbo** » 19 Août 2007, 15:46

Pour la derniere phrase c'est pareil pour moi

par **clem1313** » 19 Août 2007, 15:46

par **Cuty** » 19 Août 2007, 19:27

neoxlefou a écrit:
ben demande à un celibataire qui conduit, voire simplement à ton homme...

ben le "couple" ca change ta conduite c'est sur.

perso je roule pas pareil seul ou a plusieurs dans la voiture

Pareil je suis plus en mode "kéké" quand je suis tout seul :cyp:

par **DarkSide206** » 19 Août 2007, 21:24

KissCool_zc a écrit:moi les sensations c'est le coup de pied au cul & le fait d'etre ecrasé ds le siege a l'acceleration.

ben le coup de pied au cul tu l'as avec le turbo!

par **patos** » 20 Août 2007, 00:46

Entre avoir un coup de pied au cul de 1000 à 3000 tours et m'amuser de 3000 à 6000 tours avec mon essence, je me dit que fumer une feuille de papier vous droguerait ^_^

Je ne comprends pas qu'on achète une mazout pour en faire une spôrtiveuh. Pour payer moins cher le plein pour quand on appuie à fond 3500tours quoi).

par **DarkSide206** » 20 Août 2007, 10:06

patos a écrit:Entre avoir un coup de pied au cul de 1000 à 3000 tours et m'amuser de 3000 à 6000 tours avec mon essence, je me dit que fumer une feuille de papier vous droguerait

Je ne comprends pas qu'on achète une mazout pour en faire une spôrtiveuh. Pour payer moins cher le plein pour quand on appuie à fond 3500tours quoi).

désoler mais c'est pas du tout un coup de pied au cul avec une petite essence! contrairement a un diesel! et puis tu dis que nous en s'amuse entre 1000 et 3000 trs c'est plutot 2000 et +4000trs deja et toi tu prends plaisir entre 3000 et 6000trs? ben ça fait que 3000trs alors! pas énormémént plus quoi au final!
et je considère pas ma caisse comme sportive et la tienne encore moins alors vu qu'elle serait derrière :cyp:

!
Sinon faudrait comprendre que certains achètent un mazout par nécessité et non par envie! et donc qu'apres ben c'est pas parce que c'est un mazout qu'on a pas le droit de le modifier!

par **west_indies** » 20 Août 2007, 10:35

Merci pour vos explications !

par **Zegou** » 20 Août 2007, 10:37

Au moins maintenant on sait qui a la plus grosse :lool:

par **patos** » 20 Août 2007, 10:42

Oh mais la mienne n'est pas une sportive, loin de là et la tienne tout autant, mais elle tient bien la route en ardèche là où les mazouts ne tiennent pas le coup(le), et le reste de son travail le fait bien.

Dis-toi aussi qu'on peut avoir acheté une essence par nécessité... je ne fais pas parti de ces millions de français qui pensent qu'acheter le diesel c'est moins cher parce que la sauce est moins chère, et je pense cela même malgré mes 15000km/an

(psst, de 2000tr d'amusement à 3000, c'est 50% d'amusement en plus :dance:

)

par **DarkSide206** » 20 Août 2007, 12:34

patos a écrit:Oh mais la mienne n'est pas une sportive, loin de là et la tienne tout autant, mais elle tient bien la route en ardèche là où les mazouts ne tiennent pas le coup(le), et le reste de son travail le fait bien.

Si tu relis ce que j'ai écrit tu verras que j'ai pas dit que la mienne était sportive! et en ce qui concerne les petites routes ben désolé mais justement avec le couple ça permet de bien relancer, je doute fort que je sois largué mais bon

patos a écrit:Dis-toi aussi qu'on peut avoir acheté une essence par nécessité... je ne fais pas parti de ces millions de français qui pensent qu'acheter le diesel c'est moins cher parce que la sauce est moins chère, et je pense cela même malgré mes 15000km/an

malgré tes 15000kms? ben c'est pas beaucoup justement, c'est logique de ta part de pas avoir pris un mazout pour 15000km (et pourtant comme tu dis la folie du diesel en emporte plus d'un ^^) moi si je faisais ça j'aurais pris une essence aussi ça c'est sur! moi non plus je ne fais pas partie de ceux qui achètent un mazout car c'est moins cher à la pompe! mais je fais + 30000km a l'année et si je prenais une essence c'était une RC ou rien donc c'était mort!

