207 SW Obsidienne

par **niko** » 05 Juin 2008, 22:45

Possédant actuellement une 207 Griffe 1,6l HDI noir obsidien, nous avons commander le 30 Mai, notre future 207 SW 1,6l VTI avec les options suivantes :
- Pack Confort
- Pack Look
- Pack Urbain
- Régulateur et limiteur de vitesse
- Vitres sur-teintées
- RD4 avec MP3

Malheureusement, je trouve qu'il manque encore pas mal d'options pour égaler notre actuelle 207...

D'ailleurs, je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas de finition premium pack avec les mêmes options que la outdoor (j'aime pas les plastiques de la outdoor) ...

Aux dernières nouvelles, la 207 entre en fabrication le 12 juin et je devrais la voir arriver vers le 4 juillet.

Malgré tout, j'ai hâte de la voir arriver. Avec un enfant en bas âge, une 207, 3 portes, c'est pas la panacée. Au moins notre actuelle doit rester dans la famille.

Les modifications que je souhaite faire :
- des jantes RC :lover:

- eventuellement le becquet RC

J'entends d'ici "Non mais tu rêves !!!"

par **Pierre54** » 05 Juin 2008, 23:09

Vous abandonnez le diesel pour l'essence ???

par **Jolan** » 05 Juin 2008, 23:31

Bon choix

C'est vrai que j'ai attendu la sortie de la OutDoor pour avoir un niveau de finition à mon goùt ...
Noir Obsidien toujours ? :sol:

Quand à la question sur le choix de la motorisation , ça me parait plutôt évident... :siffle:

par **sorada207** » 06 Juin 2008, 00:29

felicitations pour ta commande une SW noire :lover:

VTI

courage pour l'attente

Pierre54 a écrit:Vous abandonnez le diesel pour l'essence ???

ben tu sais avec la flambee de celui ci c'est a mon avis pas un mauvais choix ni un mauvais calcul

je serais bien tente de faire la meme chose

tout depend de ton km annuel et de l'utlisation que tu veux en faire.

par **koperior** » 06 Juin 2008, 08:11

Félicitation pour cette commande :bien:

par **ourson61** » 06 Juin 2008, 10:34

Félicitations pour cette SW :lover:

sorada207 a écrit:tout depend de ton km annuel et de l'utlisation que tu veux en faire.

, et aussi une manière de conduire un peu différente. On aime ou on n'aime pas.

Quant à dire que le choix entre diesel et essence est "évident", il n'est jamais évident avant d'avoir un minimum d'infos sur tous les paramètres qui conditionnent ce choix :violon:

.

par **sorada207** » 06 Juin 2008, 10:49

aussi

par **niko** » 06 Juin 2008, 12:05

Effectivement, nous allons abandonner le diesel au profit de l'essence pour la simple raison qu'elle roulera largement moins de 15000 km / an, nous avons une deuxième voiture qui fait la majeur partie des petits trajets.

Et aussi un peu parce que je préfère les moteurs essence

Pour la couleur, elle sera (encore) noire car je n'aime pas trop voir la différence entre la teinte de la peinture et les pare-chocs. Pour le moment c'est comme ça mais je pourrais changer d'avis, pourquoi pas à l'avenir une rouge.

Par contre, les barres de toits, elles s'enlèvent facilement ?

Et pis pour les jantes, des hockenheim seraient pas mal non plus mais difficiles d'en trouver d'occasion. (ou j'ai mal chercher)

par **TicTac59** » 06 Juin 2008, 17:02

Pour les jantes, va voir là :

http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... nte+jantes

Je sais pas si c'est encore d'actualité, envoie un MP peut être.

par **Jolan** » 06 Juin 2008, 23:49

ourson61 a écrit:Félicitations pour cette SW

, et aussi une manière de conduire un peu différente. On aime ou on n'aime pas.

Quant à dire que le choix entre diesel et essence est "évident", il n'est jamais évident avant d'avoir un minimum d'infos sur tous les paramètres qui conditionnent ce choix .

C'est sûr, mais on peut actualiser son choix...Aujoud'hui le prix du litre de gasoil dépasse celui de l'essence et celà ne s'améliorera pas, le prix de l'auto est de 2000 euros de plus, les entretiens sont plus chers que pour une essence....En contrepartie une plus grande autonomie pour le diesel et jusqu'au jour d'aujourd'hui une bonne revente...Je pense que celà ne va pas tarder à ne plus être vrai... :unsure:

Alors, que chacun fasse son choix... Mais je comprend que les 2 tiers du parc auto français ayant fait le choix du Diesel defende "son bout de gras" jusqu'au bout...C'est humain... ^_^

par **ourson61** » 07 Juin 2008, 07:42

Jolan a écrit:C'est sûr, mais on peut actualiser son choix...Aujoud'hui le prix du litre de gasoil dépasse celui de l'essence et celà ne s'améliorera pas, le prix de l'auto est de 2000 euros de plus, les entretiens sont plus chers que pour une essence....En contrepartie une plus grande autonomie pour le diesel et jusqu'au jour d'aujourd'hui une bonne revente...Je pense que celà ne va pas tarder à ne plus être vrai... Alors, que chacun fasse son choix... Mais je comprend que les 2 tiers du parc auto français ayant fait le choix du Diesel defende "son bout de gras" jusqu'au bout...C'est humain...

