Rabaisser son véhicule

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Messagepar bodylove » 18 Mars 2012, 15:29

facon de dire que les 18" pour nos 207 sont très rares :cry:

enfin perso je trouve rien de beau
a part des jantes noirs... :vap:
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Messagepar dav32 » 18 Mars 2012, 15:30

bah i en a mais clair que le choix est pas varie, comme tu dis c'est souvent des noirs etc,

ou alors faut changer d'entraxe mais c'est pas la meilleur des solutions de devoir jouer avec des entretoises....
Plus bas tu seras, plus le bitumes tu arracheras...
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Messagepar PhilouOM51 » 18 Mars 2012, 15:56

bodylove a écrit:facon de dire que les 18" pour nos 207 sont très rares :cry:

enfin perso je trouve rien de beau
a part des jantes noirs... :vap:


facon en 18" pour notre 207 le choix est restreint malheureusement mais j'ai pu trouver mon bonheur et j'ai parcourue, pas mal de sujets sur les pneus les dimenssions etc je sais pas pourquoi il reste pas en 215/40/18 je les vois en 225/35/18 ils sont bornés. :eek:

Moi je prefere du 40, car bien beau de mettre des gros pneus mais il y a un tout à regarder les routes mauvaises qui sois ,les trous donc passé en 40 avec un minimum après je pense la rabaisser par la suite je pense mais j'attends de voir le rendu. :oops:
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Messagepar dav32 » 18 Mars 2012, 15:57

avec du 18 tu pourras lui mettre un bon - 50
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Messagepar PhilouOM51 » 18 Mars 2012, 16:09

dav32 a écrit:avec du 18 tu pourras lui mettre un bon - 50


j'ai pas envie de la coller par terre non plus genre karting? mais je sais pas comment ca pourrais donner mais vous les belge coté karting avec vos rabaissement pneumatiques vous etes très fort mais c'est hors de prix pour moi ...
je voudrais faire un tuning soft comme j'avais fait avec ma 307. ;)
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Messagepar dav32 » 18 Mars 2012, 16:39

PhilouOM51 a écrit:
j'ai pas envie de la coller par terre non plus genre karting? mais je sais pas comment ca pourrais donner mais vous les belge coté karting avec vos rabaissement pneumatiques vous etes très fort mais c'est hors de prix pour moi ...
je voudrais faire un tuning soft comme j'avais fait avec ma 307. ;)


ouais bah l'air on est pas des masses a l'avoir lol, moi suis en filete, ceci dis c'est vrai qu'on est completement givrer niveau rabaissement lol.
-50 c'est deja pas triste c'est clair,
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Messagepar bodylove » 19 Mars 2012, 03:15

+1 air ride interdit en belgique donc c'est pas une généralité c'est plutot des filetés bien bas a l'ancienne :D
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Messagepar PhilouOM51 » 19 Mars 2012, 11:47

bodylove a écrit:+1 air ride interdit en belgique donc c'est pas une généralité c'est plutot des filetés bien bas a l'ancienne :D



certes les bons vieux filetes qui à mon gout marche bien après ca coute cher ca pour un kit complet filetes + ressorts ...;avec un rabaissement -30 à -50 autant av arrière font compter 1300 euros en gros sans la main d'oeuvre...

Certes ils permettent un réglages au millimetres la hauteur de la caisse avec une bonne tenue de route avec un bon guidage à tt temps mais à quel prix aussi.. :oops:
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Messagepar bodylove » 19 Mars 2012, 13:15

sinon tu as la marque AP qui fait de bon fileté a 500€
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Messagepar dav32 » 19 Mars 2012, 21:40

ouaip ap montés + papiers d'homologation j'ai payé 675 euros de mémoire...
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Messagepar bodylove » 19 Mars 2012, 22:54

c'est la tapée car faut un 150€ pour le placement
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Messagepar PhilouOM51 » 20 Mars 2012, 00:34

bodylove a écrit:c'est la tapée car faut un 150€ pour le placement


Mdr écoute camarade on vient d'etudier ta phrase avec ma femme est on comprends pas. :? :oops:

après c'est un language de chez toi fait le plus simple stp. :D ici moi francais certes une dur journee de taf mais bon moi pas tt comprendre. :vap:
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Messagepar PhilouOM51 » 20 Mars 2012, 00:36

dav32 a écrit:ouaip ap montés + papiers d'homologation j'ai payé 675 euros de mémoire...


je pense que je me dirigerais vers cette possiblité ... ;)
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Messagepar Kalstric » 20 Mars 2012, 08:05

AP Racing ? En combiné fileté ? Je n'ai pas su en trouver sur le net... ^o)

Ça donne quoi niveau qualité, dureté et tout ?

PhilouOM51 a écrit:Mdr écoute camarade on vient d'etudier ta phrase avec ma femme est on comprends pas. :? :oops:


:mdf:
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Messagepar bodylove » 20 Mars 2012, 09:53

PhilouOM51 a écrit:
Mdr écoute camarade on vient d'etudier ta phrase avec ma femme est on comprends pas. :? :oops:

après c'est un language de chez toi fait le plus simple stp. :D ici moi francais certes une dur journee de taf mais bon moi pas tt comprendre. :vap:
toi pas etre wallon :lol:

ca veut dire qu'il faut compter +-150euro pour le placement d'un kit suspension ;)
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Messagepar bodylove » 20 Mars 2012, 09:53

Kalstric a écrit:AP Racing ? En combiné fileté ? Je n'ai pas su en trouver sur le net... ^o)

Ça donne quoi niveau qualité, dureté et tout ?



