Reprog pour les 207 RC

par **zoumar** » 11 Septembre 2009, 11:34

Oui, c'est bien ce qui me gère, ce coté lisse...bon après y'a des chevaux quand même, mais je sais que je ne me suis jamais autant amusé qu'avec ma 106 xsi....c'était la belle époque !

par **patos** » 11 Septembre 2009, 12:19

Atmo ou Turbo, il faut choisir avant d'acheter, car je doute que tu puisses recréer cela, mise à part à générer des trous dans l'utilisation du turbo.

par **zoumar** » 11 Septembre 2009, 15:33

Et bien je ne sais pas justement si on peut retrouver ça avec une reprog...d'où ma question

Peut-être que certaines personne qui l'ont fait peuvent répondre ?

par **dopping** » 11 Septembre 2009, 17:11

zoumar a écrit:Et bien je ne sais pas justement si on peut retrouver ça avec une reprog...d'où ma question
Peut-être que certaines personne qui l'ont fait peuvent répondre ?

Venant d'une clio RS 2004, je pense que la reprog est indispensable à la 207 RC qui d'origine est trop avare en sensations
son chassis est impeccable mais le moteur un peu trop faiblard...

Après coté perf, une fois la reprog, ça marche vraiment bien, le caractère moteur devient vraiment sympa

je pense que le problème vient aussi des nouvelles générations d'auto qui demandent des vitesses tellement excessives pour avoir des sensations comparés à leurs ancêtres ou tu mouillais beaucoup plus vite le slip

par **Gweez** » 11 Septembre 2009, 17:14

Dans la RC à 150 on a l'impression de se trainer

par **sophil** » 11 Septembre 2009, 22:17

ca c'est vrai :cyp:

par **flexnos** » 11 Septembre 2009, 22:22

C sur on a toujours l'impresison de ce trainer en RC. Je pense avoir recuperer pas mal de sensation avec la reprog poussé du turbo plus franche et surtout avec le fitlre green et le cat-back milltek, le bruit joue enormement pour moi

voila voila faut inverstir dans quelques pièces qui rendent la rc plus brutale

par **zoumar** » 11 Septembre 2009, 23:27

Pour le son, je suis d'accord avec toi, cela joue beaucoup ( Quand je parle de son, je ne parle pas de volume sonore car je suis allergique aux sonorités tunings vulgaires, 200 décibels très peu pour moi !!! ).
Pour la reprog, je pense que je me laisserai tenter ( une fois que j'aurais la titinette biensur !!! )

par **dopping** » 12 Septembre 2009, 00:50

flexnos a écrit:C sur on a toujours l'impresison de ce trainer en RC. Je pense avoir recuperer pas mal de sensation avec la reprog poussé du turbo plus franche et surtout avec le fitlre green et le cat-back milltek, le bruit joue enormement pour moi voila voila faut inverstir dans quelques pièces qui rendent la rc plus brutale

gros

par **sebgt** » 13 Septembre 2009, 22:01

Quelqu'un a déjà fait une reprog chez O²??

par **tiranor** » 13 Septembre 2009, 23:32

Ils sont assez réputés et ont de bons retours

Globalement, les sociétés O², ATH, Digiservices, Digitronic, Shiftech, tu peux y aller sans souci

par **YoyoRc93** » 14 Septembre 2009, 15:17

sebgt a écrit:Quelqu'un a déjà fait une reprog chez O²??

Juste que je suis aller chez ATH en belgique avec Kelu79 et un gard de la bas nous a dit que ils faisais que du copier coller et que il avais mauvaise reputation dans leur profession .

par **tiranor** » 14 Septembre 2009, 16:47

Mouarf l'art de cracher sur les concurrents

par **RSC_974** » 16 Septembre 2009, 04:06

Bonjour a tous!!!
A la réunion on propose le meme gain que vous mais un préparateur ma dit que le moteur tolère 15cv maxi sans risque de casse qu'en pensez vous???

par **Neity** » 16 Septembre 2009, 08:26

Hello

Pour le moment ceux qui roulent en 210 ch n'ont pas l'air d'avoir de problème. A voir sur du plus long terme je pense.

par **kilkenny84** » 16 Septembre 2009, 09:13

par **patos** » 16 Septembre 2009, 10:34

Il me semble que Peugeot l'avait annoncé en 218cv au début même pour la 308 RCz... A savoir que le moteur peut largement tenir le coup, mais il faut plus voir coté embrayage/boite/turbo...

par **Gweez** » 16 Septembre 2009, 10:35

La JCW est travaillée sur les bielles et soupapes si je ne m'abuse

T'inquiètes pas, le moteur encaisse facilement cette reprog à 210. Pour le stage 2 (230ch) j'ai déjà un peu plus de doutes, même si ce sont la ligne et l'échangeur qui font beaucoup

par **Tim59** » 16 Septembre 2009, 13:59

Gweez a écrit:La JCW est travaillée sur les bielles et soupapes si je ne m'abuse

T'inquiètes pas, le moteur encaisse facilement cette reprog à 210. Pour le stage 2 (230ch) j'ai déjà un peu plus de doutes, même si ce sont la ligne et l'échangeur qui font beaucoup

Attention à la membrane de la dump valve qui peut craquer avec les grosse reprog...

par **Gweez** » 16 Septembre 2009, 16:26

J'en suis pas encore là :lol:

par **sebgt** » 16 Septembre 2009, 19:59

Le couple, c'est ça qu'il faut regarder et qui me fait hésiter :oops:

par **VoXa62** » 17 Septembre 2009, 21:05

Tu à la choix, de 300 à 335 à peut près.

par **Tim59** » 18 Septembre 2009, 08:32

La durée de vie de ton embrayage sera fonction de ton style de conduite : Bourin ou pas

:coucou:

par **sebgt** » 18 Septembre 2009, 08:37

Même moins de 300 ca irait. Il faudrait que je trouve une boite qui fait vraiment du sur mesure :miam:

par **RSC_974** » 20 Septembre 2009, 02:56

D'accord je pense que je vais me lancer pour une reprog a 210cv

par **oliwan** » 20 Septembre 2009, 11:25

En tout cas, c'est tentant...

par **fred207** » 23 Septembre 2009, 18:56

Bonjour
Voila je pense faire reprogammer ma 207 rc quand la guarantie aura pris fin c'est a dire au mois de mars.
J'aurai souhaité quelque retour de ceux qui l'ont fais
- combien de kil avec ?
- au niveau de la consommation ca donne quoi? et les pneus?
- des soucis?
etc...
Merci à vous

par **Flo²** » 29 Septembre 2009, 09:57

Je me suis renseigné hier auprés d'une société qui se déplace à domicile et voila leur réponse :

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199 €, et n'est

pas compris dans le montant de la préparation. Mais cette opération
n'est pas indispensable,

elle ne sert qu'a vérifier notre travail.

Vous constaterez une baisse de consommation pouvant atteindre 15%.

Tentant n'est ce pas?

par **Sype** » 29 Septembre 2009, 10:29

Le gain est pas mal mais 900e avec les passages au banc ça fait vraiment très cher :vap:

par **Tim59** » 29 Septembre 2009, 11:55

Dans le sud ils sont terribles :cyp:

. Meme pas peur des tarifs.... :vap:

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