patos a écrit:(psst, de 2000tr d'amusement à 3000, c'est 50% d'amusement en plus )

pour ma part mon turbo se déclenche un peu avant 2000trs et pousse très fort au dela de 4000trs (merci 16s) donc pas de 50% en + mais plutot 20% en considérant que ta rien avant 3000trs!

ce que je trouve marrant c'est que a chaque fois qu'on parle de mazout qui seraient devant une essence c'est blasphème! de meme qu'un hdi devant un tdi! mais c'est pareil sur le forum 206 et bien d'autres! même avec une vidéo les gens veulent pas admettre certaines choses, bref...

par **fabriceg** » 20 Août 2007, 15:12

De toute façon,je me demande a quoi sert de discuter sur "moi je vais plus vite que toi "...ect... c'est vraiment que des gamineries !!!

Si j'ai acheter un HDI c'est mon probleme et si tu as acheter une essence c'est le tien aussi !!!

Je pense que ce post a été creer pour recensé les 207 qui ont été reprogrammer et pour voir si il y a des problemes a la suite de celle-ci...et non pour se disputer!!!

Bref pour finir je veux ajouter que aux 24h du Mans ,il y a de plus en plus de constructeurs qui commencent a adopté le diesel (AUDI et PEUGEOT par exemple) et que leurs performances sont egal voir meilleurs que les moteurs essence donc ...

@+

Fabriceg

par **Zegou** » 20 Août 2007, 15:21

fabriceg a écrit:Bref pour finir je veux ajouter que aux 24h du Mans ,il y a de plus en plus de constructeurs qui commencent a adopté le diesel (AUDI et PEUGEOT par exemple) et que leurs performances sont egal voir meilleurs que les moteurs essence donc ...

Pour terminer le HS je souhaite apporter un réponse à ce que tu avances..certes les moteurs diesel sont devant mais grace à un règlement qui les favorise grandement

(juste pour info entre un V10judd de Pesacarolo et une V12HDI peugeot il y a une différence d'environ 100ch, ce qui n'est pas négligeable)

Merci maintenant de revenir au sujet initial. Merci

par **Louloue** » 20 Août 2007, 17:25

fabriceg a écrit:De toute façon,je me demande a quoi sert de discuter sur "moi je vais plus vite que toi "...ect... c'est vraiment que des gamineries !!!

par **doudou73** » 20 Août 2007, 17:45

vous me paraissez tendus les gars

de toute maniere chacun trouvera des qualites et des defauts aux 2 types d'energie mais du moment que chacun se fait plaisir a leur volant y a pas de soucis

par **Louloue** » 20 Août 2007, 17:49

par **doudou73** » 20 Août 2007, 17:49

Louloue a écrit::oui:

par **Louloue** » 20 Août 2007, 17:54

par **Dahkon** » 20 Août 2007, 18:00

J'espère ne pas être hors sujet même si ça va en rajouter un peu niveau guerre Diesel/Essence.

Pour ce que j'ai vu des reprogs, plusieurs tdi, hdi, dci... et des essences turbos. J'ai pu constater une casse plus fréquente sur les moteurs diesels. L'embrayage la plupart du temps et la boite si on a pas de chance.

Et pour comparer 2 moteurs il faut le faire d'égal à égal... même cylindré même niveau de préparation... Ce qui donne un moteur turbo essence 1.6 : 150~175 ch et un turbo diesel 1.6 : 110.

Alors oui le 110 hdi est devant le 110 essence mais un est turbocompressé l'autre non.

Autre comparaison un 2L tdi c'est 140~180 un 2L turbo essence c'est minimum 200 et ça atteint 280 chez audi et certaines japonaises.

Pour ma part j'envisage la reprog quand la garanti sera finit :sol:

Je n'ai pas à me plaindre du THP mais je pense qu'une reprog serait vraiment un plus non négligeable pour le rendre moins bourgeois.
^_^

par **doudou73** » 20 Août 2007, 21:53

pour la reprog du thp

par **Dona207** » 28 Août 2007, 22:01

toujours pas de photo pour le boitier additionnel
moi ça m'interesse

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