:mdf:
il parrait que ca vaut weitec ;)
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Messagepar PhilouOM51 » 20 Mars 2012, 11:55

Kalstric a écrit:AP Racing ? En combiné fileté ? Je n'ai pas su en trouver sur le net... ^o)

Ça donne quoi niveau qualité, dureté et tout ?



:mdf:



Image

Facon,Ap et Weitec est une sous marque de KW ..
Après je ne crois pas qu'il y ai une différence.. C'est juste la cartouche qui est différente, meme réglage
Les combinés filetés Weitec, pour en avoir un pote qui en a dejà eu la voiture, c'est super confortable, bien que plus ferme que d'origine, et sa tient bien le pavé après.de là à franchir le pas niveau rapport qualité/prix c'est très correct ^_^
automatiquement, si tu pars sur du fileté,et que si tu la baisses bien, tu perds en confort!!!
Après prends une pack amorto + ressort, ça sera plus confortable.

Sinon les Raceland en combinés filtés c'est pas le top d'après pas mal d'avis donc à eviter niveau qualité. :cyp:
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Messagepar Pic-sou » 20 Mars 2012, 12:24

Ne pas confondre AP et AP Racing messieurs, AP Racing est un des plus grands fabricants de freinage au monde, avec Brembo.
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Messagepar dav32 » 20 Mars 2012, 18:58

ayant de l'ap sur ma 207, je ne peux que le conseiller, je suis a fond de filet, sa tape pas trop ( en meme temps a fond de filet c'est logique que sa tape lol), sa tiens la route comme pas permis, c'est un très bon compromis qualité/prix...
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Messagepar Kalstric » 20 Mars 2012, 19:45

Pic-sou a écrit:Ne pas confondre AP et AP Racing messieurs, AP Racing est un des plus grands fabricants de freinage au monde, avec Brembo.


C'est moi qui comprenais rien... :cyp:

bodylove a écrit:il parrait que ca vaut weitec ;)


Merci pour l'info.

J'ai un pote qui a du Weitec depuis des années. Il faudra que je lui demande son feedback.
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Messagepar PhilouOM51 » 20 Mars 2012, 23:16

va pour le weitec alors... ;)

ca a une bonne réputation en général à un prix raisonnable... :P
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Messagepar dao » 03 Avril 2012, 23:52

Salut!

de combien peut on rabaisser une 207 montée en 16?
ça fait pas moche?

Merci.
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Messagepar dav32 » 03 Avril 2012, 23:59

bon je suis sur que philouom51 va te dire de pas m'ecouter lol mais tu rabaisses d'autant que tu veux, moi je dois etre à -85 facile, c'est a toi de voir.
Maintenant faut quand meme que tu regardes à la largeur des jantes, largeur des pneus, l'et etc histoire que sa vienne pas frotter dans les passages de roues en braquant etc
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Messagepar dao » 04 Avril 2012, 00:06

Ok merci ! c'est pour ça que je pose la question car je ne veux pas me retrouver avec une voiture qui roule plus :)
pour pas trop cher tout en ayant quelque chose de bien que me conseillez vous ?
Je comptais rabaisser de -40 max mais je ne sait pas si ça va frotter avec des pneus normaux .
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Messagepar dav32 » 04 Avril 2012, 00:10

-40 sa passe a l'aise même avec des pneus normaux,

moi je ne jure que part un bon combine filetés, c'est plus cher que des ressorts courts, mais c'est réglables et prévu pour.
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Messagepar dao » 04 Avril 2012, 00:26

Je n'y connait pas grand chose en mécanique :vap:
est ce que tu aurais un lien ?
Soit je change pour des ressorts court ou un combiné fileté c'est bien ça?

Merci .
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Messagepar dav32 » 04 Avril 2012, 00:31

oui c'est sa, en gros compte 300 euros pour des ressorts courts placés, et compte 675 euros +- pour des filetes de bonne qualite placés, les filetes que j'ai sont ceux qui sont en photos sur cette page un peu plus haut,

je sais que c'est le double pour des filetés, mais avec des ressorts courts tu flingueras tes amortisseurs d'origine très vite et en fin de compte, bah tu dépenseras la meme somme au total pour remettre des nouveau amortisseurs. donc autant prende les filetés directement.
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Messagepar dao » 04 Avril 2012, 00:43

Ok merci , il y a un site pas trop cher ?

merci.
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Messagepar dav32 » 04 Avril 2012, 00:44

ah la pour les sites francais, je laisse les autres te renseigner, je suis de belgique lol
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Messagepar dao » 04 Avril 2012, 00:54

Ben tien en parlent de belgique ! ;)

Je suis tombé sur ça!

http://www.autosportwilly.com/tuning-22 ... -wa-wc.htm
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