Je n'ai aucun intérêt particulier à défendre un "bout de gras" dans lequel je n'ai aucune participation... je ne touche aucune commission quand qqu'un achète un diesel :unsure:

Mais je comprends que quand on a acheté une essence, on essaye de le justifier par une acuité cérébrale accrue :oops:

.

Par ailleurs, le choix d'un diesel est encore pertinent si :

1- on roule beaucoup, ou
2- on aime l'autonomie du diesel, ou
3- on est très sensible à la consommation de carburant abstraction faite de son prix, ou
4- on préfère le comportement du diesel à l'essence (oui, ça existe), ou
5- l'attrait du bonus de 700 € (ou 200 €) est tel que la différence de prix s'amenuise suffisamment entre 2 modèles diesel et essence sur lesquels on hésite à l'achat, ou
6- l'instauration d'un malus, se déclenchant à des émissions de CO2 toujours plus basses dans les années à venir, devient dissuasive.

Ce ne sont pas les raisons qui manquent pour motiver l'achat d'un diesel (la preuve, il s'en vend encore que je sache), et il faut arrêter de laisser entendre que tous les acheteurs de diesel sont des abrutis :mad:

qui n'ont rien compris au film

.

par **west_indies** » 07 Juin 2008, 12:05

Félicitation pour la commande ! Elle est bien équipée cette 207 ! Bon choix pour les options

par **west_indies** » 07 Juin 2008, 15:17

Mais je comprends que quand on a acheté une essence, on essaye de le justifier par une acuité cérébrale accrue .

ça va dans un sens comme ça va dans un autre.

Par ailleurs, le choix d'un diesel est encore pertinent si :

1- on roule beaucoup, ou
2- on aime l'autonomie du diesel, ou
3- on est très sensible à la consommation de carburant abstraction faite de son prix, ou
4- on préfère le comportement du diesel à l'essence (oui, ça existe), ou
5- l'attrait du bonus de 700 € (ou 200 €) est tel que la différence de prix s'amenuise suffisamment entre 2 modèles diesel et essence sur lesquels on hésite à l'achat, ou
6- l'instauration d'un malus, se déclenchant à des émissions de CO2 toujours plus basses dans les années à venir, devient dissuasive.

Ce ne sont pas les raisons qui manquent pour motiver l'achat d'un diesel (la preuve, il s'en vend encore que je sache), et il faut arrêter de laisser entendre que tous les acheteurs de diesel sont des abrutis qui n'ont rien compris au film .

Bonne analyse à l'heure actuelle mais pour les bonus ça risque de changer avec les normes anti pollution euro V et euroVI

par **sorada207** » 07 Juin 2008, 19:37

west_indies a écrit:
Mais je comprends que quand on a acheté une essence, on essaye de le justifier par une acuité cérébrale accrue .

ça va dans un sens comme ça va dans un autre.

Par ailleurs, le choix d'un diesel est encore pertinent si :

1- on roule beaucoup, ou
2- on aime l'autonomie du diesel, ou
3- on est très sensible à la consommation de carburant abstraction faite de son prix, ou
4- on préfère le comportement du diesel à l'essence (oui, ça existe), ou
5- l'attrait du bonus de 700 € (ou 200 €) est tel que la différence de prix s'amenuise suffisamment entre 2 modèles diesel et essence sur lesquels on hésite à l'achat, ou
6- l'instauration d'un malus, se déclenchant à des émissions de CO2 toujours plus basses dans les années à venir, devient dissuasive.

Ce ne sont pas les raisons qui manquent pour motiver l'achat d'un diesel (la preuve, il s'en vend encore que je sache), et il faut arrêter de laisser entendre que tous les acheteurs de diesel sont des abrutis qui n'ont rien compris au film .

Bonne analyse à l'heure actuelle mais pour les bonus ça risque de changer avec les normes anti pollution euro V et euroVI

avec west

par **ourson61** » 08 Juin 2008, 08:24

west_indies a écrit:ça va dans un sens comme ça va dans un autre.

Ma remarque était fortement ironique car j'en ai ras le bol de lire que les dieselistes sont des attardés débiles et que les essencistes ont tout compris bien mieux et bien avant les autres :mad:

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Quand on ne sait pas ou qu'on n'a pas cerné toutes les données d'un problème, on se tait et on laisse son clavier bien rangé :mad:

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Est-ce que je vais aller faire un cours à Asthalis sur les arbres à cames en tête ou sur les culbuteurs de 204, moi ? Non :clown:

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Il y a des jours comme ça :bash:

west_indies a écrit:Bonne analyse à l'heure actuelle mais pour les bonus ça risque de changer avec les normes anti pollution euro V et euroVI

Et les malus avec. Personne ne sait précisément de quoi demain sera fait

par **niko** » 13 Juin 2008, 23:10

Je ne voulais pas engendre un débat entre les diesels et les essences...

Pour les barres de toit, personne sait me répondre ?

J'ai quand même hâte de l'avoir malgré que je doive laisser ma griffe :cry: